Skocz do zawartości

[napęd] wymiana napędu, garść pytań


QWEY564

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano
mam kolejne pytanie...

jeśli wepchniemy linkę od przerzutek w pancerze hamulcowe(bp tak ponoć "zdrowiej") to jak to potem upchnąć w przelotkach na ramie??

może ja coś pomieszałem?? a jeśli nie to prosił bym o wyjaśnienie(jeśli będzie zbyt zawiłe to i zdjęcia się przydadzą)

 

pzdrower

 

a co do amorka to w grę wszedł jeszcze Spinner Aeris Sport... tylko nie wiem czy jest sens... bo ważę 70-75 i chciałbym żeby amorek jak najdłużej wytrzymał, nie mogę nigdzie znaleźć Tory 318 solo air(tzn mam ofertę, muszę jeszcze zmierzyć główkę ramy i podkładki), MX pro nie ma tłumienia(nie to co MC), spinner nie ma dilera, serwisu etc a cenowo podobny do konkurentów, poza tym jest dramatycznie lekki i obawiam się o jego "wiotkość"(ale jeszcze nie dotarły do mnie opinie o nim)

 

 

Możesz mi wyjaśnić jakiego tłumienia nie ma MX PRO? Bo albo ja czegoś nie kumam albo coś Ci się pomęrdało.

 

Pozdro

Napisano

To ja się może tutaj podepnę ;]

Nowy napędzik kaseta + łańcuch (korba Truvativa jeszcze sobie milusio pośmiga)

 

http://www.cyklotur.com/x_C_Sz2.html?PT=53...ZTA=8&HNT=T

+

http://www.cyklotur.com/x_C_I__P_53033417-...01__PZTA_0.html

 

Czy jakieś inne propozycje?

Jazda bez rewelacji, troche bardziej wyczynowa turystyka :P

Rower GT Ava 2.0 04' (jeżeli to komuś pomoże), aktualnie kaseta Srama 5.0 (albo 3.0?) jeszcze pierworodna :(

Napisano
Nowy napędzik kaseta + łańcuch (korba Truvativa jeszcze sobie milusio pośmiga)

 

http://www.cyklotur.com/x_C_Sz2.html?PT=53...ZTA=8&HNT=T

+

http://www.cyklotur.com/x_C_I__P_53033417-...01__PZTA_0.html

 

Czy jakieś inne propozycje?

Ten łańcuch co podałeś to nie jest pod 8 biegów, tylko to jest łańcuch 1-rzędowy

 

Zdecydowanie lepsza będzie taka konfiguracja.

http://www.cyklotur.com/x_C_I__P_53013008-...01__PZTA_0.html

+

http://www.cyklotur.com/x_C_I__P_53034503-...01__PZTA_0.html

Gość FF|putek
Napisano

podepne sie pod temat zeby nowego nie zakladac;)

 

chce zakupic drugi lancuch. Teraz mam HG-53, kasete HG-50, korba LX (przebieg ok 200km). Czy drugi lanuch kupic lepszy (np. HG-73) czy taki sam jak mam?

 

Dzieki za pomoc.

 

Pozdrawiam

Gość FF|putek
Napisano

nie jest to dylemat dolozenie tej roznicy, ale 2 lancuchow na razie nie bede kupowal, bo jeszcze mnie buty do roweru czekaja w najblizszych dniach. I stad moje pytanie czy uzywanie naprzemiennie co kilkaset kilometrow HG-53 i HG-93 to dobry pomysl?

Gość FF|putek
Napisano

no dokladnie;) jezeli tak to moge kupić HG-93;) dzieki serdeczne za pomoc

 

pozdrawiam

  • 1 miesiąc temu...
Napisano

Witam.

 

Też się podepnę się do tego tematu.

Ostatnio miałem niemiłą niespodziankę, w mojej kasecie urwała się połowa piątej koronki ;/ I zdecydowałem, że pasuje coś z tym zrobić(niby jeździć się da:) ). Dodatkowo, zauważyłem, że na ostrych podjazdach przy przełożeniach z przodu: 1, z tył: 1, 2 lub 3 łańcuch jest wciągany w górę poprzez korbę i się blokuje. Mój napęd przedstawia się tak:

korba - shimano(model nie wiem jaki, standardowo montowany w Meridzie Matts Sport 300, na kwadrat) 6500km

kaseta - sram 5.0 4500km

łańcuch - sram PC-48 4500km

No i do końca nie wiem co robić, mam cały zestaw wymienić? Jak radzicie?

Jeśli tak to zamierzam na niego wydać max 200zł. Na allegro znalazłem coś takiego:

http://www.allegro.pl/item343806562_kaseta..._8rz_sklep.html kaseta alivio + łańcuch HG-50

http://www.allegro.pl/item342515518_kaseta...ucz_gratis.html kaseta sram 5.0 + łańcuch KMC Z-82

http://www.allegro.pl/item345972860_korby_...bikestacja.html korba alivio na kwadrat

http://www.allegro.pl/item341757753_korba_...e_gwarancj.html korba Truvativ X-Flow kwadrat

http://www.allegro.pl/item344635388_truvat...t_oslonka_.html korba Truvativ X-Flow kwadrat + suport

http://www.allegro.pl/item343946063_truvat..._wyprzedaz.html korba Truvativ X-Flow wielowypust + suport

 

Zmieniać samą korbę bez suportu? Czy suport też?

Napisano
http://student.agh.edu.pl/~kbula/1.jpg - to białe to jest łańcuch :(

 

działo Ci się to wcześniej? Miałem podobny problem z tym, że z nowym napędem (piszę miałem bo mam nadzieję, że już mieć nie będę - zobacz - osobny temat w tym dziale :wallbash: )

 

Gdy próbowałem się dowiedzieć w moim "zaprzyjaźnionym" serwisie co może być przyczyną takiego zachowania napędu - sugerowali mi przeczyścić dokładnie łańcuch - bo ponoć zabrudzone sworzenie mogą powodować podobne objawy.

 

Widzę, że mamy tą samą kasetę + łańcuch. Ale korba inna...

 

Hmmm!?!

Napisano
sugerowali mi przeczyścić dokładnie łańcuch - bo ponoć zabrudzone sworzenie mogą powodować podobne objawy.

Tak dokładnie wtedy jest najgorzej, tzn wtedy w ogóle nie da sie wyjechać pod górkę jak się ma z przodu bieg numer 1.

 

Ale w pierwszym toku użytkowania roweru nic takiego się nie działo, nawet jak łańcuch był zabrudzony, więc myślę, że to może miedz jakiś związek z przebiegiem.

 

Widzę, że mamy tą samą kasetę + łańcuch. Ale korba inna...

W sumie w pierwszym roku jeździłem na standardowym zestawie Meridy(kaseta SunRace + łańcuch shimano) i nic takiego się nie działo, więc może rzeczywiście coś nie tak ze Sramem ;-)

Napisano

No nie sądzę, że to wina łańcucha i kasety firmy Sram - chyba, że łańcuch już za bardzo się wyciągnął .

Sprawdź dodatkowo kółka przerzutki a napęd oczywiście do wymiany, polecam dalej srama a korbę nie poniżej osprzętu Alivio. Wkład także przydało by się wymienić :down:

  • 2 tygodnie później...
Napisano

Hm, mam sprawę jakby w temacie, choć przewiduję co obeznani na taki dylemat powiedzą. Aktualnie wożę się czymś takim: http://www.juzef.xon.pl/tmp/rwr.jpg. Cudów nie ma, wiadomo... ma to 7lat, niejeden remont za sobą i służył głównie dojazdowi do szkoły czyli robił min. 20km dziennie.

Napęd od ostatniego remontu 1,5 roku temu składa się z: tylnia przerzutka shimano tourney, przód jakieś shimano, kaseta shimano, łańcuch kmc, korba shimano jakaś, suport noname za 25zł. To wszystko obecnie jest zajechane do granic możliwości po jakichś 5000-7000km.

Zastanawiam się więc nad wymianą, ale dochodząc do senda sprawy jest pytanie: czy bardziej opłaci się wstawić tu wszystko nowe, czy może uzasadniony ekonomicznie w takiej sytuacji byłby zakup całego nowego roweru?

Wiem, lamerstwo... ale ja w zasadzie do obecnego sprzętu nic nie mam, tyle tylko że zajechany totalnie. Jeślibym miał kupić nowe na nieco lepszym poziomie wszystkie w/w części, plus nowe manetki i tylnią oś jeślibym przeszedł na 8/9 rzędów z tyłu zamiast obecnych 7, to czy nie będzie do kosztowało połowy nowego pojazdu? Co się bardziej opłaci w takiej sytuacji?

Napisano

na dojazdy do szkoły nie ma sensu kupować niczego lepszego... ale musisz się liczyć z tym że takie "nic lepszego" szybciej się posypie. Jeśli w szkole masz 100% pewności że roweru nikt ci nie buchnie i że będziesz go używał też do jakiś wycieczek, przejazdów, rozjazdów, wyjazdów to warto zainwestować(w coś pokroju hexagona, meridy jakiejś...) najlepiej sztywniak, na alu ramie ze główką pod 1 i 1/8cala i z wymiennym hakiem.. reszta wedle uznania/funduszy

 

Jeśli tylko na dojazdy to kup jakąś używkę z allegro(często na aukcjach widnieją jako "zimówka, rower idealny na dojazdy, treningowy"), jeśli coś więcej to zainwestuj.

ja bym na twoim miejscu rozejrzał się za jakąś szosówką używaną, w dobrym stanie... na dojazdy w sam raz!

 

pzdrower

Napisano

Hm, właśnie nic tak proste nie jest do końca. Na codzień sprzęt to głównie do jazdy na miasto, ale zdarza się i w teren wypad, ogólnie okolice północne Wrocka i co tam się da. Pewności, że nie buchną nigdy nie mam całkowitej, choć nieraz zostawiałem nieprzypięty jeśli zapomniałem i przetrwał.

Trochę tu aktywnie mącę w kwestii Krossa A4, ale wychodzi, że to by było "cacko" w porównaniu z tym co dotąd bywało i trza by z nim ostrożnie. Czyli tak czy inaczej obecny pojazd zmodernizować bym musiał, aby mieć drugi, mniej wystawowy do normalnej jazdy do biedronki.

A więc nic lepszego... czy jednak takie pojęcie jak "dobre a tanie" ma tu zastosowanie? Czy bez ładowania setek nie uzyskam napędu dłużej sprawnego? W obecnym najbardziej chyba idzie łańcuch, bo kaseta jeszcze się trzyma względnie. Btw czy metoda 3 łańcuchów z użyciem takiej tanizny pokroju KMC ma sens?

Napisano
Czy bez ładowania setek nie uzyskam napędu dłużej sprawnego? W obecnym najbardziej chyba idzie łańcuch, bo kaseta jeszcze się trzyma względnie. Btw czy metoda 3 łańcuchów z użyciem takiej tanizny pokroju KMC ma sens?

Nie musisz ładować dużych pieniędzy w napęd aby był trwały. Te tanie kasety i niektóre łańcuchy są w sumie tak samo trwałe jak te drogie. A co do metody 3 łańcuchów do napędu niskobudżetowego to wg mnie nie ma to raczej sensu.

Napisano

Hm, no dobra... to tak przynajmniej jakiej firmy części brać pod uwagę w normalnej cenie jeśli już? Dotąd chyba zawsze na shimanowskich latałem, ale może warto coś zmienić... Na upartego pewno tu i ówdzie coś zbiorę do kupy, ale czy będzie jakaś różnica co wybiorę czy w tej cenie co bym nie złożył, tak samo podziała?

Gość R3surrection
Napisano

dołączam się: do manetek deore korby deore lx szukam kasety i łańcucha: opcja 1;) deore+łańcuch deore----------80zł + xt shadow na tył zamiast lx

opcja 2) deore xt zestaw za 180 i zostawiam lx

 

co powinno się lepiej spisać?

  • Mod Team
Napisano

Chyba lepiej będzie jak zostawisz LX - jeśli jest dobry to po co zmieniać.

I kupisz kasetę i łańcuch Deore.

Do XT raczej nie ma co dopłacać chyba, że jeździsz dużo w ciągu roku.

Napisano

Przy przerzutkach rowniez nie pisza nic o obsludze 9 trybow, ale wszyscy wiemy, ze np. takie alivio bez problemow sobie z tym radzi. Nie masz sie czego obawiac, wszystko bedzie gralo :rolleyes:

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...