KrissDeValnor

Jak pukanie, to albo listonosz, albo komornik, lub ewentualnie sąsiedzi nie umieją tego robić ciszej Może łańcuch lekko się podnosił na zębach kasety ( któreś ogniwo się "złamało" ), a jak się napiął podczas kręcenia do przodu, to przestał Jeżeli nie to, to chyba już tylko egzorcysta zostaje...

Spora baza kół, szeroka kierownica, kąty na granicy akceptowalności... W sumie to idzie bardziej w Trail'a niż XC Zawody XC - przypuszczam, że wątpię... Różnica w cenie między modelami jest faktycznie zbyt duża jak na dany osprzęt. Ciekawe ile waży rama, skoro się chwalą, że jest najlżejsza w historii ( ich ) ram aluminiowych MTB... Nowy standard sztywności : "Dzięki najlepszemu w swojej klasie współczynnikowi sztywności do masy ramy..." - poczekamy na testy

Cateye GVolt 50 - jest do kupienia za 149 zł, a świeci tak :

Model 2018 w rozmiarze 19" waży 9.79 kg : Monsun 3 - masa jest więc realna.

Do tego ostatniego służą inne fora - chyba, że tu się coś znajdzie, ale temat raczej niepopularny i zapomniany... Łączenie dwóch smarów jednocześnie nie ma sensu, ale jak jesteś ciekaw, to sprawdź - zwłaszcza jak masz cierpliwość, bo nakładanie po jednym ogniwie na zmianę zajmie pewnie wieki ( chyba jaja sobie robisz, co ? )...

Jak ktoś się chce pobawić i ma parę złotych za dużo, to wybór jest bardzo szeroki. Jestem minimalistą i zaopatruję się w sklepie motoryzacyjnym ( kupuję smary do motocykli ) - na razie testowałem Honey Goo Chain Lube ( Kleen Flo ), oraz C3 ( Motul ), z których wolę ten pierwszy. Jest też "drogowa" wersja C2 ( C3 dedykują w teren ). Zastanawiałem się jeszcze nad K2, ale póki co nie miałem okazji go przetestować ( jest kilka rodzajów ). Widzę, że kilometry to u Ciebie konie mechaniczne, więc może też poszukasz podobnych smarów PS Byłem trzy razy w sklepie na Wiertniczej ( nie wymieniam nazwy, żeby nie reklamować ).

Na 19" górna rura może być już za wysoko... Masz wątpliwości, to pytaj sprzedawców o wymiary, bo nie każdy producent podaje wysokość przekroku.

https://www.poison-bikes.de/

Plusem jest na pewno długi czas działania, ale bez korzystania z lampki Minus za możliwość włączenia czerwonego światła - nic nie wkurza tak, jak czerwone z przodu...

Przetestuj Meridę

Nieznacznie mniejsza baza kół i wysokość główki, a także stack w tej chińskiej, ale kąty lepsze w Meridzie, poza tym pozycja dość zbliżona - reach i długość tylnych widełek niemal identyczne. Głos na Meridę, mimo prawdopodobnie lepszej zwrotności ( minimalnie ) w chińskiej...

Limitowana to była złota

Jazdę zdecydowanie odpuść - chyba, że masz zadatki na domorosłego kaskadera... Szukaj nowej ramy.

Wpadł mi dzisiaj w oko tytułowy gps - dzięki pewnemu kanałowi yt : klik Strona producenta : klik Co sądzicie o tym urządzeniu ? Ktoś miał do czynienia z podobnym wynalazkiem ( niby tytuł filmiku mówi, że to pierwszy tego typu w historii ) ? Jak to się może sprawdzać w praktyce ? Chodzi głównie o czas działania, bo mam nadzieję, że reszta działa bez zarzutu ( tak, chcę w to wierzyć ).

29er jak "tłentynajner"

Szacun, że Ci się chce robić takie dojazdy

Ooo, wkg Strażnik Teksasu i święty w materii OT

Coś czuję, że Superior EDIT Widzę, że jednak nie, ale jako ciekawostka : np. Sup XP999 ma spory sloping, bo przy podsiodłówce 43 cm, górna rura ma aż 62 cm horyzontalnie ( widełki 43, baza 113 ) - to karbon, a alu ma o 1cm dłuższy ogon i o 1 cm krótszą górną rurę, reszta bez zmian.

Nie wiem jak to by teraz u mnie wyglądało, ale 3 lata temu geometrycznie celowałbym w coś pokroju Speca Epica HT w rozmiarze 17.5", nie ukrywam, że wizualnie również i negocjowałem nawet cenę - wyszło -15% ( warunki fizyczne mam jak Twoje ) : Oczywiście sztyca nie byłaby aż tak bardzo wysunięta ( mniej więcej na równi z kierownicą ). Co ciekawe, to wymiarami i kątami na pierwszy rzut oka jest zbliżony do Level'a, jednak krótszy ogon i mniejsza baza kół ( tylko 107.8 cm ! - chyba szukałem czegoś jak najbardziej zbliżonego do posiadanego 27.5"...), robią sporą różnicę, choć wydaje mi się bardziej sportowy, ale to pewnie przez ten napis Tu geometria : Z mojej perspektywy : problem z najnerami jest taki, że tam wszystko jest wyżej, a niekoniecznie potrzeba tej wysokości ( powiem więcej : jest zbędna i w pewnych sytuacjach może wręcz przeszkadzać...), z kolei przy mniejszej z automatu maleje długość, więc zaczynają się kombinacje mostkowo - sztycowe... Nie porównuj długości z szosą, która ma przecież baranka... Poza tym niższy model ma inną ramę... PS Co to za sprzedawca, który nie daje się przejechać - z samochodami też już tak robią ? Zresztą na Twoim miejscu strzeliłbym focha i powiedział, że miałem zamiar wydać ze 2 dychy, a w tej sytuacji nic z tego

A może to ludzie są dziwni - na potwierdzenie różnych opinii : klik Widać, że zdania są podzielone, co prawda niektórzy posiadacze są niżsi o kilka cm, ale twierdzą, że rama 17" im odpowiada... Szczerze mówiąc, to się specjalnie nie dziwię, bo jeśli ktoś szuka bardziej rekreacyjnej pozycji, to faktycznie przy powiedzmy +/- 176 cm może mu bardziej odpowiadać właśnie 17"... W sumie, to gdyby S -ka miała długość M -ki, to byłby chyba "prawie ideał" pod XC - przynajmniej pod względem długości horyzontalnej i wysokości, bo niestety widełki mają aż 447 mm, więc obstawiam, że przy niemałej bazie kół jeździ toto co najwyżej średnio... Reasumując : do XC bym tego raczej nie brał PS Maja ma pewnie ramę robioną pod siebie...

Przecież to by było nudne, gdyby człowiek chodził jak w zegarku... Ostatnio widziałem fragment wywiadu z Marczyńskim, który stwierdził, że przez przymusowe kręcenie w domu forma mu spadła, bo nie da się trenować pod dachem tak jak na zewnątrz, ale wyglądał przy tym ogólnie na zadowolonego z życia ( ile on łyka specyfików - na wiadra )

Według mnie 19"

Musi się dotrzeć. Jeżeli potem będzie nadal brakowało siły hamowania, to kolejnym krokiem będzie wymiana klocków na np. ceramiczne, w następnym kroku można myśleć o większej tarczy z przodu ( o ile specyfikacja dopuszcza, bo nie każdą tarczę można założyć ). Oczywiście lepsze klocki też będą musiały się dotrzeć.

Pamiętam, że sztormiak dawał radę, tyle że ciężki i nie oddycha, ale za to jak chroni !

To tak, jak sugerowanie się po znaczku na klapie w starym Mercu Także nie zawsze 30 oznacza 30 - tzn. oznacza, ale w tym przypadku zewnętrznie.