Skocz do zawartości

Maciorra

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 023
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    10

Zawartość dodana przez Maciorra

  1. Tymczasem: https://www.polityka.pl/tygodnikpolityka/spoleczenstwo/2275173,1,falstart-nie-ma-pieniedzy-na-doplaty-do-rowerow-elektrycznych-czujemy-sie-oszukani.read?src=mt
  2. A zauważyłeś jak zurbanizowała się okolica KRK i ile przybyło nowych osiedli dookoła miasta? Taki paradoks, a Kraków nie jest tu jakimś wyjątkiem. https://naukawpolsce.pl/aktualnosci/news%2C83379%2Cnaukowcy-moze-i-przybywa-lesnych-plantacji-ale-lasow-naturalnych-jest-coraz Artykuł pierwszy z brzegu, ale znajdziesz tego więcej. Na papierze to jesteśmy lepsi od Amazonii... I na koniec - podjedź sobie w zimie do LW I zobacz jak pięknie myśliwi dokarmiają dziki pod samym miastem. Sterty kukurydzy, marchewki i innych smakołyków. Dokarmianie dzików praktycznie w mieście musi się dobrze skończyć, nie?
  3. +1 do manetki Saint. W poprzednim rowerze miałem XT m8000 w obecnym mam Sainta m820 i nie widzę różnicy w działaniu (poza brakiem jednego biegu:)) Co do kompatybilności z nowymi klamkami Shimano, to jest prosty sposób - kupić hamulce innej firmy.
  4. To, że tarcza jest nowa nie znaczy, że jest prosta. Tarcze pokrzywione prosto z pudełka to niestety dość powszechna przypadłość. Zacząłbym od próby wyprostowania.
  5. Wygląda podobnie, ale jeszcze bez dziury:
  6. +1 do tego co @Tyfon79 pisze. Dodałbym jeszcze że, wątek ze ślizgami to nie jest też zły trop, bo nowy amor często potrzebuje czasu żeby się dotrzeć, a ten Bomber sprzed 20 lat to już jest dotarty z każdej strony + oryginalnie miały zdaje się ciut luźniejsze ślizgi niż współczesne amory + nie zapominajmy o tym, że masz tam koło 220ml oleju w każdej ladze, a ile masz oleju do smarowania we współczesnym amorze?
  7. Pisałes o "wgrywaniu map" W niektórych przypadkach przy prowadzeniu po śladzie ciężko stwierdzić czy ten skręt w lewo który właśnie mijasz, to ten w który masz skręcić, czy jeszcze nie. Jednak jeśli masz to wyświetlone na mapie to zazwyczaj jest łatwiej. Wiadomo, że to specyficzne sytuacje, kiedy masz jakąś plątaninę dróg i skrętów, ale zdarza się.
  8. Jeśli piszesz o mapach to pamiętaj, że e130 ich nie ma - masz tylko prowadzenie po śladzie, co czasem działa ok, a czasem tak sobie...
  9. @KSikorski pięknie wszystko wyłożył, ja tylko dodam odnośnie tego kawałka: Już nie. Patent już wygasł. A ontopicznie: wiadomo, że tylko stal, ale nie ze względu na mityczne tłumienie drgań, tylko ze względu na urodę. Stalówki zawsze najpiękniejsze:)
  10. Blast from the past! Rok 2019, nowy rower, jadziem potestować w Beskidzie Małym Poranek przyjemny: Na miejscu po podjeździe na rozgrzewkę śniadanie w schronisku na Leskowcu. Najgorsza jajecznica jaką jadłem w życiu. Kawa też niedobra. 1/10 nie polecam:) Kilka godzin później i x kilometrów dalej coś zaczęło dziwnie pracować w okolicach korby. Na szczęście do auta było już tylko w dół. To był dobry dzień. Ale jajecznicy im nie zapomnę.
  11. Kręgi w zbożu! Koszmity wylądowały (w PT-91).
  12. Przepraszam, Ty tak na poważnie?
  13. Górne rurki wahacza się uginają. Gdyby się nie gięły to jak to zawieszenie miałoby działać? Nazwa "flex stay" też nie wzięła się znikąd:)
  14. Tymczasem w odległej Ameryce: KLIK I nie jest to jedyna rama, w której alu się celowo ugina.
  15. Ze strony Sharpa: "design który zachwyca", "napęd na tylne koło", "maksymalna prędkość 25 km/h". Ja bym brał. Tylko muszę sam ze sobą ustalić czy lubię swoje zęby czy nie.
  16. To jest jednak bardziej złozone - w domu problemem może być rozmiar chałupy (a i rodzaj ścian może ładnie psuć sieć), za to w bloku do tego dochodzą jeszcze sąsiedzi i ich routery, a jest ich dużo. Często bardzo dużo. Czasem jednak kabel jest najlepszym rozwiązaniem.
  17. Carbony też nie są wolne od problemów jeśli chodzi o spasowanie i nie mówię tu o Krossach, ale znacznie droższych markach. Na MTBR można o tym sporo poczytać. Rada @KSikorski, żeby dokładnie sprawdzić rower przy zakupie jest jak najbardziej na miejscu niezależnie od materiału ramy:)
  18. Tak z ciekawości jakie to "komponenty do klocków rowerowych"? Zapewne w Azji produkuje się mnóstwo klocków, ale gdybyś chciał europejskie to Galfer produkuje wszystko pod Barceloną, EBC w UK i USA o ile pamiętam i pewnie nie są jedynymi producentami poza Azją...
  19. Nie należy. Do wszystkich rzeczy, które jeszcze warto wspomnieć dodałbym to, że oprócz funkcji użytkowych, rower to też hobby, a za hobby się zdziera. Zobacz ile hajsu trzeba mieć, żeby zostać członkiem szlachetnego klubu audiofilów, albo innych golfistów:)
  20. Żaden rower nie nadaje się do wszystkiego, a jeśli ktoś w pierwszym poście pisze, że to gdzie tu miejsce dla MTB, zwłaszcza takiego bardziej współczesnego z napędem 1x i często brakiem miejsca na większą zębatkę z przodu...
  21. SAG nie jest najistotniejszy - to tylko punkt wyjścia. Idź teraz pojeździć, zobacz czy w ogóle potrzebujesz zmieniać sprężynę, a jeśli tak to w którą stronę.
  22. Brat Godziek wiezie rower pociągiem (czy coś w ten deseń) https://m.pinkbike.com/news/must-watch-dawid-godziek-throws-down-world-first-trick-on-moving-train.html
  23. Fenwicksa miałem i był w porządku. Teraz mam jakiś odtłuszczacz do tarcz z motoryzacyjnego (nie pamiętam marki, ale to pewanie jeden pies) i też jest w porządku.
  24. @leotdipl Maresco ma rację, przeczytaj to sobie jeszcze raz:) Poza tym pamiętaj, że to jest na razie projekt, jaki będzie ostateczny kształt to się okaże. Na szybko sobie to przejrzałem i nie widzę tam ograniczeń co do zakupu za granicą, ale jakbym miał postawić swoje drugie śniadanie, to stawiam na to, że dofinansowanie będzie tylko do zakupów krajowych.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...