michalr75

Mnie tylko w RIONach wnerwia że po pierwszym praniu odłażą naklejone na nogawkach białe paski i to w sposób dramatyczny. Najlepiej jak już zaczną odłazić, oderwać wszystkie żeby ich w ogóle nie było.

@chudzinki Jo, mam ją zarówno w bibsach jak i tych majtasach z Twojego linku (RiPad). Te majtasy fajne np pod spodnie czy spodenki MTB, maja tylko jedną wadę - za krótkie nogawki, czasem potrafią się zsunąć.

Ja mam RIONy we wszystkich odmianach wkładek, ich własna czerwona, zielona Dolomiti i niebieska Paris. Chyba najsłabsza jest zielona, a najwygodniejsza okazuje się ich autorska wkładka. Paris jest gdzieś pośrodku. Wszystkie dają radę na długich dystansach, powyżej 100km.

Nie wiem jakiej to jest jakości ale cena jak na chińskie ciuchy zaporowa. Ja jeżdżę w RION które można kupić za 100 złotych albo poniżej za parę - dobre wkładki, dobry materiał. Kupiłem ostatnio tez Inbike bez szelek i tez jest spoko, cena poniżej stówy.

Kellys Omni, posiadam, sprawdza się znakomicie.

Byłem teraz dwa dni na uach w Borach Tucholskich, no tam bym nie chciał tego siodła testować

A na jakim rowerze? Bo to też ma znaczenie. Z dystansu wnioskuję że albo szosa albo gravel.

Pytanie ile wytrzyma tej jazdy

No to na ten poniedziałeczek: Bliitz - 6516 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 5982 km (mtb, szosa + trenażer) [2403 km outdoor] michalr75 - 3353 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) provayder - 2227km (szosa, MTB) smw44199 - 1853km (cross) dfq - 1828 km (MTB, gravel, trenażer) Przeciętny- 1800 km (mtb, grv) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 1600 km thorcik - 1515 (mtb) Jacekddd - 1415 km (velomobil - rower poziomy) Zbyszek.k - 1221 km. (trenażer + gravel) CoolBreezeOne - 1132 km (MTB) revolta 1122 km ( MTB) Grochu86-988km (gravel, szosa) JAWO - 900 km (MTB) Sansei6 - 860 km (MTB) Lextalionis - 853 km (gravel) SpinOff - 839 km (gravel, trenażer) Electronite - 696km (szosa) szczupak56 - 622km (cross 569, mtb 53) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) spidelli - 561 km (szosa: 433 gravel: 96, MTB: 32, trenażer: 1244 - nie liczę do dystansu) Joker86 - 225 km ( gravel) NeefMe - 183 (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Ciekawe jak bardzo rozbieżne są ludzkie doświadczenia Widać to tutaj w kwestii butów, ale również w wątku o oponach Wolfpack/CST.

I jak tam doświadczenia tych co kupili? Mam tez te buty, nawet dziś je założyłem (pierwszy raz) bo minusy były rano i buty dały radę - razem ze skarpetami Ekoi Carbon było ciepło, choć po 25km pojawiły się już pierwsze nieśmiałe języki zimna w palcach

Zabezpiecz sobie linkę hamulca która opiera się na amortyzatorze, bo z czasem grozi w tym miejscu wytarcie malowania amora.

@pncch Decathlon już dawno ma rowery na poziomie. Takie XC100 czy Race700 niczym nie odstają od konkurencji w podobnej kasie a niekiedy są nawet lepsze. Nie wiem czy wiesz, ale w ostatnich zawodach Pucharu Świata XC w Brazylii Rockridery zajęły odpowiednio miejsca 1 i 3 Dodaj sobie do listy Merida Big Nine 300/500 Lite i Orbea Alma H50.

Nowy poniedziałek, nowe cyfry Bliitz - 6191 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 5982 km (mtb, szosa + trenażer) [2403 km outdoor] michalr75 - 3050 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) provayder - 2227km (szosa, MTB) dfq - 1828 km (MTB, gravel, trenażer) Przeciętny- 1800 km (mtb, grv) smw44199 - 1680km (cross) Jacekddd - 1415 km (velomobil - rower poziomy) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 1337 km thorcik - 1268 km (MTB) Zbyszek.k - 1221 km. (trenażer + gravel) revolta 1122 km ( MTB) CoolBreezeOne - 1082 km (MTB) Grochu86-988km (gravel, szosa) Lextalionis - 853 km (gravel) SpinOff - 839 km (gravel, trenażer) JWO - 724 km (MTB) Electronite - 696km (szosa) Sansei6 - 666 km (MTB) szczupak56 - 622km (cross 569, mtb 53) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) spidelli - 461 km (szosa: 333 gravel: 96, MTB: 32, trenażer: 1244 - nie liczę do dystansu) Joker86 - 225 km ( gravel) NeefMe - 183 (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Jakieś wynaturzenie do roweru MTB pchać baranka

No w sumie zawsze można wymienić w nowym rowerze Co do przełożeń to jak kupowałem młodemu Superiora z napędem 1x9 (albo 1x8, już nie pamiętam dokładnie) gdzie korba miała chyba 32T a kaseta 11-36 to miałem obawy czy wystarczy miękkości na podjazdy po 10%+ ale obawy zniknęły po pierwszej jeździe, kiedy młody pod taką właśnie górkę wjechał bez zadyszki. Na poprzednim rowerze z kołami 24, uginaczem i napędem 3x o wadze +3kg w stosunku do Superiora musiał zejść z roweru i prowadzić. Lekka konstrukcja i większe koło jak widać zrobiły robotę.

Cena bezkonkurencyjna za ten rower, ale przerzutka to jakiś no name, to nie będzie dobrze działać mam wrażenie. No i koła 26 cali. Na moje oko to Superior ma cieńsze rurki, ale faktycznie różnica wagowa niewielka. Popatrzyłem na specyfikację, Superior ma z tyłu Alivio, Eightshot nie wiadomo co ma, specyfikacja nie wskazuje, wiec równie dobrze mogą tam wsadzać jakieś padło pokroju Tourneya.

Kross to będzie kawal kloca, ta firma wali grube rury aluminiowe do rowerów dziecięcych, szkoda w ogóle na to patrzeć imho. Eightshot to samo, sztywny wideł i 11,5kg? To musi być słabo cieniowane alu. Kubikes 11,5 kg niby niedużo ale w porównaniu z Superiorem to 1,5kg różnicy, w dorosłym rowerze to jest dużo a co dopiero w dziecięcym. Patrzyłbym na konstrukcje zbliżone do tego Superiora jednak, Amulet ma taki rower, Decathlon już nawet chyba też.

Jak nie planujesz jazdy po bike parkach tylko po zwykłym terenie, V-brake da radę. Kiedyś nie było innych hebli jak szczękowe i jeździło się na tym po wszystkim. Zresztą ja co roku jeżdżę z ekipą w góry na bikepacking i tam niektóre osoby maja hamulce V i koło 26 i jadą na tym z pełnym obciążeniem w dwie strony na Turbacz i żyją Syn w rowerze Superior Fly 27 też miał V i były wystarczające nawet na trudniejszy teren. Ma głęboki sens. Czym innym jest jazda 2-3 czy nawet 5km do szkoły po mieście a czym innym 40-60km po leśnych ścieżkach czy nawet po szutrach czy asfaltach. Jak dziecko będzie jeździć do szkoły i wokół domu to faktycznie nie ma się co spinać z wagą, ale jak ma jeździć na kilkunasto czy kilkudziesięcio kilometrowe wycieczki to już warto kupić jak najlżejszy rower.

Nie mogę bo ja jeżdżę gdzie popadnie a nie po bike parkach. To co piszę bazuje na doświadczeniach z własnym dzieckiem, które obserwowałem przez kilka lat jeżdżenia rożnymi rowerami, ciężkimi klocami ale także lekkimi konstrukcjami o wadze w okolicach 10kg. Dużo np jeździliśmy po warmińsko-mazurskich lasach i tam różnica była chyba najbardziej widoczna - teren pofałdowany, interwałowy, dużo piachów, korzeni i innych nierówności. Na rowerze o wadze 12kg dziecko się tam męczyło, na rowerze 10kg jechało bez większego problemu, nawet mimo braku amortyzatora z przodu i na hamulcach V.

@eliminat jak dziecko waży 30-40kg to taki rower to 1/3-1/4 jego masy własnej. Dla dorosłego to jest zwykle razy dwa więc to już daje pewne pojęcie z czym się dziecko będzie zmagać. A jak wiadomo każdy kg w rowerze mniej daje bardzo dużą różnicę. Z własnych doświadczeń mogę powiedzieć że waga 10kg i poniżej będzie już wystarczająca żeby 10-cio latek nie musiał walczyć ze sprzętem zamiast jechać. 11kg i więcej to imho już może być za dużo - 12kg dla dziecka to już konkretny klocek, 13kg to dla dorosłego jest waga która świadomego konsumenta odstręcza często od kupienia roweru. Jeszcze pytanie gdzie dziecko będzie jeździć - jak po płaskich asfaltach to większa waga roweru może nie być jakoś drastycznie obciążająca, ale jak to będzie teren, podjazdy, piach, nierówności to tutaj już warto kupować rower jak najlżejszy na jaki nas stać. I nie bać się droższych rowerów, bo ich cena w odsprzedaży jak dziecko wyrośnie będzie atrakcyjna.

Jak tak czytam to chyba niektóre dzieci musza na początek swojej przygody z rowerem utargać się na ciężkim klocu na własne życzenie, żeby później pójść po rozum do głowy i kolejny rower wybrać lekki, taki który jedzie a nie stawia opory. Ale takie czasy, bo koledzy, bo wygląd nie taki, bo tamto, sramto...

Nie wiem, ale tyle wytrzymał ostatni łańcuch tego typu z Ali. Jazda w większości po płaskim Mazowszu. Ja mam taką zasadę że jeżdżę póki nie zacznie przeskakiwać - był wyciągnięty ponad miarę ale nie skakał więc jeździłem. Wymieniałem jednak ostatnio kasetę wiec siłą rzeczy i łańcuch poszedł do wymiany.

@kaido2 że dedykowana do żwiru albo zrobiona ze żwiru, trudno stwierdzić (cyt. "żwirowa kierownica rowerowa"), więc jak ktoś chce do szosy to będzie nie tak

No to Uno, Lunje i temu podobne, ceny troche wyższe jednak niż "grosz" - 50-80 PLN.