Maciorra

Z dwutłoczkowych Formula Cura albo Hayes Dominion A2 - i jedne i drugie mają większą siłę hamowania od XT.

Są brzydkie i wkurzają, zwłaszcza jak się zahaczy butem o przedni przy jakichś ciasnych manewrach, ale do gravela co roku je montuję na całą zimę i cieszę się suchym zadkiem nawet jak pada deszcz ze śniegiem:)

Wymieniłem zajechane Maxxisy na niezajechane Micheliny. Nie znoszę babrać się w mleku Rozważałem też ogłoszenie zakończenia pory dżdżystej i zdemontowanie błotników w gravelu, ale ciężkie chmury jakoś mnie na razie zniechęciły do tej akcji... Poczekam może do 1 kwietnia:)

Bezdętkowe opony można wstrzelić każdą przyzwoitą podłogówką, tylko trzeba je odpowiednio ułożyć i wykręcić wentyl:)

1. Chyba nie ma obecnie dwupółki że skokiem 140mm na rynku. 2. Niewiele ram na rynku bez problemu przyjmie dwupółkowy amor i są to głownie ramy DH. Stoic zapewne się do tych ram nie zalicza, ale zawsze możesz zapytać suportu Canyona:)

Bez przesady Formula nie zmienia wzorów klocków bez potrzeby i praktycznie wszyscy producenci klocków mają w ofercie klocki do Cury. Bez najmniejszego problemu można je kupić od ręki w tysiącu sklepów.

Lewicowa i nowoczesna? Jak dla mnie szosówka.

10-15 minut na montaż bagażnika bazowego i uchwytu na rower. Rower na stojąco, nie wiem czy są dachowe uchwyty do wożenia roweru na leżąco. Tak przy okazji to zły wątek - ten jest o samochodach, nie o bagażnikach i wożeniu rowerów:)

@blazini SUVy to nie moja bajka, więc się nie wypowiem, ale jeśli chodzi o kombi to w zasadzie dowolne. Ew będzie trzeba odkręcić przednie koło, ale to 15 sekund roboty... Najważniejsze to osi na parkingu nie zostawić. Nie pytaj skąd wiem. Jedyny minus wożenia roweru w aucie to błoto, więc mimo wszystko wolę uchwyt na dach, ale od czasu do czasu w środku też wożę.

Obręcze 25mm przy oponach 2.4 są ideolo. Przy 2.5 też bez problemu. Obecnie mam Maxxisa 2.5 WT na obręczy 25mm z przodu i nie widzę wad.

Ja się dość mocno pocę i kiedy porzuciłem gacie z pieluchą, to jakość życia wzrosła mi znacznie. Jeżdżę w bezszwowych bokserkach i jest git. Prawda, ale i na to jest rozwiązanie - od jakichś 8 lat mam skórzanego Chromaga i problem tarcia między siodełkiem a szortami zniknął. Minus jest taki, że raz na jakiś czas trzeba go namaścić jakimś oleum.

Wymagania spełnia też Osprey Savu 5 - mam, polecam.

Owszem, przez aplikację Connect na telefonie, ale mój 130 nigdy nie dał się tak zaktualizować, musiałem używać Expressa.

No to też jest prawda. Jeśli to faktycznie szuterki to rozważanie widłów z goleniami 38mm jest kompletnie z czapy... Ale nie mój rower, nie moje szuterki:)

Chyba, że zaworowanie dobrane przez producenta roweru nie odpowiada Ci ze względu na styl jazdy, upodobania, wagę z jednego lub drugiego końca spektrum itd.:)

Wyłącznie z własnego doświadczenia. O każdej oponie przeczytasz tak skrajne opinie, że będziesz miał mętlik w głowie. Nie spróbujesz to się nie dowiesz:)

1. Bałagan na stronie PL lub USA. 2. Te klasyfikacje producenta co do przyczepności, oporów itp możesz sobie wsadzić wiesz gdzie:) 3. Ardent na przód w łatwym terenie jest całkiem przyjemny, w góry wolę mieć coś pokroju Miniona z solidnymi klockami.

Kto poprzechodził ten poprzechodził. Ja w sezonie listopad - koniec lutego jeżdżę praktycznie wyłącznie w weekendy, bo w sobotę i niedzielę przed południem zazwyczaj można się nie udusić. W tygodniu po pracy czyli najwcześniej po 16 we wszystkich okolicznych wioskach nie ma czym oddychać, a że okolica dość zurbanizowana to ciężko o trasę nie przez wioski...

@Zapp który cwaniak wyciągnął korek z odpływu?

I dzisiaj również zimy nie stwierdzono

Momento, a to nie jest qloc od Suntoura?

Canfield robi krótkie korby i zdaje się kompatybilne z zębatkami SRAM, ale niekoniecznie tanio. Poza tym nie kojarzę nic podobnego, choć pewnie u Chińczyka coś się znajdzie.

Zimy nie stwierdzono.

Wyprzedaż piwniczna: Komplet hamulców Formula Cura - jedne z mocniejszych hamulców dwutłoczkowych na rynku, spokojnie porównywalne np z czterotłoczkowymi Code RSC. Świetna modulacja, ładny wygląd, łatwe odpowietrzanie - same zalety:) Sprzedaję komplet P/T wraz z trzema tarczami hamulcowymi Formula Monolithic, 6 śrub 220mm 203mm, 180mm Tarcze w stanie bdb, posłużą jeszcze długo:) Aktualnie założone są klocki czarne Galfer, w których zostało jeszcze sporo okładziny, dodaję dwa nowe komplety czarnych Galferów i dwa nowe komplety metalicznych klocków Formuli. Stan techniczny całości: BDB. Cena 650zł, wysyłka paczkomatem w cenie. Fotki: https://photos.app.goo.gl/6DidEpkspVe2xYir2

Nie mam fotek, ale kiedyś porównywałem tą samą oponę na obręczy 23mm i 27.5mm - róznica w klockach zerowa, na ściance między 1 a 2 mm... PB też robiło porównania: https://www.pinkbike.com/news/rim-widths-comparison-test-mountain-bike.html