Wooyek

Heh, zależy jak na to patrzeć Ogólnie zawsze powtarzam, że rower to nie pralka, żeby musiał być rozsądny... Ale publikując test Smootha, jednocześnie jeździłem na Soilu EX i nie oszukujmy się - w górach to jest lepszy wybór pod każdym względem, oprócz łatwości eksploatacji i ew. wyglądu (dla fanów stalowej armatury). Nie tylko rozsądniejszy, ale też lepiej nadający się do zabawy. Jazda na sztywniaku ma swój niezaprzeczalny urok (nie bez powodu kupiłem ten rower), ale jest bardziej wymagająca fizycznie i technicznie, przez co trudniej złapać flow, trudniej się zdecydować na robienie głupich rzeczy i trudniej się zebrać na rower 3-ci dzień z rzędu Takie lekkie sado maso. Fajne jako urozmaicenie, ale wybór na jedyny/główny rower wymaga bardzo specyficznego gustu. Zaznaczam jednak, że ta wypowiedź dotyczy jazdy w górach. Jeśli ktoś jeździ po terenie bardziej pagórkowatym, niż górskim, to wtedy jest inna rozmowa. No i kwestia stali... Wiem, że to nienajlepsze miejsce, żeby o tym pisać (ban is in the air ), ale przy plusowych oponach to jest w 99% kwestia wyglądu. Więc odrzucając na bok kwestie wizerunkowe, za te 7-9 tys. zł można mieć więcej funu na rowerze... ...choć nie powinienem tego pisać, biorąc pod uwagę, że zamierzam swojego Smootha niedługo sprzedać

Nie pie**ol, kupuj gravela, to jest teraz na topie Mam dokładnie takie same wnioski po sezonie na Smooth Trailu

Propozycje kolegów są jak najbardziej sensowne, ale jest to po prostu spacerowy "Szlak Serduszkowy" w Polanicy-Zdroju

Bo bardzo się polubiliśmy!

Bo spotkały się po lewej owca, po prawej wilk w owczej skórze

Polecam w ramach inspiracji ten artykuł: http://hop.net.pl/podsiodlowka-szosa-sandomierz/

Bo namówiłem żonę na pierwszy night-ride i trafiliśmy na pełnię ...czego zdjęcie oczywiście nie oddaje

Bo dzisiejszy śnieg dobił mnie jak te opony

Druciarstwo à la e-bike https://www.facebook.com/43RIDE/photos/a.10152519418873906.1073741844.206672258905/10156638531268906/?type=3&theater

Bo sezon na night-ride'y zaczął się na dobre...

Bo trudno się zdecydować

Bo w weekend w górach była "Kanada"

Za ok. 80 zł można zamówić 1 metr kwadratowy naklejek (z cięciem po obrysie i laminatem - jedyny słuszny wybór na rower). Więc można sobie wyliczyć, ile wejdzie na taki arkusz

Ano... O ile w przypadku Blackbirda, Evo to najsensowniejszy wariant, to we wszystkich hardtailach warto dorzucić trochę grosza na Pro.

Żeby nie było, że robimy offtopa, to parę fotek z ostatniej "notki dziennikarskiej dotyczącej produktu" (choć to jednak coś zupełnie innego, niż recenzja - chętnie poznam źródło Twojej definicji)

Po pierwsze, recenzja to może być książki albo sztuki teatralnej, a nie roweru Po drugie, u mnie się poprzednia generacja pojawiła w zestawieniu ścieżkowców (taki "tabelkowy" opis niektórzy nazywają "recenzją"). Po trzecie, porządnego testu w Polsce nie było pewnie dlatego, że nie ma tego roweru w polskiej dystrybucji.

Bo takie liczenie to trochę jak 200 zł zaoszczędzone przez żonę, która kupiła nową torebkę na promocji -50% Dopóki pozostałych 3 sztuk nie sprzedasz (bo zakładam, że nie są Ci wszystkie potrzebne), koszt to 17,20 zł

To jak to było z tym kosztem?

Potwierdzam!

To jeszcze swój poradnik dorzucę https://www.1enduro.pl/regulacja-zawieszenia-poradnik/ I jeden z fajniejszych filmików, jakie widziałem na ten temat: [video=youtube]

Kellys chwali się nowymi torbami. Źródło: https://www.pinkbike.com/u/KellysBicycles/blog/kellys-2018-collection-highlights-2-gear.html Są już na stronie: kierownica - 159 zł: https://www.kellysbike.com/pl/sakwy-c262/aura-p55687 rama - 139 zł: https://www.kellysbike.com/pl/sakwy-c262/maya-p55690 ogon - 199 zł: https://www.kellysbike.com/pl/sakwy-c262/tanaya-p55691

Było dwa posty wyżej

Bo każdy lubi "Gdzie jest Wally?"

Sztyca karbowana, kostka brukowana - pewnie miało się rymować (inna sprawa, że kostka jest brukowa, a nie brukowana).

Bo ja chcę wakacje