michalr75

Robiłem u siebie taką zmianę, tyle że na 1x10. Korba wleciała bynajmniej nie 1x, tylko chyba jeszcze 3x, zostawiłem tam tylko jeden blat 40T, musiałem niestety wymienić tylne koło bo w starym piasta nie obsługiwała kaset 10s. Ogarnia to przerzutka SLX, jakiś stary model z serii 7xx, 10-cio rzędowy z wózkiem SGS, jest nisko ale idzie pojechać nawet po terenie. Nie wiem czy jest sens się pchać w 12s, ja bym pchał maks 11s, bo później koszty wymian zużytych komponentów będą niższe.

@Przecietny No właśnie nie pod mleko, jeżdżę na TPU. Sprawdzę tego RRona. Edit: nie znalazłem nigdzie do kupienia tej opony. Ciekawe czy jeszcze ja produkują.

Waga fajna, tylko po co przepłacać skoro za połowę tej ceny można mieć Jack Rabbita W ogóle temat lekkich opon jest trudny, bo chyba nie ma takiej opony która byłaby w okolicach 500-550g a jednocześnie nadawała by się na błoto i mokry teren, a jednocześnie dobrze sobie radziła i była szybka na suchym. Taki Jack dobrze pojedzie jak jest sucho i twardo ale już na błocie będzie tańczył. Chyba że ktoś ma jakieś doświadczenia i znalazł oponę uniwersalną ale lekką.

@Turysta05 Ja się nie dziwię optymalizacji, tylko temu że jak stawiam punkt tam gdzie mapa nie wskazuje drogi dla roweru, to algorytm zamiast poprowadzić przez ten punkt mimo wszystko, stosuje jakieś dzikie węże i rysuje zawrotki, kombinacje i inne cuda byle by tylko wrócić na trasę "dla roweru". Nie bierze pod uwagę że rowerzysta może świadomie chcieć jechać inną drogą, niekoniecznie taką która z punktu widzenia algorytmu jest najlepsza. I skoro stawia tam punkt to znaczy ze tamtędy chce jechać a nie zawracać, kręcić się w kółko i kombinować.

@pecio To ciekawe bo w ostatnich miesiącach było przynajmniej kilka aktualizacji map.

Czesi mają to do siebie że są pragmatyczni i jak widać ulepszają swoje produkty

@DyktaTusek mapy.com nie mają takiej funkcji i są dość chimeryczne - to się niestety zmieniło na przestrzeni ostatnich miesięcy na minus, jeśli chodzi o planowanie tras. Jak wybierzesz rower, czy nawet rower górski to algorytm będzie Ci proponował najlepszą (jego zdaniem) trasę na rower. Nieważne że będziesz chciał iść schodami, dostaniesz objazd tak czy siak. To samo np. ze szlakami pieszymi którymi będziesz chciał jechać rowerem - mapy z uporem maniaka będą Cię kierować na szlak bądź drogę którą łatwiej Ci będzie jechać rowerem. Ja "zmuszam" mapy.com do wytyczania tak jak ja chcę przez dokładanie pierdyliarda punktów na trasie, czasem algorytm nie ma wyjścia jak tylko poprowadzić w oparciu o te punkty. Jak jest uparty to zmieniam np. trasę na pieszą i wtedy pozwala rysować tam gdzie wcześniej nie chciał "jechać rowerem". Trochę jest z tym czasem zabawy ale da się to jakoś okiełznać.

1. Ładujesz gpx 2. wybierasz Fast functions 3. później Convert path to plan. 4. wybierasz typ trasy (piesza, rowerowa) 5. wybierasz Points to Mapy.com as a plan. W efekcie powinna się otworzyć ta trasa w mapy.com w wersji edytowalnej.

Zanim wpakujesz do mapy.com to cudzy gpx przygotowujesz do edycji w https://gpxmapy.cz/.

Trzeba parę rzeczy na zapas kupić, jakieś lampki, dętki TPU i inne pierdoły Przy 3 Euro opłaty celnej to już niektóre produkty stracą opłacalność. Ale imho niewiele się zmieni, bo Ali ma już mnóstwo magazynów w EU i będą słać z wewnątrz UE.

Jakie są realne wagi tych opon?

@TheJW Daj na priva nicka ze Stravy, zobaczę co tam teraz ulewasz

@TheJW Lol, a ja Cię szukałem po nazwisku jakiś czas temu i ni cholery nie mogłem znaleźć

Pierwszy raz słyszę o tej marce, mimo ze "z tradycjami" Cena dobra, ale po co przepłacać za osprzęt w którym może zdechnąć bateria?

Czarne tylko w S mają inną cenę, pozostałe rozmiary 218-219.

Dziś już 29h jazdy, 20 dni od ostatniego ładowania (bez wyłączania urządzenia, tylko aktywne albo uśpione), zostało niecałe 41%. Zysk solarny 2.5% (od ładowania było raptem kilka dni słonecznych, które spędzałem w biurze albo w domu, licznik kładłem na parapecie żeby trochę tego słońca załapał. A tak to większość dni bura i ponura, wszystkie jazdy w takich warunkach, powroty z pracy wszystkie po ciemku. W międzyczasie zapisałem się do beta testów aplikacji/firmware'u, ale póki co wpadła nowa wersja apki, bez zmian dla Dury. Zmiany głównie dla zegarków.

Bliitz - 24321 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 23175 km (mtb, szosa + trenażer) [14279 km outdoor] bashey_pl - 12460 km (cross 3.3kkm, gravel 6.3kkm trenażer 2.6kkm) provayder - 11349 km (szosa, MTB) michalr - 10686 km (terenówka, mieszczuch) przecietny - 8000 km (mtb,grv) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 7131 km (velomobil - rower poziomy) dfq - 7109 km (MTB, gravel, trenażer) smw44199 - 6588km (cross) szamysz83 6401 km (MTB, trochę chomik) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 6230 km bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) Cross90 - 4734 km (Szosa-1734 km, MTB-1081 km, Cross-1261 km, Trenażer-658 km) Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) Lextalionis - 4212 (gravel) wojtbike - 4059 km (cross) spidelli - 3654 km (szosa: 1542 gravel: 2080, MTB: 32, trenażer: 1524 - nie liczę do dystansu) CoolBreezeOne - 3450 km (MTB) JWO - 3266 km (MTB) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Revolta - 3186 km (MTB) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) Sansei6 - 3003 km (MTB) D!ckSteele 2779 szosa, 4221 trenażer thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

A Ty wiesz cokolwiek o komponentach rowerowych czy nic nie wiesz? Bo jeśli pytasz czy 86-tki wytrzymają "kilometrowe zjazdy w Irlandii" to śmiem twierdzić że nie masz pojęcia jakiej klasy to jest sprzęt (grupa XT, wyżej w Shimano jest już tylko XTR). One nie tylko wytrzymają takie zjazdy ale również takie ze Skrzycznego do Szczyrku, gdzie zapewniam Cię, są dużo większe trudności niż w rzeczonej Irlandii

Kupiłem kilka dni temu lampkę na tył XOSS XR Pro z funkcją światła stopu. Działa jak należy, solidna aluminiowa obudowa, kilka trybów świecenia, możliwość zamocowania do rury pod siodłowej albo do prętów siodła, ładowanie USB-C. Zobaczymy ile wytrzyma.

Dobra, kolejny update po jakimś czasie używania: - ten przypadek opisany powyżej, gdzie licznik usiłował mnie zmusić do zawrócenia, choć byłem już bliżej do punktu kontynuacji śladu "do przodu" to jakiś jednostkowy. Miałem podobną sytuację później i pokazał prawidłowo, czyli nie kazał zawracać tylko jechać właśnie do przodu; - bateria, ach ta bateria - 16 dni używania, 20h jazdy, licznik na czas nieużywania usypiany a nie wyłączany permanentnie - status baterii 55%

Skuwacz do łańcucha, lampkę XOSS Pro z trybem hamulca.

@grzech1991delikatnie tak, ale nie aż tak że czujesz jak siadając, ciało ci się opuszcza o ilka cm Tak czy siak to fajny rower, chyba najtańszy nowy karbonowy full obecnie. Niech Ci się dobrze jeździ.

Mam ten rower, tylko w wersji z 2023 roku, rama ta sama, osprzęt fabrycznie był ten sam, moja wersja ma amortyzator w boost ze sztywną osią. Robi to różnicę, rower jest bardziej stabilny. Ta zielona jest w sumie dobrze wyceniona, nie wiem czy nie lepiej byłoby kupić taniej używkę w świetnym stanie i wymienić amor (mniej więcej +1000 PLN) czy kupić np nową 300 lite i nic w niej nie wymieniać, zależy jak będziesz jeździł, ile i gdzie. Dla mnie ten rower jest idealny, świetnie podjeżdża, znośnie zjeżdża, zwinny, zwrotny, bardzo wygodny. Rama powinna być na dożywotniej gwarancji jeśli obecny właściciel ja zarejestrował. A może warto jeszcze poszukać 300 Lite w używkach jak masz ograniczony budżet albo 500 Lite jak możesz co nieco dołożyć. Edit: w tym ogłoszeniu na zieloną jest niby że są obie sztywne osie. Ewentualnie może taka: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-merida-big-nine-300-lite-CID767-ID189jsy.html https://www.olx.pl/d/oferta/rower-gorski-merida-big-nine-500-lite-r-l-CID767-ID15d0UG.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=5 https://www.olx.pl/d/oferta/big-nine-lite-500-l-CID767-ID186jnZ.html

@TheJW Problem w tym że ja nie lubię co chwila zmieniać opon i jak założę te JR to zdejmę je jak już nie będzie widać bieżnika W tym czasie będzie na tym jeżdżone wszystko, do roboty, krótkie dystanse terenowe i długie dystanse terenowe

Akurat wagę mamy taką samą, wzrost zresztą też, więc pudło A kolega tez się wtedy przesiadł z HT, tylko jemu bardziej odpowiadało takie ustawienie. @KSikorski Napompowany był wg wagi jeźdźca