KrissDeValnor

Zapytaj tu : https://rower.com.pl/lapierre-zesty-am-fit-3-0-2088170

Na pewno jest to już blisko granicy sensowności takiego połączenia - nie każdy zestaw może się "polubić" w takiej konfiguracji...

Obręcz ma 35 mm, co można sprawdzić na str.16 - przy modelu Spark 710 Plus : https://dfp2hfrf3mn0u.cloudfront.net/201/2017_Tech & Fact Report_Plus_HiRes_EN_pdf_1.pdf 2.1" na 35 mm - czarno to widzę...

W ogóle dobry kanał z tego Dream Bikes - niedługo okaże się, a właściwie już się okazało, że MTB ważą tyle co szosy ( przy okazji widać, że czerwony jest nie tylko szybszy, ale i lżejszy ) : PS Póki co, to miałem okazję się przejechać na szosie ok. 7 kg, ale MTB 6 kg bym się już chyba obawiał...

Kura mnie doprowadziła do rozpuku

Masa M -ki bez pedałów to 11.81 kg, czyli całkiem przyzwoicie jak na aluminium : http://rowerowawaga.pl/index.php?d=artykul&kat=126&art=9152

Jak chcesz zejść wyraźnie z masą, to niestety, ale bez inwestycji w lżejsze rurki, a także bez pozbycia się amortyzatora się nie obejdzie - to krok dość radykalny, więc nie dla każdego ( powinieneś przy tym przejść na bezdętki, żeby zmniejszyć ciśnienie minimalizując ryzyko uszkodzenia opon, a także zachować komfort w terenie )... Uwzględniając sprzedaż Judy Gold, to przesiadka na Rebę + nowe koła = ~ 2.5 - 3 k PS Dylematy byłyby mniejsze, gdybyś jednak poszedł w karbon...

Masz jakieś dane na temat masy rowerów ?

Większość jeździ w obcisłych ciuchach - obowiązuje zasada "na cebulkę", a dopasowuje się warswy w zależności od warunków zewnętrznych i osobistych preferencji ( jest sporo możliwości, materiałów do wyboru - pozostaje kwestia ceny ).

Na miasto i dojazdy do pracy, to nie kombinowałbym ani z Convoy'ami, ani z niczym bez odcięcia. W tej chwili za ok.150 zł można kupić np. Cateye GVolt 50

Eee tam, ja za Lezyne 1300 dałem 319...

Niekoniecznie - np. nową Cateye GVolt 50 można kupić za 149 zł ( poza aukcją )... Jest to chyba jedna z tańszych i w miarę sensownych lampek z odcięciem. Najciekawszy z tej marki ( sądząc po danych ) jest model 70.1 ( w tej chwili powystawowy kosztuje 249 zł, jednak opis na aukcji dotyczy modelu 70, więc trzeba by dopytać ).

Niedawno kupiłem, a właściwie wziąłem za punkty z roboty, te : https://www.intersport.pl/spodnie-nakamura-basic-szel-5456.html Są OK - miłe w dotyku, lekko ocieplane ( wczoraj przy + 1 nie zmarzłem ), jednak szelki dość ciasne, a nie jestem pakerem ( 180 cm, 74 kg i ok. 100 w klacie ), wziąłem rozmiar L i jest na styk. Dobry patent na zimę, to suwak z przodu - ułatwia odcedzanie kartofli ;-) , i w sumie z tyłu na nogawkach ( w drugich mam z boku, i lubią się "brzydko" układać ). Mały minus, to zsuwanie jak zdejmę szelki - nawet przy zapiętym suwaku, ale to drobiazg zauważalny tylko przy specyficznych przyzwyczajeniach

Nie ma przeciwwskazań, a wręcz przeciwnie - jest to wskazane i przez wielu pożądane Dobierasz pod główkę ramy, czyli w Twoim przypadku "tapered", wysokość - najlepiej taki sam skok jak w fabrycznej wersji, oraz rodzaj piasty - tu decyduje to co masz aktualnie, lub docelowe koło ( wtedy raczej wymieniasz całość, jeśli nie chcesz się bawić w przeplatanie ).

Na rower wodny najlepiej sandały, bo i tak wleje się woda do kaloszy Zamykam, bo jak w pewnej polskiej komedii - pytania są tendencyjne...

Posiadam Vezuvio R9, ale wersję z membraną Quota - u mnie się sprawdziła, ale staram się jeździć żwawo, więc jak ktoś preferuje spokojną jazdę, a przy tym jest zmarźluchem, to bez 2 - 3 warstw pod spodem może mu być zimno przy niskich temperaturach ( to bardzo cienka wiatrówka, dość delikatna - po glebie dziury w dwóch miejscach, bez problemu znosząca niewielki opad - w ulewie nie testowana, ale nie do tego została stworzona ).

Trzeba teraz pomyśleć nad zintegrowanym błotnikiem, najlepiej przyspawanym do sztycy - wtedy nic się nie urwie MajinRonin W sumie dobry pomysł, nawet można by dać siedzisko z krzesła - po co się męczyć na jakiejś desce, skoro można siedzieć wygodnie jak na Harley'owej kanapie PS Dwie dźwignie przekraczają moje możliwości percepcji zaistniałej rzeczywistości

Jedno z zasadniczych pytań brzmi : zakładasz plecak ? Jeśli tak, to pozbądź się go - różnica jest ogromna ! KrisK dobrze podpowiada - zainwestuj w dobre materiały

Na teraz raczej 19", a docelowo 21" - o ile jeszcze kilka cm urośniesz... Jeżeli nie czujesz górnej rury w kroku, a masz zamiar kupić kierownicę wielopozycyjną, to nie ma co się bać 21" - zwłaszcza, że już się do niego przymierzałeś.

Jakby co, to forumowy kolega wystawia w dziale "Sprzedam" prawą, ale pod I Speca.

Takie tam

Wczoraj lekko podniosła mi ciśnienie bezmyślna istota jadąca szutrówką, trzymając jedną ręką kierownicę, a w drugiej smartfona, w którego się gapiła - w dodatku jechała po złej stronie, więc nie byłem dla niej miły...

Bielizna ze szwami też robi kuku - najlepsza jest bezszwowa ( mam np. fajne gacie do biegania, które chyba mi jeszcze nie zaszkodziły w temacie otarć ).

Niestety, ale jak nie kupisz gaci z wkładką, to raczej poprawy nie będzie... Oczywiście przy symbolicznych dystansach ( strzelam, że 20 km ) można sobie jakoś radzić, ale jak się chce podejść nieco poważniej do sprawy/zwiększyć dystans, to nie ma innego wyjścia Wiem coś o tym, bo kilka lat temu to przerabiałem, ale po kiepsko gojących się latem dziurach w pachwinach, powiedziałem dość i kupiłem spodenki z wkładką. Jeśli nie chcesz obcisłych gaci, to możesz pomyśleć o spodenkach wewnętrznych z tzw. pampersem - to też powinno pomóc. Kwestia siodełka też może mieć znaczenie - tu wypadałoby dopasować je pod rozstaw kości kulszowych.

Jednak ograniczeniem Rockrider'a jest właśnie rama - wyłącznie pod jeden blat...