itr

Inaczej , trzeba znaleźć nakrętkę trochę cieńszą od obecnej, ( aby odzyskać trochę gwintu) dopasować i nakręcić stare konusy na obu koncach osi, mają prawie okrągły obrys, i uchwyt dla klucza . Tak stawiałem rower torowy w prostych trenażerach taksa. Jak wygląda mocowanie fabryczne do wspomnianego trenażera?

Wystarczy na trasie w lasach trafić na grząskie piaskowe odcinki, lub jesienią w dywanie złotej jesieni ( liście jak śnieg - na pół koła) zjeżdżać wąwozami po kamieniach , albo ma pegeerowskich płytach betonowych robić więcej niż 500 metrów - ------ aby tęsknić za oponą minimum 2,25.... Na szczęście są gravele w które można włożyć bardzo grube opony 27,5 ... Jeśli nic podobnego nie czyha na naszych przyszłych trasach - można ciąć na wąskich gumach. W Warszawie i na asfalcie i ziemnych, leśnych drogach z wyłączeniem Puszczy Kampi i MPK wystarcza mi komplet 23 przód i 28 tył .... takie opony w rowerach codziennych mniej chlapią, mniej ziemi wnoszą za próg domu po powrocie na krawężniki wskakuję , na niższe wjeżdżam, na szyny uważam.

Kiedy montujemy mniejszy blat, lekko obniża się przednią przerzutkę, aby utrzymać optymalną szparę między ramką, a zębami, i zapewnić sztywne zdejmowanie łańcucha przy redukcji na młynek. Patrz zaznaczenie. Korby 7100 niestety nie mam, stosowanie w starszych korbach 46:34 nie powoduje problemów, jedynie specyficzny detal np wewnętrznego przetłoczenia na blacie 46 z tej serii może coś zmieniać, aż się nie chce wierzyć, że shimano mogło tu naknocić.

Dla mnie wciąż gravel to szosa która lepiej jedzie po krzakach a gorzej po szosie. W zasadzie od nazwy większe znaczenie ma szerokość możliwych opon , i rozstaw osi... i opony i geometria mogą sprawiać przyjemność tylko jednego dnia masz apetyt na lody a innego na czekoladę... zawsze żle dobrany rower do trasy- zaboli, kiedy innym jest lepiej albo więdną nogi czy nadgarstki.

Mam milion rowerów, w tym malowane, zatem przyjmij radę Smerfa z Papy: porzuć swe ogrowe plany, a pojedź w tym czasie zobaczyć jeden most, jeden zamek, i jedno jezioro. Kiedy wrócisz zmarźnięty, na tydzień dostaniesz kataru, ale chęć na malowanie albo nową ramę zniknie Poważnie lepiej jeździć i żyć patrząc na świat z roweru, niż ciągle rozglądać za rowerami... moje błędy za tym stoją

O co jest nie tak z tym trekiem ? 😮 Może w swojej szlachetności : Sobek nausz łożysz Ogra na Treka jeśli potrafisz , ale wykresy mniam mniam mniam.

Na peperze był KTM do Xc za +- 8000 , nie przyglądałem się, można poszukać co to za oferta. Czy rozmiar kobiecy.

Pancerz mógł wyskoczyć z gniazdka w klamce hamulcowej , może trzeba go odciągnąć i wsunąć. Albo fajka tuż przy hamulcu. Ponieważ hamulce ważna rzecz- serwis , albo zaufana osoba znająca się - do oceny stanu faktycznego - na żywo.

https://www.encyklopediarowerowa.pl/opel.html Peugeot od 1896 r. Słowo nieprzypadkowe Rower Rover. Ciekawe, że w Polsce nie mówimy na rower opel ani peżo...... pociąg do wielko brytfanno na poziomie odkurzania elektroluksem. Złomnik , zawsze gratem, bardzo bardzo Przezierne gripy i dziwne muffy... no tego nie widziałem !

Reaktywuję ramę 29, Przód Barzo, tył Mezcal. Już mam. Asfalt, Sudety i Beskidy i Mazovia czasem Lang - przeszłość. Ściganie. Duży animusz był. jakieś tam 1/2 sektory wkoło, choć nie u Golonki Rozważania archiwalne: mieć tylko dwie opony i nie zmieniać pomiędzy maratonami. na przodzie trzymanie boczne, i w błocie ( kiedyś zostałem na długooo z jednym egzlemplarzem Nobby Nica) z tyłu turbo. Mezcal nie jest turbo... w tym celu lepszy był u mnie w przeszłości Specialized renegade 1,9 albo zdarty szybko centralnie Schwalbe Racing Ralf 2,25 czy Race King z Black Czyli. Nie jeździłem na 330 g Furius Fredzie, ale na takich oponach ludzie potrafili przejechać błotne MTB Trophy w Istebnej. Dziś wybieram do tyłu Mezcala, nie chcę już papierowych najlżejszych opon, nie ścigam się przeżyję to że jedzie wolniej.. Nie mam już możliwości na swoje testy/ ale ciekawe jak zachowują się założone z tyłu: Hurricane (ale tylko drutowe są? ) terreno xc terreno TNT thunder burt Nie dla mnie już jednak rozkiminianie czy kolejne zakupy... Tak jak napisałem gdzieś już na forum - skoro dziesiątki ludzi na Mezcalu i Barzo tną przez Amerykę z tobołkami to może sprawdzę je na sobie, te szare antracytowe nie są zbyt lekkie, trudno, kiedyś chciałem opon530 czy 550 g a 770 to była kotwica teraz mi przeszło, choć wspomnienia z renegatem chyba 460 g mam bardzo ciepłe Szybka piłka głos na Race king

Ostre koło to nie jest powrót, tylko unikanie korzeni 😝 i fajnie sprawdza się z kierownicą riser, miękkim napędem oraz oponą możliwie szeroką.... ale schodząc na ziemię, manetki kciukowe neoretro są do dostojnej jazdy, i a zasadzie dla osoby świadomej mogą być akceptowalne bez indeksu. Jednak do smętnej codziennej jazdy od światła do światła, albo bardziej zmotywowanej, dynamicznej czy korkach należy uprościć sobie życie. Rapid fajer, albo dobry nie parciejący gumowo grip shift to jest wygoda. W rowerze błotnikowym mam shimano. Wspôłczesne ( nie stx czy vinted) na 7s, działa od kilku lat. Skoro przyszła 10 ka, to do niej rapid fajer, i tak zostać, szkoda czasu na wynalazki. tak myślę.

W praktyce wielkomiejskiej generalnie nie ma problemu , tzn czasem możesz uwalić, ale wiesz o tym, ale większość dni nie ma stresu, jednak gdybym był papieżem bo to rzeczywiście sterylnej czystości nie ma, wiadomo. ... tak jak wspomniałem , ostatni rok w ramach lenistwa jest ta sakwa worek z lidla na stałe... Lenistwo wgrywa :)))) Jednak dla osoby która idzie z bagażem do biura szybko wypinana torba z Deka, albo podobne aktôwki Ortlieba są super, bo nie stygmatyzują nas jako rowerzystów z tobołem dziwnym . Dek przez kilka lat się nie urwał , nie popruł, ma kieszonki, magnesy do paska, dobra torba na jazdę do pracy. Nie wiem jak trwała jest ta nowa gumowa, wersja.

O mercedesie napisałem bo Zee to idzie z napędem na 10 czyli nowa jakość. I bardzo dobrze chociaż Sora i kaseta sunrace i manetka 7s z wykopalisk do bułkowozu też się nadaje. Poza tym pojawiły się te nowe grupy idiotoodporne , niekompatybilne, ciężkie i trwałe może .. gues cues i coś jeszcze . nie wiem nie testowałem .

Piotr Wielką Rację ma. Duże zębatki są winne. Koncepcyjnie. Dokładniej koncepcja napędów 1rzędowych w mtb z patelnią na końcu kasety i wizja aby łańcuch nie spadał z blatu. Sprzęgło i Zęby NW zmniejszają ryzyko pogubienia łańcucha... W dawnych czasach ramka przedniej przerzutki i możliwie dobra sprężyna w tylnej robiły robotę a rurka ramy była obita łańcuchem. Sam druciarsko zrobiłem wyciąg antenę z linijki do tyłu od osi i cięciwę z gumy wentylowej jako amortyzator dopinacz tylnej przerzutki ze slabą sprężyną wózka. Prekursor sprzęgła ... Zee do roweru po bułki ? To będzie Mercedes Wystrczyło kupić Sorę 3500, stare 105 albo ultegrę z długim wózkiem. ( używane) do kasety 11-25 jak znalazł

Rower w mieście gładka opona, błotnik, i nie ma makabry z utrzymaniem czystości... do tego opcjonalny opinacz w kolorze żarówa... Generalnie poszedłem w lenistwo, Sakwa lenia , wersja z zamykaną klapą, założyłem sakwę z takiego sklepu od Treków na literę na L , dla leniów, sklep a w nim kupuje się rzodkiewkę i chlebek, Sakwa miała cenę przecenę, (40? Zł? 🤓) nie ma jakości Orlieba, ma wrzepkę na laptopa i.... na stałe jest przypięta... ( miękka wrzepka na laptop się wyjmuje i idziemy z nią do domu. I mam wywalone... Materiał rok przetrzymał, zaczyna się macerować powoli. Może dlatego, że robię częściej zakupy do pełna w portugalskim owadzie. Taka sytuacja Dla mnie wizja kalekiego mocowania na sztycę jest niedobra, super pasujący bagażnik klasyczny - nie ma wstydu, jest dobrze. Są lekkie fajne są lepsze z zawijasami, są z szerokim przykrętem omijające zacisk . Wiadomo, że do najsuperwoszych ram ciężko jest przykręcać - no każdy lubi to co lubi. Jeszcze jest opcja przedni błotnik i bagażnik, kosz, platforma widelcowa na fajną torbę nad przednim kołem, można wieść normalny pleck laptopowy albo aktówkę zapiętą gumą do koszyka.

U mnie Spank Ozzy, Easton ARC pod 29+, i niestety jedna SunRingle Duroc 30 , to może być słaby punkt. Chyba na insertach.

Temat identycznych obręczy któryś z Ju Tu berów poruszył. Chyba taki nawet fajny, który lubi opowiadać. Tak jest : ludzie mają ciągoty estetyczne , opony i obręcze takie same wentylki przy napisie, broda, tatuaż na łydce, i okulary jak George Michel na nartach w 1986 A tak naprawdę każdemu wg potrzeb. I subiektywny świat - tak fajnie odkrywać swoje własne eldorado. Ciekaw jestem czy ktoś jeszcze poza DT wymieni jakieś obręcze?

Bagażniki na sztycę mają czasami dodatki albo wbudowane podparcie dla w miarę lekkich sakw, do latopa plus kanapki chyba ok. Podparcie

Sakwa, tylko kolor dziwny , używana ? Nie mam torby górnej, mam sakwy Crosso, i z Lidla , dobre ale z bagażnikiem klasycznym , jednak jest coś co chyba można użyć z bagażnikiem na sztycę rozbudowanym o podparcie. Torbo sakwa z Decathlonu. Mocowana tylko na górną rurkę . Blokada. Przedział na laptop miękki, dobrze na ramieniu ( nie idziesz z sakwą tylko z teczkotorbą sportową) na błoto i ulewę opinacz, mżawka nie zabija ... lubię bardzo. Na szybko wyszukana w linku jest taka kolorowa, moja jest prawie czarna. Wersja nowsza, chyba szczelna Torba 900

Chyba trzeba tylko kupić piastę z najdłuższa osią bo np145mm będzie za mało no i linia łańcucha, i miejsce ucisku na widełki - jeśli rama delikatna można wlutować podparcie, i ostatnia sprawa rama przełajowa z hakami do piasty wielobiegowej? Co to za gruz? Czy to 26 cali z piwotami ham. do małych kół?

Nie żartuję, dynamo to do gruza jest bajka, nie wiem skąd uprzedzenie. Nie jeździsz po zmroku? Nic na siłę Velostill na tym forum ktoś opisywał rozpadnięte. Ma byc tanio, węziej i ciężko link: zac 19 Nie przypominam sobie dostępności pancernych obręczy do trekingów na 28 otworów... Pewnie coś się wynajdzie z czasem, ale jeśli ma być tanio i szybko... nawet stalowe obręcze z męskiego roweru można rozważyć...

Jaka jest najlepsza dostępna na rynku piasta z Torpedo ? Nie bierz lipy. Koło warto zrobić nowe , żeby nie narzekać. do tego współczesne obręcze 29 ( dość szerokie) Accent np Marvelo ma takie Przednie koło - może piasta z dynamo od shimano. Trzeba poszukać, pewnie trafi się np za ok 100 zł przyszłościowo z mocowaniem tarczy. , albo inna piasta pasująca, podobna kolorem i stylem do tej z torpedo ...

Po co kupować komplet kół, gdy tylne ma być zaraz rozmontowane? Nowe szprychy i zaplatanie kosztuje. Czy musi być to torpedo? Jaka jest szerokość ramy dla tylnej piasty? Mocowanie przedniego koła ? QR, czy przelot?Hamulec w przednim kole ? Obręczowy? Budżet max do wydania . Skoro ma być tanio i gotowe koła to po co 28 szprych? Chyba 32 albo 36 jest dużo łatwiej kupić z gotowym otworem na gruby wentyl?

Dziękuję , popatrzę, najlepsze ceny były w amazonie, ale chyba już nie wrócą , 2,6 i 2,3 w stajni już są po 70 czy 90 złotych. 3.0 nie było niestety...

No pisz pisz, zdradź sklep, szukam 3,0 Dhr w dobrej cenie, mój 29plus chyba zasłużył na grube kloce zamiast Wtb Rangerów.... i nie chcę się sparzyć. Dd , exo, 3c na razie wstyd ale nie bardzo odczułem różnicę :)))