kamfan

@tyran obniż cenę, bo tego Focusa NOWEGO można kupić za 2500 zł i właśnie go polecam autorowi tematu, nic lepszego i nowego w tej cenie nie znajdzie https://piwnicarowerowa.pl/focus-whistler-pro-29-20g-46-m-slategreymatt,3,3898,3342

Jak uszkodzisz drugą to wtedy wyjdzie, że taniej było kupić ten kawałek rurki za 75 zł Tokarz albo inne alternatywy (jak rura od odkurzacza), ale może się skończyć tak jak z płaskownikiem.

@Tatanka skorzystam z rady @skom25 i zobaczę do serwisów, jak nie będzie to się do Ciebie odezwę. Dzięki za pomoc!

Potrzebuję kawałka sterówki 1 1/8 cala (aluminium lub karbon) dokładnie o długości 7-8 mm. Jakby ktoś docinał amortyzator to może mógłby mi coś takiego poleconym wysłać (oczywiście pokryję koszty wysyłki i dam na "browara"). Z góry dzięki za pomoc!

W Harfie na pewno będą mieli tylko pytanie za ile. Może też napisać tutaj - https://www.facebook.com/PiwnicaRowerowapl-162974500428362/ Bardzo przyjaźny sklep prowadzony przez pasjonatów. Prowadzą serwis RSów.

Ja bym raczej obstawiał, że po prostu kupiłeś zużytą część z Reby (ten korek), albo ma ona minimalnie inne wymiary (sprawdź w specyfikacji czy numery tej części są identyczne). Tak jak piszesz niemożliwe, że ten korek odkształcił części amortyzatora (szybciej wybije się pierścień sagera niż zacznie się coś odkształcać - co zresztą się stało).

Teraz trzeba się do tego przyzwyczaić, że na rynku będzie po kilkanaście "standardów" a jak będziesz chciał upgrade'ować rower to łatwiej będzie sprzedać stary i kupić nowy (i właśnie o to chodzi).

Tak, jak najbardziej. Jednym słowem bardzo dobry i uniwersalny smar do roweru - tzw. liquid o-ring. W internecie jest bardzo dużo informacji o nim.

PM600 - przy okazji nadaje się do smarowania wszystkich łożysk - sterów, piast itp.

Kolego wiesz jaka jest główna i nadrzędna idea biznesu? Bo to co piszesz nie trzyma się kupy... Jakby większe zyski mieliby wyłącznie z "ilości" to daję Ci 100% gwarancji, że nikt nie inwestowałby w KRT i "edukowanie" klinetów... Widocznie rynek jest skomplikowany i takie działania przynoszą większe dochody. Przypominam to jest biznes.

Ma ktoś może 20-40 ml jednego z tych smarów do sprzedania?

To zwracam honor... od razu było trzeba takie linki podać. Wcześniej myślałem, że następny żółtodziób bikepackingu, który pozjadał wszystkie rozumy Odnośnie Jacka się nie zgodzę, ale faktycznie jak ktoś go nie zna to na podstawie filmików można tak pomyśleć...

A Ty masz pojęcie? Porównując jazdę z tymi sakwami po szutrówkach wzdłuż wybrzeża Bałtyku do pętli wokół Annapurny? Link totalnie nieadekwatny do sytuacji...

1. Nie da się kupić, ale można regulować imbusem. 2. Nic się nie stanie.

Spoko to była ironia, bo ja sam jestem słoikiem

Nie wiem jak akurat w tym okresie, ale my na Kanary (Teneryfa, Gran Canaria) latami od kilku lat w zimie i za bilety w dwie strony z rowerami zawsze wychodzi nam 700-900 zł.

Warszawioki i wszystko jasne kolego, nie ma potrzeby komentować...

Dokładnie... Teneryfa i Gran Canaria to idealne miejscówki na rowery w tym okresie. Tak jak kolega powyżej pisze - komercja i tłumy ludzi są tylko na południu, bardziej na północ jest całkowicie inny kameralny, wręcz dziki (sic!) klimat, a ceny (ale też temperatura) są dużo niższe.

Ja bym się podpiął, ale na pewno nie z takim strasznym wzorem

Napisałem PW

Tylko czemu sądzisz, że kask uchroni Cię od tego wszystkiego? Równie dobrze może Cię "rozjechać" auto albo upadając z roweru możesz sobie skręcić kark... w tych przypadkach nie ma znaczenia czy miałeś kask czy nie. Statystyka wyraźnie pokazuje, że podczas sportowej jazdy na rowerze (szosa, MTB) urazy głowy stanowią duży odsetek wszystkich urazów ergo warto/trzeba zakładać kask. W ruchu miejskim udział urazów głowy rowerzystów w ogólnej liczbie wypadków jest naprawdę mały (a często jak już są to śmiertelne niezależnie od posiadania kasku lub jego braku) - dlatego sens noszenia kasku też maleje. Śmieszy mnie, że ludzie podają jakieś ekstremalnie rzadkie sytuacje w których kask uratowałby im życie, a zapominają, że statystycznie na jedną taką sytuację przypada kilkanaście innych ekstremalnie rzadkich sytuacji w których kask by im nic nie pomógł Wiadomo... w kasku zawsze bezpieczniej (to jest bezdyskusyjne), ale jeszcze bezpieczniej w kasku typu fullface i pełnej zbroi. Kluczem jest to, żeby środki bezpieczeństwa dobierać do otoczenia i sytuacji w jakiej się znajdujemy. PS. Ja akurat zawsze jeżdżę w kasku, bo mam taki nawyk. Ale nie uważam, że "w jeździe po bułki" w jakimkolwiek istotnym stopniu zwiększa to moje bezpieczeństwo.

To są bardzo dobre hamulce. Nie są zapowietrzone? Jakie tarcze? Spróbuj zmienić na inne.

Te "parchy" są całkowicie normalne i nieszkodliwe jak tarcze są mocno nagrzane - po prostu metal w takiej temperaturze się szybciej utlenia i tak to wygląda. Też myślę, że dobra technika hamowania i tarcza 180 mm w zupełności Ci wystarczy.

Czyli co się z nimi działo? Może po prostu tarcze były gorące, to nie jest to samo co przegrzanie Ciężko mi uwierzyć w przegrzanie 180 mm z przodu przy kołach 26 cali jak się ma fotelik z dzieckiem na rowerze (z dzieckiem jedziesz wolniej, a nie 70 km/h)...

Ja bym jeszcze trochę pojeździł, bo te pierścienie mogą z czasem zniknąć. XCR nie ma jakiś super uszczelek kurzowych i jak przy składaniu w fabryce nawalili smaru gdzie tylko się dało to jest całkiem normalne, że ten który dostał się pod uszczelki kurzowe musi z nich wyjść.