Skocz do zawartości

Eathan

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 457
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

Zawartość dodana przez Eathan

  1. Żeby nie być gołosłownym fotki prawego i lewego. Poza aspektem wizualnym nie ma innych problemów.
  2. @marcesco ciekaw jestem tych butów. Moje XC7 w kolorze czerwony na noskach mocno sie wycierają i pod czerwień jest czarny. Innymi słowy buty są malowane farbą i jest ona słaba...
  3. @pecio ciekawostka. Adapter o który mi chodzi to produkt Ritchey \ Part No. 55055467003 Będę szukać po sklepach. Może się uda i wtedy można myśleć o innych wersjach siodła. Poza tym sklep zaproponował reklamację siodła - zobaczymy co z tego wyjdzie.
  4. Dokładnie takie mocowanie mam. Fabrycznie jest po okrągłe pręty. Niby Syncros podaje, że jest adapter pod owale, ale nie potrafię go nigdzie namierzyć. Co do ciulatości to powiem Ci, że wymiana tego to banał. Całość trzyma się na 1 śrubie. luzujesz i masz możliwość regulacji przesunięcia oraz kąta, odkręcasz całkowicie - zdejmujesz boczne zaciski i takie łoże na dole. Zostaje sama sztyca z drugą częścią łoża. I teraz sztyca i ten kawałek łoża to karbon. Ten dodatkowy element to alu + boczne zaciski to alu. Zaciski łapią od spodu za karbon a od góry szyny siodła. Czyszczenie tego to bajka. Skręcasz na 8 niutków. Całość wydaje się skomplikowana, ale jest mega precyzyjna i wygodna.
  5. @pecio myślę podobnie, ale skoro u @TheJW się sprawdziło to nie mam nic do stracenia. Równolegle szukam sobie siodła na zmianę
  6. @pecio zdecydowanie To już ten wiek, że nie tylko głowa miewa problemy
  7. @wr81 wiesz, że nie! Tyle, że jak tak patrzę na konstrukcję 1.5 i 2.0 to gniazda prętów są takie same a to tam skrzypi. To siodło ma dość miękką skorupę i ona pracuje w czasie jazdy. Przesuwa się na prętach i moim zdaniem te gniazda się wycierają. Widzę, że jest jeszcze 1.0 - karbonowane pręty osadzone w taki sam sposób. Jest też wersją V SL i ona ma zupełnie inną konstrukcję szyn. Tutaj są one trwale połączone ze skorupą. Pewnie będzie mniej komfortowo ale za to nic nie będzie skrzypieć. Niestety problem jest taki, że w moim rowerze mam sztycę, które nie mam czym zastąpić. Fabrycznie ma zacisk pod pręty okrągłe. Niby Syncros podaje, że są oddzielne adaptery pod owalne karbonowe pręty. Niestety NIGDZIE ich nie znalazłem. Siłą rzeczy możliwości są ograniczone. @TheJW wczoraj zrobiłem jazdy. Jest lepiej ale nadal trzeszczy jak się mocniej depnie. Tym razem mam wrażenie, że to bardziej z tyłu, czyli tam, gdzie trudniej wpakować specyfik. Więc po powrocie dowaliłem drugą porcję lubrykantu i dzisiaj powtórka. Dam szansę i operację będę powtarzać przez tydzień - jazda + smarowanie i tak przez 7 jazd. Jak to nic nie da to będę zmieniać. PS Wczorajszy powrót do Tofino to była poezja. Wygoda w każdym calu. Wstałem dzisiaj i tyłek nic nie pamiętam, że wczoraj jeździł.
  8. @leejoonidas u mnie pokazuje, że jest jeszcze dostępnych 9 ram z 90 .
  9. @TheJW nawaliłem shimanowskiego antiSeiza z przodu. Tam jest taka kieszonka i sporo miejsca. Poza tym posmarowałem od tyłu pręty. Wsadziłem siodło w rower i wygląda, że jest cisza. Za chwilę kończę robotę i lecę pokręcić. Pogoda sprzyja więc w planie jest 4-5h jazdy.
  10. @TheJW o widzisz! Na to nie wpadłem. Próbowałem: płukać IPA, wkropliłem oliwki do łańcucha, wpsikałem smaru na bazie sylikonu. To się nie sprawdziło. Dowalę tam AntiSeiza i zobaczymy. To byłoby najlepsze rozwiązanie. @pecio masz racje. Pytanie czy różni się WTB Volt od Silverado? Widzę, że silverado jest dłuższe niż volt.
  11. Ok, czyli czekam na opinię na temat Speca albo inne sugestie. @marcesco a na co zmieniłeś Fizika?
  12. Szukam alternatywy dla siodła SYNCROS Tofino R 2.0, Cut Out. Fabrycznie to siodło dostałem z rowerem i okazało się bardzo wygodne. Siodło występuje tylko w jednym rozmiarze 135 mm (250x135mm). Niestety po 5000 km pojawił się problem i siodło zaczęło skrzypieć. Skrzypi w miejscach osadzenia prętów w skorupie siodła. Prętów nie da się wyjąc, siodło jest nierozbieralne. Próbowałem czyścić i pikać jakimiś lubrykantami. Niestety jest tylko gorzej a zmianie uległa jedynie częstotliwość dźwięków. Konstrukcja siodła jest taka, że w środkowej części skorupa mocno pracuje i się ugina. Uznałem, że zmienię siodło na inne. Pierwszą myślą było założenie ulubionego siodła Selle Italia novus boost evo gravel tm superflow. W poprzednim rowerze zrobiłem na tym siodle z 10 000 km i było super wygodnie. Niestety obecnie siodło sprawia dyskomfort. W nowym rowerze zrobiłem ok. 1000 km i nie mogę się do niego przyzwyczaić. Wygląda na to, że siodło jest za szerokie w przedniej części. Poza tym problemem jest to, że miejsca przejścia tyłu w przód uwiera w miejscu fałdy pod pośladkami. Szukając podobnego siodła dla Tofino trafiłem na: Specialized Phenom Fizik Argo R5 Fizik VENTO ARGO R3 Pytanie, czy ktoś z Was ma porównanie Tofino do którego z alternatywnych siodełek? A może są jeszcze jakieś inne sensowne alternatywy o kształcie zbliżonym do Tofino? PS Zerkałem na Ryet 3d ale nie mam pojęcia, który model będzie odpowiedni. Poza tym problemem jest to, że muszę mieć okrągłe pręty.
  13. Ciekawostka i konkret => https://magazynbike.pl/2026/09/27/rondo-2027-nowe-modele-gravel-rvsh-ravl-32/ Rondo z gravelem 32 cale. Dostępność połowa 2027, cena 8k PLN. Są fotki (rendery), można pooglądać szczegóły.
  14. Mówisz i masz => https://www.pepper.pl/promocje/trenazer-zwift-ride-v2-wahoo-kickr-core-2-99999-euro-1356550
  15. @BlueRider123 nadal nie wiesz czy zakup kół coś Ci da. Zważ to co masz. Potem można robić jakieś założenia. Masz już lżejsze opony więc może się okazać, że wymieniająca koła urwiesz mało i będzie to zupełnie bez sensu. Druga sprawa 2000 zł to nie jest duży nakład przy redukcji wagi. Warto jednak przeliczyć wydane PLN na oszczędzone gramy. Wtedy będziesz miał odpowiedzi i podejmiesz racjonalną decyzję. PS Taka ciekawostka. Jak zmieniałem koła z oponami w swoim Rift Zone to wtedy na samych oponach był zysk największy zysk. Były tam kosmicznie ciężkie Minionki. Wsadziłem lekkie opony do XC. Dwie ważyły tyle co jeden Minionek.
  16. Merida SILEX jest dość relaksacyjnym rowerem. Innymi słowy pozycja jest wygodna. Jak tutaj nie czujesz się komfortowo to może być ciężko. Sam przesiadałem się z fulla MTB na Rondo RUUT, które uchodziło za rower z bardziej agresywną pozycją. Nie miałem większych problemów z wygodą. Oczywiście pierwsze jazdy były dziwne z uwagi na to, że nie czułem się pewnie, wydawało mi się, że za chwile się wywalę, że rower nie jest stabilny. To kwestia pozycji, geometrii ramy. Z każdą jazdą było lepiej. Jak nie jesteś przekonany to zacznij od znalezienia wypożyczalni gravelu i weź rower na cały dzień albo weekend. Zrób na nim dłuższą trasę.
  17. @pecio tylko skoro nic nie czuć pod palcem to raczej musiało się to stać na etapie malowania. Gdyby lakier się "sfilcował" w czasie użytkowania i naprężeń to byłoby to czuć również na wierzchniej warstwie.
  18. @ernorator dziwne, u mnie nic takiego nie ma. Idealnie to wygląda. Tutaj pierwsza myśl: błąd lakierniczy.
  19. Zważ i zacznij od tego. Potem sprawdź ile zyskasz na kołach. W czasach MTB za koła płaciłem 2500 zł. Poniżej kilka przykładów: https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-dt-swiss-h-1900-spline-pd41745/ https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-dt-swiss-xr-1700-spline-pd33956/ https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-dt-swiss-xrc-1700-spline-pd55048/ Ostatni ważną ok 1,4 kg. Pierwsze ponad 2 kg. U Chińczyka pewnie znajdziesz coś w granicy 2-2,5 tys. złotych. Nie znając wagi Twoich kół trudno mówić o opłacalności tej operacji.
  20. Wyjmij i zważ koła. Będziesz mieć odpowiedź. Poza tym To znak, że jednak lepiej sprzedać ten rower i kupić coś bardziej dopasowanego do potrzeb. Z opisu powyżej wynika, że nie potrzebujesz zawieszenia z tyłu i przodu. Spokojnie ogarniesz na sztywniaku. Myk myk też zbędny a sporo waży...
  21. @wojtt80 jasne, że też tak będą mówić. Influ na YT czy Insta im powiedzą, że jest bajka, że tylko tak można przeżyć bikepackingi życia
  22. Poszukaj, na forum sporo o tym było.
  23. @marcin_ostrów o fakt, o wysyłce zapomniałem. Jednak sama obecność w tym miejscu dziwi.
  24. Taka ciekawostka. W kontrowersyjnym outlecie pojawiły się rowery Krossa => https://go.mail-coach.com/t/r-e-tuhydkit-ptrvirhru-r/ Jest na przykład ESKER ADV 1.0 za 1800€. Taniej niż w polskich sklepach. Dziwi bo to nowy model, miał zawojować rynek... Są też inne modele.
  25. Chyba było coś na YT https://youtu.be/QhohHE5Kok4
×
×
  • Dodaj nową pozycję...