Maciorra

Do geometrii. Przecież sam o tym pisałes, już nie pamiętasz? 😛 W skrócie: jeśli mieszkasz w płaskopolsce to nie kupuj roweru MTB, a jak już kupiłeś, to jeździj nim po górach/pagórach, bo współczesny MTB, to już na szczęście nie jest szosówka z grubszymi oponami i na płaskich trasach jest taki se....

Trochę sprężynowców jest, ale raczej egzotyczne marki, z popularnych jest Bomber Z1. Natomiast można kupić zestawy do konwersji na sprężynę do wielu popularnych widelców, ale: a) drogo, b) konwersja zazwyczaj w jedną stronę, droga bez powrotu:)

Musisz dostosować trasy po których jeździsz, im stromiej tym będzie lepiej. @tobo generalnie powietrzne amory nigdy nie będą cudem jeśli chodzi o czułość na mniejsze nierówności, bo jednak uszczelnienia komory powietrznej swoje robią. To charakterystyka z którą trzeba żyć. W Yari jeśli masz tłumik MC to też może dokładać swoje, jeśli chodzi o tępe działanie, bo ten tłumik jest zwyczajnie kiepski, zwłaszcza przy większych prędkościach. Z kolei w diamondzie OTT też ma ten problem, że jest tylko jedna twardość sprężyny negatywnej i to, że możesz ją regulować nie znaczy jeszcze, że ta twardość jest dobrze dopasowana do ciśnienia w komorze pozytywnej. Przy czym, jeśli nie jesteś nieprzeciętnie ciężki, albo nieprzeciętnie lekki, to raczej nie powinno być problemem... Pytałeś ostatnio o Bombowca sprężynowego - powinien Cię zadowolić pod względem działania sprężyny, ale tańszym rozwiązaniem może być Smashpot od Vorsprung do Yariego, z tym że dalej zostaje kwestia tłumika...

Pewnie wielu nie znajdziesz, bo to raczej nie jest najpopularniejszy wideł. Poważnie rozważałem zakup - opinie w necie w większości b. pozytywne, trochę (niewiele) narzekań na tłumik przy jakichś mocniejszych strzałach... U mnie odpadł ze względu na to, że moja waga wypada idealnie między dwoma sprężynami, więc podejrzewam, że jedna byłaby za miękka, a druga za twarda. Ale nadal kusi mnie żeby się na nim przejechać.

Przedobiednie kółeczko. Kawałek od Przełęczy Puchacza przez Trójmorski Wierch do Przełęczy Jodłowskiej baaaaaardzo fajny.

Rurociąg z bitą smietaną? Gdzie mam się podpisać?

Gdzieś czytałem, że działa w obie strony, tzn hamulce na dot zalane olejem mineralnym i hamulce na olej zalane dotem, pod warunkiem, że nie były wcześniej zalewane. Nie wiem ile w tym prawdy, bo druciarstwo wokołohamulcowe to chyba ostatni rodzaj druciarstwa jaki chciałbym uprawiać:)

Wiesz, różni producenci mają różne mieszanki, są pewnie kiepskie organiki, ale to nie znaczy że wszystkie organiczne są kiepskie. Trickstuff Power, czy Galfer Pro kiepskimi klockami raczej nie są skoro sprawdzają się na wyścigach DH:)

Żywiczne i półmetaliczne to to samo: https://bike.shimano.com/en-US/information/news/brake-pad-brakedown-metal-versus-resin-pads--what-you-need-to-kn.html W deszczu wyją chyba wszystkie klocki, a przynajmniej wszystkie które miałem. Do jeżdżenia po płaskim kupiłbym organiki, bo metaliczne się nie będą miały gdzie odpowiednio zagrzać. Z konkretnych modeli np czarne Galfer są całkiem ok. Na mokro trochę wyją, ale poza tym są bdb.

@pecio Cóż mogę powiedzieć rox 11.1 po roku używania działa ciągle idealnie, błędów w sofcie nie zauważyłem, nie wiesza się, nie resetuje itp. O Edge 130 tego nie mogę powiedzieć, na szczęście po dwóch latach zepsuł się wyświetlacz i to zakończyło moją przygodę z liderem rynku:)

Porównywałem nie do edge 530 tylko do edge130. Czego Sigma nie ma w porównaniu do 130? Nie ma baterii padającej po 9 godzinach jazdy ( tylko po 18), nie ma aktualizacji softu które psują funkcje komputerka, nie ma aplikacji na Androida która nie potrafi zaktualizować softu na komputerku i jeszcze paru niedorobionych funkcji Garmina. Ja po przygodzie z e130 stwierdziłem, że nie dam się więcej nabrać na marketing Garmina, a ich potężny ekosystem mnie nie kręci:)

Moja nie gubi:)

Jeśli nie potrzebujesz nawi to może edge130, poza Garminem któraś sigma ROX, (11.1 jest odpowiednikiem edge130 i MZ jest lepsza). No i jeszcze są jakieś chinczyki, ale na tych się nie znam. W zestawie z Garminem powinieneś mieć standardowe mocowanie na kierownicę.

Od poniedziałku mam urlop, więc raczej należy się spodziewać deszczu ze śniegiem i okazjonalnego gradobicia:)

Dlaczego nie telepatycznie? Nie idź tą drogą, bo w sądzie się to nie utrzyma:) Zawsze mnie zastanawiało jak to możliwe, że w takiej Hiszpanii czy UK kierowcy zwalniali jak tylko zbliżałem się do przejścia, a u nas to tak ogromny problem? Choć MZ sporo się poprawiło od wprowadzenia nowych przepisów...

Mam dwa takie Taurusy, w sumie jeden mam na sprzedaż:) Woziłem w nich swojego MTB, gravela, crossa żony, a ostatnio rowerek dziecięcy. Niedrogie, solidne - przez kilka lat użytkowania nie było z nimi żadnych złych przygód.

Time zawsze były doskonałe w błocie. Jedyny raz kiedy nie mogłem się wpiąć przez 20 lat używania systemu miał miejsce kiedy po dłuższym spacerze w śniegu wokół bloków zrobiła się warstwa zamarzniętego na kość lodu. W takich warunkach każdy system zawiedzie.

Różnie bywa. Przez dwa lata na gravelu woziłem zapas, jak już w końcu był potrzebny po rozwinięciu okazało się że wentyl AV a obręcz oczywiście pod presta... Także ten. Też na szczęście nie miałem daleko do domu:)

Są jakieś podróbki na alle za niecałe 20 zł i chyba oryginał za prawie 40 zeta:)

Mam 3 bidony: czarny, srebrny i przezroczysty. W czarnym nagrzewa się wyraźnie szybciej, między pozostałymi dwoma nie widzę różnicy, ale badań naukowych z termometrem nie prowadziłem:) Trzeba więcej pić, a mniej jeździć i problem z głowy:)

Camelbaki są fajne, ale mają dość skomplikowny w budowie ustnik. Jako bonus tej komplikacji - nie ciekną. Mam jakiegoś starego Zefala, który tak jak Camelbaki jest kompletnie neutralny w smaku i zapachu a teraz widzę, że mają jeszcze wesję z kondomikiem na ustnik... https://www.zefal.com/en/bottles/624-511-sense-soft-80-no-mud.html#/98-couleur-smocked_black Może warto spróbować. Miałem jeden bidon Elite z pokrywką - śmierdział jak nieszczęście, a pokrywka była nieszczelna i w czasie jakichś pylistych jazd ustnik był cały oblepiony pyłem. Nigdy więcej:)

W Garminie jest więcej drobnych zmian które by się przydały:)

Mam generalnie tak samo jak koledzy powyżej - wcześniej z Garminem, a teraz z Sigmą. Natomiast dzisiaj zalogowałem się przez web do Stravy i widzę, że w ustawieniach roweru można zmienić dla jakich typów aktywności dany rower jest domyślnym. Wcześniej chyba tego nie było? Ustawiłem sobie teraz MTB dla MTB i Ride oraz Gravel dla gravela i zastanawiam się czy Strava sobie to ogarnie przy aktywnościach importowanych z Sigma Ride:)

To jest generalnie bardzo ciekawy temat. Z własnych doświadczeń - 20 lat jeździłem wpięty i wydawało mi się, że stosunkowo często ciągnę za 'tylny' pedał. Po przesiadce na dobre platformy z pinami w okresie przejściowym, kiedy uczyłem się jazdy na platformach okazało się, że w czasie pedałowania stopa od tylnego pedału odrywa mi się BARDZO rzadko, wyłącznie przy krótkich, ostrych sprintach. Jakiś tam odruch ciągnięcia jednak miałem, ale pedałowanie na okrągło okazało się jednak nie być tak bardzo na okrągło jak mi się przez lata wydawało:)

Zuchwała kradzież! To go nauczy przypinać rower.