mam16v

Może siekomuś przyda Po dogłębnych badaniach co stuka okazało sie że : Stuka gumowy odbój w sprężynie pod tłokiem powietrznym. Po zmianie oleju na gęstrzy 10W i zmniejszeniu ciśnienia powróciło wyhamowanie i ustąpiło stukanie W płynnosci działania dużo dało porządne nasmarowanie olejem gąbek- co wymusiło zmniejszenie ciśnienia w goleni, jest OK. na 90% czyli fabryczny olej ma inną lepkosc? Ważę 86kg

Mam tą ramę z 2015-16r. reszta to komponenty dobrane osobno Rama jest ciężka 2150g. Jest wygodna dobrze tłumi.cube fabrycznie daje ciężkie komponenty na które klient nie zwraca uwagi Teraz widzę nową tendencje korby i napęd xt ,a słabe koła ,bardzo ciężkie opony i dętki i amor Dla ciebie 19' Zastosowanie to sportowa turystyka ,geometria sprzyja wygodnym ,długim jazdom Wg mnie jeśli ma być to ta rama to taniej i korzystniej jest ją kupić na allegro 900zł a resztę zlecić sklepowi lub samemu skompletować

Ten BULLS ma geometrię klasycznego trekinga Będzie mega stabilny na prostej i mułowaty na zakrętach Na zjazdach będzie chciał przejechać jeźdzca Generalnie specyficzny zestaw na płaskie asfalty https://www.bullsbikesusa.com/images/Geometry%20Copperhead%2029%20Plus.png

Witam Mam problem z marvel expert 29er 2013r. przebieg 1500km przez 1000km działał ok. ,ale od tamtej pory stuka przy odbiciu(nie ma takiego miękkiego wyhamowania w ostatnim centymetrze skoku) regulacja odbicia działa tak: na wykręconej odbija jak sprężynowiec bez tłumika na skręconej od połowy do końca stuka wyraźnie przy nacisku i stuka przy całkowitym odprężeniu niedawno wymieniłem oleje(5w40 golenie+ komora powietrzna,5w syntetyczny castrol do tłumika zalany do 87mm) działa zauważalnie płynniej ale stukanie nie ustąpiło mam w innych rowerach nowe manitou marvel pro i comp 2015r. i tam tłumiki działaja jak trzeba(minimalne stukanie przy skręconym odbiciu-ale to ponoć norma i u inntch producentów jakieś sugestie? tłumik jak na foto http://www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2012/09/2013-Manitou-650B-suspension-forks04.jpg komora powiertzna ISO http://fcdn.mtbr.com/attachments/shocks-suspension/936009d1414939743-reba-pushd-sell-fox-manitousprings.jpg

a że łańcuch spada bo przerzutka za wysoko ...

Diamant cr-mo na 2016 różne wypusty http://www.biketime.de/diamant-019-h-50cm-jaspis.html# http://www.onbikex.de/Fahrrad/UrbanBike-Diamant-130_H-71101.html mój z poprzedniej transzy:

zacisk musi/powinien być na dolnej rurze jakby Czesi się nie cenili: http://www.singlebe.com/produkt/singlebe-labagarre-29er-853/

czy są osiągalne ramy o takiej budowie: https://www.flickr.com/photos/39409125@N02/17010651958/in/album-72157652048551151/ 29er kąty 73/70 st skok 100mm 18-19" w cenie bez dwójki i więcej z przodu??

shimano wypuściło nowy model: SHIMANO BR-BL-M355wg testerów bikeboard jest to nadspodziewanie dobry model lepszy od starszych konstrukcji BR-M395 ma dobrą modulacje i siłe

ile kosztują nowe haki do tej ramy? na allegro są 2 8-ki w dobrych cenach

nrx d -stalowe golenie górne-sprężyna stalowanrx e(2011r.)aluminiowe golenie górne,sprężyna stalowanrx e 2014t. alu golenie ,sprężyna powietrznanrx s 2011r. =nrx e 2014r.( z tym że tylko nrx s miewały regulacje powrotu-pokrętło w prawej goleni u dołu)z wagą jest tak że producen pisze co mu klawiatura pod palce podanajlżejszy nrx S z regulacją odbicia+manetka waży 1850gr.(wiem bo mmam taki)nrx e 2011 ok.2kgpo rozmowie ze znajomym serwisantem wynika że im swieższy amorek tym ma wieksze luzy na goleni fabrycznekonkluzja trzeba szukać nrx w wersji E ze sprężyną stal lub powietrze(sprężyna {używałem} najlepiej sprawdzi się od 85-90kg wagi użytkownikana koniec mała reklama-mam na sprzedaż NRX E (model 2011r.)sprężyna stalowa-blokada z korony kolor czarny mat pod tarcze(stan 100km)czyli nowy-info priv sorki za tekst w kupie ale coś forumowy edytor niedomaga i usuwa spacjea i ecycja pózniejsza jest niemozliwa nrx d -stalowe golenie górne-sprężyna stalowa nrx e(2011r.)aluminiowe golenie górne,sprężyna stalowa nrx e 2014t. alu golenie ,sprężyna powietrzna nrx s 2011r. =nrx e 2014r.( z tym że tylko nrx s miewały regulacje powrotu-pokrętło w prawej goleni u dołu) z wagą jest tak że producen pisze co mu klawiatura pod palce poda najlżejszy nrx S z regulacją odbicia+manetka waży 1850gr.(wiem bo mmam taki) nrx e 2011 ok.2kg po rozmowie ze znajomym serwisantem wynika że im swieższy amorek tym ma wieksze luzy na goleni fabryczne konkluzja trzeba szukać nrx w wersji E ze sprężyną stal lub powietrze(sprężyna {używałem} najlepiej sprawdzi się od 85-90kg wagi użytkownika na koniec mała reklama-mam na sprzedaż NRX E (model 2011r.)sprężyna stalowa-blokada z korony kolor czarny mat pod tarcze(stan 100km)czyli nowy-info priv

z tego co wiem suntour nie sprzedaje częci zamiennych-zepsuło sie-> kup cały amotek-polityka firmy mozesz rozebrać amortyzator odkręcajac od dołu 2 śruby i zdjąć dolne golenie(gwarancji nie stracisz bo nie ma tam żadnych plomb a jest to zwykła czynność serwisowa) sprawdzisz wizualnie co dzieje się z tłumikiem na stronie suntoura są filny pogladowe jak serwisować te komponenty(nike musi to być film dotyczący konkretnie tego modelu)

masz rozwalony tłumik suntoury mają tak że blokada musi być albo włączona albo całkowicie rozłączona(jazda na posrednim ustawieniu nie służy tłumikowi)dobicie na zblokowanej blokadzie też degraduje mechanizm rower jest na gwarancji? wiec tel do sprzedawcy czy masz odełać cały rower czy wystarczy sam amorek i pewnie miesiac bez bika

bo nie znajdziesz nieinwazyjnego spobu na nieuruchomienie ich po obcieciu zacisku

jeśli chwyty są na plastikowej tulejce to są nie do odratowania-kolejna inwestycja masz za blisko chwytów klamke jak i manetkę(odsuń o 2cm)-i zdobędziesz wygode i miejsce na dłoń-

za podobne pieniądze dostaniesz wyższy model NRX -ma grubsze golenie przez co jest sztyuwniejszy oczywiście nalepiej byłoby znaleźć egzemplaż z regulacją tłumienia powrotu(pokrętło na prawej goleni u dołu)

tyle że ten adapter leży na osi zapinki a nie osi kołai przy byle podskoku wypnie sie kołojedyna opcja to opaska na rurke górną opierającą sie na spawie haka koła

i tak oto kross se sprzedaje niepraktyczne ramy do trekingu jedyny sensowny działajacy zestaw to : http://www.bikekatalog.pl/2013//akcesoria/1248/Author.LitePack.6/ lub sam bagażnik typu : http://www.bikekatalog.pl/2013//akcesoria/1247/Author.LitePack.20/ używam taki z platformą do dowolnej torebki (zaleta łatwo go odczepić jak niepotrzebny) ale coraz bardziej spoglądam na ten pierwszy -jest bardziej kompaktowy i lżejszy

@kill84@ przy tekpj sztycy bez offsetu masz siodełko za bardzo przesunięte do przodu(co najmniej 2 cm) Jeśli już kupować amorek to NRX ma grubsze golenie Wersje E mają stalowe golenie górne a wersja S - aluminiowe

to co szukasz to tam dostaniesz jeśli chodzi o blokadę na szyfr to nic ciekawego tanio nie ma na rynku lepiej kupić u-locka za 30zł niż badziewną linkę poniżej 100zł https://www.google.com/search?client=aff-maxthon-newtab&channel=t2&q=sklepy%20rowerowe%20lublin

na Pl.zamkowym(w Lublinie) są obok siebie 2 rowerowe cenami wcale nie ustępują sieciowym(doliczając wysyłkę) a duży wybór jest też na ul.Grażyny

w tej cenie jest bezkonkurencyjny super amortyzator i extra osprzęt http://allegro.pl/rower-medano-vanity-vt-3-28-20-cross-w-wa-i3912553363.html pozatym medano fajnego krosa w tym sezonie wypuściło jakiego rozmiaru potrzebujeswz??

to wysoki widelec więc jest ok

Czy jesteś świadomy że ta rama jest pod amortyzator -bez niego mocno zmieni geometrie,suport przybliży się do podłoża,będzie bardziej nerwowa na drodze Teraz mostek masz mniej więcej na równi z siodełkiem a na sztywnym będzie kilka cm niżej