[Licznik] Igpsport BSC 200 - opinie

[Jacool85]

Od jakiegoś czasu użytkuje BS 200 I mam dwa pytania 

1. Czy jak dojadę do celu po śladzie gpx to mogę w jakiś sposób wgrać nowy ślad? Bo licznik zachowuje się jakby nie był sparowany i aplikacja mi go nie widzi. Dopiero jak klikę zakończ aktywność, to synchronizuje się z telefonem. 

2. Czy można w czasie nawigacji ją zakończyć? Chodzi o to, że jak jadę z punktu A do punktu B, a w międzyczasie chce zmienić trasę, ale bez wgrywania nowego śladu, to czy są się gdzieś kliknąć "zakończ nawigowanie" żeby nie pokazywał, że zobaczyłem z trasy? 

[keltu]

Obecnie ten licznik w dobrej cenie na Ali: https://www.pepper.pl/promocje/komputer-igpsport-bsc200c-925652

[benek1987]

Podbijam temat, ponieważ licznik wskazuje mi absurdalne wartości kcal. W apce mam wprowadzoną wagę, wzrost, wagę roweru - wszystko, co niezbędne, a i tak po zakończonej trasie dostaję wyniki co najmniej dwa razy za wysokie (moim zdaniem). Ostatni przykład, 82 kilometry w 3,5 godziny i 3100 kcal. Moim zdaniem nie było tu nawet 2000 kcal. Problem pojawia się dość często, a ja nie wierzę, że spalam po prawie 1000 kcal na godzinę. Czy u Was jest podobnie?

[bob555]

 

Poniżej kilka moich przykładowych tras:

• 16,8km - 20 km/h - 447 kcal
• 40 km - 23,7 km/h - 1004 kcal
• 44 km - 16 km/h - 690 kcal - niezbyt miarodajny wynik, jeździłem z żoną wolno ale długo.
• 53,4 km - 21,1 km/h - 1149 kcal

Średnio mi wychodzi wg licznika przy mojej jeździe 500 kcal/h lub na 20km. Liczyłem sobie kiedyś opaską i różnymi kalkulatorami i wychodzi podobnie: wg Igo 500kcal/h , według kalkulatorów 550-600 /h lub na 20km/h.

Moja obecna waga ok 73kg.

Wg kalkulatorów jadąc 19-22 km/h spalam 600 kcal a 26-30 900 kcal: prędkość większa o 1/3 a zapotrzebowanie kaloryczne już o 50%. Opór powietrza rośnie z kwadratem prędkości jak by nie było. Podobno dobrze jest mieć czujnik tętna - wtedy wyniki są najbardziej miarodajne.

 

 

Edytowane 28 Kwietnia 2025 przez bob555

[benek1987]

Moje trasy dla porównania:

40,7 km - 24,4 km/h - 1597 kcal
40,8 km - 23,1 km/h - 1514 kcal
51 km - 25,2 km/h - 1808 kcal

Zwłaszcza ta środkowa trasa może być porównana z Twoją 40 km - 23,7 km/h. U Ciebie wyszło 1004 kcal, u mnie - 1514. To o połowę więcej.

Jeżdżę z pomiarem tętna od IGPSport, a i tak wydaje mi się, że Twoje wartości są dużo bliższe prawdy i że to powinno być mniej więcej 500 kcal na godzinę, a nie, że ja robię 40,85 kilometra w 1:46 i mi wychodzi 860 kcal na godzinę. Nie wiem z czego to wynika...

 

E: Oczywiście trasa trasie nierówna, ta sama prędkość przy różnych wznosach może oznaczać większy lub mniejszy wysiłek, mam tego świadomość, ale nawet u znajomych, którzy nie jeżdżą na liczniku, tylko na samej Stravie, te wartości wydają się być bardziej realistyczne, kiedy pokonujemy wspólnie ten sam odcinek.

Edytowane 28 Kwietnia 2025 przez benek1987

[bob555]

Może masz bardziej pofalowany teren. U mnie jest płasko jak naleśnik.

[spidelli]

Waga, wiek, warunki terenowe (nie tylko rzeźba terenu ale i wiatr). Sporo zmiennych...

[bob555]

Tak jak mówiłem, jJa tam patrzę orientacyjnie. Około 500 kcal na 1h lub na 20 km i to sobie przeliczam na batony i banany

[bob555]

Zrób test. Jedno kółko z  czujnikiem tętna i drugie po tej samej trasie z tą samą prędkością bez czujnika i będzie coś więcej wiadomo.

 

[Ajhiun]

Mam bsc200, kupiony za 113zł u majfrenda, za taką kaskę spoko. 

Ostatnio jednak zaczyna coś swirować. Ruszam, wszystko niby normalnie ale dystans zaczyna lecieć po ok 30-50m. Na początku I prędkość i dystans ruszały jednocześnie.

Ktoś coś moze  wie? 

Może trzeba wykasować przejechane trasy? 

Ktoś wie ile ten bsc200 zapamięta? 

 

[rysib]

A masz podłączone czujniki, czy licznik ustala prędkość i dystans na podstawie sygnału satelity? 

Pzdr Rysiek 

[bob555]

Może Ruscy zakłócają sygnał GPS? Albo w opcjach jest ustawione że licznik ma liczyć jak przekroczysz np 5 czy 10 km/h

[Talrand]

W moim BCS200 zawsze trochę trzeba poczekać aż załapie. Jak już ustali pozycję i zacznie pokazywać prędkość to tak z 3 sekundy później dopiero zaczyna liczyć dystans. (nie mam czujnika prędkości)

[rysib]

19 godzin temu, bob555 napisał:

Może Ruscy zakłócają sygnał GPS? Albo w opcjach jest ustawione że licznik ma liczyć jak przekroczysz np 5 czy 10 km/h

Gdy zostawiłem czujnik prędkości na innym zestawie kół i jechałem przez Mierzeję Wiślaną, to licznik od pewnego momentu przestał śledzić położenie i prędkość jak startowałem spod granicy Rosyjskiej. Po jakimś czasie, gdy sporo odjechałem, pozycja prędkość powróciła. Ale jak sygnał złapał wcześniej, to przez cały czas go trzymał, zgubił dopiero po wznowieniu jazdy, gdy się wybudził nieopodal granicy.

Pozdrawiam Rysiek 

[SanchoPancha]

BSC200 ma ten sam mankament co prawie wszystkie inne monochromatyczne liczniki - nie obsługuje radarów. Wyjątkiem jest Garmin Edge 130 Plus, ale w znacznie wyższej cenie od jakiejkolwiek konkurencji w tej kategorii liczników.
iGPSPORT natomiast wypuścił następcę tj. BSC200S z kolorowym wyświetlaczem, ale co najważniejsze z obsługą radarów.
BSC200S kupiłem bo włączył się jakiś kod promocyjny na ali, więc z wysyłką z PL, z folią i etui, wyszedł mnie zaledwie 70 zł.

Jak dla mnie ma to sens, bo pełna mapa nie zawsze jest potrzebna. A tu mam obsługę czujników, przerzutek, radarów, lampek.
Jak go stłukę gdzieś po drodze, to żadna strata. Szkoda wszędzie wozić coś lepszego, szczególnie, że to coś lepszego jest sporo większe gabarytowo.

Wrażenia robi dobre. Wyświetlacz konkretny: transfleksyjny, z dobrym kontrastem i dobry czas pracy na baterii (25h).

Edytowane Poniedziałek o 22:07 przez SanchoPancha

[leotdipl]

70 zł ? To rewelacja. Co tzn. włączył ci się? Co miałeś w koszyku? (link). Ja tam widzę tylko "chore" ceny. Miałeś więcej w koszyku np. multi rabaty? Pytam, gdyż próbowałem IGS okazyjnie kupić, ale nie miałem finalnie nic poniżej 200,-.

Edytowane Wtorek o 14:59 przez leotdipl

[SanchoPancha]

Przede wszystkim miałem aktywny AliExpress Saver który kupiłem za parę złotych, więc co chwilę miałem jakieś banery z promocjami.

Raz musiałem kliknąć na kupon i przycisk Odbierz, innym razem razem leciały jakieś bańki i kazał potrząsnąć telefonem (możesz dostać nawet 300 zł zniżki, zależnie w którym momencie potrząśniesz), jeszcze innym razem podawał kody zniżkowe do wpisania przed zakupem (na zasadzie kto pierwszy ten lepszy).
Czasem zniżka była jak kupiłem 2 produkty, a potem 1 anulowałem, ale zniżka została. No i codziennie jakby inne ceny.

Generalnie AliExpress jest trochę powalone, ale można takimi głupotami kupić sporo rzeczy w obniżonych cenach. Ja kupiłem też lampki, radar. Poluj też na promocje na pepper.

Tu nie ma uniwersalnej rady, to po prostu jest loteria. Jest promka to kupujesz, nie ma, nie kupujesz.

Edytowane Wtorek o 20:25 przez SanchoPancha

[leotdipl]

Dzięki za informacje. Saver zmienia postać rzeczy. Kupowałem ostatnio sporo. Też do roweru. Mam od groma Monet w USD z których nic nie wynika, gdyż ... Ceny wyjściowo są wysokie w ofercie za nie ... dają upusty -2%-9%, czasami -10%-16% za te monety. Masz rację. Zakupy tam są porąbane. Ja tylko kupuję jako Choice. Miałem już problem z zakupem.z Polski. Dlatego tylko CHOICE.

Edytowane Środa o 09:56 przez leotdipl

[SanchoPancha]

Można jeszcze trochę przyoszczędzić cashbackami. Wiem, że niektórzy korzystają iGraal lub Zen.
Chyba się też zarejestruję.

[SanchoPancha]

Co relacji z użytkowania BSC200S.

Nawigacja po śladzie działa naprawdę nieźle. Zrobili to na tyle dobrze, na ile dało się to zrobić.

• Pokazuje wszystkie skręty i piszczy przed praktycznie każdym jednym. Dodatkowo ekran/podświetlenie miga.
• Przed skrętem jest auto-przybliżanie z 200m do 50m, więc widać dokładniej jak jedziemy, jak się zbliżamy do skrętu.
• Każdy zjazd z trasy, to komunikat "zboczenie z trasy" i piszczenie, nawet jeśli jedziemy równolegle (ale np. po drugiej stronie ulicy).
• Powrót na trasę, to oczywiście powrót komunikatów nawigacyjnych i zniknięcie komunikatu "zboczenie z trasy".
• Jeśli w danej skali (w danym przybliżeniu) nie widać trasy na ekranie, to pokazuje czerwone strzałki (gdzie jechać by wrócić na trasę).
• Skalę/przybliżenie można przybliżać i oddalać (50m, 100m, 200m i tak dalej) aż widać całą trasę i naszą pozycję w relacji do niej.
• Część trasy która jest za nami, zmienia się na szaro, a część co przed nami jest na zielono (ze strzałeczkami). Pomaga to uniknąć zbędnego zawracania przy zboczeniu z trasy.

Czy da się jeździć bez map ? Na upartego da się, ale jest to oczywiście mniej wygodne.
Jeśli np mamy jechać prosto, ale ścieżką rowerową po drugiej stronie ulicy, to trzeba baczniej obserwować ślad. Bo choć nawigacja poinformuje nas komunikatem "zboczenie z trasy", jeśli jedziemy po niewłaściwej stronie, to powoduje to konieczność zawracania. Tracimy więc czas*.

Jeśli natomiast trasę (tereny) z grubsza znamy. Albo jeśli nam się nie spieszy, a chcemy tylko nie przestrzelić jakiegoś zakrętu, to nawigacja po śladzie z BSC200S jest jak znalazł.
Plusem nawigacji po śladzie jest, że mniej obciąża licznik (nie musi przerysowywać map). To też nie zamula on tak, jak jego starszy brat BSC300T, który przy prędkości ponad 20 km/h czasem nie nadąża za rowerzystą.
To są bowiem budżetowe liczniki, więc procesory mają słabe (najwyraźniej trochę zbyt słabe do rysowania map, czy liczenia tras).

Brakuje też kompasu magnetycznego (magnetometru) oraz wielo-pasmowego GNSS (multi-band GNSS), co jest standardem w droższych licznikach.
GNSS jest jedno-pasmowy, ale przynajmniej obsługuje prawie wszystkie systemy satelitarne (GPS, Galileo, Beidou, GLONASS, QZSS)

Natomiast cała reszta w tym liczniku to dla mnie rewelacja za te pieniądze. Kontrast wyświetlacza lepszy niż inne z rodziny iGPSPORT, lepszy niż BSC300T lepszy niż BiNavi.
Wyświetlacz oczywiście transfleksyjny, widoczny przy 0% podświetlenia w dzień (czyt. ogromna oszczędność energii).

Sterowanie lampą VS1200 (mam wersję bez literki S w nazwie) oraz radarem SR Mini działa jak się tego oczekuje.
Licznik nie ma dotyku, jest naprawdę malutki/leciutki, świetnie nadaje się do rejestracji aktywności i sterowania osprzętem rowerowym.
System jest szybki, stabilny, nie wiesza się. Wykonanie sprawia dobre wrażenie, nie czuć tandety (jakichś luzów czy coś).

*) Dla porównania, z BiNavi można jechać szybko i totalnie na pałę. Duży ekran, mapy, a przede wszystkim auto-przeliczanie powrotu na trasę robią swoje.

Edytowane 13 godzin temu przez SanchoPancha

[leotdipl]

Za 70 zł owszem. Póki cena za wysoka wolę mapy.cz i szybki smartfon. Z wygaszaniem i wybudzaniem odciskiem kciuka i dołu oszczędzam sporo energii. Ew. tylko komendy - jeszcze lepiej, ale to jest niedopracowane.

[SanchoPancha]

No, nie, temat wałkowany wielokrotnie. Jeździłem ze smartphonem, jeździłem z nawigacjami turystycznymi, jeździłem nawet z zegarkiem na kierownicy.
I z wielkim szokiem, odkryłem coś zupełnie niesamowitego: Najlepszą nawigacją do roweru okazała się nawigacja rowerowa 😁 Szok, niedowierzanie 😅 No kto by pomyślał 😆