Skocz do zawartości

[nowinki] informacje, newsy i plotki


Rekomendowane odpowiedzi

dziś dorwałem w Swoje ręce nowy katalog Bikershopu. znalazłem w nim trochę nowych komponentów Boplight'a :] m.in. korba szosowa i kobra mtb( 967g ) z HII. Szosowej nie pamietam. Nowe piasty Boplighta koloru czerwonego :x Nowe kaski też boplighta. To takie rzeczy które mi sie odrazu rzuciły w oczy. Cen jeszcze w katalogu nie było, ale i te niebawem poznam.:]

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Te karbony wszystkie zaczynają wyglądać tak samo. Przejadły się już. Nie zdziwię się jak niedługo chińczycy zaczną je robić dla wszystkich na zamówienie bo robocizny z nimi jest najwięcej jak by nie było a ona u chińczyków za grosze :).

I choć miłośnikiem sztywniaków nie jestem to jak już coś fajnego i przede wszystkim wytrzymalszego jak się walnie w coś rowerkiem to z Titusa 2008 tytanowy Eleven:

 

http://titus-bikes.pl/index.php?option=com...8&Itemid=31

 

popatrzcie na fantastyczne haki koła, tylko wiem, ta cena zapewne :P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Mod Team

Klaniam,

Grabarz wykopal cos takiego na Alle.

http://allegro.pl/item276007486_najnowszy_...08_wys_0zl.html

http://allegro.pl/item281025682_mostek_rac...0_110_120_.html

 

Czyzby RF zaczynalo dostrzegac segment budzetowy? Co ciekawe nie znalazlem nic na ten temat na stronie RF... Podrobki :P ? Czy poprostu jeszcze tansza wersja komponentow z grupy Ride XC na 2008?

 

OSTRO!

I.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

''Wygląda na to,że doczekaliśmy czasów, w których podrabia się nie tylko luksusowe zegarki czy torebki , ale i części rowerowe. Najnowsza informacja dotyczy produktów Race Face i serii kierownic carbonowych Next. Jeśli traficie na wyjątkową okazje, np. kierownica kosztowac będzie o połowe mniej niż zalecane przez producenta ok. 500zł , należy dwa razy się zastanowic. Jak rozpoznac podróbkę? Jest o 30 gr. cięższa niż ważący 119gr. oryginał'' Magazyn Rowerowy - najnowszy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

to tzn OEM, jak bedziesz mial w ręku to w oem'owe gorzej widac karbon, ma wiecej zywicy, przez co jest mocniejsza i montowana do rowerów seryjnych. Wersja do kupienia normalnie jest lzejsza i wyrazniej widac ułozenie włókien karbonu. Cena oczywiscie wyzsza ale waga nizsza

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Są dwa rodzje produkowane, do sprzedazy normalnej oraz do montaży w fabrycznych rowerach. OEM Wazy wiecej o ok 30g i gorzej widac nitki włókna, ma wiecej żywicy a wersja do sprzedazy waży ok 100-110g ma mniej zywicy, lepiej widac nitki oraz jest lżejsza

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tak oto tworzy się mity. trzeba uważać na wszystko, a nie na tego czy innego wytwórcę. kazdy producent robi cos oem a wiekszosc nie wychodzi z fabrykami poza chiny czy tajwan. skosnooki dostaje marną miche ryżu a bajker cieszy miche z taniego markowego produktu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jeszcze jedna nowość u Treka:

http://www.pinkbike.com/news/trek-remedy-l...art-1-2007.html

 

spójrzcie na stery. E2 to nazwali. poszerzona średnica dolnego łożyska, czyli czwarty standard sterów... :/ BTW: Gary Fisher kiedy był w Polsce wypaplał, że nad tym pracują, w wywiadzie z bB :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ale to już Spec pokazywał. Przeciwnicy wewnętrznych sterów (tu dolne łożysko ma chyba rozmiar 1 1/4 albo nawet 1,5 cala) będą zdruzgotani bo tak upierali się, że klasyczne są lepsze a tu wszyscy zaczynają na wewnętrzne przechodzić czy to standardowe czy jak te mieszane :down:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...