Skocz do zawartości

Brombosz

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 839

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Brombosz

  1. Brombosz
    Scorpiony masz obie takie same, czy jako komplet F+R? I jaki rozmiar?
  2. Brombosz

    [Rama] mtb 26

    Brombosz odpowiedział biker_xc → na temat → Kupię

    To je obie dyskwalifikuje/ :/
  3. Brombosz

    [Rama] mtb 26

    Brombosz odpowiedział biker_xc → na temat → Kupię

    Witam. Jakie mocowanie hamulca ma być w tej ramie? Pivoty czy PM/IS? Jak pivoty, to mam dwójkę kandydatów o i ile ogłoszenie jest aktualne.
  4. Brombosz

    [manetki na rame] części

    Brombosz odpowiedział majkel_juhu → na temat → Kupię

    Na allegro się trafia jeszcze takie na licytacjach, na olx też widziałem... Trzeba polować i się w końcu upoluje.
  5. Brombosz
    Ale to jak nie dałeś rady też ma znaczenie. Była próba na parkingu? Ja niedawno wpadłem na debilny pomysł żeby przewieźć poza plecakiem dwie zgrzewki wody, a nie jedną. Pierwsza pod pachę, druga w dłoni dociska pierwszą, a prawa ręka hamuje. Już sam start był trudny. Potem aż jeden kilometr drogi osiedlowej, a od połowy wrażenie, że siłą woli się te zgrzewki trzyma. 🏋️‍♂️
  6. Brombosz
    Testowane tylko było czy ciśnienie trzyma i czy zakłada się i ściąga bezproblemowo.
  7. Brombosz
    https://allegro.pl/oferta/styl-garnituru-mt5-mt7-magura-originl-mt2-mt4-mt5-12584096727 Style i kolory.
  8. Brombosz
    https://www.olx.pl/d/oferta/itera-volvo-rower-z-plastiku-retro-design-1982-CID4042-IDTE6dY.html Geometria zjazdówy i lekki kompozyt wyprzedzające swoje czasy.
  9. Brombosz
    Mam rozkminę teraz do tej dirt-streetówki i nie wiem jak zrobić. Mam ramę, amor i jedno (przednie) koło. Nie byle jakie bo zdrowo zaplecione DT 240s/FR560 w super stanie. Pora wymyślić drugie koło, tylne... I teraz jak tu zrobić z obręczami? Wydać czterysta cebulionów na taką samą obręcz i potem zbierać zaskórniaki na piastę? Czy rozpleść koło, sprzedać posiadaną obręcz i kupić za nią dwie inne, nowe... a piastę finansować z obecnych zaskórniaków? Na FR'kach byłoby ładniej i fajnijej, ale zrezygnowanie z nich to jakieś 400zł w kieszeni... Sam nie wiem.
  10. Brombosz
    https://www.olx.pl/d/oferta/hulajnoga-kola-26-cali-CID767-IDFaqoV.html
  11. Brombosz
    Wszystko rozumiemy. Robimy tak samo. Zimówka zapuszczona jeszcze przed zimą, a serwis na wiosnę bo szkoda tak zostawić.
  12. Brombosz
    Bo była tania. Do tego zalega mi amortyzator, który pasuje kolorem i nie chce się coś sprzedać od jakiegoś czasu. Wyszperałem, że dedykowany do tej ramy widelec ma mieć między 120-130mm skoku, to 140mm z niską koroną też będzie dobry. Koło na przód też mam, a reszta to już jakiś proces ewolucji będzie w nie wiadomo jakim czasie. W teorii efektem ma być dirtówka xxl.
  13. Brombosz
    No jak to co? Miejsce na mocowanie czegoś. A czego to już mogę się domyślać tylko. Przerzutki nie ma w planach, więc pierwszym pomysłem jest prowadnica łańcucha, np:
  14. Brombosz
    150zł.
  15. Brombosz
    Lepiej tak, niż miało by się wyciągnąć samo, np. gdzieś na wybojach.
  16. Brombosz
    @Sobek82, @akkwlsk Spoko, spoko... Wszystko gra. Tam nic nie jest za krótkie, tylko kapsel musiałem pożyczyć do innego roweru. Ten Jett i tak trafi gdzieś gdzie kolorem podpasuje. PS. Bardziej to połowę krótszy mostek bym przytulił. Taki co w chromie, albo da się go wypolerować na błysk. PS2. A tak co do kiery, to na czarna, skórzana owijka przez rogi, klamkomanetki, aż do końca. Do tego trąbka, stylowe jakieś światełko i może mała lemondka jakoś pod łokcie (o ile coś trafię).
  17. Brombosz
    @Sobek82 Taki właśnie jest potrzebny do mojego nowego retro wynalazku. Alternatywą jest 1,5kg elastomerowy RS Jett, ale mi go szkoda bo jest w perfekcyjnej kondycji.
  18. Brombosz
    Też jeden kliknięty. Kij, że chciałem Recona albo Rebę... Na tymczasem będzie na dojazdy do roboty.
  19. Brombosz
    Patrzcie jakie dzieło. https://www.olx.pl/d/oferta/amortyzator-dirt-street-foxbomber-fox-marzocchi-rock-shox-sr-suntour-CID767-IDSrGXl.html Jeśli to działa i jeździ jak wygląda to nawet dobra ta cena. Miał ktoś fantazję i cierpliwość.
  20. Brombosz
    Kurde @Sobek82... Nawet nie wiesz ile razy...
  21. Brombosz

    [zmiana skoku] dpx2

    Brombosz odpowiedział MichalKepa → na temat → Fox

    Ugięcie oraz jego zakres też mają wpływ na geometrię. Nie duży bo nie duży, ale jednak. Zmieniając sam skok dampera, bez ingerencji w jego długość, nic nie zmienisz tylko w luźno stojącym rowerze. Inna sprawa jest taka, że skoro to jest cały czas ten sam damper i w jednym przypadku tłok wystaje z niego ok. 3mm mniej, a w innym więcej, to chyba nie chcesz mi wmawiać, że jego ogólna długość pozostaje bez zmian? No ale dobra... Zakładając, że te 210mm dalej będzie miało 210mm, to i tak dużo zależy od rodzaju ramy i systemu zawieszenia jaki w niej jest wykorzystany. Już samym wejściem na rower po takim modzie powodujesz, że zmienia się nieco SAG, a z tym położenie suportu i kąt główki. Różnica może niewielka, ale jakaś tam jest. Plus taki, że z reguły jest to zmiana na lepsze, bo suport opada a kąt amora maleje i rower nabiera agresji. Druga sprawa jest taka, że po takim przeszczepie wartość skoku zawieszenia w ramie podaje się mierząc ruch tylnej osi względem suportu tylko w pionie... Przykładowo te 140mm, które producent określa w twojej ramie, jest tylko odległością, którą tylne koło przy dobiciu zawiechy do końca pokona prostopadle do podłoża. Nic ci to nie mówi o tym jak podczas tego ugięcia zmienia się choćby odległość tylnej osi od suportu oraz jaki to ma wpływ na progresję pracy w danej fazie tego ugięcia. Oczywiście wszystko zależy od konstrukcji ramy, ale może być tak, że zmieniając damper o przykładowym wymiarze 210x52,5mm na wymiar 210x55mm, zyskasz te 6-10mm skoku w pionie, a przy zmianie z 210x55mm na 210x60mm, dodasz już tylko 3-5mm w pionie. Zjawisko to najczęściej jest spotykane w ramach o prostej konstrukcji, gdzie klasyczny jedno-zawias powoduje, że im większe będzie jego ugięcie, tym bliżej koło zawędruje do środka ramy... Przy czym jest ono nie za bardzo lubiane, bo powrót z takiego mocnego ugięcia często jest odczuwalny jako tzw. "pedal kick". Mówi się wtedy potocznie, że "zawiecha w ramie kopie" i dlatego też ramy, które nie kopią, albo kopią słabo są takie rozchwytywane. PS. Poza tym to wszystko da się zrobić. Myślę, że i 210x60mm byś spokojnie zmieścił... tylko, że wcześniej o tym dokładnym zmierzeniu i policzeniu nie pisałem bez przyczyny. Trzeba znać kinematykę pracy systemu w swojej ramie i tyle. Reszta to matematyka, a zakup i montaż są dopiero na końcu.
  22. Brombosz
    Albo może jest to element większego planu. W czerwcu cena spadnie do 7-10k i ktoś go kliknie w 5 min.
  23. Brombosz

    [zmiana skoku] dpx2

    Brombosz odpowiedział MichalKepa → na temat → Fox

    Albo kombinować z rozmiarem 210x60mm. Tylko aby dobrze przemyśleć i zmierzyć.
  24. Brombosz

    [zmiana skoku] dpx2

    Brombosz odpowiedział MichalKepa → na temat → Fox

    Inna sprawa, że częstym błędem po takiej modyfikacji jest sprawdzenie tylko ramy i pracy jej elementów... A wypada jeszcze koło z docelową oponką wsadzić, żeby nie było później zdziwka przy pierwszym dobiciu.
  25. Brombosz
    Poleciało hurtem dzisiaj. A na końcu zagadka: Ile rozwiązań prowizorycznych widać na poniższym zdjęciu?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...