RafalxM

GRX810 z BR-M8120 (czterotłoczkowy) działa bardzo dobrze - tyle że po mojemu GRX to już nie klamka szosowa i jest szansa ze pcha więcej płynu

myślę że rynek na pasek jest przede wszystkim w gravelach czy wyprawówkach, Eskera robiącego > 10k km rocznie też byłoby fajnie 'upaskowić'. Ja bym zmodyfikował nawet Krampusa ...;) dlatego to jeden z elementów który przychodzi mi do głowy gdybym miał projektować taką produkcję.

@waldo.bdb czy brałeś pod uwagę wypuszczenie tej ramy z łącznikiem na przełożenie paska? Wydaje mi się, że podnosi to atrakcyjność , a koszt w produkcji 'masowej' chyba nie będzie znaczący. Jeśli planowałeś, ale zrezygnowałeś - to też chętnie wysłucham dlaczego.

Takie stwierdzenia 'szkoda że z tyłu FM' bardzo często się przewijały w rozmowach o ramach, chyba głownie u ludzi którzy już mają swoje sprawdzone zestawy na PM i składając rower na nowym framesecie często chcieliby je przełożyć z poprzedniego. Sam tak praktykowałem. W tej ramie ze względu na super prześwit na oponę byłbym skory do ustępstwa i pogodzenie się z tyłu z FM , ale na pewno nie z przodu...bo z przodu chce używać nadal BR-M8120 Na stronie nigdzie nie widzę foto ani specyfikacji , a więc dla pewności - z przodu też jest FM ? Edit - jednak na ostatnim foto tutaj wygląda też mi na FM. W każdym razie gratuluję fajnej oferty

Podaj Waść długość tej sterówki.

Ja nie mam 😍

XT FC-M780 na 104 BCD , używasz tylko jednego blatu, montujesz dowolną w zasadzie zębatkę którą przyjmie rama. Zaleta taka że jest masa tanich zębatek i można testować.

Ty uważasz że masz rację, ja uważam że mam rację - a rację będzie miał Rzecznik, dlatego najlepsza opcja dla klienta to zadzwonić i się zapytać

Zadziała, nic nie było wytwarzane na zamówienie , to składak z gotowych części. Plus poprawka, nie UOKiK tylko Rzecznik praw konsumenta . Takie jest moje zdanie i normalnie bym zwracał, a na miejscu sklepu po prostu bym potraktował sprawę uczciwie, jeśli nie ma śladów używania to nie robił problemów. @Daniel2030 najszybciej dowiesz się dzwoniąc do Rzecznika praw konsumenta - wytłumaczą Ci jak wygląda Twój konkretny przypadek.

wzruszające.. aczkolwiek - kupiłeś nowy produkt przez internet, masz prawo do zwrotu w ciągu 14 dni. Wysyłasz paczkę na swój koszt - załączasz odstąpienie od umowy (dla siebie dokumentujesz zdjęciami towar/odstąpienie), sprzedający ma obowiązek zwrócić Ci kwotę za towar i najtańszą dostępną w sklepie przesyłkę. To czy pomniejszą wartość zwracanej kwoty za towar to inna sprawa, chociaż na ich miejscu wolałbym nie narażać się na sprawę z UOKiK . Wszystko to z założeniem że nie ma żadnych śladów używania/nie montowałeś tego koła . Dokładnie taka sama sytuacja jakbyś kupił cały rower - też ma wiele części. Jeśli jednak towar ma ślady używania to po prostu pomniejszenie wartości należałoby przyjąć na klatę, sprzedawca nie ma jednak możliwości odmowy zwrotu.

Endemit Pracownia , tych znam - robiłem u nich mocowanie pod tylny zacisk hamulcowy, mogę polecić.

@ernorator Ale jak to 'szukałem'?? Chcesz nam powiedzieć że poszukiwania zakończyły się pełnym sukcesem i już ani trochę nie myślisz o zmianie, nie jest chociaż trochę niewygodnie po 100km? Nie no...tak nie można...

W zasadzie to nie rozumiem o co , a w zasadzie czy w ogóle się o coś spieramy Pomiar rozstawu to pomiar rozstawu, rozstaw to pierwsza informacja mniej więcej jakiej szerokości siodełka szukać (vide moje 122mm nie miało prawa współgrać ze 130mm WCS). A dalej to już dobór długości całkowitej/szerokości przedniej części/czy z otworem anatomicznym/twardości wyściółki/sprężystości korpusu/kształtu z boku/kształtu z tyły.... i zapewne kilka innych czynników wpływających na to, że wiele osób pomimo przejechania tysięcy czy dziesiątek tysięcy kilometrów nadal próbuje i szuka 'czegoś innego' .

15 lat temu przewidziałem że to napiszesz , i dokonałem pomiaru w odpowiedniej pozycji, nie miał wady 😁

https://olimpicbike.pl/wypozyczalnia-siodel-rowerowych mają pomiar ID Match, u mnie akurat się sprawdził 100% Pisałem ze tak będzie Ja dorzucę od siebie kilka', mój rozstaw guzów kulszowych wg profesjonalnego pomiaru na tekturze falistej to 122mm , co wg zaawansowanej matematyki daje szerokość siodełka 143-145 (nie wiem skąd to wiem, może mi się przyśniło ) - Ritchey WCS 130mm - to siodełko sprawiło że zacząłem poszukiwania z tego samego powodu co autor tematu - Selle Italia Flite Flow , kupione na szosę po pomiarze ID Match, next day na strzała 240km bez jednego obtarcia - ale jest twarde, poza tym zostało w szosie. - Brooks B17, ale ono jest ciężkie, sprawdza mi się bardziej w wycieczkowym Krampusie - Brooks B17 Imperial Narrow - za wąskie , nity i stelaż za blisko guzów - Brooks C17 (nie jest skórzane, ale z kauczuku ), mam w Eskerze, prawie idealne - jednak do dynamicznej długotrwałej jazdy za bardzo 'elastyczne/sprężynujące' - ogólnie oceniam na 9.5/10 - Btwin gravelowe/szosowe/MTB 30° Confort 145 mm - nie moja bajka zupełnie, nie i już - Bontrager Aeolus Comp , pod miednicę idealne, jednak za szeroki przód - u mnie obcierają uda (zdaje się wiele osób opisuje je podobnie) - Giant Liv Approach SL , (że niby damskie) niemal identyczne jak Aeolus Comp, jednakże ma wąski przód - upatruję w nim wspaniałego zakończenia poszukiwań, niestety to jedyne z kolekcji którego jeszcze nie testowałem ..więcej siodełek nie pamiętam, tzn pamiętam ale nie warto o nich gadać chyba