NerfMe

Zalewanie mlekiem ma sens przede wszystkim jak chce się jeździć na niższych ciśnieniach I jeśli ma uszczelniać małe przebicie opony. Nie wiem czy w tym wypadku zabawa z mlekiem ma sens. To, że klocki pracują to akurat bardzo dobrze świadczy o oponie

Jeśli masz na myśli Ibisa to mają przedstawiciela w Polsce. https://bikedepot.pl/rowery-ibis/ https://beastiebikes.pl/marki/ibis-cycles/ W ten weekend w Bielsku robią Trail Party, więc można będzie pośmigać m.in. na najnowszym Ripmo AF.

I właśnie dlatego powinien trzymać kierownice...

Ja to się zawsze zastanawiam z jakim średnimi jeżdżą osoby co potrzebują takich przełożeń. Zazdroszczę nogi

Ładny ten Cannondale to może i jest. Natomiast umieszczenie dampera nad tą pokrywą do zbierania błota to jakaś pomyłka. Jakby to było zabudowane to miało by sens.

Jaki problem z fakturą? Osobiście: z Bike Discount, zero problemów, z Mount 7 żadnych problemów, z Canyona żadnych problemów z fakturą. Koledzy zamawiali też z evolution bikes i ibk sport, też nie mieli problemów. Natomiast każdy z tych sklepów miał bezpośrednią dostawę do Polski.

Czy komuś pasuje AXS, czy nie, to już indywidualna kwestia, ale nie da się ukryć że cena niesamowita jak na taki rower.

Autor szuka bardziej komfortowego roweru, niż jego dotychczasowy rower crossowy. Wydaje mi się że polecanie rowerów XC czy graveli to chyba nie w tym wątku.

Jak kupowaliśmy z dziewczyną Pique, z mount7 to dali w zestawie: pedały, dzwonek, odblaski, nawet naklejki ochronne na główkę ramy. Tylko te pedały to się nadają by od razu wyrzucić Gratki, fajny rower, daj znać jak wrażenia i waga oraz czy w aluminiowej wersji zamknięcie schowka w ramie zamyka się bez luzów.

To prawda, jak chciałem testy swojego Trance poczytać to też był problem. Jest natomiast troche materiałów o karbonowym Trance X. Geometria ta sama co wersja aluminiowa.

To jest test zwykłego Trance i do tego poprzedniej "generacji"

https://www.pinkbike.com/news/giants-trx-carbon-wheels-announcement.html Faktycznie jakieś nowe koła wstawili do tego modelu. Jeśli nie przeszacowali wagi (strasznie mała różnica między wersją karbonową i aluniową) to ciężko będzie zbić wagę w sensownych pieniądzach. Z drugiej strony dostajemy w pełni gotowy do szaleństw rower, w którym nie trzeba zmieniać kol kowadeł na dzień dobry jedyne co do zmiany to łańcuch. ciekawy ten nowy trance x

Nie wiem jak mount7 robi te ceny na Gianty, ale pozostaje tylko się cieszyć. W specyfikacji ten Giant jest na 29 calowych kołach.

W moim Trance z 2021 roku, koła ważyły prawie 2,5 kg. Te są niby inne, ale na wagę poniżej 2 kilogramów bym nie liczył.

Co będziesz robił na tym rowerze? Giant ma jednak trochę bardziej progresywną geometrię, powinien stabilniej zjeżdżać. Po zmianie ciężkich kół w Giancie różnica w wadze będzie pomijalna. W Radonie, mimo wszystko, bałbym się właśnie kół. Jak walnie Ci szprycha możesz od ręki nie znaleźć.