clavdivs
-
Liczba zawartości
1 721 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez clavdivs
-
Jakiś przykład roweru do XC z wartością mniejszą niż 68?
-
[Gniew rowerzysty] Co cię wkurzyło na rowerze?
clavdivs odpowiedział Borsuczy → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Takie moje prywatne spostrzeżenie. W państwach w których buduje się ścieżki rowerowe, jest dużo rowerzystów. W kraju w którym nie buduję się DDR, aktywność rowerowa jest blisko zerowej. -
[Gniew rowerzysty] Co cię wkurzyło na rowerze?
clavdivs odpowiedział Borsuczy → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Teraz w szosówkach często widuje się opony w rozmiarze 28, więc nie spotkałem jeszcze tak słabej nawierzchni na DDR że nie da się na nich jeździć, no chyba że ostry przypadek betonowych płyt rodem z PRL. Tak naprawdę dla szosówek problem ścieżek rowerowych nie istnieje. Na rowerze tylko raz się wkurzyłem. Jak złamałem obojczyk. -
[Gniew rowerzysty] Co cię wkurzyło na rowerze?
clavdivs odpowiedział Borsuczy → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Wyścig Paryż - Roubaix pokazuje że kolarstwo szosowe to nie tylko gładkie powierzchnie. -
[Gravel] w poszukiwaniu świętego graala-gravela
clavdivs odpowiedział mistrzusek → na temat → Gravel/Przełajówki
Eazy......... a kto walczy o cenne sekundy przy zmianie koła w grawelu? W erze dobrych opon i mleczka, kapcia łapie się naprawdę rzadko. Mistrzusek Sztywne osie to jak, stery typu ahead, korba z zintegrowaną osią, hamulce hydrauliczne. Niby niewiele dają wobec starszych rozwiązań, ale jak już raz spróbujesz to nie chcesz wracać do starszego rozwiązania. -
[renowacja] Wybór roweru na Eroicę
clavdivs odpowiedział IP68 → na temat → Renowacje rowerów i części rowerowych
Szosówka sprzed roku 1987 w dobrym stanie, to nie takie "niewiadome co". Dużego wyboru nie będziesz miał, polecam cierpliwość i szukać okazji. -
Spróbował bym z dłuższym mostkiem. Jaki obecnie posiadasz?
-
Fajny film promujący nowego moona.
-
[Gravel] w poszukiwaniu świętego graala-gravela
clavdivs odpowiedział mistrzusek → na temat → Gravel/Przełajówki
Między 170 a 175 zapewne nie rozpoznasz różnicy. Moim zdaniem problem jest nieduży, to zjawisko występuje tylko przy niedużych prędkościach, porównywalna z pieszym. Do spd też trzeba się przyzwyczaić, wolno jadąc trzeba pamiętać aby się wypiąć gdy stracisz równowagę. Jak bardzo przeszkadza Ci to, kombinuj z rozmiarem 56. Nie wydaje mi się aby inni producenci przy rozmiarze 54 drastycznie zmienili inne wymiary w geometrii. -
Rower elektryczny i hamulce mechaniczne, chyba zbyt optymistyczna opinia.
-
To kwestia własnego poczucia estetyki. Mnie nie razi karbonowy widelec, wręcz przeciwnie bardziej pasuje do współczesnego osprzętu. Rower nie wygląda jak z poprzedniej epoki. Brak przednich mocowań pod bagażnik też nie jest aż tak bolesne. Tylko naprawdę duże wyprawy(więcej niż tydzień) wymagają większego bagażu. niż to co zmieścisz na tylni bagażniku. Tu też można sobie poradzić, jest wiele sakw mocowanych nie tylko na bagażniku, w ostateczności można zamontować przyczepkę. Rower z barankiem i sakwami niezbyt przyjemnie się prowadzi, zwłaszcza w terenie.
-
Dla mnie to sztuczny podział. Karbonowy widelec nie przeszkadza w turystyce rowerowej , a realny zakres prędkości jakie uzyskuje się na gravelu spokojnie powinien ogarnąć napęd 1x11.
-
Negatywne opinie o nowym roninie są troszkę nad wyraz. Jak damy stalowy widelec i chcemy mięć wszystkie nowe standardy, sztywna oś, główkę taper to wagowo zacznie nam wszystko ładnie rosnąć. Taki framset pewnie będzie ważył okolicach 3kg, jak dodamy szersze opony to gravel będzie się wagowo łapał w kategrii 29. Karbonowy widelec daje spore oszczędności wagowe, jak jeszcze to połączymy to z karbonową sztycą i kierownicą. Karbon w rowerach z 2019 to już powszechny widok. Matowy widelec też nie jest problemem, bo większość obecnie osprzętu jest w matowej czerni. Na bazie swoich doświadczeń. Napęd 1x11 powinien spokojnie wystarczyć dla osoby aktywnej rowerowo. Spakować się można na dowolną wyprawę po Polsce tylko w sakwy tylne. (gdyby wiedelec nie miał mocowań pod przedni bagażnik) Sram jest raczej pewniakiem co do niezawodności napędu w porównaniu do shimano. (gravel lubi się ubrudzić)
-
Używane rowery tej marki wyceniane są w okolicach 1000 zł.
-
[rama] Northtec jak odczytać wielkość ramy odczytywanie
clavdivs odpowiedział Bojkow → na temat → Miejskie i trekkingowe
Zmierz wysokość główki ramy i porównaj z tabelką. Będziesz miał odniesienie z jakim rozmiarem masz do czynienia. -
Jeśli nie startujesz w zawodach, lub intesywnie trenujesz wszelkie odchudzanie roweru jest tylko t opieniem pieniędzy. Skup się na niezawodnych częściach.
-
Jest sens proponowania wszędzie amora powietrznego, jak w wielu przypadkach obsługujący nie będzie potrafił go ustawić, a serwis to zobaczy jak bebechy już z niego wyjdą.
-
Pytanie czy naprawdę potrzebujesz 105? Niedawno zrobiłem pętle wokół Tatr na sorze. Sprawdziła się całkiem przyzwoicie.
-
Nowy XTR wypada dobrze. Wygląda bardzo dobrze.Jest wiele opcji do wyboru, z korbą 2rz też. Jest parę fajnych nowych rozwiązań: -nowa piasta z cichym sprzęgłem. -lewa manetka obsługiwana z jednej dźwigni. -nowe klamki hamulcowe. W podsumowaniu fajna alternatywa dla orła. Cona78 Kaseta od shimano jest rozbieralna. Najmniejsze zębatki, czyli najbardziej podatne na zużycie są stalowe, większe tytanowe, a aluminiowych przy tej średnicy pewnie do śmierci się nie zajeździ.Jak jeszcze dodamy pewnie niższą cenę przy tej samej wadze i rożnymi opcjami wyboru. To kaseta nie prezentuje się dużo gorzej. Gdyby shimano zdecydowało się na sprzedaż pojedynczych sekcji kasety, to przewaga srama już mniej się rysuje wyrażnie. (Zapewne niedługo na alie pojawią się akurat pasujące sekcje pod kasetę XTR, )
-
Bo tylko Sram objął za cel uśmiercenie przedniej przerzutki :). Rx to oznaczenie tylnej przerzutki. Trzeba wspomnieć o korbach shimano 46-36, kasety 11-34, to jasny ukłon w kierunku gravelo/przełajowym.
-
Ultegra też jest w wersji cx i dedykowana do rowerów gravel. Przy całej serii to chyba był by marketingowy strzał w stopę, przy takim niszowym rynku jak rowery przełajowe. W crossa prędzej zobaczymy powszechny napęd elektryczny niż kasetę 12rzędową.
-
1000 zł jest skromną sumą, nawet na używkę. 1500-2000 będzie szerszy wybór. Jak już szukasz roweru, postaraj się aby to był rower na tarczówkach, łatwiej będzie taki modernizować.
-
Szukaj modelu XCR to najwyższy model na sprężynie z suntour. Jak sam zauważyłeś sprężyna pod Twoją wagą będzie niewiele pracować.
-
1000 zl za cały rower, to tylko zostaje sprężyna.
-
Należało by porównać co ma aluminiowa rama BMC a czego nie ma aluminiowa rama od btwin-a, co ma karbonowy BMC a co ma karbonowy btwin. Tak własnie chciałem zaznaczyć, że rama to nie tylko naklejki producenta i odpowiednie pomalowanie, jak chciał nam przedstawić kolega kipcior. Btwin nadal nie ma ciekawej szosy na tarczach, gravela, aero, ultralekkiej szosy, karbonowego XC. Potrzebne jest jednak doświadczenie.
