rambolbambol

Tak ugupu, publikuj wszystko! Zwłaszcza tego zielonego potwora (Umberto Dei Milano) co go zaspoilerowałeś na kilku fotografiach. Masz perełkę ... wiesz o tym?

Panowie, jestem szczerze wzruszony ilością wartościowych maszyn, którymi w normalnych warunkach nikt by sie nie pochwalił. Tyle dobra, emocji i pasji na jednym wątku (Sanepid zapewnie tez obserwuje ten wątek). Chciałbym też publicznie podziękować naszemu łaskawie panującemu moderatorowi, sir durnykot za to, że nie pozwolił temu tematowi zaginąć w odmętach śmietnika. Piksel przeniósł temat [Galeria] Pokaż Twojego XXera ... gdziekolwiek byle wewnątrz do Śmietnik Wysłane 02 marzec 2014 - 01:04 durnykot otworzył temat [Galeria] Pokaż Twojego XXera ... gdziekolwiek byle wewnątrz Wysłane 02 marzec 2014 - 13:20 durnykot przeniósł temat [Galeria] Pokaż Twojego XXera ... gdziekolwiek byle wewnątrz do Rowerowe forum na max! Wysłane 02 marzec 2014 - 13:19

Śmiechy - śmiechami, ale powiem ci, że ja jestem serialnie przereżony tym, co się dzieje. To nie są przypadkowe działania na Krymie. Nawet rozmieszczenie sił morskich + przejęcie Gruzji w 2008 ma głębszy sens. "Stary niedźwiedź mocno śpi. Stary niedźwiedź mocno śpi. My się go boimy, na palcach chodzimy. Jak się zbudzi to nas zje, jak się zbudzi to nas zje." Tu gdzie pracuję mamy w teamie kilku Ukraińców i powiem ci, że to nie jest niepokój, co na ich twarzach widać. Sytuacja jest nieśmieszna. Sorry za offtop.

@seraph @kovaldesign I takie fotki to ja rozumiem! Jest akcja ... jest przyroda ... są emocje ... życie w pełni.

Ivan, nazywając ten temat tak, jak jest nazwany, chodziło mi o to, żeby zrobić zdjęcie roweru wewnątrz pomieszczenia jakiegoś a nie, żeby obiektyw pchać do rury podsiodłowej. Wsiadam na bułkocykl i jadę po Pura. Kupię też litrowy majonez, to kilka fotek szerokokątnych potem zrobię. Biedra w niedzielę to jeszcze otwarta jest?

@zyziu29 Te worki w tle to ekogroszek? El Norte czarny jakby z diabłem w kotłowni siedział od małego. Nice! @Puklus Możesz pochwalić się długością CS w tym Savage Pig? Wygląda na diabelsko krótki a patrząc na kąty wychdzi mi maszyna typowo downhillowa. Nie wiem tylko, jak na podjazdach możesz utrzymać tę bestię. Ja bym dał kierownicę płasko do przodu. Co to za roślinka w tle?

Szanowni użytkownicy forum rowerowego, oto daję wam remedium na fotografie fowerów na tle meblościanek: [Galeria] Pokaż Twojego XXera ... gdziekolwiek byle wewnątrz

W związku z niepokojącym wzrostem popularności rodzaju ekschibicjonizmu bicyklowego, polegającego ma pokazywaniu swoich dwóch kółek w ich nienaturalnym środowisku, tj. w przestrzeni ewidentnie zamkniętej, postanowiłem zaspokoić potrzeby znaczącej części użytkowników naszego szanownego forum i otworzyć ten wątek. Wierzę, że pozwoli pochwalić się swoimi maszynami wszystkim cyklistom-teoretykom, którzy uwielbiają podziwiać swoje drogie, nowe, naoliwione i lśniące maszyny na tle szafek kuchennych lub rozwieszonego prania. Proszę w tym wątku zamieszczać zdjęcia swoich rowerów, które nijak nie pasują do innych szanowanych wątków. Po zamieszczeniu fotografii przez użytkownika uprasza się innych członków forum o komentarze z odpowiednią dozą szacunku podszytego niegroźnym sarkazmem. Jest tylko jedna reguła: Fotografia roweru nie może być wykonana na świeżym powitrzu! Musi być wykonana z przestrzeni zamkniętej! ... oraz kilka sugestii, jakie fotografie można tu zamieszczać: Wykonane kalkulatorem, tosterem, pralką lub lokówką do włosów Przedstawiające rower (lub jego część) na tle meblościanek, armatury łazienowej, bałaganu w piwnicy Przedstawiające rower bez napędu, kierownicy, kół lub innych elementów kwalifikujących rower, jako zdatny do użytku Źle wykadrowane lub nieostre, pozwalające jednak wprawnemu oku rozpoznać rower na fotografii Moderatorów uprasza się o nieusuwanie tego tematu z uwagi na charakter satyryczno-rehabilitacyjny. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Aby zobrazować, o co mi chodzi, pozwolę sobie zamieścić dwie z trzech moich maszyn. Trek Cobia zagroził, że jeśli jego fotografia się tu znajdzie, to zabije mnie na najbliższym singletracku. Bułkocykl (waga powyżej 20 kg, rama stalowa, marka nieznana, napęd Shimano SIS 3x6, koła 26 cali, rower calkowicie odporny na kradzież, używany w okresie zimowo-solno-błotnym na drogach i do sporadycznych wypadów na zakupy) Mysiocykl (waga około 6 kg, rama stalowa, marka Tesco czy inny Real, singlespeed z dodatkowym napędem pałąkowo-tatusiowym, dwa koła 12 cali i dwa 4 cale, jeden z nielicznych rowerów trójśladowych na tym forum, używany przez moją 2-letnią córkę)

Uprzejmie proszę moderatora o wstawienie w regulaminie tego forum punktu zakazującego wstawianie zdjęć rowerów na tle meblościanek! Miejcie ludzie litość nad innymi użytkownikami forum i panujcie nad sobą.

Pewnie zaraz mnie zbruzgają, że osprzęt słaby, ale polecam ci to: http://skleprowerowy.bydgoszcz.pl/ROWERY/WYPRZEDAZE-PROMOCJE?product_id=228 Rama 21 cali pod twoje wymiary będzie ok. Osprzęt z czasem zmienisz na lepszy, jak ten się zużyje a na ramę masz dożywocie w Treku. Trek jako jedyny producent nie robi żadnych problemow z wymianą ram na nową, jak starą połamiesz. Ramy nie mają limitu wagi.

@Laki34 Nie obraź się, ale jesteś za duży na Krossa, zwłaszcza do użytku jako MTB. Kross w gwarancji ma punkt, który mówi że dopuszczalne maksymalne obciążenie roweru wynosi 110kg (lub jakoś tak podobnie). Jak rama pod twoim ciężarem pęknie, to nic nie ugrasz. Poszukaj czegoś bardziej wytrzymałego, może coś stalowego? Odpuść sobie ramy spawane przez Kinesis (Cube/Kross/Unibike/Scott), bo szkoda kasy na coś, co może cię zabić.

Dziękuję wszystkim za wyrazy uznania. Z takimi zachętami z pewnością popełnię kolejną recenzję, jak coś wartego recenzowania wpadnie mi w ręce. Jakieś propozycje? Myślę o recenzji tej różowej trąbki: recenzja porównawcza skuteczności trąbka vs dzwonek vs darcie ryja w jeździe miejskiej. W miniony weekend wyśmigałem ponad 100 km na różnych znanych mi trasach i mogę powiedzieć, że średnia prędkość przelotowa na wszystkich wzrosła o 3km/h. W terenie błotnym czuć delikatne uślizgi tyłu względem gubszej kiszki, ale jest bardziej niż dobrze. Opony wybierają w zasadzie tą samą ilość nierówności co 2.2 ze znacznie mniejszymi oporami. Podjazdy podobnie, tam gdzie podjechać nie mogłem, tam nie podjechałem. Na asfalcie opony mają szeroki na około 1cm styk, co daje naprawdę świetne uczucie czystego pędu. Cały czas zaskakuje mnie precyzja, z jaką rower się prowadzi. Tu nie ma miejsca na niekontrolowane zachowanie opon na zakrętach i niepotrzebne bujanie. Widzę punkt - jadę w punkt. Zakręty pokonuję tak jak chcę, a nie tak, jak pozwala mi na to rower. Rower dociążony zestawem fotelik+dziecko też trochę lepiej sie prowadzi z uwagi na niższy środek ciężkości (1cm).

Ten motyw ze śrubą, to nie jest druciarstwo, tylko nagły przypływ geniuszu. Od jakiegoś czasu jeżdżę z podobną śrubą w torebce podsiosłowej, po tym jak mi linka od przerzutki tylnej pękła na trasie. Najprostsze rozwiązania są często najskuteczniejsze. Pozatym to taki prosty sposób na Do-It-Yourself singlespeed

Ja nie rozumiem tej polityki. Kupuje się rower i wkłada drugie tyle w wymianę wszystkiego, zamiast kupić raz a dobrze.

Moich przygód z Trek Cobia ciąg dalszy: http://www.forumrowerowe.org/topic/153631-opony-schwalbe-marathon-dureme-28x20-nietypowa-recenzja/ Recenzja co prawda opon, ale z tytułowym rowerem w tle. Zapraszam.

Po ostatnich zmianach poczułem wewnętrzną potrzebę zrobienia małej aktualizacji recenzji roweru Trek Cobia: http://www.forumrowerowe.org/topic/152314-rower-trek-cobia-2013-vs-kross-level-a3-2013/ Niby nic, bo zmieniłem opony z Bontager 29-2 29x2.2 na tak samo ciężkie, ale bardziej crossowe Schwalbe Marathon Dureme 28x2.0. Ostrzegam, będzie nietypowo ... ----------------------------------------------------------------------------------------------- Dnia pewnego zauważył Marcin, że Trek jego ogumienie z tyłu utracił. Opona cała wszak była, lecz na oponie pustka jako step i przyczepność jako masło. Poszedł więc Marcin do mędrca, znanego jako jeden z tych, co z Masy Krytycznej powstał, Harpaganów dziesiątki ukończył i kontynenty wszelkie przejechał na bicyklu swoim. Autorytetem ów Mędrzec dla Marcina był a łydy jego, jako dwa bochna chleba były. I rzekł, przeto Marcin do niego: - Siemka. Sprawę mam. - Hej. Co tam? - Opony w rowerze chce zmienić na jakieś inne, mam takie szerokie 29x2.2. - Po[chędożyć]ło cię? Przecież to idzie jak słoń. Kup se węższe, może jakieś Maratony. Będziesz zadowolony. - Ok dzięki. Narka. I mądrość na Marcina spłynęła wielka z tymi słowami. Spojrzał wnet Marcin w internety i widział, że pomiędzy bezmiarem reklam i propozycji powiększenia przyrodzenia, prawda jest. A prawdą tą była wiedza objawiona, że koło 29er to 700c jest. I widział, że jest to dobre, bo i wybór opon ogromny był. Zaczął wiec nauki pobierać, jakież to ogumienie zacne i dobre jest. Jakie lekkie i jakie na teren wszelaki. Zaiste ważnym były niskie opory toczenia i hart taki, co by nie pozwolił śmieciu wszelakiemu i szkłu wszelakiemu dętki zranić. Jako, że mędrzec Schwalbe Marathony polecił, wybór nie trudny był. W kraju jego, gdzie kromkę chleba podnosi się przez uszanowanie, wartość opon wielką jest. Barbarzyńskie plemiona zachodu, o kobietach jak behemoty i autach z filtrem cząstek stałych, zali niższe ceny mają. Zastanowił że się Marcin, czyż nie roztropniej sprowadzić będzie takową oponę z: http://www.bike-discount.de/shop/a77498/marathon-dureme-raceguard-reflex-reifen-28-x-200.html 165 zł u nas lub 17,9 euro u saracenów z zachodu. Niewiasta Marcinowa pochwaliła roztropność jego, że w cenie jednej opony, on dwie nabył. Marcin zaiste roztropnym rowerzystą jest. W dwie noce i w dwa dni szedł posłaniec do domu Marcinowego i pakunek dostarczył. Dwie opony zwijane SCHWALBE Marathon Dureme RaceGuard Reflex 28 x 2,00 w pakunku były. Nie zwlekając więc dłużej, począł Marcin rower swój w nowe opony oblekać. Zwijane przeto były i ciężką pracę Marcin miał. Gdy ujrzał dzieło swoje, rzewnie zapłakał. Po miesiącach jazd na grubej 54 milimetrowej oponie, nadeszły czasy chude. Trek Cobia zbrukany cienką 44 milimetrową kiszką został. Rower nieczystym już był. Marcin postanowił więc raz się przejechać, a potem opony sprzedać. I po jeździe tej Marcin kontent był, bo wszystko co utracił zmieniając 26 na 29, odzyskane zostało: Trek począł przyspieszać jak pantera widząca łanię ... był jako wół z jukami Trek osiągnął prędkość sokoła ... był i tak jako sokół, tylko z lekkim zaparciem Trek począł hamować niestety gorzej ... trudno Trek zwrotnością przeszedł samego siebie i precyzją kierowania zadziwił Marcina ... był jako noga w za duży but obuta Trek począł poruszać się w lekko i w całkowitej ciszy jako kot ... był jako krowa z brzuchem pełnym i burczącym Trek odzyskał radość utraconą wraz ze stratą koła małego Trek Cobia począł prezentować się tak: I nocą, poruszając się po mieście i po ścieżkach wszelakich wzrok na sobie skupiał. I Marcin widocznym był wśród czterokołowej gawiedzi: A sam widział siebie jako: Wiedza przyszła ze zmianą sposobu myślenia.: To, co jak najgrubszym być miało, najgrubszym z najcieńszych się stało. To, co komfortowe być miało, wolne i nudne było. Tereny zdobywane dotychczas na 29x2.2, na 28x2.0 tak samo zdobywane są. To, co było 29erem, 28erem się stało. I widział Marcin, że to była dobra decyzja. ----------------------------------------------------------------------------------------------- Dziękuję za przeczytanie tego do końca i pozdrawiam wszystkich fanów dużych (29), małych (26) i pokręconych (96 czy 69) kółek, Marcin

Myślę, że jak jakiś kierowca korzystający z zielonej strzałki w prawo zobaczy pędzącego ścieżką rowerową lightcycle rodem z filmu TRON, to się zatrzyma. Za dużo miałem sytuacji w których miałem wrażenie, że jestem niewidzialny.

Mój Trek Cobia w nowych laczkach ... Schwalbe Marathon Dureme 28x2.0 Ktoś powie, że to już jest rower crossowy. Jak tylko zobaczyłem jak biednie i wąsko wyglądają koła w tych oponach, to już je chciałem na allegro wystawiać. To było do czasu pierwszej jazdy. Zmiana z Bontrager 29-2 (29x2.2) na Schwalbe Marathon Dureme 29x2.0 przyniosła tylko minimalną utratę komfortu na rzecz: precyzji prowadzenia na zakrętach, znacznie większej szybkości i przyspieszenia rodem z 26 calowców. Gentleman ... the FUN is BACK in 29er! I jeszcze fotka nieplenerowa (tak, kalam się za to), ale obrazująca jeden z aspektów zmiany opon:

Plan na rok 2014 dla mnie to dwie Marathon Dureme RaceGuard Reflex 28 x 2,00 w Trek Cobii. Pierwsze wrażenie z jazdy jest uber-pozytywne (na razie test z tylko tył). Same plusy względem Bontrager 29-2 2.2. Toczy się to wyraźnie szybciej i w terenie nie boi się pakować w trudne odcinki. Jak tylko ogarnę odpowietrzanie hamulców, to wrzucę jakieś foty i napiszę reckę jak to MTB porusza się na crossowo-turystycznych laczkach.

@Synergy Gdzie ty dostałeś strzykawki z gumowym tłoczkiem? Nie idzie tego kupic/zamówić w żadnej aptece. Całą Bydgoszcz zjeździłem za takimi!

@jowejek Przymierzałem sie kilkakrotnie do tego roweru i o ile osprzętowo jest nieźle, to rama jest totalnie niedzisiejsza jak na standardy 29erów. Po prostu nie znalazłem żadnego mocnego punktu w tym, jak ten rower się "czuje". Nie kupuj w ciemno, bo się możesz zawieść. Unibike 29er to niestety rowery Crossowe z dużą kiszką a nie XC. A nie chcesz poszukać używki? W cenie do 2500 zł znajdziesz spokojnie 10rzędów, amortyzator powietrzny i ramę, która wyciśnie z ciebie ostatnie soki.

http://www.velonews.pl/newsy/sprzet/3511-najdrozszy-na-swiecie-rower-ze-zlota-typu-fatbike

Moja rama w Trek Cobia ma 19 cali i musiałem trochę nakombinować, żeby fotelik Hamax Kiss zamocować. W Kross Level A3 nie było problemu i wg instrukcji wszystko działało. W Cobii po pierwsze duże koło tarło o spód fotelika prawie zawsze a po drugie rama w miejscu mocowania linki od przerzutki jest poszerzana i dość cienka. Oba problemy rozwiązałem mocując mocowanie odrobinę wyżej, ponad zaczepem linki, tak jak tu: W ramie 19 cali mocowanie mieści się idealnie. Idzie nawet pod nie bidon włożyć. Linka od przerzutki idzie nad tymi obejmami. Górny zacisk obejmuje sztycę i ramę a dolny tylko poszerzaną ramę. Obecnie mam jakieś 4cm prześwitu między załadowanym fotelikiem a kołem, ale jak mała urośnie, to znów koło o fotelik będzie trzeć. Będę pewnie musiał zmienić pałąk od fotelika na wyższy: http://www.dobresklepyrowerowe.pl/akcesoria/mocowania-i-stelaze/hamax/stelaz-do-ramy-w-malym-rozmiarze/

@7mtb Masz fajnego Level A2 z małą ramą i w odpowiedniej kolorystyce. Nie wiem, czy zmiana na 29 cali spowoduje, że gęba ci się będzie bardziej cieszyć. Pożycz od kogoś 29 cali co najmniej na godzinę albo pojedź obczaić gdzieś na żywo jakiś z tablicy czy allegro, tak jak ja zrobiłem. Nie wierz w żadne opinie, nawet moją, wyrób sobie własną. A twój rowerek ... hmmm ... Oczywiście Santour XCM do wywalenia (no bo jak inaczej) a sam rower do zrobienia na sztywno! Jeśli reszta osprzętu ci odpowiada i nie musisz wykorzystywać roweru do transportu dzieci, a tylko do brutalnych i pogańskich zabaw w lesie, to bym na twoim miejscu katował tę maszynę aż ogień będzie szedł z regio glutea Jeśli jednak przeżywasz właśnie kryzys wieku średniego, nabyłeś ostatnio pokaźny brzuszek a twoim jedynym marzeniem jest komfortowo docierać z punktu A do B w możliwie najkrótszym czasie i jeszcze w tej trasie uciąć sobie krótką drzemkę, to 29er. Z tą prędkością to też nie taki szpas, bo nie czuć jej aż tak. Jakie preferujesz wozy, bo ja to widzę tak: 26er - mały zwrotny, sportowy hatchback lub koń rasy mustang 29er - SUV z ropożłopnym Dieslem lub koń husarski 27.5 to dla mnie jakaś pomyłka. Ani to jedno, ani to drugie a kompromis żaden. Z braku maszyny FORHELLOFAFUN w mojej chorej głowie zrodził się pomysł zrobnienia takiego miejskiego ninja na przyszły rok. Komitet akceptacyjny będzie bardzo niezadowolony, ale trudno. Założenia są upośledzone dokumentnie: mała stalowa obdrapana rama ze sztywnym widelcem z przodu, singlowo z tyłu i przerzutka z przodu (tego to jeszcze nie było, co), wąskie oponki max 1.5 cala, jeden hamulec torpedo, 68er (26 tył, 28 przód), waga <10kg, koszt <200zł. Rower ma być na tyle brzydki i prosty, żeby nie kusił złodzieja i żeby można się było na nim po prostu się wyszaleć i pozbierać trochę siniaków i strupów.