Michal_288 Napisano 22 Stycznia 2023 Napisano 22 Stycznia 2023 Hej, robię serwis komory powietrznej ata (Marzocchi). Zastanawiam się czy zamiana oringów na xringi z elementów pracujących coś da. Ktoś praktykował?
RabbitHood Napisano 22 Stycznia 2023 Napisano 22 Stycznia 2023 Zawsze mnie zastanawiało czy jest jakaś praktyczna różnica.
Punkxtr Napisano 22 Stycznia 2023 Napisano 22 Stycznia 2023 Osobiście nie widzę żadnej różnicy, ew. jest na tyle nieistotna, że może być autosugestią.
Mod Team sznib Napisano 23 Stycznia 2023 Mod Team Napisano 23 Stycznia 2023 Różnica jest na pewno w cenie. Ogólnie inżynierowie projektujący sprzęt wiedzą gdzie zastosować oringa, gdzie xringa i nie ma sensu kombinować z podmiankami. Zwłaszcza że sztandarowo stosowane w komorach powietrznych oringi trzymają ciśnienie latami.
Michal_288 Napisano 23 Stycznia 2023 Autor Napisano 23 Stycznia 2023 Cytat Ogólnie inżynierowie projektujący sprzęt wiedzą gdzie zastosować oringa, gdzie xringa Amor z 2007 roku więc pewnie jeszcze o takim wynalazku nie wiedzieli Cytat Różnica jest na pewno w cenie zwykły oring 50gr, xring 1-1.5zł, fortunę nie kosztują jak typowe rzeczy rowerowe😂, największy problem to że na 90% nie kupię takich w mieście a wysyłka kosztuje Cytat nie ma sensu kombinować z podmiankami. Zwłaszcza że sztandarowo stosowane w komorach powietrznych oringi trzymają ciśnienie latami. Zawsze może być lepiej🙂. To prawda że trzymają latami ale kto trzyma uszczelki latami? Według producenta brzmi idealnie "X-ring, znane również jako Quad-Ringi, mogą być wykorzystywane w szerokiej gamie statycznych i dynamicznych uszczelnień. Xringi posiadają przekrój kwadratowy z czterema symetrycznie rozmieszczonymi klapami. Taka konstrukcja zapewnia dwa razy większą powierzchnie uszczelniającą w porównaniu do oringów. Podwójne uszczelnienie wymaga mniejszego docisku w celu zapewnienia szczelności. Mniejszy docisk oznacza mniejsze tarcie oraz większą wytrzymałość uszczelnienia. X-ringi wykonywane są z trzech materiałów: NBR, EPDM, FPM. Ringi kwadratowe można stosować w tych samych rowkach co o-ringi. Zalety X-ringów w stosunku do ringów: 1. Dwa razy większa powierzchnia uszczelniająca 2. Większa żywotność dzięki mniejszemu tarciu 3. X-ringi dzięki swojemu profilowi są bardziej odporne na skręcanie w aplikacjach dynamicznych 4. Rowki pomiędzy klapami pozwalają na zmagazynowanie smaru, obniżając jednocześnie tarcie i przedłużają żywotność " Tylko ciekawe jak w praktyce, gdybym miał dostępne od ręki to bym tego posta nie pisał
Mod Team sznib Napisano 23 Stycznia 2023 Mod Team Napisano 23 Stycznia 2023 Cytat zwykły oring 50gr, xring 1-1.5zł, Jak kupowałem xringa do mykmyka kilka miesięcy temu to znalazłem tylko jedną ofertę na Allegro za 10zł i się cieszyłem że tanio, bo poza tym znalazłem tylko w dwóch sklepach online za 20-25zł i drugie tyle wysyłka. Cytat Tylko ciekawe jak w praktyce, gdybym miał dostępne od ręki to bym tego posta nie pisał W praktyce jakby było miejsce na montaż (xring potrzebuje więcej miejsca, bo jest szerszy) to by uszczelniło i działało. A że, jak pisałem, zwykłe oringi trzymają latami, to na wynik eksperymentu "które lepsze" musiałbyś dłuuugo poczekać.
SlawekP Napisano 13 Sierpnia 2023 Napisano 13 Sierpnia 2023 Jak chcesz o-ringi to tu https://sklep.egum.eu/ mają bardzo dużo o-ringów, a jak nie mają to na zamówienie bardzo szybko ściągną. Jak ktoś chce x-ringi, albo inne uszczelnienia techniczne to tu jeszcze namiary na producenta z okolic Wrocławia https://elastogum.pl/ robią i dorabiają różne uszczelki sporo mają też z oferty magazynowej. A tu wiele informacji o materiałach na uszczelnienia https://mieszanki-gumowe.eu/ - mieszanki gumowe do różne go zastosowania.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.