leon72 Napisano 15 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 15 Grudnia 2015 Dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team adamos Napisano 22 Grudnia 2015 Mod Team Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kaczorak Napisano 22 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Węgiel wybiera się raczej ze względu na masę Śmiem się nie zgodzić. Miałem dwie kierownice z karbonu i są po prostu wygodniejsze od tych wykonanych ze stopów glinu bo pochłaniają drgania. Aluminium jest bardzo sztywnym materiałem a włókno węglowe pracuje pod ciężarem jeźdźca co daje się odczuć. Ta sama sytuacja jest z ramami. Włókno można układać w różnych przeplotach i kombinacjach co daje wiele możliwości. Tam gdzie ma być sztywne jest sztywne a tam gdzie ma pracować to się tak układa włókna żeby pracowały tak jak chce tego producent. Ten materiał po prostu daje wiele możliwości i jest o wiele lepszy od aluminium - niestety jest też odpowiednio droższy dlatego jest taki "egzotyczny" i ludzie się boją carbonu. Może kiedyś sobie sprawię tak rower na ramie z włókna ale na razie pozostanie to w sferze marzeń @@adamos, Fajnie zryte drzewa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MMMAAACCC7 Napisano 22 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 600 mostek 80. miałem 680 giętą, ale nie mieściłem się na swoich singlach koło 26" Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sebass52 Napisano 22 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Mam prostą kierownicę 640mm i mostek 75mm (25,4),a przesiadka była z 560mm i 120mm. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
HerrMann Napisano 22 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Adamos, ile szerokości ma ten "trzepak"? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team adamos Napisano 22 Grudnia 2015 Mod Team Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Nie wiem dokładnie, ale przecież zgodnie z dzisiejszymi standardami, co nie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dran2 Napisano 22 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 W XC masz 100mm skoku widelca i terenowe opony na ciśnieniu max 2bar. Nic co ten magiczny karbon mógłby wytłumić się przez to nie przebije. Już same gripy dają więcej niż ten cały karbon. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 27 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 27 Grudnia 2015 No i zapadła decyzja, kupuję kierownicę prostą 680mm Znalazłem 2 opcje: Ritchey Comp BB 680 Author Respect 14: Authora prawdopodobnie mam od ręki w zaprzyjaźnionym sklepie, Ritchey'a musiałbym zamawiać, cenowo wyjdzie to samo. Brać Author'a czy jest jakiś sensowny powód dlaczego miałbym wziąć Ritchey? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dran2 Napisano 27 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 27 Grudnia 2015 Kup 760-800, pojeździj a potem skracaj po 2cm jak będzie za dużo. Nie ograniczaj się od razu. Przedłużyć się 680-tki nie da, a możliwe że uznasz że 21 wiek nie jest taki zły Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 28 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 28 Grudnia 2015 Kupiłem specjalnie tanią 720, metodą skracania doszedłem do momentu 680, jestem bardzo wąski w barkach Także teraz chce kupić jakąś normalną wagowo 680 ( czyli coś w granicach 250 gr) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dran2 Napisano 28 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 28 Grudnia 2015 A to przepraszam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Danielasty Napisano 3 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 3 Stycznia 2016 obecnie kierownica zooma 620mm gieta, mostek 100mm, chce spróbować wrócić do prostej 600mm i rogów. Chociaż do giętej rogi też może założę, zawsze jeździłem na 580mm / 100mm Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
daVe Napisano 3 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 3 Stycznia 2016 Całe życie 560 plus mostek 100. Od miesiąca 720 z mostkiem 90. Nie wiem, jak mogłem przez tyle lat jeździć na rowerze na tak wąskiej Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PiPoLiNiO Napisano 3 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 3 Stycznia 2016 Całe życie 560 plus mostek 100. Od miesiąca 720 z mostkiem 90. Nie wiem, jak mogłem przez tyle lat jeździć na rowerze na tak wąskiej [emoji14]Mam identycznie, tyle, że 580 było Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 3 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 3 Stycznia 2016 No i zawitał u mnie Author Respect 14, waga 265g przy długości 680mm, całkiem przyzwoicie. To co podobało mi się przy szerokiej kierownicy to lekka zmiana zachowania roweru, posługując się terminologią samochodową, rower przy szerokiej kierownicy stał się lekko nadsterowny co daje całkiem sporo radości Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jaro0011 Napisano 8 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 8 Stycznia 2016 Miał ktoś styczność z kierownicami Aerozine XBR5 - alu, szerokość 710mm i waga 205g? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kowal1986 Napisano 8 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 8 Stycznia 2016 Od 3 lat jeździłem na 660mm giętej do góry i do tyłu Easton EC30 - zawsze czułem, że jakoś mi nie po drodze z tym połamańcem - trochę pogłówkowałem i z pewnym ryzykiem kupiłem 660mm prostą z gięciem do tyłu 9deg Karbonową firmy PRO. Okazał się strzał w dziesiątkę - wreszcie dłonie są odpowiednio ułożone na kierze, a nie powyginane jak na przesłuchaniu w katowni ( gięcie do góry było pomyłką jeżeli chodzi o moje ręce). Do tego 220 gram w dół i znacznie łatwiejsze przechodzenie z siodełka do sprintu na nogach. Rower 26" mostek 100mm 182cm wzrostu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcinusz Napisano 9 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 9 Stycznia 2016 Miał ktoś styczność z kierownicami Aerozine XBR5 - alu, szerokość 710mm i waga 205g? Nie miałem styczności, ale przy tak małej wadze obawiałbym się o sztywność. Osobiście jestem zdania, że mostek i kiera nie mają być lekkie, tylko sztywne, żeby nie upośledzały sterowania. wreszcie dłonie są odpowiednio ułożone na kierze, a nie powyginane jak na przesłuchaniu w katowni ( gięcie do góry było pomyłką jeżeli chodzi o moje ręce). Kierownicę giętą trzeba odpowiednio ustawić. Kilka/kilkanaście stopni obrotu wokół własnej osi robi różnicę między dużym komfortem a totalną niewygodą. Nim zdyskwalifikuje się kierownicę giętą, trzeba ją przetestować w kilku ustawieniach. (nie twierdzę, że tego nie zrobiłeś, to ogólna informacja dla czytających Twoją opinię). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
HerrMann Napisano 10 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 10 Stycznia 2016 Dziś jeżdżę na kierownicy 660mm z kątami 5 góra/5 tył i mostku 100mm. Kierownica w poziomie trochę wyżej niż siodło, ale sylwetka dość wyciągnięta. Chcę zmienić kierownicę na 730mm z kątami 5 góra/9tył. Jak sądzicie, jaki mostek do tego dobrać, żeby bardziej nie wyciągać sylwetki? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jaro0011 Napisano 11 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 11 Stycznia 2016 Nie miałem styczności, ale przy tak małej wadze obawiałbym się o sztywność. Osobiście jestem zdania, że mostek i kiera nie mają być lekkie, tylko sztywne, żeby nie upośledzały sterowania. Przyznam, że zainteresowała mnie ta kiera Aerozine ze względu na niską wagę. Sam się jednak obawiam co do jej ogólnej trwałości. Bo jeśli to cienki papier to po jednej glebie pewnie nie będzie już prosta... Chętnie kupiłbym też nowgo PRO Koryak Flat 720mm ale na razie nigdzie nie można go dostać. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kowal1986 Napisano 11 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 11 Stycznia 2016 Kierownicę giętą trzeba odpowiednio ustawić. Kilka/kilkanaście stopni obrotu wokół własnej osi robi różnicę między dużym komfortem a totalną niewygodą. Nim zdyskwalifikuje się kierownicę giętą, trzeba ją przetestować w kilku ustawieniach. (nie twierdzę, że tego nie zrobiłeś, to ogólna informacja dla czytających Twoją opinię). Przez prawie 3 lata i 12tyś km testowałem różne ustawienia i ideału nie znalazłem. Do złego człowiek się też przyzwyczaja, więc jeździłem dopóki Żona nie zapytała jaki prezent chce na Gwiazdkę :-) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość aBOgdzie Napisano 12 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 12 Stycznia 2016 Ja jestem niereformowalny i wciąż jeżdżę od 15 lat na prostej kierownicy 56cm z krótkimi rogami i mostku 100mm. Właśnie czemu już nigdzie rogów nie widuję?! 5 lat temu kupiłem rower z kierownicą karbonową Bontragera 62cm (karbon HCM, wysoki model) i trzymam ją w szafie owiniętą w bluzę, bo szkoda było ciąć. Kupiłem tanie alu Truvativa i uciągłem do 56cm :-D Jest jak marzenie ;-) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcinusz Napisano 12 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 12 Stycznia 2016 To może czas już zajrzeć do tej szafy i spróbować jazdy inaczej? Jesteś zapiekłym konserwatystą czy uważasz, że obecnie wszyscy się mylą? Oczywiście 62 cm to obecnie kierownica wąska, ale przynajmniej nie skandalicznie wąska. Ja jeździłem na 67cm w XC gdy jeszcze królowały proste 58cm. Obecnie mam 69 w XC. Nadal da się wyprzedzać na maratonach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ukaniex Napisano 12 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 12 Stycznia 2016 Może jezdzi po asfalcie i gardzi terenem. Gdyby wyjechał na kamienisty zjazd to by modlił się o choćby kij od szczotki zamiast 56 cm kierownicy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.