Skocz do zawartości

Michal2008

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    526

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Michal2008

  1. Michal2008
    @Dokumosa no to mi zostało, ale też niby chodzi płynnie choć tak na 100% pewny nie jestem w tym przypadku, co z nią mogę zrobić? Nasmarować?
  2. Michal2008
    wracam do tematu, bo już mnie to mega irytuje. Blokada z manetki nie działa, w sensie zablokuje, po odblokowaniu nic się nie dzieje trzeba pomóc ręką na golenia, aby odblokować. Manetka onelock. Wszystkie części są tak jak na foto nic nie zgubiłem, próbowałem już lekko napinać linkę, mocno napinać, mocniej przykręcać tą śrubkę na koronie lżej przykręcać, ruszać pancerzem no różne kombinacje - nic nie pomaga. Po zdemontowaniu wszystkiego i nałożeniu kluczyka płaskiego 8 na tłumik chodzi płynnie i dość wyraźnie i mocno odsprężynowuje... gdzie jest problem?
  3. Michal2008
    @Dokumosa możesz mi zaznaczyć na zdjęciu mojego tłumika dokąd ma być olej? Z góry dzięki.
  4. Michal2008
    Kolejnym problemem jest manetka. Jak zablokuje amor i chce go odblokować to linka, manetka nie wiem blokuj sie i nie wraca w pozycje odblokowaną, trzeba pomóc ręcznie na koronie.
  5. Michal2008
    Albo blokada do końca nie zamyka? https://zapodaj.net/plik-L2pYcmHTDE https://zapodaj.net/plik-4fC7RbDVGV https://zapodaj.net/plik-dyGfxCU1Xs
  6. Michal2008
    zrobiłem dziś pełen serwis reby non boost chyba z 2021r. ostatnie wypusty. Po serwisie dalej nie blokuje się na kamień co mnie irytuje, może jest trochę lepiej niż przed serwisem ale dalej amor pracuje pod obciążeniem gdy jest zablokowany. Tak ma być? Olej zalałem tak aby być w tym zakresie 71-77mm ale czy dobrze to zmierzyłem to pewien nie jestem… https://zapodaj.net/plik-QVJRNkkm49
  7. Michal2008
    no @Tyfon79 ma rację, jeżeli chodzi o napęd dla nowicjusza, który sam nie wie czego chce też bym polecił 2x, a jak się ogarnie sam zdecyduje w co idzie, na pewno łatwiej, a przede wszystkim taniej przerobić 2x na 1x niż na odwrót
  8. Michal2008
    Wszystkie opcje fajne i co te rowery maja takie słabe koła, panieee dla amatora to aż nadto
  9. Michal2008
    to chyba lepiej tak, niż wciskać dla nowego, że koła be trzeba od razu zmieniać, wszystko be itd. a co jak wpakuje 15k i powie, że eee lipa
  10. Michal2008
    no dokładnie u nas to nie myśli się czy ma być przyjemnie i fan tylko czy to potem sprzedam i ile stracę a najlepsze to, że obstawiam że "to" sprzeda się szybciej niż "markowe" bajki od polskich biznesmenów
  11. Michal2008
    z całym szacunkiem, ale sensy nie wrzucajcie do jednego worka z cannondale, canyonem czy giantem. Mi by zależało na "fajnej" ramie, kosztem nawet jednej zębatki na kasecie. Tak samo z kołami trochę wyluzujcie, wszystko złe, trochę pojeździ, zmieni - co za problem. 🤣
  12. Michal2008
    ja dokonuje się tego pomiaru - oil height ?
  13. Michal2008
    możesz popatrzeć na coś ze stajni LIVa
  14. Michal2008
    dokładnie jakie lekkie ramy i pierdoły jak sztywne osie, dajcie spokój i radzę nie wciskać roweru który wam się podoba
  15. Michal2008
    pudło nie jeździć czyli nie kupować i kosiarkę sprzedać na wszelki wypadek.
  16. Michal2008
    jak będziesz oglądał te romety, popatrz jak fajnie tłuką się przewody w ramie :)
  17. Michal2008
    ja w wigry mam już sztywne osie i ultegrę di2 wiec nie wiem, @Mihau_ który rocznik ramy masz?
  18. Michal2008
    no dokładnie, dobre bajki z tym ustawianiem hamulców po demontażu koła, albo kur ja mam takiego farta, że jak miałem taki rower, i za każdym razem po ponownym montażu było ok, ale może nie każdy jeszcze ogarnia qr nie głupi, ciekawe ile faktycznie jest do roboty i czy sam to ogarniesz czy serwis... cena niby jeszcze do negocjacji
  19. Michal2008
    moja rada nie jeździć na rowerze wtedy z rowerem nic się nie stanie, serio
  20. Michal2008
    czyli jak nie mamy budżetu to polecamy jakiś tani karbon? czy rama karbon i rama karbon to to samo? taka w gotowym rowerze za 6 czy 16 :) kierujemy się obiektywnymi kwestiami? czy na zasadzie mam karbon wszystkim będę polecał karbon? mam grawela wszystkim będę wciskał grawela? tu mówię ogólnie, nie robię do nikogo podjazdu. Jak ktoś jest zielony to dobrze wytłumaczyć co i jak, i nie "straszyć" naprawami, bo raczej nowicjusz nie uszkodzi za łatwo alu czy karbonu. A kolejna kwestia, że ludziom nie chce się szukać informacji, a w intrenecie, na yt jest tego multum tylko trzeba poświęcić trochę czasu.
  21. Michal2008
    nie kupuje teraz moto, które w naszym kraju przez Expertów jest uważane za bardzo awaryjne, ale daje kup frajdy i co z tego? nie stać cię nie kupuj ale pamiętaj jak kupisz karbona to do lasu nie wjeżdżaj, bo strzeli kamyczek i fiu fiu fiu po ramie
  22. Michal2008
    🤣 ludzie wybierają rower i się martwią jak naprawić alu czy tam karbon. Dobra beka, takie doradzanie i argumentowanie, ustalcie kiedy będziecie mieli dzwona jeszcze 😅
  23. Michal2008
    nie ma za bardzo skrótów, żeby raz na rok umyć i nasmarować i cacy chyba, że robisz 100 km na rok. A jak się nie chce to nie rób tyle ty myślisz, że mi się zawsze chce
  24. Michal2008
    na tym forum można mieć swoje zdanie? jeżeli ktoś jest osobą techniczną i czyta takie wypociny jak "wytrzymuje 3 do 5 razy dłużej niż standardowe smary" "przylega lepiej do łańcuch tworząc powłokę ochronną" "wypycha brud na zewnątrz łańcucha" to cud
  25. Michal2008
    @pecio dla mnie to kolejny bełkot tak jak "bez obsługowe" łańcuchy motocyklowe. Patrząc jeszcze na cenę 35zł cudów bym nie oczekiwał. "poprawia jakość pracy napędu i dzięki formule SCC Tech wytrzymuje 3 do 5 razy dłużej niż standardowe smary łańcucha" "Dzieje się tak dlatego, że smar WT-1 przylega lepiej do łańcuch tworząc powłokę ochronną, która wypucha brud na zewnątrz łańcucha co ułatwia jego czyszczenie i dalszą konserwację. Wystarczy tylko przetrzeć widoczny brud szmatką i cieszyć się dalszą jazdą." to w sumie każdy smar można przetrzeć szmatką itd itd. dla mnie trochę bełkot. Nie widzę problemu szybko wrzucić rower na stojak umyć napęd pianką do napędu, wydmuchać kompresorem i nasmarować.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...