Eathan

@leejoonidas no tak się nie uda. Górne łożysko jest na styl z rura sterową. Dodatkowo na zewnętrz siedzi w ramie i nie ma miejsca. Więc to tak nie zadziała.

@leejoonidas rozumiem, że ten mostek wyprowadza kable przy sterówce i biegną blisko ramy do otworów w rurze dolnej?

@Enadxx jeszcze nie bo nie znalazłem rozwiązania, które by pasowało do tego co jest. Ale szukam nadal Jak nie uda się schować w całości to może uda się wpuścić w mostek i wypuścić przy samej rurze sterowej.

@chrismel o tak... I to byłoby najlepsze

@Dokumosa tutaj też jest całkiem sensownie rozrysowane => https://sklep.token-polska.pl/zintegrowany-system-prowadzenia-kabli-krok-po-kroku-n-137.html Tyle, że obawiam się, że łożyska są za małe... Dla tego patentu Tokena powinny być po 52 na górze i dole.

Ostatnie mniej jeździłem i zaczynam szukać sobie zajęcia. Pomyślałem, że do gravela wsadzę stery i mostek z wewnętrznym prowadzeniem kabli. Pacjent Ronto Ruut AL2, wg. producenta stery to: UPPER STACK: IS 42 / 28,6 LOWER STACK: IS 52 / 40 SHIS Zdaje sobie sprawę, że to sztuka dla sztuki. Tanio i wygodnie nie będzie. Mimo to jestem ciekaw co można tutaj zrobić. Jak rozumiem: rama musi mieć wejście na kable w miejscu połączenia rury dolnej ze główką, widelec musi mieć otwór pozwalający na wyprowadzenie linki na rurze sterowej, kierownica musi mieć wew. prowadzenie linek i wyjście do mostka. Da się? Nie da się?

@pecio też kupiłem, ale zapłaciłem 30 zł i co i tak było dobrą cenę. Za to 1 zł robi wrażenie!

@marcesco Conti nie było drutowane. Drutowane były fabryczne fumy Rondla, ale one wyleciały chwilę od zakupu i wjechały Conti. Co do tej integracji to zakładam, że może być problem z brakiem miejsca w główce. Nie wiem, jak to jest robiono w innych rowerach, ale na chłopski rozum wydaje się, że musi być ona większej średnicy.

Dawno nie było aktualizacji wiec pozwolę sobie coś dopisać. 1. Przebieg Od połowy maja 2023 nakręciłem ok. 3500km na Rondlu. Wróciła przyjemność z jazdy. Zacząłem jeździć regularniej trasy powyżej 100 km. 2. Wprowadzone zmiany Wygląda na to, że wszystkie się sprawdziły. Nie żałuję żadnej z nich. Zaskoczyły mnie tylko opony. Tył po ok 3000 km wymaga wymiany, bo ząbki na środku stały się już prawie gładkie. Szybko to poszło. No chyba, że moje przyzwyczajenia z oponami MTB tutaj zakłamują postrzeganie trwałości opony. Dodatkowo wymieniłem SPD z 540 na XT 8100. Przełożyłem między rowerami, bo wyszło że więcej jeżdżę na Rondku niż na drugim rowerze. Zawsze to +10 do lansu Do poprawki jest owijka. Niestety montując Supacaz Gravel nie wyszło to zbyt idealnie. Robiłem to pierwszy raz w życiu i po czasie 2 miejscach owijką rozeszła się na zwojach. Za to podkładki żelowe pod owijką robią robotę. 3. Co się zmieni Wydawać by się mogło, że wymieniłem praktycznie wszystko i nie ma co robić. Jednak leżą i czekają na montaż następujące fanty: kaseta Shimano m8000 11-42, łańcuch Shimano cn-hg701, opony Pirelli Cinturato Gravel H o szerokości 45, chcę sprawdzić jak się będzie jeździć na szerszym kapciu, Powyższe wjedzie na początek wiosennego sezonu. Fabryczna kaseta i łańcuch mają jeszcze całkiem dobrze i wymiana to raczej fanaberia niż realna potrzeba. 4. Co mi chodzi po głowie Po pierwsze jeździć. Chciałbym w tym sezonie nakręcić przynajmniej o 1000 km więcej niż rok temu. Mam już plany na kilka ciekawych wypadów więc jest potencjał. Poza tym zastanawiam się nad: karbonową sztycą - właściwie to bym już kupił, ale nie jestem pewien jak się to będzie zachowywać. Blokuje mnie to co się może stać jak poza swoimi 85 kg dodam jeszcze większą podsiodłówkę z bagażem, mostkiem - tutaj korci mnie jedna rzecz. Szukam sposobu na nieco większą integrację linek. Zastanawiam się, czy jest jakaś opcja na pełne schowanie linek w tej ramie?

@pemekscreen jakoś uciekł mi Twój post i pytanie. Już to nadrabiam. Jestem zadowolony. Tyle, że u mnie wymieniłem praktycznie wszystko poza ramą, sztycą, mostkiem, siodłem, kasetą i łańcuchem. Wiadomo, że to mało opłacalny interes. U mnie nico broni sprawę to, że jak kupowałem Rondla to miałem go w niskiej cenie. Poza tym zmiany wykonałem sam więc doszła jeszcze satysfakcja z całej operacji.

Assosy mille GT C2 w wersji letniej są świetne. Uwielbiam. Więc jest to jakoś argument.

Dzięki, wygląda ciekawe i cena faktycznie poniżej 500 zl

@NerfMe dzięki za informację. Czyli odpadają. @chrismel dzięki za podpowiedzi. Faktycznie Gore tutaj wypada przeciętnie. Mille GT mam na lato i jest super. Tyle, że nie jestem przekonany, czy chce płacić tyle kasy za spodnie, które używać będę przez 2-3 miesiące.

Moje zimowe spodnie dogorywają, wkładka przestała działać, mają już sporo lat. Muszę kupić coś nowego i zastanawiam się co wybrać. Moje wymagania: ochrona przed wiatrem - razem z kroczem, odporność na wodę - nie musi być 100% wodoodporne, ale fajnie jak nie będzie pić jak prezes pzpn, wygodna wkładka, trasy do 100km. Trafiłem na promocję na Gore i rozważam: GOREWEAR C3 Thermo (~340 zł) GOREWEAR C5 Thermo (~460 zł) Doczytałem, że C5 jest bardziej pro a C3 bardziej turystyczne. Poza tym różnią się wkładką. Materiał zdaje się jest ten sam. Warto dopłacać do C5? Czy ktoś z forumowiczów miał styczność i może powiedzieć coś na temat tych spodni? A może polecacie coś innego w budżecie Gore?

O tak. To jest jakiś koszmar. Wytrzymałem 3 miesiące z klonem TRP i klamkomanetkami APEX. Zmieniłem na hydraulikę w wydaniu GRX i żałuję, że tak późno.

Dzięki, też zimą jeżdżę w lekkim brubecku. Ten ciepły jest zbyt ciepły

Która to taka fajna m

Całkiem dobra cena jak za CS-M8000 11-42s => https://allegro.pl/oferta/cs-m8000-11-42-kaseta-xt-11rz-12589512569

Wygląda na to, że bracie Niemcy mają promkę na Garmina. 840 Solar w cenie 2200 to zauważalnie taniej niż u nas => https://www.bike-discount.de/en/garmin-edge-840-solar-gps-bike-computer Wersja bez solara też taniej => https://www.bike-discount.de/en/garmin-edge-840-gps-bike-computer

@Mandoleran tez kupiłem. Jakiś czas temu całość wyszła 349.85 ZŁ Więc cena spadła jeszcze o 15 zł na oponie.

@wr81 zdecydowanie mam takie samo podejście. Używam takiej zwijanej linki Abusa na 4-cyfrowy kod. Używam w formie zapięcia antyporwaniowego a nie antykradzieżowego. W tym pierwszym podejściu KAŻDE zapięcie jest ok, bo chroni wyłącznie przed amatorami okazji. Zastosowanie jest proste. Stawiam rower pod sklepem w zasięgu wzroku i płace w kasie widząc rower. Dzieli mnie od niego kilka metrów i mam możliwość zareagowania. Cieniutka linka, które prawie nie widać może być niezłym zaskoczeniem dla amatora okazji, który chciał po prostu wskoczyć i odjechać.

@wr81 i na prostej sterówce. Ważyłeś? Gdzie taka promka?

A próbowałeś podgrzać opalarką?

Jest trochę promocji na https://www.assos.com/eu/man/archive/past-seasons-style.html Dla niektórych produktów nawet -50%

@marcin_ostrów 12,5 to i tak sporo. Mój Rift Zone w carbonie bez specjalnego odchudzania to ~13,5 a to full. Kilka lat temu miałem aluminiowego Cube'a LTD. Po kilku zmianach (koła, siodło, opony) ważył ~10,5 z tego co pamiętam.