Mentos

bo sonko w plecki na sztajfie 😉

Strasznie Was/Nas wsio denerwuje. Mnie naten przykład denerwuje jak sobie po Teneryfie jadę, a z naprzeciwka grzeje środkiem Mamba, albo Zielony z jedną ręką na kierowniku a drugą z GoPro na stiku i mnie nie widzą 😉

Myszołowik zacny, Lucy też fajna, ten sam chłop/knstruktor chyba

No tak KEEN, zapomnaiłem o tej marce bo już SPD nie produkują. Mam 2 pary KEENów zwykłych jedne jak coś z linka tylko nie SPD i drugie trekingowe. Bardzo fajne i wygodne buty, bez tych idiotycznych zwężeń z przodu ściskających palce, takie prawie barefooty. Tych Keenów Commuter SPD 44 kiedyś namiętnie szukałem i to bardzo długo, bo najbardziej mi się podobały z tych niby sandałów. Ale nic nie znalazłem od lat. Dawno przestali je w wersji SPD produkować. Są właśnie tylko jakieś niedobitki w małych rozmiarach na lilipucie stópk ;-(

Nieee, to raczej były ich jakieś pomyłki, już raz kupowałem, problemu nie było, nie chcę ich oczerniać. Tu też, jak mi to powiaadomienie od nich przyszło (co ciekawe powiadomienie że mam zwrot jak poniżej) na email to raz manetka czekała już w płaczkomacie (odebrana, wszystko oki), a widząc tego emejla myślałem, że to jakiś wyciek danych i fiszing, nic nie klikałem, wszedłem bezp. na ich stronę i tam w podsumowaniu była i ta niedopłata i od razu zwrot. Dziś już nic nie ma. Ja na koncie żadnych obciążeń nie miałem, Blikiem płaciłem. Generalnie staram się bulić Blikiem jak można albo Revolutem na którym z tysiaka mam max, a przelewam sobie więcej tylko jak coś droższego potrzebuję zaraz kupić. Także powyższe to bardziej jako ciekawostka burdelozy systemowej.

MtBiker - jedna rzecz zamówiona, manetka Deore 12s - wysłali, ale chcą dopłaty, wychodzi że to taka najdroższa świata 😉

Miałem te Exustary, na chilowe jazdy latem, robota, sklep, wyrwały mi się bloki z podeszwy, pewnie Tobie także. Zabudowane paluchy taki sam wniosek. Obecnie mam te poniżej, spoko są ale nie wiem czy wciąż oferowane/dostępne. 42 NORTHWAVE SHARK CLIPLESS SPD CYCLING SANDAL SHOE 9.5 | #172460778 (worthpoint.com)

Mam ślepą, wąską, szutrową 300m drogę, ale z wyjściem pieszym na główną krajową. 8 domów, a małpek no i puszek na poboczu pełno, więc to nie sąsiedzi z ulicy jadący autem do domu walą przez okna, a piesi idący do i z przystanku, na niedalekie cepeeny czy może na spacer do niedalekiego lasu.

a po co to kupowałeś, do konsumenckiego testu, ciekawość czy cu?

faktycznie strasznie słabe to, dziwne że skoro już coś takiego planowali to na etapie projektu nie pomyśleli i nie zrobili oddzielnych częśći jak w KRK na Bernatce

Ja tam W-wy jako miasta nie lubię z pkt. widzenia rowerowego, bo generalnie mam doła w płaskopolsce (3miasto i okolice mnie zaskoczyły 2 lata temu jak więcej po 3miejskim parku polatałem ze 100km i 2000m up), ale chyba za bardzo jojczycie na infre rowerową w PL. Nie mówię, że nie może być lepiej, czy że jest świetnie, ale naprawdę nie spoglądając na Benelux, a bardziej na południe od nas, gdzie niby cieplej, to my mamy super. A co do samej W--wy jechałem zeszłym rokiem WWA => KRK na raz, i wyjeżdżając w stronę chyba Piaseczna czyli prosto na Pd jechało mi się fajnie ścieżkami, owszem jeszcze przed wschodem, ale było spox. Czyli w temacie co Cię wkurzyło, sorry dziś mnie nic nie wkurzyło 😉

To co w artykule to nie sądzę by była pielęgnacja, tylko ktoś dostał ze względów bezpieczeństwa przy drodze, parkingu, chodniku zlecenie/zgodę na bardziej rygorystyczne cięcie drzewa. Lepiej tak bo drzewo ładnie odbije niż wyciąć w pień. Drzewa z mego ogródka które też mocno przycinałem a jak się zielenią wyglądają pięknie, brzozy, wiąz, akacja. A jodła to była 3 x wyższa, miałem ją wogóle wyciąć, ale zostawiłem sam kikut bez gałęzi i wygląda jak widać. Ja tam przez nie za dużo cienia miałem na domu poza latem, bo są od południa na niewielkim ogródku. Także często się wypowiadają ludzie którzy się nie znają.

Sam może nie aż tak mocno, ale przycinam na ogródku drzewa w grudniu by się za nadto nie rozrastały i można je potem było pielęgnować bez zwyżek, pił łańcuchowych, by się na wietrze na budynki czy auta nie powaliły itp. Doszukiwanie się tu czegoś złego jest przesadą.

bo Wesołych Świąt Wam życzę.

Mnie się wczoraj normalnie zapisały.

What???? Że zacytuję -"podkładek nawalił", "pewnie jak kręcisz w tył...". A więc nic nie wnosisz do tematu/pytania tylko se teoretyzujesz, na dodatek masz jakieś dziwne rozumienie słów. Jak nic konstruktywnego do powiedzenia nie masz poza " nie doświadczyłem o co pytasz, nie znam się - ale się wypowiem" to lepiej po prostu nic nie mów.

Kompletna bzdura, nic nie przeskakuje kręcąc w tył na 10 czy 12ce, a linia łańcucha jest właśnie idealna bo wypada dokładnie w środku kasety, no i nie "nawalił podkładek" bo podkładka jak napisałem jest per gniazdo słownie jedna. Zarówno ta ze starej korby XT o grubości fabrycznej 5.25mm użyta do sprawdzenia, jak i ta szersza (nie grubsza!) dorobiona. Próbowałem też z podkładkami z korby podobnej, ale o rok młodszej bo tam był inny alu blat najmniejszy i podkładki 4mm, jednak po testach z podkłądką 5.25 pracuje to jeszcze lepiej. Ale pytanie nie było do kogoś kto będzie mi teoretyzował i pisał "pewnie jak..." bo teoretyków to można w necie na pęczki znaleźć, a do praktyka, kogoś kto jeździ na secie oryginalnym Shimano 40x10/51 i jego odczuciach na najmiększych biegach, ewentualnie kogoś kto ma set jak ja z 38ką Specialities, no ale to mało prawdopodobne.

Moje pytanie można w sumie podciągnąć pod kompatybilność. Nigdy nie miałem roweru z kozą, pierwszy gravel w moim życiu złożony, z 1000km już pojeżdżony, o wrażeniach założę osobny temat, bo jestem ciekaw takowych u innch, ale pytanie o korbę GRX 1x12 40T i jej linię łańcucha (zmieniłem od razu z 40T na 38T od Specialities). Jakoś nie sprawdziłem wcześniej, ale zaraz po wyjęciu z pudełka zdziwiłem się, że to ta sama korba co 1x11, 2x11 i 2x12, a różnica to po prostu blaty, w wypadku 1x ten mnniejszy nie jest zamontowany. Optymalizacja kosztów, ok. ale jak zobaczyłem linię łańcucha zaraz po założeniu to się przeraziłem. Niby podana 49,7 to nic nadzwyczajnego, ale po złożeniu wypadała gdzieś na 3cim biegu licząc od dołu. Piasta oczywiście 142mm. Przekos na 51ce był przerażający, jakość pracy i dżwięki wydawane jak zażynanej świni. Kręcąc w tyl łańcuch czasem spadał. Masakra, wiadomo 51ka robi swoje w naciągu i przekos bardziej daje po dupie niż na mniejszych kasetach, ale i tak nie rozumiem jak projektantom coś tak głupiego przyszło do głowy. Wyjąłem korbę retro XT z 1992 i tam najmniejszy blat zamontowany był na długich 12mm śrubach/kominach z podkładkami 5.25, więc użyłem tego setu, by sprawdzić jak się zmienia sytuacja, i powiem szczerze od razu po problemie. Na fotce nie widać ale rama ma miejsca dużo na takie przysunięcie, weszła by i 42ka. Linia łańcucha wypada teraz w środku kasety, bezproblemowo się jeździ i na 10ce i na 51ce. Dotoczyłem inne podkładki o większej średnicy 16mm by większą powierzchnią siadł blat na ramionach i wszystko teraz gra, można kręcić w tył dowoli, zmiana przełożeń bezproblemowa, "ostre" mam wrażenie zęby nowej 38ki się szybko dotarły i teraz całkiem cicho to też działa. I tu pytanie czy ktoś tu używa takiego zestawu GRX 40x10/51 i czy tak jeździ dłużej? Oczywiście to nie poprawia absurdalnej lini łańcucha, ale może to o tą 38kę Specialities i jej zęby chodzi, a z oryginalnym 40T chodzi to ciszej/lepiej ? Nie sprawdzałem tej 40ki, bo od razu chciałem jako nową odsprzedać - no właśnie jak coś do sprzedania 😉.

Teraz, dziś (a nie w "dniu dzisiejszym" matoły!), a bo Luboń Wielki w tle, jak i rower giant choć nie Giant 🙃

Kurde miałem bardzo podobną sytuację z ich kurierem a tak lubię płaczkomaty. Z BikeInn kurierem inpostu zamówiłem koronkę do domu bo do płaczkomatu nie było nie wiem czemu opcji. Miałem potwierdzenie na gphonie, że przesyłka będzie dziś, lecę do domu, jestem na miejscu, czekam, paczka nadal w dostawie i nagle mi pika, że paczka wraca na sortownię - WTF myślę. Dzwonię do Inpostu, pani mówi, że na liście brakuje numeru domu ( u mnie na ulicy są 3 domy), więc mówię, że mam wszystkie dane, jest przecież nazwisko, kuriery był na rejonie, niech podjedzie albo da mi jego numer to go znajdę, okażę dowód, ale nie może podać numeru i generalnie 'nieda się'. Wróciło na sortownię w PL, poprzez sprzedającego też nie udało się uzupełnić/wyjaśnić i pchnąć ponownie. Musiało wrócić do Hiszpani, ja zrobiłem drugi zakup, a na zwrot kasy do tego pierwszego to se jeszcze poczekałem bo story się nie skończyło. W systemie Inpostu z jakiegoś powodu nie umieli uzupełnić potwierdzenia, że zwrot odebrany przez nadawcę, choć na telefon mówili, że tak jest i poprawią. A Bike Inn patrzył w system i też mi mówił, że jeszcze nie zwrócone. Noż k... mać. Znów tel do Inpost by to wbili w system w końcu bo odbiorca mi kasy nie chce oddać i barany nie umieli tego załatwić do końca sprawy. Ostatecznie ktoś tam w BikeInn po moich kilku interwencjach i wyjaśnieniach sprawdzili/popotwierdził z magazynem, że faktycznie mają ten zwrot i oddali mi kasę po 2 miesiącach.

Nie jestem pewien, ale obiło mi się o uszy że Ali od jakiegoś czasu ma podpisaną jakąś umowę nie wiem z Polską, z naszą skarbówką czy z jak to nazwać, i już kupując masz te opłaty jak VAT i cło wliczone w cenę, ale może to tylko plotki bo nic o tym teraz nie znajduję. Może jakaś drobnica tylko? W każdym razie ja wszystko oststnio co dostawałem to bez żadnych dopłat, ale to faktycznie 150EUR nie przekraczało. Natomiast co bym nie kupił oststnio z UK czu US na ebajcu na ten przykład, nawet używane buty za mw 50GBP czy retro mostek za 30USD, to mi walą nie cło ale VAT. To samo nie tani, ale drobiazg wielkościowy z Kanady stery kątowe 9Point8 - dostałem bez cła, ale stówę VATu mi listonosz skosił 😒. Co ciekawe nic nie było obklejone że tam urząd celny to naliczył i ile, żadnych papierów, potwierdzeń, nic, po prostu listonosz chciał stówę za wydanie nawet bez jakiegokolwiek pokwitowania, super nie? Ale przeliczyłem i mi wyszło że to 23% VATu właśnie więc się nie ciskałem.

Znalazłem w swoich przepastnych zapasach, pewnie tych 'Davidowych', jakiś łańcuch SIURAM'a Eagle, obity tylko kodem 350 - wiecie z jakiej grupy to będzie łańcuch? NX/SX cz GX?

Ale czy 250W ograniczenia mocy nie dotyczy mocy ciągłej? A chwilowa np. w EP8 czy Performance CX to nie jest jednak znacznie wyższa? Bo wóczas już obecne silniki mają zapas mocy, ale nie mogą jej oddawać "ciągle" i tu są limitowane.

A widzisz, skleroza nie boli. Dzięki. Już wiem co było. Nie mogłem kiedyś tego Avida rozkręcić, wszystko się w kółko kręciło i spiłowałem tą większą śrubę razem z kawałkiem mięcha przerzutki licząc że jakoś to zdemontuję i skręcę inną + nakrętka. Ale i tak nie puściło bo z drugiej strony się kręciła w kółko, więc już zostawiłem aż do śmierci zmieniarki która właśnie nadeszła. Widzę z filmiku że to nieco inaczej teraz wygląda bo śruba inna. Widać połapali się ze coś projekt spitolili we wcześniejszych wersjach tej zmieniarki gdzie ta śruba czarna wyglądałą inaczej/mniejsze gniazdo na jakiś mini imbus którym nic się przytrzymać nie dało jak 'pospiekało' się to razem. Ale w sumie jak widzę na filmiku tam nie ma żadnego łożyska i jak przepsikane/przedmuchane się teraz kręci luźno to może jeszcze pociągnie.

^^^ masakra, czasem tych urzędników trzebaby moim zdaniem zaciągnąć w takie miejsce z tymi ich bzdurnymi odowiedziami/pismami i wybatorzyć publicznie/przykładnie. Znaku się nie da usunąć/przesunąć? A co za problem z boku na wysięgniku go postawić poza CPRem? Albo choćby skoro ma szare słupki na szarym tle asfaltu nocą, to choć okleić jakąś taśmą odblaskową tymczasowo? No wiadomo "niedasie" ;-(. Ja bym nie odpuścił i do sądu skierował sprawę.