KNKS

@itrTak jest panie kolego, topowe modele zawsze były bardzo drogie.

...bo strach wjechać do miasta 😁

Filip, nie bierz tego do siebie, to tylko internetowa polemika. Ale jakie zabawki ma sobie kupować dorosły facet ? Wędkę i spławik ? 🤣 Zgadzam się z tobą że obecne czasy nie sprzyjają zakupom. To powszechny problem. Dotyczy Iphone za 4400zł, Dacii Duster za 105 700zł i paliwa za 6,80zł. Nawet te pomidory...😉Taka rzeczywistość... Chyba że lud pracujący powstanie i obali zgniły kapitalizm 🤔

Sam kupowałem wczoraj wieczorem, w Katowickim Auchan, pomidory malinowe po 28,99 kg. Nie to, że użalam się na to że musiałem wydać 30zł, ale jest to jawny przykład drożyzny... Dobra... Nie chce mi się wchodzić w durne polemiki, bo zaraz znowu się obrazisz... Przyznaje, jedynym sensownym rowerem szosowym jest aluminiowy klocek, na mechanicznych hamulcach wyposażony w jedyna słuszną Tiagrę. Po co komu lepszy skoro przecież nie wykorzysta nawet tegoż. A na droższych to niech sobie jeżdza zawodowcy, pozerzy i nowobogaccy nieświadomi dążeń i potrzeb proletariatu. Każdemu po równo 😁 Tak Filipie, jakość kuleje, drożyzna wszechobecna, ale mam lepsze rzeczy do roboty niż wylewać gorzkie żale na internetowych forach. Biorę się więc do roboty, żeby ciężko zarobionymi pieniędzmi napychać kieszenie imperialistów branży rowerowej i łykać marketing jak za Orwella.

No właśnie. Twoja sprawa, moja sprawa, czyjaś sprawa... Przecież Decathlon nie wycofał z oferty rowerów po 3 000zł, a okoliczne lombardy są nimi zawalone i można wyjechać pełnosprawną maszyną za 300zł. Nie wiem po co się tak ekscytujesz. Nie jesteś w gronie potencjalnych nabywców, to co ci do tego... Chyba że uważasz, że na socjalistyczną modłę koncerny rowerowe powinny sprzedawać swoje produkty po kosztach. Ale to nie komunizm, tylko kapitalizm. I póki nikt nie pozbawi cię możliwości nabywania taniej szosy aluminiowej na Tiagrze za 4500zł (to byłyby praktyki monopolowe) to wszystko jest OK. Idąc twoim tokiem myślenia, wszyscy powinni jeżdzić na aluminium+Tiagra, bo wydawanie na coś droższego to patologia i pompowanie własnego ego. A ja bardzo chętnie przygarnąłbym frameset FACTOR. I co ci do tego 😄. Liczyć swoje a nie cudze 😁 Równie dobrze każdemu kto zamówił rower w ProjectOne, czy wymienił wózek na CeramicSpeed powinieneś naubliżać od burżujów i pozerów 😁 A gdzie karbonowe stożki, pomiary mocy, Di2 i drogie Garminy ? Dla ciebie fanaberie a dla mnie nie. Ktoś to produkuje, ktoś sprzedaje, ktoś kupuje. Życie. Kupuj sobie co ci się podoba, według potrzeb czy według zasobności portfela. A potem, znając ciebie, i tak będziesz wymieniał większość komponentów na lepsze 😎 Dla mnie problemem jest fakt, że mimo wzrostu cen nie wzrasta jakość. To jest patologia. Pomidory po 30zł też 🙄

H30 to aluminiak na korbie Deore, a kolega @TheJW zamieścił ramę karbonową z korbą XT. Jak widać różnica zasadnicza.

Średnio kolarz UCI ProTour robi rocznie +/- 33 000km. To znaczy że kilka tych rowerów przez sezon zajeżdzi... 🙄 A mój kolega puszy się swoim S-Works SL-7 2020 z przelotem rzędu 15 000km 😁 Ale co ja wiem... Nigdy nie miałem S-Works 😁

@TheJW A to nie jest po prostu wietrzenie magazynów przed przyjęciem na stan tegorocznych modeli ? Szkoda że to co fajne, czyli Epic, Epic Evo i Tarmac raczej nie potaniało 🙄

Mnie bardziej przeraża ilość podkładek pod mostkiem 😁

@pecio Możesz rozwinąć temat ?

Sorry że pytam, ale skoro jeżdzisz ultra to rozumiem że Transcontinental, Badlands, RTP i Bhard są ci znane ? Bo ja również otarłem się o te imprezy, i za cholerę nie widziałem tam nikogo bez SPD. Stąd moje zdziwienie, że latasz poważne wyścigi na platformach. Oczywiście takie twoje prawo, ale i tak jestem zdziwiony... E tam. Biorąc pod uwagę mój zdeklarowany świecki światopogląd, nie poczuwam się 😊 Tyle ode mnie.

Czysta demagogia. Ta zasłyszana opinia może dotyczyć szosowych SPD SL, gdzie istotnie, żle ustawione bloki mogą zrobić krzywdę. Jednak SPD przeznaczone do MTB mają tak duży luz roboczy, że chyba trzeba by dokumentnie spierniczyć montaż bloków żeby pogruchotać sobie kolana. Oczywiście taka sytuacja może mieć miejsce, ale jeśli nie mamy pojęcia jak ustawić bloki, to lepiej zlecić to lub udać się do kogoś kto wie co i jak. Jak ze wszystkim zresztą 😆 To chyba dotyczyło SPD vs SPD SL. Na trasach w przedziale 80-100km również ?

@Sobek82 Zacny. Patrząc na przekroje ramy to jest to pierwszy na świecie full-aero 😁 @Blueforce Podejrzewam, że jak przelecisz się po okolicznych lombardach, to w podobnych pieniądzach wyhaczysz coś co dodatkowo będzie posiadało koła 😎

A nie myślałeś żeby, jeszcze przed wyjazdem, przeznaczyć część swojej wielkiej fortuny na zakup słownika ortograficznego, a urlop, zamiast na jazdę na trzykołowym rowerku wykorzystać na lekturę tegoż i przyswajanie zasad gramatyki i poprawnej pisowni ? 😆

@KSikorskiDokładnie. Niektórzy producenci w przypadku sztyc aero, czyli tych które na ogół nie posiadających zamienników, nie oferują dłuższych sztyc niż standardowy wymiar 350mm. W przypadku małej ramy i długich nóg może się okazać że sztycy braknie... To samo tyczy się nasadek masztów podsiodłowych producenta z Wisconsin, powszechnie pogardzanego na tym zacnym forum.

O w mordę, a ja myślałem że S-Works Venge Vias jest najbrzydszy...

W mojej ulubionej marce, czyli Scott, ceny rowerów MTB pomiędzy wzrosły o równe 16% na dystansie pażdziernik 2022 - styczeń 2023 (modele 2022 vs 2023).

@hulk14A to nie jest tak, że jest stosunkowo tańszy bo, w przeciwieństwie do konkurencji, jest pozbawiony pełnej integracji i kable pałętają się na zewnątrz ? Na przyszły sezon pokombinuja z integracja i cena doskoczy do innych 😉

No tak, tyle tylko że czasy kiedy Canyon, z racji braku sieci dealerskiej, był zauważalnie tańszy minęły bezpowrotnie. Że o dostępności nie wspomnę. Gdzie tu jakieś plusy ? Ostatnie dwa rowery kupiłem w ciemno, bo nigdzie nie było możliwości przymiarki, że o testach nie wspomnę, bo te umarły w dobie Covid19.

Biorąc pod uwagę model sprzedaży wysyłkowej zainicjonowany przez Canyon'a a obecnie wprowadzany przez Trek'a i Specialized'a, to myślę że niedługo zapomnimy o obecnym sposobie dystrybucji. A tym samym o targowaniu się, rabatach i upustach...

Co poniektóre sklepy są zapchane towarem z niższej-średniej półki, czyli tanie mtb- aluminiaki i aluminiowe szosy. Głównie zeszłoroczne kolekcje. Drogich rowerów dalej jest mało, dalej są drogie i nie zanosi się, żeby na deficytowe towary ktoś robił jakieś obniżki 🙄 Jeśli ktoś nie wierzy to niech spróbuje nabyć nowego Madone, Foil'a czy Tarmac'a. A na pytanie o rabat sprzedawca omal nie udusi się ze śmiechu... Jest drogo i tak zostanie...

4,5kg. Nieżle. Waga najpewniej z koszykami, pedałami i licznikiem Sigma. Szkoda tylko że według UCI nie można startować na rowerach poniżej 6,8kg, bo byłby jak znalazł... Swoją drogą ta włoska manufaktura tworzy całkiem zgrabne rowery, tyle tylko że jakieś 3,5kg cięższe...

Zastanawia mnie jak korzystać z tak ustawionej lemondki, tym bardziej że nie ma zamontowanych poduszek... 🤔

Również nie rozumiem powyższego podejścia. Jak chce się jeżdzić szosą efektywnie, to należy pilnować ciśnienia. Przy pompce słupkowej korekta ciśnienia w dwóch kołach zajmuje jakieś 30 sekund. Konieczne zwłaszcza przy dętkach light, gdzie samoistne ubytki ciśnienia są wyrażnie zauważalne.

@forscherTam w sezonie jeżdzi "wąskotorówka" i dowozi ludzi nad zalew Chechło 😃, a okoliczni kolarze robią na tej rundzie test FTP, rozumiem że tez robiłeś 😎