[2500-4000 zł] dojazdy do pracy i wojaże - fitness, cross.

[bosykoniec]

Moje oczekiwania odnośnie roweru to w miarę wygodna pozycja, możliwość rozwijania dobrych prędkości, niska masa z uwagi na konieczność wnoszenia i wygodę. Rower użytkowany 80% asfalt, 20% kostka brukowa.

 

W celu ograniczenia masy skłaniam się do roweru typu treking albo fitness - nie jest mi potrzebny amortyzator, nie zależy mi również na hamulcach tarczowych. Moje osiągi życiowe to 182 cm i 92 kg - cel, zbicie wagi oraz ogólna frajda. Natrafiłem na ciekawą w mojej opinii ofertę, rower z 2014 roku
http://www.metrobikes.pl/pl/p/Specialized-Source-Comp-tytanowo-srebrny/24457.

 

Proszę o pomoc w decyzji o zakupie, obecnie jeżdżę na zużytym już mocno Crossroad5, rozmiar L. Co sądzicie o tym rowerze? Z góry bardzo dziękuję za każdy komentarz.

[NajaraNy]

lekko i wygodnie

https://www.canyon.com/pl/urban/urban/urban-5-0-sl.html

 

tutaj coś z błotnikami

https://www.canyon.com/pl/urban/commuter/commuter-3-0-sl.html

 

lub bardziej na sportowo

https://www.canyon.com/pl/fitness/roadlite/roadlite-al-5-0.html

 

Ten Spec też całkiem spoko ale z tym bagażnikiem itd. może trochę ważyć

[bosykoniec]

Dzięki za odpowiedź. Nie zależy mi ani trochę na błotnikach, po prostu akurat tam się zawszędały. Poszukiwałem po necie ile waży ten spec i jedyne do czego dotarłem to 12,4, choć wydaje mi się to trochę za dużo, biorąc pod uwagę ramę, czy brak amortyzatora. Twoje propozycje biją wagowo moją, choć muszę jeszcze poczytać.

[NajaraNy]

Canyony to bardzo dobre niemieckie rowery.  Mają bardzo dobry stosunek ceny do jakości i zamontowanych podzespołów. Jedyny minus tej marki to to że nie uświadczysz ich "na żywo" w sklepie ponieważ firma ta prowadzi jedynie sprzedaż wysyłkową przez internet.

[bosykoniec]

No to jest trochę minus, bo do tego sklepu mam blisko, kilka kilometrów, więc łatwo o serwis i reklamacje i co najważniejsze, można się do niego przymierzyć. Wiem, że ta cena jest jeszcze do negocjacji i to mnie kusi. Jeśli chodzi o błotniki i bagażnik, to je od razu bym zdemontował. Jeśli chodzi o Urban5.0, to masz doświadczenie w jeździe z napędem 1x10? Będzie to wystarczające?

[NajaraNy]

przednia koronka ma 42 zęby więc całkiem nieźle można się na tym rozpędzić. Problemem natomiast może być podjazd pod jakąś górkę. Wszystko zależy od siły twoich nóg, ukształtowania terenu i techniki jazdy.

 

Oczywiście napęd 2x10 daje większą liczbę kombinacji przełożeń i wydaje się być bardziej uniwersalny.  Za to 1x10 jest prostszy (brak przerzutki przedniej, linek i manetki) rower wygląda estetyczniej, masz więcej miejsca na kierownicy, nie zawracasz sobie głowy przekosami łańcucha itd.  Generalnie zależy co kto lubi... Ciężko tak doradzić komuś obcemu, musiał byś się przejechać i sam ocenić