uzurpator

Chiński napęd do testów.

@remover Łał, ale jesteś mądry. Rower fabrycznie przychodzi z 28T na korbie, co jest tycie i jest przykładem typowego kultu cargo dla napędu 1x. Zębatkę zmienić od strzału na 34T i będzie widoczna poprawa. EDIT: BCD 82mm, specyficzne dla FSA. Ale ułomny rower.

Jeżeli przyjęła, to się ułoży. 21/23/25 ciut przyciorane, ale dadzą radę.

@Pawel_15432 Potrzebujesz wymienić całą korbę. GRX to swój własny ekosystem jeżeli chodzi o zębatki. Jeżeli 46/11 Ci mało ( w co wątpię, ale jak tam chcesz ) to od razu idź w 53/39, będziesz miał z tego większy użytek. Tylko że to oznacza wymianę korby, łańcucha, możliwe, że też przedniej przerzutki. Pozostaje jeszcze kwestia otwarta - czy rama przyjmie tak dużą korbę. Swoją drogą, jeżeli rzeczywiście masz takie parcie na wysokie biegi, to raczej szedłbym w wymianę kasety na 11-28 czy nawet 11-25. Będziesz musiał wymienić przerzutkę na stricte szosową ( tiagra 4700, 105/ultegra/da ), ale zawsze to taniej niż wymiana korby. Możesz wymieniać na raty. Ale licz się z tym, że zębatki które nie zostały konsekrowane do pracy ze sobą ( a shimano nie oferuje, z tego co wiem, zestawu 50/36 ) mogą nie współpracować sprawnie ze sobą - tzn, regulacja przodu będzie trudniejsza i możliwe, że ryzyko wywalenia łańcucha za 50T wzrośnie. Czy to się stanie, jest kwestią eksperymentu.

To zależy jak odporny jesteś na niedociągnięcia. Najszerszym napędem pod względem zakresu który możesz jeszcze kupić jest XT serii 8000, przerzutka SGS. 3x11 z korbą 40/30/22 lub 42/32/24 i kasetą 11-40. Potem wchodzisz w kategorie druciarstwa które pewno jakoś da się wyskrobać. Tylko nie wiem po co, użyteczność tego jest marginalna.

@Dokumosa No i? Jeżeli tarcza ma obrys 160mm, i nic poza nią się nie zmienia, to nie ma prącia, nie będzie klocek wystawać ponad ten obrys. Jedynie mogłoby to się przydarzyć, jeżeli pod 'narrow type' tarcze byłyby mniejsze o ten 1-2mm na promieniu.

@Dokumosa W takim razie miałeś tarcze o różnych śednicach lub różne adaptery lub inny dziwny problem. I akurat takie ścieranie się klocków to i na prawilnych tarczach pod te heble występuje.

SERIOOOO? Przemyśl to jeszcze raz.

Byle jaką, byle pasowała do piasty i szerokości klocków. Ja polecam tarcze za $5 z aliexpress.

Mam w krosówce. Takie mocne meh. Wymagają bardzo dokładnego odpowietrzenia w stosunku do fabryki. Hamują przyzwoicie, ale zadka nie rwą. Klamka z wytłoczki jest raczej wiotka. No i ergonomia jest mocno dyskusyjna - nie jestem fanem krótkich klamek.

@Dokumosa - a skąd przyszło Ci do głowy, że Thor robi z odkuwek? Normalna płyta alu 7075 i jazda.

@Tomek595 Pełne zawieszenie mówisz? http://uzurpator.com.pl/new_blog/documents/Rower_wloczegowy.html

Moje zdanie jest takie, że za każdą razą, kiedy rezygnuję z amortyzacji kończę z łokciem golfisty/tenisisty lub zespołem cieśni nadgarstka. Dlatego od dłuższego czasu jeżdzę wyłącznie z amorkiem, nawet na szosie. Aktualnie obniżony do 40mm suntour NEX czy coś takiego - na powietrzu.

O! To daje mi pewien pomysł. Myślę, że jestem w stanie zrobić sobie takie narzędzie z użyciem wiertarki. Chyba, że znajdę gotowca.

Wczoraj na tokarce wziąłem sobie rolkę taśmy typu "gorilla z casto" i rolkę o szerokości 50mm przeciąłem na dwie rolki o szerokości 28 i 21.5mm. Tę drugą użyłem jako taśmy do obręczy do koła córki. Te pierwszą użyję w podobnym celu w kołach w ędurówce. I tak sobie myślę - taka możliwość szybkiej zwężki typowej rolki 50mm do dowolnej szerokości jest całkiem pożyteczna - w kontekście rowerowym - do robienia sobie taśmy tubeless pod dowolną obręcz. Na przykład. No więc sobie wykoncypowałem, że pewno nie ja jeden wpadłem na ten pomysł, i na pewno na Ali jest już gotowe narzędzie do tego i po godzinie szukania nie znalazłem. Spotkaliście się z takim narzędziem? Źle szukam, czy coś?

https://pl.aliexpress.com/item/1005001282504503.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7bd772feKGhYCO&algo_pvid=fa59b9b7-03f5-4a06-bef8-aece1ff1e4aa&algo_exp_id=fa59b9b7-03f5-4a06-bef8-aece1ff1e4aa-28&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000015574263905"}&pdp_npi=2%40dis!PLN!178.6!125.02!!!!!%402100bb4c16594378506903948e2770!12000015574263905!sea Wolnobieg 11-28 lub 11-32, zależnie co tam jest już w rowerze.

A co chcesz zrobić? Bo pewno ciągnie tyle samo co każda inna manetka MTB.

Uważaj co cytujesz, bo cytujesz bezmyślnie. Odległości pomiędzy koronkami na korbie są zawsze takie same, i wynoszą ~8mm. Natomiast jeżeli chodzi o manetki to masz u samego Shimano: - system MTB - system szosowy "stary" - system szosowy "nowy" - bodajże od serii x000 jest troszke inaczej - nie jestem też pewny, czy aby szosowe tryple nie są inne niż duble. Pierwsze kliknięcie ciągnie mniej linki, niż drugie, bo manetka kompensuje pantograf przerzutki - który z natury jest stosunkowo krótki, przez co trudno mieć w nim linkę przypiętą tak, aby na tę samą długość ciągniętej linki wodzik się przesuwał o tę samą wartość.

Centrownicę sobie robę. Do kół czołgowych. Nie wiem czy zgodna z tematem, ale chciałem się podzielić.

Łączenie manetki z kasetą to ogólnie dziki pomysł. Są kasety 11sp 11-36. r7000 pewno ogarnie, ale może ciut leniwie zmieniać biegi na zakresie 11-19

Nex to wybitny chłam. Za 1200 zeta można wziąć i wrzucić na to trochę kasy żeby ogarnąć. Ale na Allaha, ten amor to tragedia.

Widelec na odwrót. Trypel z przodu, kaseta 50T, brak, z tego co widać, przerzutki pod tę kasetę. Unikać, rower składany przez całkowitego dyletanta.

Dobra cena jak za taki rower: https://www.olx.pl/d/oferta/specialized-big-hit-fsr-doinwestowany-mtb-bmx-full-dirt-dh-enduro-CID767-IDO6ebt.html

Obsłuży bez problemu.