[Opony] Pirelli Cinturato Gravel h

[pozdrower23]

Cześć. Czy ma ktoś te opony i mógłby się wypowiedzieć? Pytam, bo jedni twierdzą, że szybkie i odporne na przebicie, a inni wręcz odwrotnie, że wolne i/lub delikatne. Patrząc na bieżnik wydają się być idealne na moje potrzeby w rozmiarze 40 mm (60-70% szosa), reszta szutry, dukty i ścieżki leśne. Poza tym bardzo mi się podobają z wyglądu.

[Eathan]

Gdzieś czytałem, że kluczowe jest ciśnienie. Sam kupiłem z ciekawości na zacnej promocji i wjadą na koło wiosną. 

[pozdrower23]

No właśnie czytałem, że opory w tych oponach znacząco rosną wraz z obniżeniem ciśnienia.

[chrismel]

Tu masz wszystko: https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/pirelli-gravel-h Nie warto brać pod uwagę opinii osób które jeździły przeważnie na maksymalnie kilku rodzajach opon. Opony nie są wzorem odporności na przebicie. Sensowne wyniki zaczynają w okolicach wartości 50 w tych testach. Ogólnie są dość przeciętne co biorąc pod uwagę cenę nie stawiają ich w roli faworyta.

[Mandoleran]

No tutaj kluczowa w tym jest cena, bo jeśli nie ma promki to warto raczej rozejrzeć się za czymś innym. Mi udało się je wyrwać 2 sztuki z przesyłką za 319, tyle ze ja je mam w 45 i też jeżdżone dopiero będzie wiosną. 

Jak ktoś jeździ na mleku, to za bardzo nie ma co się przejmować przebiciami. Moje poprzednie G-one bity, co pewnie też nie są wzorem na przebicie swoje wytrzymały, tylko raz musiałem poratować się knotem, a przejechane miały ponad 5600km. 

[chrismel]

Warto się zastanowić czy w przypadku opon brać w ogóle pod uwagę cenę. Jest to najważniejszy element roweru wytrzymujący kilka sezonów. Męczenie się na czymś przez kilka lat bo było o 100-200 zł tańsze ? Rozumiem w przypadku budżetowego roweru za kilkaset zł. Ale przy trochę droższym sprzęcie to mocno dyskusyjne delikatnie mówiąc.

[Mandoleran]

Można by się tak zastanowić w przypadku szosy gdzie tej opony najlepszej będziemy szukać, ale w przypadku gravela? Też jest to istotne - ale powiedzmy sobie szczerze że mniej.

Tutaj ogólnie liczy się uniwersalność, a nie da się mieć 100% uniwersalności nawet kosztem tych najdroższych opon  .

@pozdrower23

Jak masz za fajną cenę do wyrwania te opony, to warto brać. Na pewno będzie to lepsze niż 99% randoma w tanich rowerach . 

[itr]

Cena może dać dobrą mieszankę albo idealne ułożenie się za pierwszym razem, ale szanse na uszkodzenie są zawsze… w dodatku opony za lekkie  albo za miękkie są po prostu mniej trwałe.  No i czynnik pecha…

Cinturato prawie nowe przy mnie padło, wysikało mleko po nacięciu…  Problemem w grząskim piachu z gruzem szkłem itp są ścianki boczne i wysokie ciśnienie i mleko… dlatego im szersza obręcz  i opona oraz niższe ciśnienie tym drapnięcie z boku może zrobić mniejsze szkody. U mnie w trup rowerze dętki, opony beznadziejne przebieg duży trzymanie i szybkość znakomita, i zero defektów od 2 lat… nie ogarniesz przeznaczenia. Ale opinie innych są ważne… zawsze warto posłuchać. Mój znajomy mimo przecięcia wsadził dętki i cały sezon śmiga i sobie chwali.

[mareckiabc]

Ja też byłem zdecydowany na Cinturato Gravel H i nawet je kupiłem ale ostatecznie założyłem Continental Terra Hardpack. 

https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/continental-terra-hardpack