lukas22 Napisano 16 Stycznia 2012 Napisano 16 Stycznia 2012 Witam, poszukuje rowery do 2500zł - myślałem o kross level a6 disc? mam 60kg 170 wzrostu. Do jazdy po lesie, śćieżkach mieście. Chciał bym się do 3000 wyrobić z rowerem, licznikiem, butami, pedałami, spodenkami, koszulką i najlepiej kaskiem:D. Co innego oprócz krossa polecacie?
paweloko Napisano 16 Stycznia 2012 Napisano 16 Stycznia 2012 Polecam UNIBIKE najlepszy stosunek jakości do ceny np. FLITE, Expert.
lukas22 Napisano 18 Stycznia 2012 Autor Napisano 18 Stycznia 2012 To jaki MTB do 2500 brać? nie więcej.. muszę szacować budżet na 2012 rok..
Basiq Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 To są rowery z 2011... ja rozumiem wsparcie się wiedzą na forum - ale nie licz, że ktoś będzie przeczesywał internet, żeby znaleźć dla Ciebie rower. Wykaż się inicjatywą i sam coś zaproponuj, a doradzimy. Istotne jest to po jakim to lesie chcesz jeździć, bo może się okazać, że od mtb lepszy będzie cross. Po za tym, z tego co pamiętam w zeszłym sezonie jakość/cena najlepiej wypadał unibike więc skoro teraz jest przeceniony to nic się nie zmieniło i mogę poprzeć propozycję paweloko
lukas22 Napisano 19 Stycznia 2012 Autor Napisano 19 Stycznia 2012 Rower nie ma słóżyć do jakiejś harkorowej jazdy, głównie ścieżki rowerowe prowadzące przez lasy, żwir itp. oczywiśćie też szosa.. miasto. najważniejsze żeby był na moj wzrost 170cm.. i dobrze żeby miał montaż pod bagażnik. Jaka jest główna różnica pomiędzy FLITE a Expert?
Basiq Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 Heh... różnią się prawie w każdym calu Expert ma lepszy amorek, napęd (ze względu ja grupę podzespołów jak i zastosowanie napędu 3x10), hamulce. Istotne podobieństwa to rama i koła Jeśli Cię stać wybierz Experta, jeśli bardzo liczysz się z budżetem bez obaw możesz wybrać Flite. Nie wiem w jakiej cenie jesteś w stanie kupić wspomnianego przez Ciebie Krossa bo jeśli w takiej to nie warto dopłacać względem uni flite. Jeśli chodzi o rozmiar to kross idzie po parzystych calach, uni po nie parzystych. Kolejną rzeczą jest geometria... uni ma geometrię bardziej sportową, kross natomiast wycieczkową. Powinieneś się przymierzyć do obu i zobaczyć jak Ci się na nich siedzi... Co do montażu bagażnika... nie pomogę - musisz się zorientować
Fenthin Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 Kross ma wycieczkową geometrię? I w rozmiarze 18" górną rurę efektywnie prawie 597mm... Czyli bzdura. Rekreacyjną geometrię mają np. tańsze Cube.
lukas22 Napisano 19 Stycznia 2012 Autor Napisano 19 Stycznia 2012 Rower ma być wycieczkowy;/ zamierzam na nim dużo jeździć i daleko (nawet 9h w ciągu dnia).. Ten expert jest za drogi:/ muszę jeszcze kupić masę innych rzeczy..
Basiq Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 19' 610... przy kącie główki 71 do 70, bazie kół 1070 do 1106... który łatwiej pojedzie?
marpok Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 Chciał bym się do 3000 wyrobić z rowerem, licznikiem, butami, pedałami, spodenkami, koszulką i najlepiej kaskiem:D. Nie chce byc zlosliwy ale jesli rower chcesz kupic za 2500pln to na 99,9% nie zmiescisz sie w tym budzecie, tym bardziej ze pare postow wyzej piszesz o hardcorowej jezdzie, no chyba ze bierzesz po uwage uzywki.
capt66 Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 zobacz mbike renegade dsc, felta q620, orbea sherpa (tutaj drożej ale można negocjować), gt zaskar sport. moje porpozycje, ale renegade jeszcze chyba niedostępny, dobre ramy do rozwoju, przyzwoite ceny niezły osprzęt, też niedawno kupowałem rower w tej cenie i kupilem felta, najlepiej byłoby żebyć się przymieżył do tych rowerów i wybrał tego który Ci odpowiada najbardziej jeśli chodzi o pozycję i geometrię.
Fenthin Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 20" Krossa to też 610. Nie patrz na podsiodłówkę, bo to najmniej ważny parametr, właśnie górna rura determinuje rozmiar. Poza tym, co rozumiesz przez "łatwiej pojedzie"?
lukas22 Napisano 19 Stycznia 2012 Autor Napisano 19 Stycznia 2012 Ten rower właśnie nie ma być do jakiejś hardkorowej jazdy.. tak się zastanawiam czy nie lepszy był by cros. Wiem że w 3000zł się nie zmieszczę;] ale na akcesoria mogę budżet naciągnąc. ewentualnie dokupić coś w późniejszym czasie.
Basiq Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 Skoro w calu więcej podsiodłówki (właściwy wyznacznik rozmiaru ramy) w krossie ma taką samą długość górnej jak w calu mniejszym uni oznacza, że który jest bardziej "sportowy"? Również dzięki mniej stromemu kątowi główki uni będzie również mniej nerwowy w prowadzeniu, a niżeli kross. Baza kół w 17(!) uni jest większa niż w krossie 18 co również wpłynie na stabilność prowadzenia... łatwiej pojedzie - mniej nerwowo Fenthin - proszę nie wprowadzaj ludzi w błąd, że górna rura wyznacza rozmiar ramy bo oboje wiem, że podsiodłowa
marpok Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 Ten rower właśnie nie ma być do jakiejś hardkorowej jazdy.. Ups, sorki nie dokladnie przeczytalem Twojego posta...rozkojarzenie wieczorne albo cus
Fenthin Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 Różnica, jeżeli podsiodłówka będzie miała 17 czy 18" będzie jedynie taka, że (przy założeniu, że inne parametry są bardzo zbliżone) w przypadku 18" ramy sztyca będzie o 2,54cm głębiej włożona niż w przypadku ramy 17". To, że rozmiary oznacza się długością rury podsiodłowej to prawda. I nie neguję tego. Ale RZECZYWISTY rozmiar zależy głównie właśnie od efektywnej długości górnej rury. Podsiodłówkę wyregulujesz wysunięciem sztycy. A tu? Żeby było śmieszniej, spójrz chociażby na Looka 986 w wersji E-Post. I jak tu porównać ten wymiar? Różnica w kącie główki to 1 stopień. Amator nie ma szans tego wyczuć. W bazie kół... Unibike 17" 1080mm, Kross 18" 1077mm. TRZY milimetry! Nie do wyczucia. Za to spojrzałbym na kąt podsiodłówki. Tu jest spora różnica i to wpłynie na wygodę.
Basiq Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 zawsze wydawało mi się ze geometria jest wypadkową proporcji, ale z tego co widzę to żyłem w błędzie... w takim wypadku 22" cube acid ma bardziej sportową geo od scott-a scale w rozmiarze s bo ten pierwszy ma dłuższą górną rurę... no cóż człowiek się całe życie uczy Co do kąta podsiodłówki różnicy nie ma bo na rysunku Uni kąt podany jest do dolnego ramienia tylnego trójkąta, a nie do płaszczyzny Górna wyregulujesz długością i położeniem mostka;)
radeks23 Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 19' 610... przy kącie główki 71 do 70, bazie kół 1070 do 1106... który łatwiej pojedzie? Kross nie ma takich wymiarów, więc o co Ci chodzi? Ogólnie to sportowy rower nie ma łatwo się prowadzić tylko szybko, który szybciej skręci? Może porównajcie sobie geometrie obu to tych najdroższych carbonowych, najbardziej sportowych. http://www.ssc.pl/trek2011/g-ht4.html czyją geometrie to przypomina? a może trek też mniej sportowy od Uni? I jeszcze jedno, Kross ma niżej umieszczony środek cieżkość, dla mnie to ogroma zaleta, czy to do jazdy sportowej czy nie
Basiq Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 Ptysiu ma dokładnie takie - klik i drugi klik a może scott mało sportowy jest klik praktycznie idento z uni A skąd informacja o wysokości umieszczenia środka ciężkości ?
Fenthin Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 Jeśli wsadzisz mi 155cm dziewczynę na tego 22" Cube tak, żeby się nie poobijała w "strategicznych" miejscach spadając na górną rurę, spoko Bez przesady, takie porównania są bez sensu. Weź pod uwagę chociażby przekrok czy to, czy dosięgniesz na takim rowerze do pedałó. Hipotetycznie, jeśli jeden producent zrobi ramę o konkretnych parametrach, a drugi zrobi identyczną, ale z o cal dłuższą podsiodłówką... wyczujesz różnicę? Problem w tym, że długość mostka wpływa także na prowadzenie. Różnicę między 110mm i 90mm odczułem od razu. Można pokazywać Treka, Scotta... a ja pokażę Lapierre: klik I co? Kąty, długości podobne do Krossa. Szkoda tylko, że nie ma bazy kół. I czy coś to zmienia? Nie.
radeks23 Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 Bez sensu dyskusja co jest BARDZIEJ SPORTOWE, każdy i tak woli co innego.
Basiq Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 @radeks23 Uzupełniając Trek ma identyczny kąt głowki jak Uni, przy rozmiarze 18,5" identyczną długość górnej co Uni 19", baza kół trek 18,5" 1099mm na tle 1106 w 19" w uni - następnym razem przyjrzyj się lepiej @Fenthin Kurcze, ale jakąś bazę trzeba przyjąć - i nią jest właśnie rozmiar podsiodłówki do którego się wszystko odnosi. Geometria to proporcje ... ja nigdzie nie napisałem, że kros to wycieczkowiec taki jak RFR Cube-a, jednakże z proporcji bardziej sportowy to uni. A prawda jest taka, że 29er Majki demoluje nasze dywagacje bo jej sylwetka na tym rowerze przypomina właśnie tą z RFR Cube-a i to na mostku w +
radeks23 Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 Czy Ty aby na pewno piszesz o danych z linku który podałem?? Chyba nie.... Domyślam się że chodzi Ci o elite, to zauważ jak bardzo ma on opadającą górną rurę Uni tego nie ma, a nie jest to bez znaczenia, poza tym on również ma nisko umieszczony środek ciężkości, uni też tego nie ma:)
Fenthin Napisano 19 Stycznia 2012 Napisano 19 Stycznia 2012 Mówi o najwyższych modelach Treka, a tam jest tak faktycznie. Tylko cóż, ja nie twierdzę, że Unibike nie ma sportowej geometrii. Jak najbardziej ma. Ale i Kross także. A to, czy producent przyjął rozmiary parzyste czy nieparzyste to najmniej ważna rzecz. I o tym mówię. Nie można twierdzić, że skoro rower w rozmiarze 17" ma powiedzmy 590mm górnej rury, a drugi, innego producenta tyle samo w rozmiarze 18" to ten drugi jest mniej sportowy. Są sportowe w tym samym stopniu. Tylko producent przyjął inne założenia przy rozmiarówce. A 29ery to w ogóle inna bajka, geometria tych rowerów zwyczajnie MUSI być inna.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.