uzurpator

Uważaj co cytujesz, bo cytujesz bezmyślnie. Odległości pomiędzy koronkami na korbie są zawsze takie same, i wynoszą ~8mm. Natomiast jeżeli chodzi o manetki to masz u samego Shimano: - system MTB - system szosowy "stary" - system szosowy "nowy" - bodajże od serii x000 jest troszke inaczej - nie jestem też pewny, czy aby szosowe tryple nie są inne niż duble. Pierwsze kliknięcie ciągnie mniej linki, niż drugie, bo manetka kompensuje pantograf przerzutki - który z natury jest stosunkowo krótki, przez co trudno mieć w nim linkę przypiętą tak, aby na tę samą długość ciągniętej linki wodzik się przesuwał o tę samą wartość.

Centrownicę sobie robę. Do kół czołgowych. Nie wiem czy zgodna z tematem, ale chciałem się podzielić.

Łączenie manetki z kasetą to ogólnie dziki pomysł. Są kasety 11sp 11-36. r7000 pewno ogarnie, ale może ciut leniwie zmieniać biegi na zakresie 11-19

Nex to wybitny chłam. Za 1200 zeta można wziąć i wrzucić na to trochę kasy żeby ogarnąć. Ale na Allaha, ten amor to tragedia.

Widelec na odwrót. Trypel z przodu, kaseta 50T, brak, z tego co widać, przerzutki pod tę kasetę. Unikać, rower składany przez całkowitego dyletanta.

Dobra cena jak za taki rower: https://www.olx.pl/d/oferta/specialized-big-hit-fsr-doinwestowany-mtb-bmx-full-dirt-dh-enduro-CID767-IDO6ebt.html

Obsłuży bez problemu.

@Roballinho maksymalnie skrócony to jest fabrycznie Do oobsługi napędu z 39T pojemności to długiego wózka już potrzeba. Może mógłbym próbować ze średnim, ale to jest, w praktye, szosówka, więc jakiegoś super trzymania kiety nie potrzebuję. @piciu256 Miałem materiał, frezarkę i wolne popołudnie

Nie największe moje zasługi na rynku druciarstwa rowerowego, ale stanowczo na liście. Dorobiłem sobie długi wózek do Zee DH, coby móc 3x12 w crossie zrobić.

Nowa opona przyszła z bąblem. Niby tylko Kenda za 50 zeta, ale mimo wszystko. Kaseta 'Tri-Diamond' którą kupiłem bo miała fajne sekwencjonowanie, najwyraźniej działa tylko ze zużytym łancuchem eagle - inaczej o zmianie biegów można zapomieć. Dwie torebki na kierownicę "pojemność 1.5L" okazały się mieć pojemność 0.5L jak się przymróży oczy. A opona wygląda tak:

A co Ci nie pasuje w tym kwadracie? Jeżeli nie dropisz na płaskie od śniadania do podwieczorka, kwadrat jest porządnym wyborem. Jedynym sensownym upgradem z kwadratu jest przelotowa ośka HTII

Można używać do porzygu tej samej. Poza tym te zewnętrzne są lepsze, bo są kompatybilne z przelotowymi ośkami.

Cuś się mu za dużu zeru wpisału https://www.olx.pl/d/oferta/rama-specialized-big-hit-yeti-2003-rarytas-CID767-IDPnrWC.html

@Dokumosa - fc-m612 to 40/30/22, więc BCD 96mm. fc-M610 to bcd 104mm, więc nie będzie pasować. @kudizc - wszystko pod bcd 96/64, w praktyce, blaty 40/30/22 bo shimano innych nie robi. No i chińszczyzna N/W

Ok, kwestia jest taka - ile $$ chcesz wrzucić na problem? Baranek ciut komplikuje problem, gdyż klamkomanetki są, generalnie, stosunkowo kosztowne. Jak pisałem - można w tym rowerze bez większego bólu wstawić napęd 2x5 - głównie przez wsadzanie odpowiedniego sprzętu i wymaga to posiadania chociaż podstawowego ogarnięcia warsztatowego - chociażby dlatego, że trzeba będzie dosztukować hak przerzutki. Koszt - pewno ok 200-300zł + robocizna. Piasta z wewnętrznymi biegami wejdzie, pod wieloma warunkami, ale wiąże się to również z przeplataniem koła w dziwne wzorce ( 32 na 24 ). Licz się też z tym, że rower straci sporo ze swojej linii, gdyż będziesz miał kable lecące we wszystkich kierunkach.

Jak stare są te zdjęcia? Bo 5 letni rower który tak wygląda, to głównie stał w salonie. Enyłej - ogarnięty mechanik da radę wsadzić w ten rower napęd 2x5, co jak mniemam wystarczy do wszystkiego co rower powinien posiadać.

Rama strzelona po dzwonie? Możesz próbować zamówić sobie nieosiowe tuleje - zależnie od tego jak rozwiązane jest mocowanie samej osi.

Rockring chcesz zrobić?

Jak cierpisz na nadmiar kasy, to wymień korbę na 40/30/22. Takie wymiany pojedynczych blatów to zwykle średnio wychodzi. EDIT: Jeżeli zaś dobrze Ci się jeździ na 36, to jak piszę, zdejmij blat, nie będzie Cię uderzać w poczucie estetyki. Jak zajedziesz 36, to wymień na 38, coby mieć trochę więcej potencjału. Lub po prostu - zdejmij trzy koronki, przerzutkę przednią i manetkę i wstaw blacik Narrow/Wide z 36-40 ząbkami ( jaki Ci tam pasuje ).

Ale w czym problem? Co usiłujesz rozwiązać za pomocą kombinowania z blatem? Jeżeli ten blat Ci przeszkadza, to go odkręć, załóż rockring i gotowe. Możliwe, że też będziesz musiał podregulować przednią przerzutkę.

Na 99% trzeba wymienić, bo łańcuch piłuje zęby. I jak już jesteś na etapie wymiany, to od razu spraw sobie zebatkę N/W ( korbę masz w pełni rozbieralną ) zamiast kupować trzy zębatki do korby,. Tzn, przejdź na napęd 1x9.

"Normalne" nie znaczy "dobre". To raz. Karbonowe szosówki też nie są "normalne". Poza tym nic nie pisałem o normalności, pisałem o tym, że to nie jest śmieszne. Nisza tego jest mniej więcej taka ( pod względem wolumenu sprzedaży w europie przynajmniej ) jak tandemy czy rowery poziome. Shimano nawet ma osobną grupę tylko dla tych rowerków ( Capreo ). Gdybym np do roboty jeździł pociągiem to takie mini-velo jest poręczne, poniekąd takie jest ich kanoniczne zastosowanie. Robiąc sobie heheszki po prostu pokazujesz swą zaściankowość. Jak mieszkałem we wro, widziałem kiedyś przeróbkę Wigry 3 w tym typie - ale człowiek jeszcze dołożył wolnobieg z kilkoma biegami.

Co w tym śmiesznego? To tzw 'mini velo', bardzo popularne w Azji. Na aliekspressach w wuj osprzętu do tego jest.

To ja też dorzucę 3gr. Mam FC-m6000 40/30/22 - aktualnie w krosiwie. Jest zaskakująco dobra korba. To, jak dobrze działa na tym zmiana biegów odnowiło moją miłość do trypli