Skocz do zawartości
krzysiek54322

[porada] wymiana amortyzatora

Rekomendowane odpowiedzi

krzysiek54322

Witam.

Mam zamiar zmienić amortyzator na jakiegoś foxa z rura taperowa.Aktualnie posiadam rower Cube reaction gtc.I tam są stery 1 1/8--1 1/2.Czy taki amor bez problemu podejdzie pod te stery czy będę musiał też wymienić stery na inne.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dokumosa

Podejdzie. No i lepiej nie kupuj jakiegoś foxa tylko konkretnego do konkretnego celu.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
krzysiek54322

Chodzi mi o Fox float 32 factory 29er.To znaczy że pod te stare stery podejdzie bez kupowania nowych.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Ilia

Tak jak wyżej. Foxy też występują lepsze i gorsze. Z różnymi tłumikami, goleniami, rozstawem goleni, średnicą goleni, mocowaniem piasty i tp. Na Twoim miejscu zwracałbym też uwagę na RockShoxy, bo nie które są bardzo zbliżone do Foxów.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
skom25

No i RS zrobisz serwis w domu, co w przypadku Fox'a takie oczywiste nie jest.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
woojj
9 godzin temu, krzysiek54322 napisał:

Mam zamiar zmienić amortyzator na jakiegoś foxa z rura taperowa

A co tam siedzi seryjnie ???

Co chcesz uzyskać przez tą zmianę. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
krzysiek54322

Seryjnie siedzi manitou marvel ts air.A co chce uzyskać po prostu chce zmienić.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Ilia
10 godzin temu, skom25 napisał:

No i RS zrobisz serwis w domu, co w przypadku Fox'a takie oczywiste nie jest.

Chyba, że to będzie amortyzator z tłumikiem Charger lub Charger 2, wtedy zabawy jest więcej niż z Foxem.

Tłumik Fit w Foxie można odpowietrzyć strzykawką 20 ml z apteki (trochę zachodu) lub strzykawką od Foxa (mniej zachodu) Na necie są tutoriale, nawet filmiki. Do tego olej wlewa się od góry, a nie od boku jak w Chargerze. Z odpowietrzeniem Fita w Foxie, jest trochę więcej zachodu niż np. z Motion Control w RSie, ale to dodatkowe 15 min.  raz na jakiś dłuższy okres, które może się mile zwrócić podczas agresywniejszej jazdy. Olej w Ficie nie miesza się z powietrzem jak np. w MC.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
durnykot
4 minuty temu, krzysiek54322 napisał:

A co chce uzyskać po prostu chce zmienić.

Powód jak każdy inny... ale w tym przypadku zmiana nie musi przynieść radykalnej poprawy/polepszenia amortyzacji. Pomijam sensowność ekonomiczną.

 

18 godzin temu, krzysiek54322 napisał:

Fox float 32 factory

Niezależnie od rocznika serwis będziesz musiał komuś zlecić, chyba ,że masz wprawę w takich zabawach. Manitou robisz sam.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Kowal1986

Nie straszcie tym Fox-em.

Przecież podstawowy serwis olejowy z wymianą uszczelek kurzowych to pikuś dla kogoś kto ma dwie ręce i trochę doświadczenia z majsterkowaniem. Może wersja SC jest bardziej udziwniona, ale nie niemożliwa do ogarnięcia w "domu".

Tłumika chyba nie ma sensu co roku robić, jeżeli nic się z nim nie dzieje. Dla większości ludzi powinien chyba działać latami. (jak się mylę to poprawcie, bo ja mam Open Bath RL, więc tłumika zamkniętego nie doświadczyłem jeszcze).

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dokumosa

Zalecany interwał serwisowy tłumika w RS to 200h. W domu chargera może i się zrobi ale trzeba mieć kupę gratów w tym imadło z miękkimi szczękami i zestaw do odpowietrzania.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
woojj
13 godzin temu, krzysiek54322 napisał:

A co chce uzyskać po prostu chce zmienić.

I to rozumiem i nie rozumiem. ;-) Marvel to dobry widelec, prosty i dość skuteczny. Łatwy w serwisie. 

Zamienił stryjek siekierkę na kijek. 

Nie wiem jaką masz wersję mocowania koła, może chcesz przejść na sztywną oś. Dużej zmiany jakości pracy się nie spodziewaj. 

Co do samego Foxa , gdzieś na kanale SzajBajka oglądałem jego test widelca Foxa z odchudzonymi dolnymi goleniami- sztywność koła mocno słabo wygląda w porównaniu z Manitou czy Rckshoxem. Na ile ten spadek jest odczuwalny w normalnej jeździe- nie wiem. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dokumosa

Fox 34 ma sztywność zbliżoną do RS 32. Dodatkowo RS stosuje od 2017 w każdym pod sztywną oś tzw. torque caps co w zestawieniu z odpowiednio grubszymi kapslami (end capami) piasty daje znaczący wzrost sztywności bocznej.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
durnykot
9 godzin temu, Dokumosa napisał:

Fox 34 ma sztywność zbliżoną do RS 32.

Temat dotyczy F32, które nigdy nie były w czołówce sztywności.

 

19 godzin temu, Kowal1986 napisał:

Dla większości ludzi powinien chyba działać latami. (jak się mylę to poprawcie, bo ja mam Open Bath RL, więc tłumika zamkniętego nie doświadczyłem jeszcze).

Działać  będzie, ale jak? IMO cały czas się dziwie ,że Fox wycofał tak prosty i skuteczny tłumik jak OB.

10 godzin temu, woojj napisał:

Marvel to dobry widelec, prosty i dość skuteczny. Łatwy w serwisie.

Do tego bardzo szerokie możliwości zmiany charakterystyki tłumienia kompresji powrotu ,czego Fox nie ma.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Kowal1986

No to widzę, że muszę dbać o mojego FOX-a OB RL 26" :-), bo bardziej udanego egzemplarza już nie dostanę. Najlepiej kupić drugi na zapas jeśli znajdę dobrą używkę - żartuję bo w koło 26" już nie chce inwestować - trzeba patrzeć w przyszłość.

Mojego Fox-a mam od 6 lat, 24 tyś km i nigdy nic z tłumikiem się nie stało. Wszystko działa jak w zegarku. Miał inne felery (migracja oleju), ale wszystko zostało wyeliminowane i po prostu jeżdżę i o nim nie myślę. Niestety anoda już powoli płowieje i pewnie za jakiś czas się wytrze. Dzieje się tak pomimo regularnych serwisów olejowych co 3,5tyś km, wymiany uszczelek kurzowych co 7tyś km i ogólnego dbania o sprzęt. Szkoda, bo luzów na tulejach ślizgowych jeszcze nie ma i pewnie długo można byłoby na nim pośmigać.

 

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dokumosa

W tłumikach OB rzadko kiedy coś się psuje jednak oleje z czasem tracą swe właściwości no i guma oringów też z czasem się degraduje. Podejrzewam, że po tych 6 latach tłumienie działa w porywach z połową swej siły nominalnej.

W tłumikach zamkniętych już tak kolorowo nie jest. Pomijając ich zapowietrzanie (w niektórych przypadkach nagminne) to np. w chargerach jest gumowy kondom (membrana separująca olej od powietrza), który lubi sobie z czasem walnąć. W przypadku takich tłumików (od których sprawności może zależeć nawet życie) przeglądy robi się prewencyjnie.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Ilia
4 godziny temu, Dokumosa napisał:

W tłumikach zamkniętych już tak kolorowo nie jest. Pomijając ich zapowietrzanie (w niektórych przypadkach nagminne) to np. w chargerach jest gumowy kondom

W Fitach jest tak samo.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Kowal1986
5 godzin temu, Dokumosa napisał:

po tych 6 latach tłumienie działa w porywach z połową swej siły nominalnej.

Oleje wymieniam regularnie. Nie wiem jak tłumienie kompresji, bo nie mam jak porównać, ale blokada jest twarda. Tłumienie powrotu cały czas działa idealnie, bo w maksymalnym ustawieniu amor wraca powoli jak ślimak.

Widzę, że dla normalnego/przeciętnego użytkownika zamknięte tłumiki to tylko problem...

Edytowane przez Kowal1986

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Dokumosa

Zależy przez co rozumiemy przeciętnego użytkownika. Zaawansowany amator mtb nie musi umieć kręcić śrub ale serwisując rower w wyspecjalizowanym warsztacie topowe komponenty mu nie straszne. Z drugiej strony osobie, która potrafi z zamkniętymi oczami zrobić serwis np. Pike'a a na codzień jeździ tylko rekreacyjnie taki tłumik jest nie potrzebny.

W końcu jest trochę testów w sieci np. Revel vs. Pike czy Yari vs. Lyrik gdzie kilkoro zaawansowanych testerów ujeżdża po kolei rowery raz z jednym i raz z drugim amorem na tej samej pętli  i praktycznie jednoznacznie wskazują, że charger ujawnia swoją magię w bardzo specyficznych sytuacjach a przez 95% dystansu motion control robi robotę równie dobrze.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×