DIY

Jak pisze że działa to pewnie starcza (oczywiście zakładając pewnie wcześniejsze odpowiednie ułożenie opony - tak żeby minimalnie uciekało) Swoją drogą patent genialny w swojej prostocie, szczególnie podoba mi się wentyl do napompowania "zbiornika". Jak za mała objętość, to wybór gaśnic duży - 2,4,6 kg Od biedy lekki wariant wyszedłby też z butelki PET 1,5-2l. Wydaje się że niby cienka, ale niegdyś jak się wygłupialiśmy z kuzynem to sprawdzaliśmy ile wytrzymują - wybuchały o dziwo dopiero przy 14-17bar Pozdrawiam, DIY

To ja tylko dodam, jako inspiracja bo temat dawno nieodwiedzany - mam taki "kompresor" zrobiony z butli po propanie 2kg i ze sprężarki od lodówki hehe. Polutowane na sztywno, do tego wąż do acetylenu i jak na razie odważyłem się do 32bar to nabić (manometr z reduktora od butli) 10 bar kompresor pompuje jakieś 3 minuty może, całość zamontowana na kawałku osb ze stopkami i można to wziąć w rękę i nawet koło w samochodzie napompować tak żeby dojechać na wulkanizację Nie nabijałem tym bezdętki (poza kołami samochodowymi), ale na pewno ma wystarczające pieprznięcie. Pozdrawiam, DIY

@Selvan82 No i dzięki wielkie - tajemnica rozwiana, widocznie historia z cyklu "ten typ tak ma" Jakby tamten chętny się nie namyślił to jesteś zainteresowany? Pozdrawiam, DIY

@Kowal1986 Dzięki Chociaż jeden we mnie wierzy podczas gdy ja sam w siebie czasami wątpię Generalnie do tego poziomu, że trochę na "frajera" często na tym wychodzę - sprzedaję rzeczy tak dokładnie opisane jak się da, ale wiem, że ktoś by mi wcisnął najgorszy kicz, aby tylko sprzedać.... No, ale czego się nie robi dla "dobrej karmy", może kiedyś do mnie wróci Pozdrawiam, DIY

@Selvan82 Dzięki i czekam na sprawdzenie Wydaje mi się, że jest to TRIAD 1, nie ma na nim nic o 2/II Wiem, że to nie dział giełda, ale podrzucam linka https://www.olx.pl/oferta/damper-fox-triad-specialized-165mm-nowy-wroclaw-CID767-IDyIbId.html Generalnie póki co mam na niego chętnego, ale uprzedziłem o tym luzie jak zauważyłem, żeby nie było, że jakiś bubel wcisnąć chcę. Celem rozwiania wątpliwości założyłem temat no i tu się spotykamy Na łączach Pozdro, DIY

Witam! Szybkie pytanie jak w temacie - mam damperek, kupiłem kiedyś ale się nie przydał a teraz chcę odsprzedać. Zauważyłem, że gałka w trybie zablokowanym jest luźna. Luz ma mniej więcej tyle co na zdjęciu do czerwonych kresek: Poza tym damper wydaje się całkiem sprawny i był kupiony jako nowy (co nie znaczy, że był, ale śladów montażu nie ma). Na tyle ile mogłem (spuściłem powietrze i wciskałem ręką opierając dół o starą książkę) sprawdziłem tryby i wszystkie działają, rebound też, jedynie pokrętło lata na boki, tak jakby kulka w środku nie zaskakiwała czy cuś... Nie mam parcia na sprzedanie wciskając komuś przedmiot, który wymaga serwisu. Jeśli to wada to wystawię po prostu jako wadliwy i tyle Z góry dzięki za pomoc Pozdrawiam DIY

Już dawno nieaktualne, zanim ja zapytałem Pozdro DIY

U mnie nadal lekko "spocone" ale póki co hamulec żyleta, a że czasu mało to tak jeżdżę po prostu. U mnie ewidentnie jest jakaś mikro nieszczelność na tłoczku, a skoro nie ma zestawów naprawczych to pozostaje wyrwać gdzieś cały hamulec, podmienić a to rozebrać i zobaczyć czy coś się da zrobić. Może to tylko jakaś uszczelka z cyklu "znormalizowanych", ale gdybał nie będę bo jeszcze nie rozbierałem. Pozdrawiam

Na razie poskładałem wszystko do kupy i zrobiłem kilka testów wzdłuż piwnicznych czeluści i nie nie pękło jeszcze Trochę na piwotach rozgina, ale szacunkowo ok 0,5mm na stronę przy dość mocnym hamowaniu. Siła hamowania znacznie przewyższająca potrzeby mojej żony - ważę prawie 70kg i hamując dwoma palcami bez większego wkładu siły podnosi tylne koło Pozdrawiam DIY

To ma bardzo logiczny sens i tak pierwsze co zrobiłem - zalałem tyle, żeby pokryło tłumik + jakieś pół centymetra, ale później jeszcze dolewałem, ale nie pamiętam jaka była ilość początkowa. Na razie jest to 110 i wydaje się ok, jak coś wykombinuję to dam znać. Pozdrawiam DIY

Ja dolałem do 120 ale upuściłem do 110 bo było za dużo. Wydaje się, że powyżej 110 już przestaje wykorzystywać pełny skok, ale z drugiej strony olej jest chyba niejako zabezpieczeniem przed dobiciem?? Ja przynajmniej tak sobie to tłumaczę

Sztywnością się nie martwię wcale, siłą hamowania też, będzie jeździła żona, jazda pewnie bardziej lajtowa, może i nawet będzie trzeba założyć modulator (w poprzednim rowerze jej założyłem bo zrobiła salto z fajną glebą ). Boję się tylko czy coś nie pęknie na mocowaniu piwotów bo za dużo materiału tam nie ma.

Witam! Generalnie jak w temacie - wskrzesiłem MX Compa z 2003r, zamontowałem żonie na rower (jeszcze nie jeżdżony) i ma to hulać pod V-kami. Kupiłem na alledrogo piwoty: http://allegro.pl/piwoty-do-amortyzatora-marzocchi-z-tulejkami-lc66-i7384469042.html skręciłem wszystko i wygląda cacy, ale trochę ta długość piwotu i miejsce mocowania nie daje spokoju. Wytrzyma to? Same piwoty bardzo solidne, wątpię żeby się zgięły, bardziej martwię się o samo oczko, w które wkręcone są piwoty bo tam od strony koła materiału dużo nie ma a dźwignia dość spora.... Piwoty kupiłem 66mm, ale są też dostępne 59mm (jak zamawiałem to nie było a sprzedający ani na maila nie odpisał ani telefonu nie odebrał co by się dopytać ) No i teraz, wracając do pytania z tematu - konieczny jest montaż boostera czy wszystko przewidziane przez producenta i ma śmigać jak jest? Z góry dzięki za wsparcie. Pozdrawiam DIY

Witam! Aktualne? Wysłałem pw. Pozdrawiam DIY

Witam! Uruchamiam amorka jak w tytule - ma chodzić jednak pod v-kami więc muszę zorganizować piwoty i jak się okazuje to wcale nie takie łatwe zadanie.... Znalazłem tylko takie na alledrogo: http://allegro.pl/piwoty-do-amortyzatora-marzocchi-z-tulejkami-lc66-i7345733795.html i wyglądają jakby miały pasować, ale czy na pewno? Poza tym to wyrób bardziej rzemieślniczy, więc czy będzie z tym wszystko ok? Może ktoś już jeździ na tych piwotach? Na stronie producenta są w ogóle dwie długości - 59 i 66mm, niby te 66 po 2010 roku pasują. Z góry dzięki za helpa Pozdrawiam DIY