Maki Napisano 9 Grudnia 2007 Napisano 9 Grudnia 2007 Jak jeszcze miałem alu nyple to mi 2 szprychy wyrwały się z obręczy. Główka nypla się ścieła. Ale nie wiem czy to przypadek czy też nie. Ecia po co ryzykować. Bierz mosiężne.
Ecia Napisano 9 Grudnia 2007 Napisano 9 Grudnia 2007 Ciągle słyszę i czytam o tych wyrwanych szprychach przy alu nyplach - pogadam jeszcze z moim serwisantem. Jutro do niego zadzwonię. Pozdrówko z niepokojem
Baukan Napisano 9 Grudnia 2007 Napisano 9 Grudnia 2007 Niektórzy tutaj dramatyzują. Spokojnie możesz brać alu nyple zwłaszcza jakieś markowe np. DT. Mam od ...niepamiętamkiedy oba koła na alu nyplach, nie jeżdżę spokojnie i nic się nigdy nie działo. Moje koła składają się z (przód) obręczy Sun SingleTrack 32 szuk DT comp + alu (tył) obręcz DT FR 6.1D i 32 sztuk DT comp + alu, do tego z przodu mam hampel Saint z tarczą 220mm (tak, dwa dwa zero) z tyłu 203mm. Wprawdzie ważę nie za dużo ale koła dostają w tyłek nieźle. PS. byłbym zapomniał, z przodu aktualne nyple przeżywają już drugą obręcz bo poprzednia się była zniszczyła
Ecia Napisano 9 Grudnia 2007 Napisano 9 Grudnia 2007 A zdarzało ci się, że jakiś wścibski badyl próbował ci urwać koło ? Ja się głównie braku odporności na zrywanie boję - z racji charakteru preferowanych przeze mnie tras non stop coś mi się wkręca a to w kasetę, a to w przerzutkę, a to wreszcie właśnie w szprychy... Mój obecny set to wytrzymuje - ale mowa o zestawie DT Champion + mosiądz p/t. Teraz ma być Revo + alu p/t (chyba, że się rozmyślę i dla spokoju sumienia dam jednak ten mosiądz)... Pozdrówko drążące ...
Klosiu Napisano 9 Grudnia 2007 Napisano 9 Grudnia 2007 Ja raz scialem 4 nyple i wentyl, jak mi galaz wpadla w szprychy. Nyple aluminiowe, ale wydaje mi sie ze w tym konkretnym przypadku kazde by poszly .
DOMAN Napisano 11 Grudnia 2007 Napisano 11 Grudnia 2007 ja obecnie używam mosiężnych i są GIT nic sie nie dzieje tak jakby były niezniszczalne:) ale jaesli masz jakieś obawy co do alu to może dac ja tylko na przód z racji tego, ze on mniej dostaje w dupe a jesli ktos ma amortyzator to juz wzasadzie nic, ja go nie mam. A jesli chodzi o wybór to dt prolock albo pillary.
kopaczus Napisano 11 Grudnia 2007 Napisano 11 Grudnia 2007 Jakoś tak na serwisie kiedyś miałem do wycentrowania koło, z ziomkiem na sklepie gadałem i mu powiedziałem "now I'm gonna go play with the nipples" -- on chyba dopatrzył się tam jakiejś subtelnej dwuznaczności Sam mam mosiężne DT, bez problemów.
MrJ Napisano 12 Grudnia 2007 Napisano 12 Grudnia 2007 To i ja się dołączę, żeby nie robić nowego tematu - wszyscy tutaj piszą o DT, DT i jeszcze raz DT, a... Czym różnią się właściwie szprychy DT Competition 1,8 i SAPIM RACE 1,8, oraz DT Revolution 1,5 i SAPIM LASER 1,5, jeśli chodzi o wagę, wytrzymałość i jakość wykonania (ceną w sumie trochę też... planuję przód 32x1,5, tył 32x1,8, szukajka niewiele dała bo tam też tylko DT i DT...). No a bardziej do sedna zdążając - jeździ ktoś na nylpach POLYAX? Mosiężne, niklowane.
Baukan Napisano 12 Grudnia 2007 Napisano 12 Grudnia 2007 Sapimy Race różnią się od DT Competition głównie tym, że wg testów są sporo odporniejsze na zrywanie (tak Sapim mocniejszy od DT), tylko trudniej dostępne.
ulvgar Napisano 12 Grudnia 2007 Napisano 12 Grudnia 2007 Jeśli tylko Velo ma je na stanie to właściwie problem z głowy, pytanie tylko czy są dostępne i czarne i srebrne. Właściwie to składając nowe koła zastanawiałem się pomiędzy DT rev a Sapim laser, teraz problem raczej się rozwiązał. Małe pytanie, orientuje się ktoś czy (i gdzie) można kupić mosiężne nyple anodowane na czarno lub złoto?
MrJ Napisano 13 Grudnia 2007 Napisano 13 Grudnia 2007 Baukan - a tego nie wiedziałem... Więc jeśli mo znajomy zaplatacz będzie je posiadał je na stanie w ciągu miesiąca-max.dwóch, bo tyle daję sobie na złożenie koła (DT ma, ale niestety cena Revo trochę mnie odstrasza , przód wolałbym max odchudzić, a jak już inwestować to raz a dobrze), to się skończy na Laserach właśnie. I może jeszcze jakiś upust dostanę...? PS. Ulvgar - ja widziałem tylko srebrne Sapimy. A co do nypli... nie chcę być czarnym prorokiem, ale jak się nie wyhaczy takich przy jakiejś "xtra okazji nie wiadomo skąd", to zostaje chyba tylko malowanie/anodowanie we własnym zakresie, bo w "normalnej" sprzedaży nigdzie nie widziałem - ale może ktoś wie więcej?
andrej Napisano 14 Grudnia 2007 Napisano 14 Grudnia 2007 http://www.sklep.bikestacja.pl/advanced_se...amp;x=0&y=0 proszę bardzo do wyboru do koloru czarne srebrne czerwone złote
ulvgar Napisano 14 Grudnia 2007 Napisano 14 Grudnia 2007 MrJ, mój znajomy mechanik ma zaplecione kółka na czarnych Sapim (ale nie wiem jaki model), na stronie Sapima też jest opcja czarnych http://www.sapim.be/index.php?st=products&sub=options andrej, złote są ale aluminiowe a ja szukam mosiężnych... W ostateczności zaplotę na czarnych.
MrJ Napisano 14 Grudnia 2007 Napisano 14 Grudnia 2007 Ulvgar - jest szansa, bo doszły mnie słuchy wprost ze sklepu grupy Velo (na razie nieoficjalne ), że na przyszły rok mają się ukazać nyple Dartmoora (ale faktycznie będzie robił je Sapim), mosiężne, w kolorach przeróżnych, w tym ponoć bardzo Tinky-Winky A co do czarnych Sapimów - na stronie producenta nie sprawdzałem, bo czasem to niestety jedno, a dystrybutor drugie. W Velo mają czarne tylko Leadery i to w niezdrowej cenie (za czarną 2,0 prawie tyle samo co srebrną 1,5?!? ) --- 18.12.07.: Zgodnie z obietnicą, potwierdzam info o kolorowych nyplach made in Dartmoor (daję link do całej prezentacji, może kogoś zaintersuje, nyple są zaraz u dołu): http://www.hcfr.pl/news.php?readmore=1075. Swoją drogą Dartmoor w ciągu 3 lat z firmy znikądf wyrasta na całkiem ciekawego gracza na rynku rowerów już nie tylko do skakania (patzr choćbt lekkie tarcze)
grzegorz1974paszek Napisano 18 Grudnia 2007 Napisano 18 Grudnia 2007 Jak dla mnie te kolorowe części np. sztyce to jest HIT SEZONU 2008.
Ecia Napisano 18 Grudnia 2007 Napisano 18 Grudnia 2007 OK, ale kończymy już OT o Dartmoorze ... C. d. np. w klubie lub w temacie o nowościach 2008 . Pozdrówko podsumowujące
grzegorz1974paszek Napisano 18 Grudnia 2007 Napisano 18 Grudnia 2007 Do poczytania dla zarejestrowanych http://light-bike.com/forum/viewtopic.php?t=6479
Ecia Napisano 18 Grudnia 2007 Napisano 18 Grudnia 2007 Ciekawie się zapowiada - czekam na te testy alu nypli Pozdrówko śledzące
GdyniaBiker Napisano 24 Czerwca 2008 Napisano 24 Czerwca 2008 Czyli w sumie nie ma jednoznacznej odpowiedzi, czy można używać alu nypli z tarczówkami? Bo zamierzam takich użyć w nowych kółkach, jak i zakupić hydrauliczne tarcze (160/160).. Opinie są podzielone..
Pigipon Napisano 27 Lipca 2008 Napisano 27 Lipca 2008 @GdyniaBiker jakich ostatecznie uzyles nypli pod swoje kolka? Niestety stoje przed podobnym dylematem. Chyba, ze ktos wie gdzie kupic kolorowe mosiezne nyple
GdyniaBiker Napisano 27 Lipca 2008 Napisano 27 Lipca 2008 Niestety u mnie zbieranie kasy na nowe części trwa baardzo długo Więc nie mam na razie nowych kół Gdybym składał, to zdecydowałem, na pewno użyłbym aluminiowych, tylko tyle mogę Ci powiedzieć.. Ale w międzyczasie stwierdziłem, że nowe kółka wyraźnie poniżej 2kg pod tarcze są poza moim zasięgiem finansowym, więc jeśli uzbieram, to w podobnej wadze raczej kupię systemowe - Fulcrumy, albo jakieś dobre używki klasyczne - nie mając wpływu na nyple.
Pigipon Napisano 29 Lipca 2008 Napisano 29 Lipca 2008 uzylbys alu ze wzgledu na wage, czy cos innego? bo mi zalezy na wytrzymalosci i kolorze jesli alu moga sie zniszczyc ze wzgledu na to ze sa aluminiowe. to jednak wole czarne z mosiadzu
rzymo Napisano 29 Lipca 2008 Napisano 29 Lipca 2008 uzylbys alu ze wzgledu na wage, czy cos innego? bo mi zalezy na wytrzymalosci i kolorze jesli alu moga sie zniszczyc ze wzgledu na to ze sa aluminiowe. to jednak wole czarne z mosiadzu Mam w miarę lekkie koła pod tarcze, z alu nyplami i nic im nie jest (hamulce to hydra XT z przodu i BB7 z tyłu) - na pewno się nie niszczą od samego hamowania
Pigipon Napisano 29 Lipca 2008 Napisano 29 Lipca 2008 nie mialem akurat na mysli hamowania ale np. mozliwosc zerwania gwintu przy centrowaniu kola, oraz inne przyrodniczo-techniczne wypadki a jakiej firmy sa to nyple?
GdyniaBiker Napisano 29 Lipca 2008 Napisano 29 Lipca 2008 Zależy mi i na wadze i wyglądze i wytrzymałości W pewnych granicach. Waga spada na alusach, kolorowych mosiężnych również nie widziałem. Mówi się o mosiężnych, ale ostatecznie alu to chyba powszechny standard, w rowerze mam seryjnie alu, kumpel też w 2 rowerach do ostrzejszej jazdy i używa tarczówek... Więc wytrzymałość alu przewiduję poprostu na wystarczającą dla mnie Najbardziej to one są chyba wrażliwe na centrowanie kiepskim kluczem, ale można wkręcać śrubokrętem od góry, pozatym chyba bym kół bardzo nie pokrzywił. Więc kwestia indywidualna, jeśłi wytrzymałość to podstawa - jak w zjeździe, czy wyprawach - to nie ma co kombinować, ja oceniam, że moją jazdę by wytrzymały... Co ja mogę powiedzieć, nie mam większego doświadczenia w tych kwestiach, tylko tyle, że rozwaliłem trochę alu nypli kiepskim kluczem, ale były tandetnej jakości imo, więc ich nie obwiniam. Zresztą w swoim Krossie chyba też masz seryjnie alu jak na razie
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.