31 odpowiedzi w tym temacie

[tobo]

Moze, jesli sterowka jest ponad sruba to powinno wystarczyc.

[kazafaza]

Cox: tak jak tobo pisze - sterowka musi wystawac ponad srube, u mnie z tym samym mostkiem wystaje w jednym bajku 5mm, w drugim ledwo 1mm i daje rade! Kilka postow wczesniej o tym bylo

[Cox]

ok, powierzam swoje zęby w waszą opieke, ale jedna rzecz zauważyłem, wiesz jak jest przerwa w mostku to przeciecie, to jak zakręcam to na dole jest minimalnie szerzej niż u góry, tz u góry ni ma się na czym zaciskać i sie wgina do środka przy tym rozszerzajac dół, bezpieczne to?

[kazafaza]

hhhmm, rower z tym mostkiem mam w pracy, jutrem zerkne i dam Ci znac...ale ja bym najpierw zalozyl top cap, "naciagnal" nim stery i on powinien pomoc w nierownomiernym sciskaniu. Z reguly top-cap'y maja "wypustke" ktora ma, zdaje sie, taka sama srednice jak sterowka i zapobiegaja nadmiernemu scisnieciu mostka. Masz klucz dynamometryczny? Pomoglby Ci sprawdzic czy czasem nie za mocno pojechales ze srubka

POZDRo-:ver

[Cox]

a no tak, bo teraz założyłem bez top cap'a, i mi się troszke zgioł, spróbuje teraz z i dam znać

kapsel nie ma elementu blokującego scisknie, jutro spróbuje inny załatwic

[kazafaza]

...no i okazalo sie u mnie jest scisniete mocniej na gorze, mniej na dole pod sruba! Nie pamietam jak jest na drugim rowerze bo nie mam go blisko siebie...

[Cox]

wymyśliłem takie coś :

rura sterowa ma 1 i 1/8 cala daje to 2,850 cm
tne kawałek rury (ja akurat miedzianej) o średnicy zew 2,80 cm, troche obklejam taśmą zeby te 0,5 mm zniwelowac
potem wciskam to w mostek od góry, przy zakreceniu niweluje to zginanie mostka

1. trzeba pamietac aby pierscień nie wystawał ponad mostek (2-3 mm poniżej)
2. musi być z miarę sztywnej rury (miedź łatwo ciąć dlatego z niej zrobilem, ale stal chyba bedzie lepsza)
3. taśma najlepiej obklejać po warstwie i sprawdzać wciska na bieżąco

[RysStepowy]

To nie jest dobry pomysł. A jeśli mostek bardziej zaciśnie się na rurce niż na sterówce? Albo inaczej - siła zaciśnięcia na sterówce będzie mniejsza, ponieważ mocne zaciśnięcie mostka na sterówce będzie blokowała owa rurka? To Twój rower i Twoje zdrowie, ale ja bym się bał z takim patentem jeździć. Chyba że do kiosku po gazetę.

Użytkownik RysStepowy edytował ten post 09 luty 2012 - 21:24

[Cox]

jeżeli zakręcasz mostek (taki z 1 grubą śrubą po środku) na sterówce która kończy sie troszkę ponad ta śruba to się robi klin, tz na dole "szpara" jest szersza niż u góry ,przed wyskoczeniem mostka broni top cap, rurka włożona w mostek ma mieć średnice minimalnie mniejszą nic rura sterowa żeby nie zrobiło się tak jak piszesz, głownie ma to na celu zniwelowanie klinu do minimum, i wiekszy styk dolnej czesci mostka z rurą sterowa,

[kosa23]

Wkładając ten kawałek rury tylko zmniejszasz siłę z jaką mostek ściska sterówkę poniżej. Jedyne, co mi przychodzi do głowy tutaj, to dospawanie tych kilku milimetrów sterówki albo dołożenie ich tak, żeby były idealnie klinowały się między sterówką i top capem. W drugim przypadku musiałoby to być dopasowane na tyle, żeby uwzględnić luz sterów , więc raczej trudne do wykonania, ale część obciążeń przejąłby top cap i gwiazdka. Pierwsza opcja, przy stalowej sterówce, jest rozsądniejsza - jeśli tylko spaw będzie poprawnie zrobiony, nie powinno być problemów z tym.
A może w ogóle nie jest to potrzebne i tyle uchwyconej sterówki wystarczy.

[szkoder]

spawanie aluminium raczej odradzam... rura sterowa może po pewnym czasie pęknąć... kiedyś czytałem że można wziąć kawałek rury sterowej- jak ktoś skracał to może ma odpad, - kawałem rurki o minimalnie mniejszej średnicy i spróbować wbić i w rurę sterową i w ten ścięty kawałek( najlepiej jeszcze na jakimś kleju),... ja z takiej opcji zrezygnowałem... jest jeszcze opcja zmiany mostka na taki z mocowaniem jak kiedyś miał m.in. Race Face - była obejma, która była skręcana z przodu mostka a nie z tyłu..

[kosa23]

^

Użytkownik Cox dnia 07 luty 2012 - 19:15 napisał

stalowa sterówka

Użytkownik kosa23 dnia 10 luty 2012 - 13:20 napisał

przy stalowej sterówce