TheJW

Ano ten DP71 faktycznie zdaje się tam pasować. Wątpliwości rozwiała by pewnie instrukcja. Gdyby istniała... 😆 Myślę, że i tak nie ma się co rozwodzić nad tematem, autor i tak już tu raczej nie zajrzy, a kolejni i tak założą nowe wątki.

No nie wiem, ja zrozumiałem, że pytanie dotyczyło wyłączenie otworu wokół którego jest przytarty lakier, zaznaczyłem na zielono. Nie wydaje się mieć on żadnego związku ani wpływu na montaż osi. Do montażu adaptera jak na mój gust jest tylko ten otwór gdzie wkręcona jest już śrubka (czerwony), zresztą sam adapter ma specjalne wycięcie w tym miejscu. Jak dla mnie otwór ewidentnie pod błotniki.

Bardzo szybko przekształciliśmy się za to w gównożerców. Burger Drwala z reklamy taki pyszny, mmmm.

I tylko po to się Maciuś rejestrowałeś? Musisz być naprawdę pod mega wrażeniem tego sklepu. Miałeś nas za idiotów, a zrobiłeś go jedynie z siebie... 🤣 Adios!

Jeśli chodzi o Islandię, to mogę polecieć wyjazd z The Travel Bus (to nie reklama jakby co ;)). Moja kobieta była z nimi w tym roku na chyba 11 dni i wróciła zachwycona. Objechali chyba całą wyspę, zajrzeli w najciekawsze (i najpopularniejsze, chociaż nie do końca ciekawe...) miejsca, świetnie się bawili. Sam chyba wybiorę się z nimi na Bałkany wiosną. Przejechanie Islandii rowerem, to jest już mega wyzwanie z tego co się orientowałem, głównie ze względu na nieprzewidywalność warunków pogodowych.

To o czym piszesz to chyba jest obok, tam gdzie jest wkręcona śruba. Też coś o tym słyszałem i wydaje mi się, że to właśnie to gdzie ta śrubka na imbusa 3 jest widoczna.

Otwór do montażu prętów błotnika albo innego akcesorium. Z drugiej strony masz identyczny w tym samym miejscu, ten zaślepiony gumką również. Jeden jest do błotników, drugi do bagażnika, zależy co i jak chcesz sobie założyć. Zarysowany pewnie w transporcie, przy przenoszeniu, składaniu itd., nic wielkiego, możesz dla estetyki bezbarwnymi lakierem maznąć.

Nie no, jednak nabój CO2 z małą głowicą zajmują mniej miejsca i można je upchnąć nawet w malutkiej torbie podsiodłowej (sam wożę niezbędne rzeczy w Lezyne Road Caddy). Nawet najmniejsze pompki się tam nie zmieszczą. No i ile się trzeba nadymać taką mikropompką...

Myślałem, że nikt nie pobije @Sobek82 w fotograficznej konkurencji "im dłużej patrzysz, tym więcej widzisz". 😆

Mi to wygląda na jakąś samoróbkę, Canti mają inne mocowanie... edit. chociaż po wklepaniu modelu, google pokazuje zdjęcia z Canti...

No przecież wszystko wyraźnie ci wyjaśniłem. Tak ma być i nic z tym nie zrobisz. Mogą przysłać ci 5 innych egzemplarzy i każdy będzie wyglądał dokładnie tak samo. TAK MA BYĆ. Mój MTB za 30tys. też ma asymetryczne tylne widełki, bo tego wymagała konstrukcja. Tu masz karbonowego gravela Treka za 38 tys., bo przecież Trek jest wyznacznikiem klasy i jakości, nie? https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-szosowe/rowery-gravel/checkpoint/checkpoint-slr/checkpoint-slr-6-axs/p/35293/?colorCode=yellow_bluedark A tu aluminiowego za 11: https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-szosowe/rowery-gravel/checkpoint/checkpoint-alr/checkpoint-alr-5/p/41640/?colorCode=tealdark W kwestii hamulców są dwie opcje: 1) Jeśli kupiłeś rower z opcją złożenia, to tarcze nie powinny ocierać. Wszystko powinno być wyregulowane i wyprostowane. Jednak ten element jest na tyle delikatny i wrażliwy, że nawet prawidłowo wyregulowane, mogły się lekko wykrzywić przy ponownym pakowaniu w karton do wysyłki i będą dzwonić. Możesz zażądać od sklepu pokrycia kosztów regulacji w serwisie (o ile regulamin sklepu/umowa nie stanowi inaczej). 2) Jeśli kupiłeś rower w stanie "fabrycznym" do samodzielnego montażu, to jest to normalne i rzadko zdarza się, żeby obydwa hamulce były dobrze wyregulowane, a tarcze proste. W fabryce nikt się nad tym, kolokwialnie mówiąc, specjalnie nie spuszcza, bo zakładają, że poprawi to sklep składający rower przed sprzedażą.

Tak, widzę o czym piszesz i tak ma być - jakiś chiński inżynier właśnie tak to zaprojektował i wyliczył, że w ten sposób skonstruowana rama będzie najszybsza i najsztywniejsza we wsi. Powiem ci coś więcej - obecnie mało który rower ma symetryczne widełki. W jednych jest to bardziej widoczne, w innych mniej, ale (pomijając rowery z marketu) zdecydowana większość ma rurki w innym kształcie po jednej i drugiej stronie tylnego koła. Jeśli mi nie wierzysz, proszszsz, tu masz zdjęcia na stronie "producenta": https://kross.eu/pl/poprzednie-kolekcje/esker-5-0-apex-turkusowy-grafitowy-polysk P.S. "kątem", nie "kontem"

To jeszcze nic! Zobacz jakie krzywe sprzedaje Decathlon! I jeszcze się tym na zdjęciach chwalą. https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-xc-100-29-deore-1x11/_/R-p-330066 https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414 Tak ma być. "it's not a bug, it's a feature" rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29.avif

W terenie w sytuacji awaryjnej i tak zawsze wychodzi inaczej... Mi na przykład mleko tak zapchało wentyl, że połowa gazu uciekła bokiem i musiałem dymać ręczną pompką. 😕

Też zamówiłem. I też sprawdzając specyfikację zwróciłem uwagę, że "etui" ma magnetyzer. Ale chyba imbusy go nie mają, przynajmniej ja nie kojarzę, a używam tego zestawu już prawie dwa lata. 🤔

O, i to jeszcze BO do śrub z tymi pierdzielonymi bolcami. 🥴 W sumie zamówię sobie, dobre Torxy zawsze się przydadzą. Wszystkie 10-tki już ukręciłem albo ułamałem, a tych z dziurką potrzebuję do przykręcenia śrub w zębatce Shimano, bo mi się same w czasie jazdy wykręciły... @michalr75 odłożyłem na później i też nie zdążyłem...

Nie dziwię się, że brak, jak były w takiej cenie. Te krótkie niepraktyczne, szczególnie przy dużych rozmiarach gdzie i siły dokręcania/odkręcania są zazwyczaj większe. Te mniejsze może i fajne do niektórych zastosowań. Jest jeszcze dostępna wersja z kulką w kulce za 82,44 zł: https://www.amazon.pl/dp/B06XDCDHV8 Cudowne może nie są, są zwyczajnie bardzo dobre. Proste, wygodne, trwałe, nie obrabiają gniazd śrub.

Zestaw imbusów Wera Hex Plus za 57,17 zł. To jak darmo. https://www.amazon.pl/dp/B01H88GSW0 Aż chyba zamówię sobie drugi zestaw.

Ależ Wy się chłopaki dajecie ostatnio wciągać w te prowokacje trolli. Czasem się zastanawiam, czy takie tematy to nie celowy zabieg, żeby trochę ożywić forum...

Zostaw fabryczny smar i za dwa miesiące wymieniaj napęd. On zabezpiecza łańcuch do transportu, koniecznie trzeba go zmyć, bo tak zasyfisz napęd, że wkrótce tylko wymiana go uratuje.

Hmmm, chyba wezmę, bo czekając na coś fajnego na RCZ będę jeździł na tym zdechłym SIDzie kolejny rok... 🤣

A nie wystarczy wbić głębiej i udawać, że nigdy jej tam nie było?

Fajna jest, jeżdżę w niej drugi sezon. Jak jest cieplej, wystarczy sama kurtka, a jak chłodniej, to daje wiele możliwości. Duży zakres temperatur można ogarnąć zakładając pod spód jedynie koszulkę termo. I taki tip: jak będzie Ci trochę za ciepło z przodu, to zamiast odsuwać górę i wpuszczać zimne powietrze pod spód - rozuń suwaki na piersiach. A w te kieszonki jak gdzieś już pisałem można zapakować pół Żabki i dodatkowy komplet odzieży na wypadek zmiany warunków. 🤣 Fajne są te boczne, ja wykorzystuję je jako wygodny i łatwo dostępny śmietnik.

Miałem przypadek, gdzie dziewczyna łapała kapcie właśnie przez taką wkładkę, której krawędzie cięły jej dętki.

Masz cały wątek na temat tego urządzenia, leniu...