Przecietny

Cześć ja uważam,że ze względu na mocowania do bagażnika producent przewidział fukcje turystyczną, to nie są rowery sciganckie ale do pokonywania trudnych terenów się nadadzą zwłaszcza scott, jak wielu pisze ma lepszy osprzet więc jeśli podobna cena to lepiej wziąć scotta.

Nie dokładnie ten ale coś podobnego z marketu budowlanego, przypuszczam,że będzie to tej samej klasy klucz co linkowałem. Cena ok 130-150 zł

Mogę Ci napisać,że ja używam jakiegoś za niewielkie pieniadze i nigdy nie miałem problemu jednak nie bede przekonywał Cię do konkretnego modelu myślę,że Dokumosa ma racje pisząc: Mam kumpla który karbon "sciska" o 20% mocniej i twierdzi,że od lat mu się nic nie dzieje, waży sporo a karbon jest chinski od ogevkin, oczywiście nie namawiam do przesady ale doświadczenie każe sądzić,że nie potrzeba klucza za pół wypłaty aby działał. Sam musisz podjąć decyzje.

https://www.forumrowerowe.org/topic/266203-klucz-dynamometryczny-poręczny-klucz-dynamometryczny/ przejrzyj ten temat, moje pytanie o "zwykły" klucz dynamometryczny i odpowiedź poniżej.

Czesc A to nie bedzie nastepstwo "odrywajacego" sie łańcucha od narrow wide-a? zwlaszcza gdy nigdy nie jezdzony?

ciekawe rozwiazanie, bo mozna przesunąć😊

Czesc Ja zawsze owijałem linkę licznika wokół pancerza, chwytałem opaską zaciskową na koronie amortyzatora i potem prosto wzdłóż goleni amortyzatora.

Bardzo proszę🤣 https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-chisel-ht-29-rower-mtb/138267698/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=13854908&country=pl&gad_source=1 Poważniej to skoro nie ma dla Ciebie znaczenia różnica w cenie to brałbym ten z lepszym osprzętem. Do tego wyglada na ładniejszy.

Dzieki już sie zorientowałem po internetach o co chodzi. Ogólnie chyba się starzeje, bo coraz trudniej mi ogarnąć te wszystkie nowości😄 Daj potem znać na jaki rower sie zdecydowałeś z mocowaniami. Pozdrawiam

Jeśli źle to zrozumiałem to widocznie nie wiem, moglbys przybliżyć? Wyjaśnić o co chodzi?

Masz 3 propozycje swoją, author vision i Cannondale Trail. Nie jest łatwo znaleźć taki mtb z mocowaniami aktualnie. Dlaczego zależy Ci na udh? z tego co rozumiem z tej strony: https://rowerowy.com.pl/Uniwersalny-hak-przerzutki-SRAM-UDH-p18335 to jest to uniwersalny hak do kazdego roweru, zatem jakby go nie było przy nowym to możesz wymienić.

Ja się zastanawiałem ostatnio nad tym napędem, widziałem, że nówki juz na nim wychodzą, dobrze, że piszesz tobo będe zatem odradzał póki co. Możliwe, że to jakieś problemy na początku produkcji a później po głosach negatywnych poprawią to i owo. Ciekaw jestem trwałości zwłaszcza w ciężkim zastosowaniu no ale najpierw musi "chodzić"

Cześć Ja jak zwykle polecam ten bagażnik https://www.centrumrowerowe.pl/bagaznik-rowerowy-tylny-sport-arsenal-snc-art-215-pd10753/ jest pieruńsko😄 wytrzymały. Robiłem z nim karkołomne testy z duzym obciązeniem, jazda po dużych dziurach, skoki z krawężników, jazda po kamieniach-ogólnie tam gdzie nie powinno się go używać(chyba) z tymi sakwami które chcesz kupić i nic sie nie uszkodziło.

Cześć sam zacząłem niedawno serwisować amortyzatory, za mną kilka sztuk dopiero ale okazuje się,że to bardzo prosta sprawa, nie spodziewałem się,że az tak prosta, zwłaszcza,że są instrukcje od producenta. Na pewno sobie poradzisz. Skok zmienia sie często dodając lub ujmując takie podkładki, nazywają to chyba tokeny. Nie wiem czy w każdym tak jest. Na inne pytania nie znam odpowiedzi.

nie tylko z matematyki, nie bez powodu mam taki nick😄 Tu też się zastanawiam odnośnie długości ramion korby, nigdy nie wiem czy wybrać 170mm czy 175mm i co te 5 mm daje lub odbiera w stosunku do krótszej. Ale to już chyba temat na inny temat.😄 Tak czy inaczej znów się czegoś człowiek dowiedział.

Nie wiem jak dokonaliscie takich obliczeń ale dobrze,że kiedyś znalazłem to forum, dużo rzeczy można się dowiedzieć. Dzieki za wyjaśnienia.😊

No może w Twoim przypadku tak ale jak pisałem, wszystko mam a rama akurat ta która podałem kosztuje wyjściowo 1600zł, Pani w sklepie do którego dzwoniłem mówiła,że trochę opuszczą jak sie zdecyduje.

Czyli trudniej wprowadzić większe koło w ruch, potrzeba większej siły ale za to łatwiej utrzymać wyższą prędkość. Dobrze rozumiem?Tak się mówiło o zaletach dużego koła jak pamiętam.

ale z czego to wynika? masa samego koła? bo rowery wagowo podobne, ogumienie takie same.

jak powinno wyjść?😃. Pamiętam jak dobierałem sobie napęd do nowego roweru kiedy przesiadałem się z 26 cali na 29,że najbardziej miekkie biegi były takie same albo prawie takie same i odczucia po pierwszym wyjeżdzie w góry miałem takie,że kołem 26 było lżej. Moja żona też miała takie wrażenie. Do dziś nie wiem czy to był fakt, bo "maly" już w góry ze mną nigdy nie jechał.

Cześć też szukam czegoś z mocowaniami do bagażnika pod boost i taper, chociaż ja bardziej ramę bo graty mam. Znalazlem jeszcze author vision, ze zdjęć dobrze nie widać ale chyba ma mocowanie pod bagażnik, jutro będe miał pewne info na ten temat. https://pl.author.eu/cross-country/mtb-29/author-vision-29-2023-ua42947102 https://pl.author.eu/cross-country/mtb-29/author-vision-29-2021-ua42936402

Cześć mam pytanie, może ktoś się orientuje. Czy występują bądź występowały w przyrodzie ramy boost z mocowaniami pod bagażnik tylny do widelca 100mm z taperowaną główką ramy? Ewentualnie jakiś rower na takiej ramie?

To też, zgadzam się ale tak naprawdę po co mają wiedzieć? Takich ludzi rower nie obchodzi, póki jedzie to jedzie a jak kończy jechać to do serwisu trafia. To, że cisną na twardym biegu zamiast zrzucić to norma😅dlaczego tego nie robią? Nie wiem ale kiedyś słyszałem opinie, że jak szybko pedalujesz to jesteś cienki a jak mocno ciśniesz to znaczy, że noga podaje😀

Dodałbym jeszcze jedno. Źle się wielu wydaje, że większość chce i jeździ 1x, może większość nad ambitnych kolarzy i zawodników amatorów tak ale zwykli rowerzyści, sakwiarze czy inni wędrowcy jeżdżą nadal na wielu blatach z przodu. Najzwyklejszy rowerzyści tacy co jeżdżą z rodziną, dojezdzaja do pracy często jeszcze nie wiedzą o takich napędach tak jak np o tym, że istnieją opony zwijanie czy system bezdetkowy. Tylko bardziej zaangażowani w kolarstwo ludzie znają nowinki.

Żeby szybciej przerzucać w 3x9 stosuje technikę jednoczesnej zmiany na dwóch manetkach, z czasem wyczuwa się to perfekt oczywiście gdy jest to konieczne. W 1x12 żeby szybciej zrzucać na twardsze biegi klikam jednocześnie z tyłu manetki kciukiem, oraz z przodu palcem wskazującym czyli jakby dwa od razu w napędzie slx. Z małej zębatki kasety na najwieksza faktycznie trzeba kliknąć 4 razy i to mi tak średnio pasuje, w xt chyba jeden raz mniej by było ale nie mam😅 Z blatem 44 faktycznie się zdarza haczyc, zwłaszcza przy przejeździe przez drzewo lub jakaś większą kłodę wtedy kombinerkami zawsze to doginam i działa dalej😀