KrissDeValnor

Trzeba mierzyć, żeby nie było niespodzianki. Czytając na czym ludzie jeżdżą, czasami mam wrażenie, że pod kątem wyboru rozmiaru jestem jak pro, którzy z premedytacją wybierają mniejsze ramy Mam 180 cm, przekrok w granicach 82 -84, i jeżdżę na ramach 17" - jedna 60 cm górnej rury + 7 cm mostka, kierownica 74 cm (rura podsiodłowa 44 cm) ; druga odpowiednio 62/6/76/43 cm (obie na kołach 29", a mam też 17" na kołach 27.5" - 59.5/10/72/44 cm). Nie potrzebuję większych, może dopóki nie zacznę jeździć po bułki... Porównania z szosą raczej nie mają sensu, bo ja np. przejechałem się 15 km fitnesem na ramie 58 (podsiodłowa), i nie było wrażenia, że coś jest nie tak, ale co z tego, skoro to rower z innej bajki...

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Przerzutka ze sprzęgłem i prowadnica lub napinacz łańcucha redukują problem. Poza tym odpowiednia długość łańcucha.

Jak nic nie przeskakuje, to jeździć do oporu aż zacznie - tak jest najtaniej Poza tym singiel jest i tak najtańszy w utrzymaniu. PS Wkurzył, albo dał do myślenia fakt, że ktoś zostawił przy POW kolczaste krzewy - nieważne ścieżka (DDR) czy chodnik...

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Ja bym zaczął nie od typowego treningu, a od mniej lub bardziej żwawej jazdy - w zależności od warunków i samopoczucia, a przede wszystkim od rozjeżdżenia i wydłużania dystansu. Jak dojdziesz do setki, to zacznij trenować, bo na razie ewidentnie nie masz z czego, i na tym etapie nie ma to większego sensu... Robiłeś badania ? PS jak zmniejszysz kadencję, to może boleć bardziej

Jak chcesz przepłacić, to lepiej w Polsce

Temat usunięty. Powód: - pkt. 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu. Zobacz tutaj, jak założyć poprawnie temat: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/ .

To zależy gdzie, kto, i jak jeździ - amator jeżdżący nieco dynamicznie np. we wspomnianym terenie, na pewno odczuje różnicę kilku kg, i lepiej będzie mu się jeździło na lżejszym rowerze, bo masa zabija osiągi

Oczywiście, że masa ma znaczenie, i nawet nie trzeba być w górach, żeby to odczuć - jeżeli ktoś twierdzi inaczej, to musi mieć naprawdę wolne tempo/stosunkowo kiepską kondycję, czyli nie robi mu różnicy czy dojedzie 1 g. wcześniej, czy 1 g. później, do tego pewnie robi pierdyliard przerw po drodze, na których być może pochłania na kilogramy wiezione pęta kiełby, więc faktycznie wisi mu to, bo po najedzeniu jedzie się tak samo ciężko jak przed (masa zestawu rower + kolarz pozostaje w przybliżeniu stała) Ja czuję różnicę już na płaskim - lżejszy rower lepiej się zbiera, i jakoś łatwiej przelatuje po nierównościach (no dobra, osprzęt też robi robotę), ale do pełnej weryfikacji na podjazdach musiałbym zmienić blat na mniejszy, bo jednak 4 zęby więcej na korbie nie pomagają - umówmy się, że blat 36 to już raczej dla koniny, jeśli chodzi o te sztywniejsze podjazdy w terenie

Temat usunięty. Powód: - pkt. 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu. Zobacz tutaj, jak założyć poprawnie temat: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/ .

Rozmiary M i L są w przedziale 4 - 4.4k na Olx

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Ostatnio nieco bawią mnie te "szutry premium", co daje jakiś obraz na temat graweli, i tego gdzie ludzie chcą nimi jeździć. Mnie asfalt sam w sobie nie interesuje, wspomnianych szutrów premium praktycznie nie widuję, a na dziurawe drogi w terenie (pola, gruntówki, łąki), korzenie w lesie, i piachy typu piaskownica (bywa, że w kopnym jest ciężko, więc grawel by całkiem poległ...) mam MTB XC - właśnie nabyłem kolejną sztukę, 10.3 kg z amorem (czasem na dojazdówkach grawele zostają)

Za 4 k masz już karbonowego Lapierre Prorace CF 5.9 - osprzęt uważany za słaby, ale rama powyżej przeciętnej (nietypowa budowa tylnego trójkąta i masa 970 g), więc jak ktoś chce z czasem ulepszać, to dobra baza. Z aluminiowych, to niedawno Spec Chisel był w tym budżecie (rama ok. 1.5 kg).

Teoretycznie nie, bo w praktyce było sucho, a ja i tak wylądowałem w szlamie - widać ten typ tak ma

Tyle, że jak się postarasz za bardzo, to kończysz w gliniastym lepie, albo krzakach

Na moje, to niektóre z udogodnień i modernizacji kończą się kiepsko - np. jakaś betonoza nad Dunajcem, gdzie wcześniej był szuter... Nie chciałbym powtórki nad Wisłą, choć może po lewej stronie już na to za późno, bo pamiętam jak szuter/piach był praktycznie od Hałd do Dębówki, to były czasy Jestem przeciwny równaniu wszystkiego jak leci - może z racji tego jakie rowery posiadam (same MTB)...

@WaGiant Niczego nie lansuję, i nikogo do niczego nie zachęcam (może delikatnie próbowałem naprowadzić autora, żeby sprawdził i się przekonał jakie będą konsekwencje, skoro taki ciekawy), a podałem potencjalne powody takich szczeniackich działań - można jeszcze dodać chęć zaimponowania rówieśnikom, i mały fame na dzielni, czy yt. Jeżeli takie rzeczy robi dorosły, to musi mieć coś z głową Dopóki nic nikomu się nie stanie, to jest to tylko głupi wybryk, i pogódź się z tym Jeżeli kary są zbyt niskie, to pisz petycje o zaostrzenie... Ja i inspirowanie kogoś - dobre Może, gdybym był jutuberem, albo pracował w telewizji... Jedyna rzecz, o którą apelowałem, i do której namawiałem, to jazda w kasku. PS od "róbta co chceta" to był kto inny, i co, stało się coś komuś ?

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Dziwne pytania "po co to robić ?" i "dlaczego nie ominąć galerii, tylko przez nią przejechac ?" - odpowiedzi są banalnie proste : bo można (a jak nie można, to przecież zakazany owoc lepiej smakuje), bo jest (akurat na planowanej drodze, albo stoi tam, gdzie kiedyś można było przejechać, więc w ramach sprzeciwu wobec zastanej rzeczywistości)... A co do konsekwencji, to nic prostszego jak się przekonać na własnej skórze - co to za wybryk, kiedy jest planowany, a konsekwencje są z góry znane, po prostu słabe to... @Garlock Kolega kiedyś obronił się skutecznie przed nożownikiem (było 2, albo trzech), a potem miał sprawę, bo połamał mu kości policzkowe (mieli pecha, bo trenował muay thai)... W Stanach nie ma tego problemu, bo pewnie w wielu przypadkach masz z głowy jak zrobisz komuś kuku w samoobronie. Tyle, że tam są też akcje typu gówniarskie żarty, gdzie np. jeden kolega chciał się zemścić na drugim, i nasłał SWAT, a ci się nie patyczkują, więc zastrzelili gościa - akurat wyszedł jakiś inny facet, który nie wykonywał poleceń, robiąc przy tym dziwne ruchy... Małolat później za to beknął. Także można przyjąć, że u nas jest taryfa ulgowa, i służby nie odstrzelą delikwenta za jazdę po galerii Tu lokalne problemy typu przejazd przez galerię, i co za to grozi, a tymczasem w Holandii za złe parkowanie roweru (w niewłaściwym miejscu) rodaczka dostała ostrzeżenie w formie zawieszki

Houston, mamy problem - mam tylko rowery MTB... A poważnie, to ja np. nawet w granicach miasta jestem w stanie odnaleźć teren Nawet dzisiaj podczas jazdy pomyślałem sobie, że ten MTB to taki lepszy gravel - wjadę wszędzie, i mnie tak nie wytelepie + bonus, o którym wielu posiadaczy graweli marzy, czyli szerokie opony, które do większości graveli się pewnie nie zmieszczą

Nie, żebym namawiał, ale może spróbuj przejechać na waleta - wtedy wszystko się będzie zgadzać