Eathan

Ops masz rację. Teraz dopiero zauważyłem @FigoiFago namieszali z tym firmware. Niby w 1040 mam 29.22 (beta) i to to samo oznaczenia co w 1050. Tyle, że log dla bety nie ma tej funkcji. Według Copilota jeszcze tego nie przenieśli i jedyne co podaje to liczbę zmian przełożenia. I faktycznie dokopałem się do tej informacji (dzięki @KNKS). Widzą ją tylko w komputerku w podsumowaniu jazdy. Nie mam jej na Garmin Connect (albo ślepy jestem). O tym, że nie ma jej w Strava też nawet nie wspominam Zostaje czekać na kolejne wersje firmware i może wtedy to wskoczy. PS Prośba o moda o przeniesienia i przepraszam za niedopatrzenia.

Mam 1040 jak Ty. Lecę na becie.

Czyli bez okularów nie podchodź Już to lubię hehehe

Jestem totalnym laikiem w temacie elektronicznych przerzutek. Od wczoraj mam SRAMA AXS i: zainstalowałem aplikację SRAMA na telefonie, podłączyłem z przerzutką i klamkami. dodałem powiązanie z Garmin Connect w ramach aplikacji SRAM, połączyłem przerzutkę z Garminem EDGE, dodałem pola. W czasie jazdy widzę stan baterii i przełożenie. I byłem pewien, że skoro widzę np. przełożenie, etc. to finalnie Garmin wypluje mi jakieś raporty w Garmin Connecie. Zaliczyłem trasę ale niestety nie mam żadnych dodatkowych raportów w Garmin Connect. Dziwne bo nawet lampki Treka mi raportują do Connecta ile czasu pracowało i kiedy np. je włączyłem w czasie aktywności. Coś robię źle? A może oczekuję zbyt wiele i po prostu dane ze SRAM AXS nie lecą do Garmin Connect? Pewnie Szanowni Koledzy zjedli zęby na AXS i podpowiedzą co i jak ogarnąć...

Testowałeś już ten klucz? Faktycznie jest taki mały?

Kupiłem bidony FidLocka (zapomniałem zrobić fotki) więc dodaje stockowe Przy okazji dokupiłem coś w czym można te bidony zamontować.

Wygląda na to, że epopeja dobiegła końca. Nie wytrzymałem a żona śpi na kanapie W ramach podsumowania: Wymagania wyjściowe: rama carbonowa, możliwość wsadzenia szerokiej opony. Aktualnie jeżdżę na 45mm i to minimum jakie mnie interesuje, schowek w dolnej rurze, nie miałem styczność, ale wygląda na super rozwiązanie, które pozwoli pozbyć się narzędziówki pod siodłem. waga gotowego roweru pozwala osiągnąć wartość poniżej 9 kg, jasne malowanie z pomysłem, z detali, ale ważnych: UDH, T47, budżet ~13 tys. Tyle bo to wynika z cen rowerów, które gdzieś tam wpadły mi w oko i o których mowa poniżej. W praktyce jest: rama carbonowa, możliwość wsadzenia szerokiej opony. Aktualnie jeżdżę na 45mm i to minimum jakie mnie interesuje, schowek w dolnej rurze, nie miałem styczność, ale wygląda na super rozwiązanie, które pozwoli pozbyć się narzędziówki pod siodłem. waga gotowego roweru pozwala osiągnąć wartość poniżej 9 kg, jasne malowanie z pomysłem, jest ciemne i do tego satyna 🤣 z detali, ale ważnych: UDH, T47, budżet ~13 tys. Tyle bo to wynika z cen rowerów, które gdzieś tam wpadły mi w oko i o których mowa poniżej. Nie jest łatwo kupować rowery z Waszą pomocą Mimo to ślicznie dziękuję za poświęcony czas i pomoc. @chrismel Tobie również dziękuję za podsunięcie Scotta. Dodam, że moja żona nie wiem kim jesteś, ale i tak Cię nie lubi

@marcin_ostrów wczoraj kupiłem i założyłem fidlocka - to samo co Canyon. Jest mały luz po wpięciu bidonu w zaczep. Jak u siebie rozwiązałeś ten problem? PS Uprawiałem wrapping na bazie firmowych formatach dla nowej taczki. Rejestrowałem ostatni zakup, Przekłada wyposażenia dodatkowego ze starego do nowego roweru, Konfiguracja softu (garmin, sram, strava),

@Charr daj znać jak poszło i co wymyślili z tymi oprawkami. Sam zastanawiam się nad tym kierunkiem.

W przeszłości kupiłem u nich rower i jakieś graty. Zawsze bez problemu. Do tego spoko ceny. Na przykład teraz szukając nowego gravela brałem przez chwilę pod uwagę Meridę. W Bike Atelier 13k u nich 10k.

Znam sklep. Fizycznie znajduję się w Imielinie. Bardzo fajny sklep.

@Charr zerknij tutaj Może RUDY będzie mieć coś dla Ciebie. M

Ale malowanie. Bomba!

Wygląda na to, że cena się nie utrzymała. Jest dostępny za 3899€, czyli kilka złotych drożej niż u nas (16199). I teraz mam dylemat. W sobotę skoczę do sprzedawcy, który ma tych Scottów więcej na stanie. Zobaczymy, czy będzie skłonny do większych ustępstw niż sklep w Kato (tutaj 500 zł rabatu). Jeżeli nie to czekam dalej. Chyba, że pęknę i wróci pomysł zakupu Cube. Tyle, że innego modelu: https://www.cube.eu/pl-pl/cube-nuroad-c-62-exc-carbon-n-crisscross/130350 Force 1x13, pomiar mocy w osi i wg. producenta obłędna waga. Po tym jak odpadł temat schowka to ten Cube ma tylko 1 minus - kolor. Nie chciałem czarnego/matowego roweru Z drugiej strony skoro skreśliłem schowek to może i zmienię zdanie w temacie koloru.

Mnie ostatnio kusi Bookman Volume Front 1500 => https://allegro.pl/oferta/lampka-rowerowa-bookman-volume-front-1500-czarna-18013454775 Ale jeżdżę z: Trek ION RT - mała, lekka, za dnia robi robotę. GeoID 1200 - odcięcie, mocowanie garmina, odcięcie można odwracać w zależności od tego, czy lampka trafia nad czy pod kierownicę. Testowałem na 2-3h jazdy i naprawdę jestem zadowolony, Knog PWR Mountain - została z czasów MTB. Prawdziwe bydle. Waży sporo, działa długo. Na pełnej mocy po przejeździe zostaje pas spalonej ziemi. Nie bardzo nadaje się do jazdy po drogach bo nie ma odcięcia. Tak, że Bookman czeka aż coś padnie

O fan kebsów z tego co widzę na fotce

Jeżeli myślisz o wydaniu 1800 zł na oklejenie roweru to ja bym jednak poszedł w stronę https://www.ridewrap.com/pl/en/ Za 200€ masz idealne formatki pod konkretny rower pozwalające na jego oklejenie w całości. Za 70€ masz formatki na oklejenie większości roweru. A za 40€ masz formatki na wybrane najbardziej narażone elementy. Masz wybór między matem a połyskiem. Wszystko pod konkretny rower i nawet pod jego rozmiar. Idealne dopasowane. Jeżeli masz odrobinę zacięcia to za kilkadziesiąt zł kupujesz folię na allegro. Do tego rakle, żel i lecisz z koksem sam. Chcę więcej fanu to kup jeszcze taśmę do odcinania folii np. 3M Knifeless. Będziesz mógł bawić się w zakamarki i inne takie wynalazki.

Przez chwilę myślałem, że to DNR

Dokładnie tak jak napisał @JWO jechać na tyle daleko od pobocza by nie dawać pola do wpychania się. Nie ulegać trąbieniu, etc. Chce wyprzedzać niech zjedzie naprzeciwległy pas ruchu. Już wiele razy przekonałem się, że taka jazda jest bezpieczniejsza. Zawsze jak chce być miły i zjeżdżam do krawędzi to pojawiają się matoły, które jadą na grubość lakieru.

Chyba się zaczyna jakaś akcja z tym MMR => https://portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/nowosci_sprzetowe/20438/hiszpanskie_rowery_mmr_oficjalnie_w_polsce_sprawdzamy_co_w_ofercie

@lewocz i te pola obok Sołuszowej. Uwielbiam!

@provayder rozumiem, że to uchwyt z allegro od 3DSN?

@smw44199 najszybciej i tanio były w Biostern

Skrzywiłem kilka razy zaworek presty - ten cypelek ze śrubką. Zawsze używając pompki z Lidka i działa się to przy zakładaniu i zapinaniu głowicy. Na innych pompkach nie skrzywiłem ale i tak wolę Clicka

@uzurpator nie tylko