[Opony] Polecane opony do roweru szosowego

[Mihau_]

Zaryzykuję stwierdzenie, że większość szos w Polsce jeździ na dętkach z deca. Swoją drogą tych pakowanych po 2 szt już dawno nie spotkałem

"Podstawowe" za 14,99 w kartoniku spokojnie dają radę a konkurencja w postaci conti kosztuje w większości sklepów już ~25

[Rapero7000]

Jeśli chodzi o wygodne siodełko do tego roweru to jakie polecacie? Fabryczne wydaje mi się za twarde i za bardzo mi nie pasuje 

[Mihau_]

Siodełko dobierasz pod swój tyłek, rozstaw kości kulszowych, pozycję na rowerze itd. Najlepiej iść do jakiegoś sklepu, który dysponuje urządzeniem do pomiaru nacisku i ci coś dobiorą (ewentualnie wymienisz jak nie będzie pasowało). "Polecanie" czegokolwiek nie ma sensu, sporo ludzi dobrze się czuje na siodelkach w kształcie specialized power ale to żadna reguła, nie ma co kupować w ciemno

* a ogólnie to suodelko "im twardsze tym lepsze" na długi dystans. Wiec jak ci nie pasuje to jest albo źle dobrane kształtem albo źle ustawione albo spodenki masz do niczego

[abdesign]

Cytat

sporo ludzi dobrze się czuje na siodelkach w kształcie specialized power

No i to jest super przykład. To może być (i też nie dla wszystkich) niewiarygodnie wygodne siodło... pod jednym warunkiem a w zasadzie dwoma. Raz że szerokość musi być pod kości (niektóre siodła ciut wybaczają - te absolutnie nie) a dwa że musi być używane do pozycji zapierającej kości - czyli na tym siodle trzeba "leżeć" - przechył siodła o pół centymetra poza jedyną pozycję jaka pasuje to katastrofa. Jakiekolwiek odstępstwo od szerokości albo ustawienia/pozycji na rowerze i jesień średniowiecza murowana.

Więc tak jak wyżej kolega napisał - siodło dobiera się pod tyłek, rower, pozycję a nawet pod to ile ma się siły w nogach.

Cytat

* a ogólnie to siodełko "im twardsze tym lepsze" na długi dystans.

Myślę że ani Ty ani ja nie mamy bladego pojęcia jakie to jest wygodne siodło do roweru pokroju triban z prostą kierownicą....

Osiem wątków... "chybkie" opony (ta najlepiej corsy w wersji speed, p zero albo turbo cottony itp.), kosmiczne dętki, anatomiczne siodła i rower na którym sobie siedzisz jak lord . Jakby tytuły nie wprowadzały w błąd tym "rowerem szosowym" to i łatwiej byłoby podpowiadać.

[Rapero7000]

W dniu 3.04.2022 o 14:19, marvelo napisał:

Najwięcej w Decathlonie to jest opon Michelin. Kupowałem wiele razy, zwykle w dwupakach praktycznie za 50-70% ceny katalogowej. O ile Lithion to może nie jest jakaś szczególna opona, to już serię Pro (miałem Pro2, Pro3, Krylion) mogę polecić. Obecnie znajdziesz pewnie coś z Pro4/Endurance i takie bym brał, w szerokości 25 mm (realnie Michelin ma często więcej niż nominalnie). 

Kupowałem tam też kiedyś Vittorię Rubino Slick (były dość krzywe, a na mokrym też jakoś nie przekonywały), i Hutchinson Atom (te mocno się rozwarstwiły na łączeniu kolorów, choć mam dalej w jednym z rowerów i jeżdżę). Ja bym brał te lepsze z Michelina (jeśli z Deca, może wyjdzie nieco ponad 200 zł za parę).

A jeśli chodzi o koła to nie mają nic do rzeczy. Opona robi swoje, koło swoje. Dobra opona na tanim kole wciąż jest dobrą oponą. Już sam ubytek wagi po zmianie na opony o wadze 200-250 g odczujesz znacznie w porównaniu do obecnych opon (około 400 g/sztuka), wzrośnie komfort (bardziej elastyczny oplot, większe TPI) i spadną opory toczenia. Nawet sam odgłos toczenia się zmieni, to czuć od razu na lepszych oponach, podobnie jak wybieranie drobnych nierówności, nawet przy dużym ciśnieniu. 

Rzeczywiście opon Pro4  w Decathlonie są w fajnej cenie. Natomiast są dwie odmiany PRO4 700x25 / ETRTO 25-622 oraz PRO4 ENDURANCE 700x25 z miękką stopką. Które byś polecał

[marvelo]

https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/compare/michelin-pro-4-endurance-v2-2015-vs-michelin-pro-4-service-course-2014-vs-schwalbe-lugano-2015

 

[Rapero7000]

Jak wynika z testów powyżej lepszą oponą jest pro4 endurance.  Która z nich byście polecali? 

[Rapero7000]

Zamówiłem efekcie pro4 endurance. Czy waszym zdaniem to dobry wybór?

[Rapero7000]

dzisiaj próbowałem wymienić opony w rowerze Triban RC500 i powiem, że wymiana opon w tym rowerze to jest katorga. Uszkodziłem próbując wymienić dwie dętki i się poddałem. Idę jutro do sklepu rowerowego z tym problemem. 

[Mihau_]

Woda wymieszana z płynem do naczyń, "na mokro" pójdzie, z nowymi oponami zawsze tak jest

[Rapero7000]

Nie tyle co założyć nowe tylko ściągnąć stare. 

[Rapero7000]

Opony michlein pro4 są rzeczywiście lepszę od opon fabrycznych, szybciej się na nich jeżdzi, ale w moim doświadczeniu za szybko.  Z powodu zbyt dużej prędkości oraz mojej nie uwagi za dużo prędkością nie zdążyłem przyhamować lub ominąć dość sporej dziury i są w nią wprost "przywaliłem" niestety dętka nie wytrzymała. Rozważam zakup opon szerszych oraz grubszych , które są  bardziej odpornych na  nierówności na jezdni. Niestety opona o której piszę jest na  nie jest drogi po których się poruszałem. Do tego roweru można założyć opony o szerokości do 36C. Jakie proponujecie? 

[Mihau_]

Przestań "rozważać wymianę opon" tylko skup się na drodze. Przed dziurami się nie hamuje tylko się je omija

BTW o rozmiar nie pytałeś, sam wybrałeś "wyścigowy", raczej nikt by ci nie doradził 25c do takiego krążownika

[Rapero7000]

Te opony w rzeczywistości maja 28C czyli tyle co fabryczne i takie kupiłem.  To jaki rozmiar byłby najlepszy? 

[niziol]

Dobra opona 28c lub 30c powinna wystarczyć. U mnie zdecydowanie większy komfort czuje na obecnych Pirelli P zero race 28c niż tych 32c Giant Gavia na których był rower złożony. Obie w systemie tubless.

[Rapero7000]

Ja miałem teoretycznie dobrą oponę 25C, ale w rzeczywistości ma ona ok. 28C, ale nie dała ona rady i tak naprawdę czy nie wiem z jakaś opona dąłby rady przy takim uderzeniu. Może jakaś gruba trekkingowa rzędu 35C może by dała rady, ale nie jestem przekonany do tego.  Zrobiłem błąd w trakcie jazdy, moim zdaniem zbyt pochopnie pomyślałem o zmianie opon.  

[marvelo]

Kupiłeś dobre opony. Te realne 28 mm szerokości to już naprawdę kawał opony jak na szosówkę. Po prostu brak Ci jeszcze trochę doświadczenia w obserwacji stanu nawierzchni i umiejętności odciążania przodu i tyłu roweru podczas przejazdu po nierównościach.

A przebicia typu snake bite  czasem się zdarzają. Ja kiedyś przebiłem w ten sposób dwie opony 700x40 mm jednocześnie (i nawet wgniotłem lekko obręcz, i to mocną) w rowerze crossowym, bo nocą nie zauważyłem dużej wyrwy w asfalcie  i nie zdążyłem odciążyć kół. Gdybym zauważył ją ułamek sekundy wcześniej,  jestem przekonany, że bym to bezboleśnie przejechał.

A na jakie ciśnienie napompowałeś te opony?

[Rapero7000]

Właśnie nie wiem na jakie ciśnienie mi napompowali opony, bo dałem rower  do sklepu rowerowego aby mi wymienili opony, bo sam miałem z tym problem i odrazu mi napompowali. Jak dotykałem opon były mega twarde jak skała  jak by napompowane prawie na maxa. Uznałem, że tak ma być i pojechałem. W czasie jazdy każdą nierówność było mocno czuć, na to wyglądało, że były za mocno napompowane, ale nie byłem tego pewny, bo roweru tego typu nie maja amortyzacji każdą większą nie równość mocno czuć. Mogło to się przyczynić to przebicia dętki. 

[kotlet79]

Dętki raczej się przebijają w wyniku dobicia gdy ciśnienie jest za małe, a nie (za) duże.