jaro0011
-
Liczba zawartości
330 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez jaro0011
-
Canyon Endurace AL 6.0 2015
-
Przy takich wymaganiach i budżecie może rama stalowa na Twoje konkretne zamówienie? Obczaj "BEHEST - jedyne miejsce, gdzie budowanie ramy rowerowej od podstaw nie ma żadnego limitu. Projektowanie,tworzenie,spawanie - wszystko ręcznie wykonane!". Zapodasz jakie chcesz GEO, powiesz że chcesz extra spawy na wagę ciężką i co tam jeszcze tylko zapragniesz http://zinbehest.blogspot.com/
-
Co najmniej dziwnie wygląda Peak z barankiem :/
-
No właśnie - ta cena :/ Ja szukam czegoś do 300 PLN - zastanawiam się nad Thompsonem 30,9 x 400mm ale wagowo tak sobie...
-
A jaką masz sztycę?
-
Sztyca - Accent Execute Pro Siodło - San Marco Aspide Dynamic Gripy - Egron GS1 Na napędzie 1x11 jeździ się bardzo fajnie. Cały rower waży 10,6kg z SPD i koszykami. Gripy GS1 bardzo fajne - łapy w końcu nie drętwieją Niestety sztyca Accenta to niewypał - coś trzeszczy i nie mogę ustawić odpowiednio odległości siodła więc będę szukał dalej czegoś lekkiego z offsetem 10mm albo innym mocowaniem siodła i w ALU.
-
Mój Canyon po zmianie napędu na 1x11, sztycy, siodła i gripów.
-
Z ciekawości zapytam - długo trwała procedura wymiany? Co musiałeś zrobić/pokazać/wysłać żeby załapać się na CR?
-
Jak na razie jestem bardzo zadowolony. Prędkość max przy kadencji ok 100 rpm to coś w okolicach 40 km/h i to mi wystarcza, raczej rzadko się tak rozpędzam. Natomiast kaseta 11-46 to nawet za dużo, spokojnie starczyło by mi 11-42. Na drogach po których będę jeździł tym rowerem nie mam takich podjazdów, żeby używać największej zębatki.
-
Czemu za duży? Szczerze jak go kupowałem to nie zastanawiałem się nad tym. To była chyba jedyna opcja w moim budżecie, która pozwoliła na założenie koła z piastą boost więc go kupiłem. Poza tym to rower na szutry i jakieś łatwe leśne i miejskie ścieżki więc offset nie ma dla mnie większego znaczenia. W trudniejszy teren i na wyścigi zabieram inny rower
-
Albo po prostu właściciel miał tylko taką oponą na stanie I z czasem włoży coś większego co da więcej amortyzacji
-
Zwykły chiński karbonowy sztywniak do 29era na osi boost. Górna część podobna do RS1. Mi się podoba taki wideł w tej ramie - kwestia gustu...
-
-
Mój nowy szutrowiec. Budowany od zera przez kilka miesięcy. W końcu złożony do kupy i przetestowany Osprzęt: rama Cube Reaction HPA SL 2017, wideł Workswell Rigid Full carbon boost, napęd 1x11 SLX M7000, hamulce BR M506, koła składane na gratach DT Swiss, rurki Pro Koryak.
-
Mój nowy nabytek - Canyon Exceed CF SL 6.0 2018. Rower dostał na dzień dobry inne hamulce (SLX M7000, tarcze XT), gripy (ESI) i z tyłu opona Racing Ralph.
-
Kiedy nowości na 2018? Jakieś zmiany w MTB hardtail się szykują?
-
Fajna maszynka. A może ktoś coś więcej napisać o tym amorze? Co to za cudo i jak się ma np do Reby? Chciałem na nowy sezon kupić sobie Treka Procalibra z Rebą ale z cenami trochę pojechali wiec szukam innej tańszej alternatywy.
-
ROSE PSYCHO PATH - karbonowy hardtail do ścigania
jaro0011 odpowiedział paulsen → na temat → Rosebikes.pl
Pewnie muszą taki customowy rower złożyć od zera, zamówić części, ściągnąć ramę z Tajwanu itp... -
ROSE PSYCHO PATH - karbonowy hardtail do ścigania
jaro0011 odpowiedział paulsen → na temat → Rosebikes.pl
To nawet trochę logiczne, że nie zejdziesz poniżej ceny początkowej Zmiana korby bez dopłaty nie oznacza że rower będzie tańszy niż jest bo nie ma przedniej przerzutki. -
ROSE PSYCHO PATH - karbonowy hardtail do ścigania
jaro0011 odpowiedział paulsen → na temat → Rosebikes.pl
Czy na sezon 2018 PsychoPath'a dostanie oś boost z tyłu? -
Ale chlapnęło A tak na serio to napisz do http://harfa-harryson.com.pl/ - może mogą ściągnąć taki tłumik. Inne rozwiązanie to szukanie tłumika z takimi samymi parametrami - długość, średnica. Znajomy zmieniał kiedyś blokadę widelca z push-locka na Xloc'a i musiał zmieniać tłumik. Ale generalnie nie wiem czy w przypadku Twojego widelca coś takiego się opłaca i czy się da. Może warto poszukać inny amor, jakąś używkę i najlepiej coś wyższej klasy ze sprężyną powietrzną, np Recon Silver lub Reba...
-
Dzięki Ja chyba jednak zdecyduję się na 18,5 (17,5) bo i tak będzie dłuższy od obecnego roweru (aktualnie mam długość 600mm), a ze sztycą nie będzie tak źle. Aktualnie mam wysokość siodła ustawioną na 75 cm, wyliczyłem że sztyca będzie siedziała w ramię na jakieś 14 cm czyli chyba w miarę bezpiecznie.
-
Pośrednio ma pewien wpływ na wytrzymałość ramy, gdy sztyca będzie wysunięta do maxa, wtedy przy większej wadze łatwiej uszkodzić ramę... A jaką masz długość nogi? Dzisiaj dokładnie się zmierzyłem, wzrost 179,5, noga 84 cm (przy mocnym dociśnięciu poziomicy do krocza)... Możesz też zmierzyć górną rurę horyzontalnie czy faktycznie ma te 63,8 cm w rozmiarze 19,5? Po podobno ta wartość jest trochę zawyżona?
-
W 19.5 jest mostek 90mm. Jeżdżąc na 19.5 kierownica wyprzedza oś koła natomiast na 18.5 minimalnie kiera jest przed osią. Pojeździłem trochę na obu rozmiarach i sam nie wiem który rozmiar lepszy. Na 19.5 przy skręcaniu czułem że rower jest dość długi ale bardzo mi to nie przeszkadzalo. Pewnie mógłbym zmienić lekko pozycję bo sztyca ma offset do tyłu. Na 18.5 też czułem że jest ok ale sprzedawca twierdzi że dziwnie wyglądam i rama jest za mała na moje gabaryty (ważę 90 kg) Poza tym sztyca już dość mocno wyciągnięta, prawie na ograniczniku... Ciężki temat z tym Trekiem. Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka
