[rower] 5 - 6 tys nowe technologie rower "21 wieku" itp

[kamar59]

Jeszcze powiedzcie które to golenie prawa lewa i ile lać ml? Wiadomo że komora powietrzna 3 ml.

 

I jaki skuwasz w końcu kupić z tych do 11 rzędowego łańcucha?

http://allegro.pl/klucz-do-lancucha-super-b-tb-cc60-10-11-skuwacz-i7218304680.html

http://allegro.pl/skuwacz-shimano-pro-do-lancucha-1-11-rzedow-zg-i7202165664.html

http://allegro.pl/tacx-skuwacz-rozkuwacz-do-lancucha-9-10-t4210-jrk-i6927744085.html

http://allegro.pl/bike-hand-yc-324sc-skuwacz-do-lancucha-serwisowy-i7218770519.html

http://allegro.pl/super-b-3379-skuwacz-rozkuwacz-do-lancucha-i6222963557.html

 

I takim zestawem bym mógł odkręcić kasetę z koła i na nowe koła zamontować? Coś jeszcze potrzeba z narzędzi?

http://allegro.pl/zestaw-pro-do-kaset-klucz-bacik-prtl0032-i7165028995.html

http://allegro.pl/zestaw-kluczy-bike-hand-do-kasety-i7063254790.html

 

  

[SoloTM]

Ten 1 skuwacz jest ok, używałem, sprzęgiełko się przydaje pomaga trzymać w linii wsio ( przy skuwaniu ) nawet jak ogniwko - pół - jest wykrzywione minimalnie.

Tu masz filmik jak się rozkuwa, żeby poniwnie skuć itp.

 

[kamar59]

Rozebrałem amorek i mam parę fotek 

Uszczelki są dobrze nasączone widzę nie trzeba nic robić?

W komorze powietrzenej są takie 2 bloki to tym się ustawia skok? Teraz mam 100 mm dołożenie bloku powoduje podniesienie skoku czy obniżenie? 

I na dnie komory powietrznej jest taki smar kisiel, zostawiać go i wlać tam Fox Float Fluid czy wyczyścić i dopiero wlać?

 

To prawidłowo lać olej w komorę powietrzną 3 ml w ten smar na dół? Bo tam jest ten tłok i on musi dobrze pracować. 

I ta tabelka co wstawiłem to są dobre parametry w ml do dolnych goleni?  https://biketechtools.com/forks/oil-volumes/fox/oil-chart/507

[Dokumosa]

Jeśli masz na myśli te dwa niebieskie tokeny to nie służą do zmiany skoku tylko zmiany objętości komory pozytywnej a tym samym mają wpływ na progresję (im ich więcej tym progresja większa).

Jak już rozbebeszyłeś to nie zaszkodzi gąbki olejowe dodatkowo nasączyć (możesz to zrobić strzykawką bez ich wyciągania). Odnośnie smaru w komorze to można zostawić ew. wyjąć zespół tłoka, wyczyścić wszystkio  i przejść na olej. 

[kamar59]

3 minuty temu, Dokumosa napisał:

Jeśli masz na myśli te dwa niebieskie tokeny to nie służą do zmiany skoku tylko zmiany objętości komory pozytywnej a tym samym mają wpływ na progresję (im ich więcej tym progresja większa).

Jak już rozbebeszyłeś to nie zaszkodzi gąbki olejowe dodatkowo nasączyć (możesz to zrobić strzykawką bez ich wyciągania). Odnośnie smaru w komorze to można zostawić ew. wyjąć zespół tłoka, wyczyścić wszystkio  i przejść na olej. 

Gąbki nasączę dodatkowo strzykawką. Zastawie smar i doleje 3 ml tego fluid fox zobaczymy.

A co da mi w praktyce jak wykręcę jeden token i napompuje? Będę musiał więcej napompować niż przy 2 tokenach? Praca amortyzatora się zmieni?

[Sabarolus]

Nie będziesz musiał więcej pompować. Praca zmieni się - widelec będzie mniej progresywny, łatwiej będzie go dobić, ale pierwsze wrażenie może być, że pracuje lepiej, bo wykorzystuje na parkingu więcej skoku. W normalnej szybkiej jeździe może bardziej pływać, i częściej dobijać.

[kamar59]

To zostanę przy 2 tokenach.

[Dokumosa]

Progresję do masy swojej powinieneś dobrać. Na początek zostaw jak jest, ustaw SAG, przetargaj rower po ciężkim terenie i zobacz ile skoku wykorzystałeś. Zanim wywalisz/dołożysz tokena eksperymentuj z ciśnieniem.

[zaq49]

Zważyłem dętki Schwalbe sv21a, 140 i 144g. 

[kamar59]

Teraz, zaq49 napisał:

Zważyłem dętki Schwalbe sv21a, 140 i 144g. 

To nieźle, w koło trzeba wlać 100-120 ml minimalnie ciężej jak ktoś mleka nie che.

[Dokumosa]

Dętka mleka nie zastąpi.

[kemot1974]

Godzinę temu, kamar59 napisał:

To nieźle, w koło trzeba wlać 100-120 ml minimalnie ciężej jak ktoś mleka nie che.

Nie do końca taka ilość, ja przy kole 29 leję 80-90 ml i w zupełności wystarcza do jazdy. Ważne jest jeszcze czy masz oponę i felgę przystosowaną  do Tublesa. Cześć opon , jak np Maxxis trzyma ciśnienie bez mleka.

[kemot1974]

Można mi wierzyć, lub nie, w tych kołach 29 cali jest poniżej 80 ml mleka, przy czym odrobina wyleciała przy uszczelnianiu, ciśnienie trzyma od kilku dni. Opony nie są Tublesy.

[Dokumosa]

Do pierwszego byle kolca

[Artwro]

No i fajnie,a nieprzebijalne opony polecisz?.

[KrissDeValnor]

Dokumosa
W sensie, że stanie się tubeless'em , czy będzie problem z uszczelnieniem i nie będzie z tego tubeless ?
Artwro
Kiedyś były opony z lanej gumy i z kapciami nie było problemu.
Teraz w dobie wylajtowanych sprzętów, to raczej nie do pomyślenia, chociaż fajnie by było, gdyby wprowadzili jakąś niezbyt ciężką i odpowiednio pracującą oponę do masowej sprzedaży, tylko oznaczałoby to plajtę producentów dętek i mleczka, więc to raczej mało realne, że tak się stanie - może kiedyś...
Oczywiście z racji braku możliwości pompowania, opony musiałyby mieć odpowiednią indeksację wagową oraz być dedykowane na konkretne nawierzchnie, a i tak pewnie nie zaspokajałyby potrzeb wszystkich użytkowników.
 

[Dokumosa]

Jak jedziesz bez mleka to po najechaniu pierwszego kolca, który zrobi kuku oponie trzeba będzie to mleko i tak zalać ew. założyć dętkę.

Widziałem kiedyś taki patent jak "pompowanie" opony pianką poliuretanową. Ale dużo mniej sprężysta wtedy niż z powietrzem.

[KrissDeValnor]

Też widziałem ten patent z pianką - jakieś dzieciaki na YT się tak bawiły, ale z oponą dętkową i ponoć działało : https://www.youtube.com/watch?v=rOY5jCsMVy0
To też już kiedyś widziałem, ale zdążyłem w międzyczasie zapomnieć : https://www.youtube.com/watch?v=HwyLTrflKfg
W sumie dobry patent, a masa niewiele wyższa - wyszło 37 gramów więcej na kole.
Gdybym miał szosę, to chyba bym w to poszedł, chociaż opinie są różne...

 

[kamar59]

Amortyzator dostał nowe oleje, przesmarowany i skręcony.

[cervandes]

Ja się domyślam, że te ikonki to zmontowane są teraz na czas zimowania czy kompletowania reszty sprzętu a jak przyjdzie pora to dostaną mleczka i zacznie się jeżdżenie. Bo w tej samej sytuacji jestem, uszczelniłem Mezcale na nowych kołach z ciekawości a zaleję jak będę pierwszy raz wychodził na kręcenie. Póki co nie ma sensu aby mleko stało i się odkładało w oponie. Moje po nabiciu 4 barów tracą ciśnienie do około 2 ale niżej już nie schodzą. 

[kemot1974]

1 godzinę temu, cervandes napisał:

Ja się domyślam, że te ikonki to zmontowane są teraz na czas zimowania czy kompletowania reszty sprzętu a jak przyjdzie pora to dostaną mleczka i zacznie się jeżdżenie. Bo w tej samej sytuacji jestem, uszczelniłem Mezcale na nowych kołach z ciekawości a zaleję jak będę pierwszy raz wychodził na kręcenie. Póki co nie ma sensu aby mleko stało i się odkładało w oponie. Moje po nabiciu 4 barów tracą ciśnienie do około 2 ale niżej już nie schodzą. 

Zalałem tydzień temu mlekiem Trezado, koła są do nowego roweru, mam nadzieję , że najpóźniej za tydzień będę już jeździł, mam wszystko co jest potrzebne do złożenia roweru, brakuje mi czasu , żeby wszystko złożyć w całość i wyregulować.

[kamar59]

W środku gazeta poklejona ;-) Ciekawe co to za numer nie pokrywa się z numerem ramy.

 

[kamar59]

U mnie w rowerze.

"WYMIENIAJĄC KOŁA NA 29' MAMY  FAJNEGO SZTYWNIAKA 29'(SPRAWDZAJĄC OSOBIŚCIE Z OPONAMI SCHWALBE RACING RALPH MAMY JESZCZE NIECAŁY CENTYMETR LUZU NA AMORTYZATORZE ORAZ TYLNYM TRÓJKĄCIE"

[gwozdziu325]

W dniu 9.03.2018 o 19:53, kemot1974 napisał:

Można mi wierzyć, lub nie, w tych kołach 29 cali jest poniżej 80 ml mleka, przy czym odrobina wyleciała przy uszczelnianiu, ciśnienie trzyma od kilku dni. Opony nie są Tublesy.

Ja do 29x2,5  2,3    leje 60ml mleka na koło, trezado, nostans i jest ok.

[Dokumosa]

Nadzieja w nowej gen uszczelniaczach, które nie ścinają się z czasem bo o ile na starcie mleka masz 60g to w końcowym okresie eksploatacji masa koła znacząco wzrośnie (chyba, że ktoś zamiast dolewać każdorazowo zdejmuje gumę i czyści).