dawid

mam jeszcze ostatnie sztuki obręczy DT 545d 36h wyprzedażowych, łącząc je z piastami Novatec D041sb i D042sb i szprychami DT Champion za 700zł mogę Ci zrobić zestaw do trekingu który dużo wytrzyma. Szkoda że DT już z tych obręczy 545d sie wycofało, bo za rozsądne pieniądze dobra obręcz była Możesz napisać do mnie na sklep@daveo.pl

tak, innego wyjścia nie ma

dokładnie taki

Pisałem kilka postów wyżej że w DT trzeba kupić piastę 148/12mm i dokupić endcapy 135mm qr, po wymianie endcapów na 135mm qr piasta będzie mieć 141mm qr. DT piast odrazu przygotowanych do 141mm qr nie ma, trzeba dokonać konwersji Sklepy ogarnięte w temacie kół bez problemu Ci przygutują koła na piastach dt odrazu do 141mm qr bez żadnej dopłaty

sklepy trochę nie nadążają za rynkiem Każdą piastę DT Boost 148/12mm można przekonwertować na system 141mm qr, wystarczy zastosować endcapy z piast 135mm qr. Cześć sklepów może sobie życzyć dodatkowe pieniądze za endcapy 135mm qr, ale są takie które Ci je podmienią bez żadnej dopłaty

dlaczego mieli by dawać najnowsze standardy do tanich rowerów? to od drozszych rowerów wymaga się najlepszych parametrów Masz tu system pośredni, mogli dać typowego boosta 148/12mm, ale zdecydowali się na tańszą wersję 141mm qr W rowerach SantaCruz czy Mondraker jest standard 157mm który jest jeszcze większą egzotyką i jeszcze trudniej o ciekawe piasty do tego standradu Na 141mm jest dużo piast do wyboru ze stajni DT, pewnie niedługo też pojawią się piasty z novateca

jak byś chciał koła to piasty 141mm qr mam bez problemu dostępne

pisz do lemonbike.eu, oni najszybciej będą mieć taki bębenek

Części które chcą wymienić są to elementy eksploatacyjne które nie podlegają gwarancji, aczkolwiek nie zgodził bym się na ich wymianę Łańcuch jeśli jest wyciągnięty i nowy się na kasecie nie przyjmie to masz 3 rozwiązani: 1 Zajeździć napęd aż nie będzie nadawał się do użytkowania (pewnie jeszcze 6tys km wytrzyma) 2. Zaryzykować i zmienić sam napęd, może się przyjmie 3. Zmienić tylko łańcuch i kasete, na pewno zębatki w korbie przyjmą nowy łańcuch Klocki możesz sam sprawdzić czy już wymagają wymiany, cena spora, ale do przyjęcia W kole można wymienić łożyska jeśli są to łożyska maszynowe, koło jeśli jest nieco krzywe to wycentrować ile się da i jeździć, masz hamulce tarczowe to tragedii nie będzie Widać że serwis to troche ASO, wymieniają wszystko jak leci bez zdroworosądkowego podejścia

nawet widelce 110x15mm mają w innym miejscu tarcze hamulcową niż 110x20mm Także jest to ciężkie do wykonania

Kilka lat temu intensywnie jeździłem po mieście na rowerze z piastą nexus 8. Zrobiła przebieg ponad 12tys km bez żadnego przeglądu .Piasta nie stwarzała żadnych problemów do samego końca

to jest D041 Występowała w opcji qr15mm, ale chyba były tam jakieś różnice uniemożliwiające konwersje

Czy są dostępne jakieś widelce 27.5+?

Nie potrzebujesz tej nakrętki! Nakrętka tylko jest potrzebna do przednich piast co mają średnicę osi 15mm. Z tyłu na 12mm wystarczy standardowa lockring dokręcający tarcze, klucz ma wystarczająco miejsca zeby się zmieścić

kiedyś Banachbrothers pokazywał jak zapleść koło z piastą 32h i obręczą 36h, na pewno to gdzieś w sieci jeszcze wisi

No niestety Velo szaleje z cenami

w velo pojawiły się obręcze sunringle http://velo.pl/czesci/obrecze/sun-ringle/mulefut-80sl

http://www.dtswiss.com/Components/Rims-MTB/BR-710 nowość od DT

No to 292mm będą prawdopodobnie idealnie pasować

606mm erd jest niemozliwy dla takiej obreczy, Crest mający bardzo mały stozek ma 605mm, a ta obręcz ma duzo większy Moim zdaniem do tego zestawu potrzeba szprych 292mm z obu stron. Jednak pewności nie mam, nie mam tej piasty zmierzonej, a szukajac po sieci wyskoczyly mi rozne pomiary roznych gości gdzie żaden nie jest dla mnie wiarygodny. Zeby mieć pewność musiałbyś jeszcze podać chociaż srednice na której nawiercone są otwory dla szprych Bez konkretnych pomiarów to będzie i tak strzelanie

Podaj jaka masz piaste to sprawdze

Dt m442, 140zl 22.5mm wewnetrzna szerokosc, obrecz bardzo sztywna

1. Zakup piasty 15mm + adapter jest sensownym rozwiązaniem skoro planujesz wymianę amora, ale teraz korzyści na łączeniu piasta widelec nie poczujesz, dopiero jak przesiądziesz się na widelec 15mm 2. ZTR Crest nie jest ideałem dla ridera 90kg, przy 26 calach ledwo by dawał sobie rade, przy 29'er polegnie zupełnie, także w wypadku tej obręczy cena to nie jedyna bolączka. Lekką opcją jest WTB KOM i23, powinna sobie ta obręcz poradzić z riderem 90kg Można jeszcze brać pod uwagę DT XM401 29er albo jak chcesz ograniczyć budżet to DT Swiss P533 29er 3. Novatec jako tańsza opcja, teraz ma 4 zapadki w bębenku, powinien więcej wytrzymywać niż jest starsza 3 zapadkowa wersja. DT Swiss 350s była by najlepszą opcją Ewentualnie miks przód DT 350s tył 340s, teraz czesto sprzedaje taki miks piast, bo wychodzą w dobrej cenie. 4. Szprychy to najlepiej DT Competition jeśli chcesz nieco na wadzę zaoszczedzić, jak liczysz się z kasą to DT champion lub najzwyklejsze CN Spoke które są bardzo wytrzymałe, ale swoje wazą Musiałbyś konkretnie określić budżet, jaki jest jego maksimum, bo można strzelać fajnymi propozycjami, ale co z tego jak będą przekraczać budżet