majster

Witam:) Czy to się nada do zestawu odpowietrzającego? http://allegro.pl/krociec-reduktor-co2-butla-zlaczka-manometr-i1499079701.html Gwint 1/8 cala to to samo co M5 czy nie?

Myślisz że jest się czym martwić?

Witam! Mam pytanie: czy tylny trójkąt w mkIII jest cieniowany? Zastanawiam się czy kupić http://www.allegro.pl/item1079558091_iron_horse_mkiii_elite_no_trance_reign_blur_enduro.html i martwi mnie trochę ten wgniot (zdjęcie 2gie od dołu). Przy okazji jak myślicie, ile warto dać za tą ramę?

http://duncon.pl/index.php?id=news&akc...oly&id_p=62

18" powinno być ok, kony są dosyć długie. A ktoś mi doradzi czy zmiana mostka z 105mm na 70mm nie uniemożliwi podjazdów? czy środek cieżkości nie bedzie za bardzo nad tylnym kołem? i czy to ma duże znaczenie.

pewnie ze śmiechu ----------------------------------- http://www.pinkbike.com/photo/1804100/

nie rozumiem dlaczego na fesivalach nie ma już latexu od NS :/ chyba po tym jak kiedyś wrzucili dwie hostessy do wody, przy okazji skoków do jeziorka (pierwszy festival na którym byłem)

Wątpię czy to zdrowe, olej od amortyzatorów nie nadaje się do spożycia. wyjątkiem są XCR-y zalewane Kujawskim

http://www.pinkbike.com/photo/1695566/ http://www.pinkbike.com/photo/1686989/ <-- chyba, że pomyliłem temat

ścigały się pod górę po torze do 4X?

było / nie było? Maja Włoszczowska w którymś wywiadzie wspomniała, że odmówiła sesji dla CKM czy czegoś tam. i respekt za to. co do tego, że jeździ na rowerze chyba nikt nie ma wątpliwości?

efektowne, przyznaję

bierz 18/19. dużo zależy od efektywnej długości rury górnej w Schwinnie, IMO to nawet ważniejsze niż podsiodłowa (której długość podaje się jako rozmiar ramy).

a może wina ramy? jak wahacz nie jest sztywny bocznie to mógł wykończyć ten damper wyginaniem na boki.

ja zawsze uciekam przed pieskami, generalnie im groźniejszy pies tym większego powera dostaję . najbardziej to mi się spodobało jak na czterdziestym kilometrze w ciężkich do jazdy górach przyczepiły się do mnie dwa niezbyt miłe pieski. z miejsca prędkość mi podskoczyła do 40, a później nie mogłem pod przełęcz podjechać ze zmęczenia . w dodatku woda mi się skończyła. to była jedna z ciekawszych i trudniejszych wycieczek jakie zrobiłem w tym roku.

http://www.pinkbike.com/photo/?op=list&amp...otouserid=41334 cała galeria

też mi wyskoczyła sarna, kiedy jeździłem w górach. jechałem ze 30 km/h a ona wyskoczyła 3 metry przede mną. mocne przeżycie.

moja opona ma już grubo ponad tysiąc kilometrów więc mały update: oglądając bieżnik widać pewne oznaki zużycia. na środkowym pasku ubyło ok. 1mm gumy. oponę używałem w górach przez jakiś czas. na asfalcie działa bez zarzutu i to dosłownie - nie zarzuciła nawet kiedy jechałem dziurawą asfaltówką 40km/h, w ulewie nie widząc co jest pod wodą trudno o poślizg na asfalcie. na szutrach wszelakich też trzyma dobrze. tylko na jednym podjeździe dała mi w kość: stroma szutrowa droga miejscami kamienie - miałem chyba za dużo ciśnienia bo kilka razy buksowała na gładkich kamieniach i sypkim podłożu. wina albo ciśnienia, albo za twardej mieszanki gumy - coś za coś. podsumowując opona z raczej twardej gumy, dobra na jazdę mieszaną po asfalcie i terenie. powoli się ściera. minusem jest niska przyczepność na sypkim lub śliskim podłożu. w błocie ani śniegu jej nie testowałem. jak dla mnie ma małą objętość i nie amortyzuje dostatecznie.

a jak ocenić odpowiednią długość górnej rury (efektywnej - mierzonej w poziomie)? jak mam 184cm i nogi ~91 to ile minimalnie muszę mieć, 59?

witam ostatnio mi dobrze poradziliście, więc tym razem też się was poradzę. mam 184cm wzrostu, nogi ~90 (mierząc wg. tego http://www.bikefitting.com/English/Frame.aspx). wychodzi na to, że mam długie nogi. wg. strony z tego linka pasuje mi rama 20 cali, ale nie mam pojęcia jaką potrzebuję długość górnej rury. teraz mam 64,5 (bo genesis) i jest za dużo. to ile cm będzie ok? (mierząc w poziomie, teoretyczną długość) do fulla z przeznaczeniem XC/AM.

pisałeś, że jeździsz na niskim ciśnieniu i pewnie dlatego czujesz że "pływa" opona. sztywność ramy oceń raczej na nabitych oponach. jestem uprzedzony do checker pig'ów, bo po raz pierwszy zobaczyłem je w sklepie wśród makrokeszów i tak mi się zakodowała ta nazwa. ale na nazwie się nie jeździ

a czy Ziobro używałby dyktafonu wielkości cegły, którym się chwalił przed kamerami, w XXI wieku?

w sklepie z rowerami Scotta mi też się spodobała, pełen Dura Ace...

z tej samej imprezy: http://www.krzysztofjot.strona.pl/sport/20...42_kj2_2850.jpg ze strony: http://www.krzysztofjot.strona.pl/sport/20...d_mp/index.html (mam nadzieję, że nie wklejając zdjęcia nie łamię praw autorskich?)

myślę, że nieszybko, w końcu ani ja ani evo nie narzekamy na szybki ubytek bieżnika. uważam, że dwie mieszanki gumy użyte w tej oponie udanie tworzą kompromis pomiędzy przyczepnością na asfalcie a wytrzymałością i trwałością. WTB jest 10zł droższa, za to lżejsza, szersza i zdaje się, że jej bieżnik lepiej spisuje się na asfalcie. ale oceniam "na oko" bo na maxxisie nie jeździłem.