MikeSkywalker

https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-elops-single-speed-500/_/R-p-306292 za tysiaczka mieszczuch z nieszlachetnych rurek. Pamiętam jak sam się z niego śmiałem pisząc że ktoś go na papierze projektował, bo geometria jest dość nietypowa, ale wsiadłem, zrobiłem po sklepie kółko i wiedziałem że go chcę. Jeśli komuś pozycja przypasuje - chyba warto. Chyba, bo mój ma nakręcone maksymalnie 200 km, na krótkich miejskich dojazdach. Ale jeździ się dobrze, cena jest na tyle niska że i wymianę podzespołów przeboleję. Z minusów - kiepski łańcuch, właśnie leczę obtarte i stłuczone kolano i łokieć - dobrze że umiem upadać Pękł sam z siebie na podjeździe. Tyle lat jazdy na singlu i nigdy nie zerwałem nawet tanich łańcuchów za dychę w zimówce.

A ja myślał że to już się nie raz w tym czy innym tasiemcowym temacie przewinęło. Ehh, teraz znów będę się zastanawiał czemu ich ramy takie drogie A tyle spokoju miałem nie odwiedzając ich strony.

Tak, to miałem na myśli, retro wersja Unita, ja młody jestem i już na 27,5 kupowałem Kiedyś bodajże inna marka kująca stal, Cotic miał hasło 26″ Ain't Dead a "małemu" kołu nagrobki stawiali. Więc retro jak nic!

https://www.olx.pl/d/oferta/rower-mtb-kona-unit-19-2005-CID767-IDOZwwt.html i to jest prawdziwy retro rodzynek

Póki co zapowiada się westernowo - 7 wspaniałych

https://nsbikes.com/clash,422,pl.html niebywale bogaty osprzęt jak na rower za 4k

Są lokalsi podpowiedzą. Ja tam większego wyboru miał nie będę, bo 1,75 w singielku, albo 28c, chyba że oberwę biegi w Muirwoodsie to wtedy 2.0. Trzycale ufam że zmienią właściciela szybko

A ja jeszcze nie wiem jak. Ale 256 km z Rzeszowa to idzie zrobić na raz z biegami, albo w dwa dni bez nich Pobijanie dobowego rekordu ssinglowego z Zawiercia (222) na raz chyba się nie uda bo wtedy straciłem wiarę w dalekobieżne singlowanie, strasznie wieje monotonią! Ale można pekape do stolicy, a potem przesinglować z Markiem. Pomysłów dużo, zobaczymy jak z urlopem i pracą, pamiętam że na BorneWyborne startowałem samochodem, bo wróciłem z niej tak późno że na pociąg bym zaspał.

Ja zgłaszam dyspozycyjność na 2/3/4, bo tylko pierwszy łikent w lipcu mam pracująco/wypoczynkowy.

Tekst z cyklu "Pisać każdy może i już mu się wydaje że jest blogerem". Ot pięknie to widać na przestrzeni lat jak poziom językowy wśród rodaków się obniża. Prace dyplomowe na uczelniach są coraz lepsze. Ciekawe czy ta ekolożka wie że benzyny ekstrakcyjnej można używać wielokrotnie.

Wejdą spokojnie, do Prime weszły z bezpiecznym zapasem Race King 2.0

No słusznie obstawiasz, w tego typu rowerach oszczędzają właśnie na kołach/szprychach, także mogą wymagać częstszego centrowania. Pakowałbym tyle opony ile się zmieści w ramie, to nieco odciąży koła. Double Fightery bardzo polecam, przede wszystkim szybkie i bardzo ciche na asfaltach, w terenie sobie radzą, mam je w rozmiarze 700x37c i 29x2.0.

Z komfortu nic nie stracisz, jak już to z prędkości. Ale obawiam się że 2.1 tam nie wciśniesz. Race King 2.0 wchodzi do crossowych ram Unibike "na styk" i to chyba maksimum, także celowałbym w opony 1,75-1,95. A to drugie koło to też chyba z jakiegoś Unibike, one są na obręczach Stars właśnie, i tak opisywane. Jak to koło z Unibike to jest na dobrych szprychach złożone i w miarę solidnie, spokojnie fotelik zniesie.

https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/pl/dm/MBDBR01/DM-MBDBR01-01-POL.pdf

W cenie trzech kierownic można mieć cały rower. Panie, promocja, tylko brać! Taniej o 350zł! WłONczamy niskie ceny!!!

https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-dzieciece/rowery-junior/rower-mbm-406-full-jump-m-6b26-zielony coś wspaniałego

Tak, najlepsze Zresztą, możesz przejrzeć sobie dorobek @ACTIVIA

Podbijam temat bo korba znów potrzebna.

Piszesz o unikatowych i ultranowoczesnych ramach - więc w domyśle nie o podstawowych a o topowych modelach, pokroju Emondy czy Madone. A takie powstają w trekowskim centrum B+R. W przypadku jakiś tańszych modeli idzie gołym okiem zauważyć że różne marki wypuszczają podobne rowery. Już nie pamiętam o których była chyba nawet tu na forum dyskusja, że "coś podobne się wydają" Ale nie wrzucałbym wszystkiego do jednego worka czy pisał o większości, bo tak prawdopodobnie nie jest. A jeśli, to outsourcing jest znany wielu branżom. Tylko nie ma nic z tym co czyta się potem na forach, że Trek czy Spec to taka sama rama tanie wypusty od chińczyka, tylko ze znaczkiem za który się przepłaca

Nawet nie chciałem Optimy proponować, bo to nie założony budżet, ale dobrze wiedzieć że się udało Będzie służył!

Troszkę z tym popłynąłeś, bo o ile tańsze marki faktycznie biorą ramy z katalogu, to unikatowe i nowoczesne, przynajmniej Treka powstają w ich własnym ośrodku. Zabierają tam dealerów, więc jest opcja pojechać na wycieczkę.

To jest ta słynna polska myśl techniczna. Przyznaję, mój faworyt w kategorii tego co można stworzyć z pomocą szlifierki i spawarki

99,999% użytkowników rowerów korzysta z osprzętu tak jak przewidział producent. I tacy użytkownicy stanowią większość na tym forum. A łatwe wymienianie kół/piasta z biegami - wybierz jedno. To nigdy nie idzie ze sobą w parze.

Ja bym się dwa razy zastanowił czy na pewno iść w rower górski. Jak to mają być codzienne dojazdy to większy komfort zapewniłby jakiś rower miejski. Pewnie przy lekkim nagięciu budżetu do kupienia. Tutaj masz do czynienia z prostym, tanim rowerem górskim któremu dołożono wspomaganie. Kross osprzętowo wypada lepiej, nawet przez to że ma hamulce hydrauliczne - oby jakieś podstawowe Shimano, bo często w specyfice piszą jedno a na zdjęciach (i oby na żywo) drugie. Mechaniczne w tym Funbike to słaby pomysł. Ale nawet po zmianie opon to ciągle nie będzie wygodny rower na dojazdy.

Nie od dziś wiadomo że niemieckie=najlepsze Jak chińskie spawarki na allegro, z niemieckobrzmiącymi nazwami.