[dętka, obręcz] przecięcia dętek

[longmen]

Witam,

 

Mam problem następujący problem z kapciami na tylnim kole.

Obręcz: Mach 1 MX Disc / Opona: Schwalbe Racing Ralph Evo 26x2,1

Ciśnienia w oponie min 2 bar / max 4 bar

rower kross level A8 2011

moja waga to 86 kg

Rowerek nowy. Napompowany w sklepie przejechał ze 40 km. Po tym jak zakupiłem pompkę dopompowałem oba koła do ciśnienia 3,5 bara. Pojechałem na wycieczkę - 85% trasy to asfalt i nagle po zatrzymaniu się na ocpoczynek stwierdzam kapcia. Po rozebraniu koła stwierdziłem duże 2mm przecięcie dętki od wewnętrznej strony obręczy. Rozcięcie w zasadzie idealnie od wewnętrznej strony dętki. Uznałem, że może nie równo była założona gumowa osłona na otwory w obręczy prze które przykręcane są szprychy. Wyrównałem osłonkę założyłem nową dętkę (bTwin z decatlona) napompowałem do 4 bar (maxymalne ciśnienie dopuszczane przez oponę) i pojechałem dzisiaj na wycieczkę (70% asfatl reszta teren szutrowy). Zrobiłem 22 km dojechałem do domu i było OK. Po dwóch godzinach biorę rower żeby go wyczyścić i widzę kapcia. Po rozebraniu znów rozcięcie 2mm od wewnetrznej strony dętki (od strony obręczy), a kawałek dalej dwa nacięcia ale jeszcze nie dziury. Na razie mam podejrzenia że rozcięcia powstają od otworów w obręczy. Ale czy to możliwe bo przecież są załonięte paskiem gumy. Czy to możliwe, że napompowana dętka wciska osłonową gumę w otwory i sama ulega uszkodzeniu ? Czy można pompować koła do ciśnień wskazywanych na oponie ? Czy wagę użytkownika trzeba jakoś uwzględniać w ciśnieniu pompowanego koła ? Bo zawsze uważałem że im cięższy osobnik to większe ciśnienie oraz przy większym ciśnieniu trudniej przebić dętkę.

Czy mieliście takie problemy ? Co mam zrobić ? Do sklepu na razie nie pojadę bo się boję wybuchu śmiechu panów jak im powiem jaki mam problem.

 

pozdrawiam

[rybciasum]

od wewnętrznej strony ? jedynie wina obręczy, jeżeli wbiłeś 3,5 bara nie ma ryzyka snejka, leć reklamuj

[pawelsystem]

gumowa opaska to nie jest szczyt techniki...

 

zmień na coś normalnego ok 10zl to nie majątek

 

przy okazji zobacz czy jakaś szprycha nie wystaje czy coś w tym stylu...

[after]

Zaznacz jakąś kreską miejsce przecięcia, załóż dętke i sprawdź dokładnie to miejsce.

Pierwsze co robię po przebiciu to sprawdzam czy przebijające 'ciało obce' dalej tkwi w kole

[longmen]

Zaznacz jakąś kreską miejsce przecięcia, załóż dętke i sprawdź dokładnie to miejsce. Pierwsze co robię po przebiciu to sprawdzam czy przebijające 'ciało obce' dalej tkwi w kole

tak zrobiłem sprawdziłem w których miejscach powstały przecięcia - były to różne miejsca

nie było żadnych ciał obcych - czyściutko

 

zmień na coś normalnego ok 10zl to nie majątek

co masz na myśli - jakiś link - chętnie kupię nawet za więcej bo nowa dętka to 12 zeta. A poczucie bezpieczeństwa - bezcenne. Jak sobie myślę że takie przecięcie może nastąpić w momencie ja zapierniczam z góry ponad 50km/h i bym złapał kapcia (a powietrze schodzi błyskawicznie - przecietej dętki nie da się napompować) na ruchliwej drodze to może być mogiła jak mnie najedzie jakieś auto po wywrotce.

[after]

Oczywiście oponę też sprawdzałeś?

[longmen]

Oczywiście oponę też sprawdzałeś?

tak sprawdzałem oponę bardzo dokładnie. Przecięcia były ewidentnie od strony obręczy od otworów na "śruby regulacyjne" do szprych. Mam nadzieję, że problem ustąpi - założyłem a właściwie przykleiłem na obręcze taśmę firmy Zefal zakupioną w decatlonie. Teraz walczę z klejeniem dętek - niestety sklejona zestawem z decatlona (sic!) klej + łatka po 6 godzinach w nocy zostałem zbudzony głośnym sykiem uchodzącego powietrza.

[razorjack]

też miałem kiedyś taki problem, ale chyba nic nie zrobiłem, dętki miałem pouszkadzane od wew. strony.

ale też są różne opaski na koła, ja miałem taką plastikowo-nylonową, z 'taśmy', która na brzegach była ostra, tzn. wydaje mi sie że dałoby się nią skaleczyć

[michu88]

Mam podobny problem. W ciągu ostatnich 3 tygodniu poszły mi 3 dętki, również wszystkie od wewnętrznej strony tylnej obręczy. Mają charakter podłużnych nacięć i występują w kilku miejscach na dętce, nie zawsze w jednej linii. W dętce, która poszła dzisiaj nacięcia sa w 3 miejscach a w jednym idą równolegle ok 1 cm od siebie.Wewnątrz obręczy mam opaskę i nie mam pojęcia co może powodować te nacięcia. Poziom irytacji sięga zenitu. Poniżej załączam fotkę przebitej dętki. Przy napisie "China" jest nacięcie.

[Wazaa]

Jeśli kleicie te popękane dętki, sprawdźcie, czy nie są za duże. Zdejmijcie oponę z koła, załóżcie dętkę i lekko napompujcie. Chińskie dętki nie trzymają wymiaru i są za duże. Ten nadmiar nie mieści się w oponie, powstają fałdy i załamania, które pracują podczas jazdy i strzelają. Takie gumy nie nadają się do niczego, chyba, że na większe koło.

Wcześniej ktoś pisał, że podczas jazdy, wywaliło mu oponę z rawki. Powód ten sam - za dużo jej było w środku i się rozprężyła.