[amortyzator] RS Tora czy Marzocchi EXR

[Tooreck]

aktualnie jeżdżę na Manitou Axel, przydałoby się coś nieco lepszego (solidniejszego), dysponuję kwotą około 500-600 zł, w tej cenie na allegro można dostać 2 chyba porównywalne amorki: RS Tora 302 U-turn i Marzocchi EXR Pro, co będzie lepsze ?

 

Za RS przemawia większy zakres regulacji (u-turn czyli regulacja skoku 85-130mm), nowsza konstrukcja (ale bardziej skomplikowana), blokada skoku, za bomberem przemawia prostrza i sprawdzona konstrukcja i to że zawsze chciałem mieć Bombera .

 

Co wybrać ? kierować się sercem czy rozsądkiem ?? potrzebuję skoku około 100mm, amor będzie używany w XC z hamulcem tarczowym

[Morf99]

na Marzocchi EXR Pro nie miałem okazji sie przejechać ale jechałem na RS tora, i się mile zaskoczyłem ponieważ bardzo ładnie pracował i był bardzo sztywny ale moim zdaniem jak byś chciał kupić tego RS'a to lepiej było by ci do zbierać te pare złotych więcej i kupić 318 a nie 302.

 

Co do tego czy kupić bombowca czy RS to ja bym nie kupił RS bo nie podoba mi się ich stylistyka, Ja też zawsze chciałem mieć bomberka i sobie kupiłem. Jestem z niego bardzo zadowolony.

[proxx]

nooo tora ma tak skomplikowaną budowę, że no kurcze szok

[QWEY564]

czy tora 318 bardzo odbiega w kulturze pracy od 302??

[tobo]

nooo tora ma tak skomplikowaną budowę, że no kurcze szok

w porownaniu do marcoka - a tego to juz szczegolnie - tak. zdecydowanie warto zainwestowac w wyzszy model tory z lepszym systemem tlumienia. powiem tak: jesli ktos jezdzil tylko na badziewiakach to tora 302 bedzie dla niego dzialala rewelacyjnie. ale jesli uzytkowal cos z bardziej zaawansowanym systemem tlumienia to zadowolony moze byc tylko z 318tki.

[uchmanek]

exr jest bardziej zbilzony do rst gilla. jest na rynku dla ludzi typu: "ah, zawsze chcialem miec bombowca...".

[Tooreck]

bo dokładniejszemu przyjrzeniu się bomberowi okazało się że akurat ten egemplarz wystawiony przez twomark odpada jak dla mnie- za krótka rura sterowa...

aktualnie mam manitou axel z tłumieniem fluidflow- chyba niezbyt zaawansowane prawda ?

[Albert16]

Jedziłem na torze i marcoku zdebydowanie polece RS Torę!

[Gość]

tora będzie lepsza, ale wersja powietrzna bo lżejsza, ja mam sprężynę i wiem co mówię. co to tłumienia mam podobno badziewną wersje wg "kogoś" 302 i jeżdziłem na 318 nie widzę zmiany na lepsze. nowszy ssystem ma 318 ale czy tak bardzo lepszy w wypadku tory hm.........

[uchmanek]

tlumik powrotu jest w obu torach identyczny.

[Adik]

Ja mam Marzocchiego, a kumpel Torę. Tora jest co prawda wygodniejsza, ale powiedzmy że czasami lekkośc widelca też ma znaczenie. Praca Mx comp'a jest nienajgorsza, a waży on poniżej 2kg {no i ma ładny design oraz inne właściwości}, w porównaniu z nim Tora to kotwica, która jest solidna i tyle {bezawaryjna - nie zawsze}. Rozwiązania w budowie są na korzyśc marcoka - aluminiowa korona, rura sterowa i golenie górne 30mm kontra aluminiowa korona, stalowa sterówka i stalowe golenie 32mm {sztywne, ale ile to waży }

Znam użytkowników 302, którzy narzekają głównie na wagę widelca i przez to chcą go szybciej wymienić - a nie są jakimiś maniakami wagi... {praca Tory jest bardzo dobra- bez zarzutu}.

[Maras 79]

Ja używam sprężynowej Tory 80 mm. Ładnie wybiera nawet mniejsze nierówności. Praca i sztywność bez zarzutu. W niskich temperaturach też ładnie działa. Zaletą jest bezobsługowość. Natomiast wadą dla kogoś kto się ściga jest to, że jest dosyć ciężka. Dlatego nawet myślałem kiedyś o czymś lżejszym typu R7 lub Reba, ale na razie zostaję przy Torze.

[uchmanek]

Adik: wybacz, ale MX i EXR (a o nim tutaj mowa) to zupełnie inne ligi.

[kabanosdg]

Jeżeli Tora to minimum 318, dlaczego? (nikt nie wspomniał) bo ma Motion Control, natomiast reszta taka sama (tzn. długości tłumika powrotu i tłumika są różne). Jednak jeżeli brać Torę to lepiej Solo Air - jest spora różnica wagowa. Na Bomberze miałem okazję kilka razy jeździć i dla mnie był zbyt miękki.

[proxx]

ja mam torę powietrzną, na brak motion controla nie narzekam, aż czasem mam ochotę skombinować jakaś kamerkę na ramę, żeby pokazać niedowiarkom, jak widelec zap...la w terenie. wiadomo, że to nie fox ale kupiłem ją za 550zł wiadomo, że miło by było mieć motion control, ale 302ka daje radę.

 

a co do masy to ja powiem tak... problemem w torze jest to, że jest identyczna dla wersji 80 i 130. przy 130 masa 2150 daje radę, kiedy przy 80 to już masakra. nie wspomnę o sprężynowcach.

[gryf222]

Czym różni się Tora 302 SA od 318 SA ? (oprócz ceny oczywiście)

[skjaatel]

Rodzajem tłumienia:

302 ma Hydra Coil 2

318 natomiast Motion Control

[gryf222]

Znalazłem coś takiego:

http://www.harfa-harryson.com.pl/new/stron...e/rs-techn.php5

 

Hydra Coil 2 (HC2)

Umożliwia bardziej optymalną regulację tłumienia z minimalnym nakładem konserwacji.

 

Motion Control Damping

Nowy system tłumienia stworzony z myślą o rowerach górskich. Pozwala podczas jazdy na szybką regulację tłumienia kompresji, aż do całkowitego zablokowania widelca. Charakteryzuje się niską wagą, regulacją blokady amortyzatora Floodgate, wraz z opcją manetki PopLoc.

 

jest znacząca różnica w działaniu?

[tobo]

mialem widelec z systemem hc z regulacja i bez regulacji oraz wyzszy model w psylo sl czyli pure damping. o ile przesiadka stopniowo z jednego na drugi nie daje takiego odczucia kontrastu to przesiadka z wyzszego modelu na hc jest juz bardziej wyczuwalna.

wiele zalezy od tego jaki do tej pory miales widelec amortyzowany.

[bodziekk]

Znalazłem coś takiego:

http://www.harfa-harryson.com.pl/new/stron...e/rs-techn.php5

jest znacząca różnica w działaniu?

Tłumik powrotu jest taki sam. Przy minimalnej kompresji działanie powinno być zblizone.

Ale własnie w MC (w zalezności od modelu może to wymagać niewielkiej, całkowicie odwracalnej przeróbki - bo sa różne opcje) możesz to tłumienie kompresji regulować płynnie, aż do zablokowania amortyzatora (jest też opcja sterowania tymi regulacjami za pomocą manetki).

[gryf222]

Do tej pory mam sprężyna + elastomer czyli każda zmiana będzie na lepsze. Od jakiegoś czasu szukam właśnie "powietrznej" Tory na allegro, cały ból w tym że potrzebuję co najmniej 20 cm rury sterowej a większość jest z 17,5 (chyba z Krossów) - poza nowymi, ale tu znowu cena powala. Z tego co widzę do tej pory to jest trochę odmian tego widelca. Sprężynowe chyba nie wchodzą w grę bo podejrzewam ,że musiałbym wymieniać sprężynę na twardszą - ważę 93kg. Poza tymi dwoma rodzajami tłumienia w 302 i 318 i manetką lub jej brakiem są jakieś istotne szczegóły, na które muszę zwrócić uwagę?

[Gość]

Do tej pory mam sprężyna + elastomer czyli każda zmiana będzie na lepsze. Od jakiegoś czasu szukam właśnie "powietrznej" Tory na allegro, cały ból w tym że potrzebuję co najmniej 20 cm rury sterowej a większość jest z 17,5 (chyba z Krossów) - poza nowymi, ale tu znowu cena powala. Z tego co widzę do tej pory to jest trochę odmian tego widelca. Sprężynowe chyba nie wchodzą w grę bo podejrzewam ,że musiałbym wymieniać sprężynę na twardszą - ważę 93kg. Poza tymi dwoma rodzajami tłumienia w 302 i 318 i manetką lub jej brakiem są jakieś istotne szczegóły, na które muszę zwrócić uwagę?

 

 

kupiłem na allegro od nich nówkę za 599 w zeszłym roku http://www.extreme-shop.com.pl/ spręzynowy 302, jestem absolutnie zadowolony i nic nie musze juz zmieniać a waże ponad 100. jak dla mnie działa super......

[meehau]

Witam. Nie chcąc zakładać następnego tematu, pozwolę sobie zapytać tutaj.

Chciałem zmienić widelec (najtańsza wersja xcr) na tore 302: http://lemonbike.eu/product_info.php?products_id=737

Mam jednak wątpliwości: Czy nada się on do boulder'a z 2007, zarówno w kwestii średnicy rury sterowej, jak i skoku?

 

Z góry dzięki za pomoc.

[uchmanek]

2 razy tak. co do skoku: nie wyobrazam sobie ramy mtb, krota nie lyknelaby widelca 85mm.

[Gość]

2 razy tak. co do skoku: nie wyobrazam sobie ramy mtb, krota nie lyknelaby widelca 85mm.

 

 

mówisz, że nie wyobrażas sobie ramy hmmm

 

giant xtc max skok 80 powyżej tego tracisz gwarancję, wiem cos o tym. mam oficjalną odpowiedź gianta. mam xtc