durnykot
-
Liczba zawartości
9 030 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
32
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez durnykot
-
Więc amorek pozostaw na razie w spokoju. W kilku amorkach ( Fox,Manitou,X-Fusion,Magura, DT Swiss ) jakie miałem żaden się nie zapada sam z siebie po spuszczeniu powietrza- trochę osiadają ( co normalne ) ale nie opadają się do końca. Jeśli wymieniali podstawowe uszczelki w damperze ( czyli wszystkie dla komory powietrznej ) to musisz chwilę pojeździć, aby uszczelki się dotarły. 2-3 h jazdy w terenie powinny wystarczyć.
-
Zanim cokolwiek zrobisz, sprawdź, czy na ciśnieniu zbliżonym do tego przed serwisem masz zakładany SAG. Jeśli tak, przejedź się w terenie i sprawdź czy amorek normalnie wykorzystuje skok.
-
Może mieć w amorkach z większym skokiem. Co robili na przeglądzie?
-
Amorek wart uwagi jak najbardziej. Nikt nie wie, czy z tym konkretnym nie będzie problemów. Mattoc jest bardzo OK, ale wymaga odpowiedniej obsługi i wiedzy o poszczególnych regulacjach. Ludzie narzekają na zaawansowane amorki, bo nie wiedzą/nie umieją ich ustawić. Koniecznie dobra pompka.
-
Proszę pisać poprawnie po polsku, stosować znaki diakrytyczne i interpunkcyjne. Foxy 26 cali przyjmą koło 27,5 ale z dosyć małą oponą. Opony 2.3 i większe będą ocierać o koronę.
-
Za podobną kwotę można kupić znacznie lżejsze koła https://www.huntbikewheels.com/collections/road-cx-disc-brake-wheels/products/aero-light-disc-road-wheelset-1449g-28deep-22wide Lub gotowe , z oponami https://www.rosebikes.pl/mavic-ksyrium-ust-disc-wts-28700-c-road-wheels-2685684?product_shape=black&article_size=28"%2F700x28C W tym budżecie wybór jest spory, chyba, że warunkiem koniecznym są piasty 350( które zresztą nie są jakoś super ).
-
Sprawdzałeś czy wkład zaworu jest dobrze dokręcony? Zawór powietrzny ma podobną ( jeśli nie taką samą ) konstrukcję jak zawór Schradera w dętkach lub kołach samochodowych, gdzie wkład zaworu jest wkręcany. Sprawdź używając klucza do zaworów lub małego, płaskiego śrubokręta.
-
[Gravel] Gravel do 4500 - wasze polecenia
durnykot odpowiedział hihimon → na temat → Gravel/Przełajówki
Odpowiadacie na wpis z sierpnia 2019 roku. Można założyć, że Autor już kupił rower. -
Brak związku ,nawet jeśli ten amorek ma regulację kompresji. Ten problem pojawił się nagle, po serwisie czy go dopiero kupiłeś ? Kiedy ten amorek miał serwis? Dual Turn to już trochę zabytek, może amortyzator potrzebuje przeglądu?
-
Jakie konkretnie chcesz zadać pytanie?
-
Nie jestem super fanem tej grupy, ale szacunek dla Davida Grohla za konsekwencję w działaniu . Foo Fighters "One Of These Days"
-
Jeśli masz pokrętło Preload to masz wersję na sprężynie stalowej bez dodatkowej komory powietrznej. W tym przypadku aby dopasować amorek do wagi musisz wymienić sprężynę . Do ustawienia amorka najpierw ustawiasz SAG, a dopiero później kręcisz pokrętłami. Ciekawe, bo ja znalazłem coś innego https://www.ridefox.com/fox_tech_center/owners_manuals/011/Content/Forks/40/40.html
-
Nikt Ci w tym nie pomoże, bo wszystkie ustawienia powinny być dopasowane do Ciebie, warunków w jakich jeździsz i Twoich oczekiwać. Jeśli wiesz, na czym polega różnica między LSC a HSC i wiesz do czego służy Rebound i Preload to jedyne czego potrzebujesz to czasu. Prawdopodobnie mocno zmniejszyłeś rebound i LSC.
-
[Przełajki - galeria] Inspiruj, chwal, dziel się wrażeniami
durnykot odpowiedział kazafaza → na temat → Gravel/Przełajówki
Do Społeczeństwa. Ja rozumiem....Ja to doskonale rozumiem....ale czy kapsel musiał stać się obiektem westchnień i miliona postów w Galerii? @kazafaza masz systemowy zakaz wstawiania rowerów z kapslami. Społeczeństwu przypominająca przypominam ,że gadulstwem o technikaliach zajmujemy się w innym wątku- 1 062 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- galeria
- cyclocross
- (i 2 więcej)
-
[Przełajki - galeria] Inspiruj, chwal, dziel się wrażeniami
durnykot odpowiedział kazafaza → na temat → Gravel/Przełajówki
Jakie niedopowiedzenie W skali DIY osiągnąłeś zasłużoną jedynkę. -
[Przełajki - galeria] Inspiruj, chwal, dziel się wrażeniami
durnykot odpowiedział kazafaza → na temat → Gravel/Przełajówki
@kazafaza rower w zasadzie taki nieco zasadniczy, ale się mi nie podoba co następuje: - elementy poddawane naciskowi wywołującemu przekazanie nacisku na koło poprzez zestaw ogniw połączonych sworzniami ( żeby nie napisać ,że pedały mi nie pasują ) - ilość zmarnotrawionego na zestaw ogniw połączonych sworzniami - kultura poprowadzenia cięgien elastycznych w pancerzach elastycznych w okolicy zestawu kierowniczego. No i koniecznie musi być klarem tryśnięty.- 1 062 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- galeria
- cyclocross
- (i 2 więcej)
-
Czas na znalezienie- 10 sekund https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=530 Oznaczenie 10W nie jest istotne. Ważniejsza jest lepkość oleju określona parametrem cSt. Proszę pisać poprawnie po polsku i stosować znaki diakrytyczne.
-
Mówiłem? Pisałem? Tak a propos tych hamulców
-
Nie ma to związku ( długość przewodu ) . Choć podejrzewam, że dobrze odpowietrzone hamulce będą działały poprawnie ( po dotarciu klocków ).
-
Takie coś . Zdziera włosy z klaty
-
Prawidłowo odpowietrzone Magury z nowymi klockami nie powinny ocierać o tarcze. Pytanie do Autora- czy klocki ocierają po jednej stronie czy po obu?
-
Za dużo oleju w układzie. Czy przy założonym hamulcu klamka staje się bardzo twarda po dwóch-trzech naciśnięciach ? Spróbuj wyjąć klocki , zablokuj jeden tłoczek i delikatnie nacisnąć klamkę sprawdź, czy wszystkie tłoczki równo się wysuwają i chowają. Tak zrób z każdym tłoczkiem. Inna sprawa ,że ustawienie MT5 wymaga czasu i cierpliwości ( zależy czego masz więcej ) , a wyjęcie fabrycznych klocków to ....( tu dowolne wulgaryzmy ). Czy przyszły w oryginalnym pudełku Magury? Blokada taka jak niżej? Miałem kontakt z 4 kompletami MT5 i żaden nie miał "sticky piston" jako nowy. Sposób na filmie nie działa w MT5, musisz "mobilizować" każdy tłoczek oddzielnie.
-
30 sekund szukania https://forums.mtbr.com/shocks-suspension/max-tire-size-boost-27-5-fox-34-a-1050951.html Fox z NN 2.8.
-
Jeśli nie wykonasz wymiany oleju w tłumiku zgodnie z regułami ( na przykład włożenie z otwartymi regulacjami, wymuszenie przepływu oleju z góry do obwodu tłumienia powrotu) to tłumik nie będzie pracował prawidłowo . Tłumiki O/B są zanurzone w oleju,ale wyglądają jak kartridż. Na filmie widać jak wyglada tłumik O/B- jak widać może się zapowietrzyć. ps. Nie używamy wulgaryzmów .....nawet z wykropkowaną literą.
-
Na 99% nie . To nie jest normalny objaw. Poza tym co oznacza "za małe ciśnienie" ? F36 Float ma najniższe dopuszczalnie ciśnienie 45 PSI, które jest bardzo niskim ciśnieniem jak na amortyzator. Przy 45 PSI amorek ma wracać do początkowej pozycji bez pomocy, szczególnie takiej jak na filmie. Podobny objaw jak na filmie miałem w jednym amorku,, któremu zaczęły się zacierać ślizgi. Jak widać ten amorek nie jest fajny.