sznib

Też nie ma co generalizować. Ja np. o sprzęt dbam bardzo, mam pedantyczną naturę i jak tylko coś jest nie tak, skrzypi, stuka itp. to od razu szukam przyczyny, bo mi to za bardzo gra na nerwach. Oczywiście serwisuję regularnie. także mój rower, choć staruszek, jest w b.d.b stanie i jakbym sprzedawał to potencjalny kupiec na pewno byłby zadowolony i dostałby rower gotowy do jazdy, nie wymagający nawet 10zł wkładu. No ale z drugiej strony mamy ludzi którzy "dbają" jak poprzedni właściciel tego szrota z filmika. Mi się w głowie nie mieści jak można tak zapuścić rower.

Temat robię z powodu tego, że często pojawiają się tematy od młodych amatorów DH, którzy szukają używanego roweru DH w absurdalnych kwotach rzędu 2-3tys. Trafiłem dziś na ten filmik młodego serwisanta, który nabył taką "okazję" i w jakim stanie może taka maszyna być.

Niebezpieczny Dave znowu w akcji i jak zwykle mega techniczne trasy.

Temat usunięty. Powód: - pkt. 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu. Zobacz tutaj, jak założyć poprawnie temat: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/ .

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Ja używam talku z przodu, ale dlatego bo mi się opony Geaxa nie trzymają dobrze rantów obręczy i przesuwają podczas hamowania. A talk to zjawisko bardzo ogranicza.

Z boku opony, przy rancie jest linia, wskazująca czy opona "siadła" jak trzeba. Jak owa linia wystaje równo na całym przekroju opona siedzi jak trzeba i jeśli dalej jest bicie to opona jest wadliwa.

Pany, przecież już w pierwszych minutach filmika widać że to na zapadkach jest i nie trzeba korbą nadążać za kołem.

Opony z defektem. Jak niedawno kupiłeś do zwrotu. Teraz jakościowo wszystko na pysk leci. Miałem Continentale z takim widocznym biciem, odesłałem. O Schwalbe też czytałem opinie że się ludziom trafiały.

Ja nic nie używam. Amory (poza budżetowymi atrapami) mają swoje systemy smarowania, a w mykmyku też jest smar pod nakrętką, który smaruje goleń przy każdym schowaniu.

Niby nie ma, ale lepiej przyorać łokciem czy kolanem po miękkiej glebie niż po asfalcie. Podobnie z częściami, gleba na asfalcie i wszystko co po nim przeszlifuje od razu mega zrysowane.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Tez to oglądałem wczoraj. Minus taki że ewentualna gleba bardziej bolesna niż na typowym singlu. Mimo to bardzo fajne to, w Polsce raczej nierealne.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Tja, jak masz sklep w mieście to jeszcze bajka, ale wysyłkowo to jeszcze za wysyłkę trzeba zapłącić 5x tyle co za komplet uszczelek. A uszczelki nie padają tak że olej nagle zacznie tryskać na tarczę, tylko wcześniej będzie lekko wilgotno wokół śruby, co można wyłapać podczas serwisu i zawczasu zareagować.

Urzędasy to lubią ludziom uprzykrzać życie.

Ja tam nigdy nie wymieniałem i nic się nie dzieje.

Ja miałem swojego TranzXa skręconego na 6Nm i było ok. Dzisiaj zrobiłem pełny serwis, rozkręciłem wszystko i złożyłem i po montażu i skręceniu na 6Nm zaczęła przycinać. Poluzowałem do 4Nm i chodzi ok, mam nadzieję że nie będzie się zsuwać. I co dziwne, po wszystkim luzy boczne jakby mniejsze...

Dokładnie, lepiej samemu. W sumie do małego serwisu to nawet nie trzeba amora z roweru demontować.