Maciorra

Ej, ale on zdaje się przyznał, że ta wpadka trwała latami i stosował doping w czasie wszystkich TDF, które wygrał? Co musiałby zrobić, żeby przestał być Twoim idolem? Pytam z autentycznej ciekawości.

Pojechałem zobaczyć postępy natury w tworzeniu nowego jeziora:)

Hej maleńka, chcesz zobaczyć jak mi się ugina? A nie... Cofam...

Wyjedź z argumentem zdrowotnym: choroby układu krążenia to przyczyna ponad 40% zgonów w PL o ile dobrze pamiętam. Kupujesz rower po to by być zdrowym i by Twa małżonka mogła się cieszyć Twoim towarzystwem jak najdłużej. No chyba, że chce żebyś zszedł przedwcześnie i zostawił ją samą z budową? Powodzenia!

Nie znam się na dj, ale: sądząc po parametrach jesteś nieletni, więc od bimbru trzymaj się z daleka:P Na serio: kup tańszy, także w serwisie - podpytaj w lokalnym serwisie ile będzie Cię kosztowało serwisowanie RS a ile Marcoka. Jakościowo pewnie nie ma między nimi znacznej różnicy.

@jasmin nie napisał gdzie te tytułowe lasy, górki i szlaki piesze każdego tygodnia będzie przemierzał - jeśli pod Warszawą, to oczywiście na nic mu większy skok, ale jeśli pod Żywcem to inna rozmowa. Nie zmienia to faktu, że waga roweru nie powinna być szczególnie istotnym czynnikiem przy wyborze... U mnie jest gdzieś na pod koniec listy priorytetów, gdzieś poniżej koloru:)

@chudzinki no nie, jeśli ma mocno obciążony tył, to zwężanie kierownicy jest złym kierunkiem. W czasach kiedy woziłem swoją latorośl na foteliku miałem do wyboru MTB z szeroką kierą i gravela ze stosunkowo wąską. Większość km robiliśmy na MTB, ale na gravelu też sporo jeździliśmy i ta wąska kierownica z dużym obciążeniem wiszącym z tyłu była bardzo ciężka do opanowania.

Tak, tłumaczenie dwuetapowe na pewno dokłada do pieca:) Ale chyba koniec offtopa, bo zaraz przyjdzie mod i wygoni mnie z lasu za zawracanie d...

Wiadomka, ale a) widząc jaki ten angielski jest wszechobecny można jednak spróbować się go poduczyć nawet na własną rękę b) użyć lepszych narzędzi do tłumaczenia od tego odpadu którego używa aliexpress, bo na ali ryzykuje się na przykład takimi przygodami: https://pl.aliexpress.com/item/32870253346.html?spm=a2g0o.productlist.main.7.bed36eCy6eCyeh&algo_pvid=4a5d637a-f8c6-4e79-b13d-82d96ff5b61f&algo_exp_id=4a5d637a-f8c6-4e79-b13d-82d96ff5b61f-3&pdp_npi=3%40dis!PLN!76.16!19.33!!!!!%402145279016879382082485360d0790!65620199636!sea!PL!0&curPageLogUid=bzuafx3ZMsLx Audiofile zachwyceni:)

"Ceramic Full Metallic Resin Ice Cooling Tech Brake Pads" Ultymatywne klocki hamulcowe - wszystkie możliwe opcje w jednej. Offtop: Swoją drogą zawsze mnie zastanawia, jak ludzie mogą patrzeć na polskie opisy na Aliexpress i nie dostać raka wszystkiego: "ceramiczne pełne metalowe żywicy lodu chłodzenia Tech klocki hamulcowe"

Absolutnie sobie nie żartuję - wg mnie różnica 2-3 kg wagi roweru jest pomijalna dla ludzika jeżdżącego sobie hobbystycznie po górach.

Wiadomo, ale na czasie, więc nie mogłem się powstrzymać:)

Epopeja do poczytania: Pamiętaj, że liczy się zsumowana waga Twoja, roweru, oraz szpeju który masz na sobie i ze sobą. Te 3kg to będzie marne parę procent (2-3?) całości którą swoimi siłami musisz wtargać na górę i ma znaczenie dużo mniejsze, niż przypisują temu zapaleńcy po internetach. Za to jeśli ta waga jest w odpowiednich miejscach to może znacznie poprawić twoje bezpieczeństwo, komfort, szybkość na zjazdach itp...

Mój Podium był zupełnie neutralny, więc albo Camelbak ma różne serie z różnymi walorami smakowymi, albo podróbka. Z bezsmakowych bidonów polecam też Zefal - mam teraz 3 sztuki, wszystkie bezsmakowe, choć jako nowe wymagały porządnego wyszorowania przed użyciem.

MZ ludzie przywiązują za dużą wagę do wagi roweru:) Nie znaczy to, że koniecznie chciałbym dociążać swój rower na siłę, ale wolę mieć konkretne opony, nawet jeśli nie są wagi piórkowej, długiego droppera, duże tarcze itp... Jeśli się nie ścigasz to ten kilogram w jedną czy drugą możesz spokojnie olać, za to na zjeździe będziesz mógł bardziej popuścić wodze fantazji. Do takiej jazdy jak piszesz wolałbym cięższe 140mm niż lżejsze 120mm.

Swoją drogą ciekawe, czy następnym krokiem będzie skrzynia bez silnika, ale z elektroniczną zmianą biegów. O ile SRAM AXS jakoś mnie nie kręci, to taki elektronicznie sterowany Pinion...

https://activia.sgl.pl/cena/czaci-zamienne/podkadki-i-tokeny/tokeny-zmiany-progresji_tokeny-zmiany-progresji-suntour-axonepixon-tr-z-goleniami-32mm/2109 - nie wiem czy pasuje akurat do Twojego modelu. Pamiętaj, że jeśli władujesz tokeny i zmniejszysz ciśnienie, to owszem nadal możesz mieć ochronę przed dobiciem, miękki początek skoku, ale też miękki środek, a to może oznaczać, że amorek będzie na bele czym przelatywał przez większość skoku, a potem gwałtownie się utwardzał pod koniec... Musisz poeksperymentować.

Są, ale nie do odkręcania samego zaworu tylko wykręcania całego wkładu.

Ja tam mam plecy mokre i z plecakiem i bez:) Ale plecak (nawet wygodny) jest jednak niewygodny na dłuższą metę. Jeśli nie biorę za dużo szpeju to plecaka unikam i szpej mam w nerce albo podsiodłówce (zależnie od roweru)

Trzeba tylko uważać przy pompowaniu wentyli presta - nie dokręcać wężyka do oporu, bo przy wykręcaniu wężyka można sobie wykręcić również wkład wentyla. Ale poza tym to świetne pompy.

Fani motorowerów szykujcie portfele na nowe maszyny: Pinion pokazał silnik zintegrowany ze skrzynią, opcje 12 i 9 biegów... https://www.pinkbike.com/news/first-ride-pinion-e-drive-system.html

Nawet po zsumowaniu się to nie klei. Chyba, że to kwoty w walutach

Sprawdziłem z ciekawości, faktyczne te elektryczne Fuele cenę mają godziwą:) Nie miałem na myśli rezygnację z fulla kompletnie, miałem na myśli rezygnację z fulla enduro, który moim zdaniem w Twoich zastosowaniach się nie sprawdzi.

Nie znam się na elektrykach, więc nie podpowiem Ci żadnych modeli, ale wydaje wydaje mi się, że jak na teren po którym jeździsz to full 160/160 będzie taki se. Raczej szukałabym czegoś lżejszego z mniejszym skokiem, może nawet ze słabszym silnikiem (coś jak Trek Fuel coś tam, modelu dokładnego nie pamiętam:))

Co do smaru, to Judy Butter nie znam, więc się nie wypowiem. Żeby zrobić serwis komory powietrznej musisz zdjąć dolne golenie, wypuścić wiatr z komory i odkręcić korek od spodu górnej lagi - wtedy będziesz mógł wyciągnąć bebechy wyczyścić, przesmarowac i złożyć z powrotem.